"Headlong": gwerth phraseologism, ystyr a defnydd y sefyllfa

Mewn oes pan gaiff ei gwerthfawrogi'n fawr yr amser a chyflymder ymateb, caffael ymadroddion brys arbennig yn ymwneud â chyflymder. Dyna pam heddiw yn ddadansoddi yn fanwl "ar gyflymder breakneck": ystyr phraseological a sefyllfa ei ddefnydd.

tarddiad

Rydym yn dechrau, yn ôl y disgwyl, gyda'r tarddiad y traffig llais. Mae'n hawdd deall bod "fel mad" - mae'n gyflym iawn. Mae yn digwydd i olygu ffigurol a llythrennol. Er enghraifft, "ar gyflymder breakneck" - mae'n gallu bod yn "heb feddwl", ac ar yr un pryd, mae rhai ymchwilwyr (NM Shan) yn nodi bod "ar gyflymder top" yn debyg o ran ystyr i eiriau megis "Headlong". Mae hynny'n cael ei redeg llythrennol gyda'i ben i lawr.

arholiad

Dywedir fel arfer i redeg / rhedeg rhywun yn rhywle ar gyflymder breakneck (gwerth phraseologism drafodwyd gennym ynghyd â'r tarddiad, yr amser o enghreifftiau), sy'n yn gyflym iawn, gan gredu yn eich hun ac nid sylwi ar y rhwystrau.

Mae hyn yn codi'r cwestiwn a, ac sydd, lle y gall rhedeg mor gyflym? Wrth gwrs, mae'r myfyriwr yn hwyr ar gyfer yr arholiad.

Er enghraifft, pobl ifanc (merched yn tueddu i fod yn fwy rhwymo) ar y noson cyn yr arholiad, yn gyfrinachol llawn ei fod yn gallu ymlacio a diwylliannol, nid cyfrifo yr amser a aeth i'r bore. Er ei fod wedi mynd i fyny, gadewch i ni ddweud, am 8:00 am, ac efe prin agorodd ei lygaid am 9:00, er gwaethaf y ffaith bod y larwm am awr sgrechian ac yn ceisio deffro y llu.

fyfyriwr Careless mewn sefyllfa o'r fath, wrth gwrs, nid yn unig yn rhedeg Headlong (phraseologism gwerth rydym eisoes yn gwybod), ond hefyd i wneud popeth gyda'r cyflymder mwyaf.

Mewn unrhyw achos, rydym yn gobeithio nad yw ar frys i roi ar ben sosban, fel arwr enwog y gerdd.

"Cork" phraseologism trên

Gadewch yn ddiwrnod gwych i fyfyrwyr yn gorffwys ac yn symud ymlaen at yr enghraifft yn fwy humdrum - bod yn hwyr ar gyfer y trên. Trafnidiaeth - hyd yn oed beth anodd, yn enwedig pan gaiff ei drefnu. Pwy sydd ddim wedi dod ar y pryd? Ac nid yw'n poeni cyn taith hir? Dylai unrhyw un twitches drwy'r amser ar y noson cyn digwyddiadau pwysig drostynt eu hunain. Peidiwch â phoeni, gallwch dim ond os yw eich trên ar fore Sul. Ar hyn o bryd, ni fydd "tagfeydd traffig" ar y ffyrdd fod.

A dychmygu na tocynnau yn ffodus iawn ac oedd yr unig lefydd yn y trên yng nghanol yn ystod yr wythnos. dyn diflas gyda theimlad drwg i alw tacsi, ac yn rhywle yng nghanol y cwsmer a'r gyrrwr yn mynd i mewn i'r jam.

Os mewn gwirionedd oedd y gyrwyr, y ddau o enwog Ffrengig ffilm "Taxi", ni fyddai'r broblem wedi bod, ond, yn anffodus, nid yw pobl gyffredin a gyrru yn mynd. Ac mae amser yn brin. A rhuthro dyn y gyrrwr tacsi, bydd yn cael nerfus ac ar y cyfle cyntaf, fel maen nhw'n dweud, yn dechrau i hedfan ar gyflymder breakneck (gwerth phraseologism tebyg i "redeg fel mad"). Yn olaf, mae'r cleient yn mynd i mewn i'r orsaf, y trên eisoes wedi gweld ac yn rhedeg iddo, colli bagiau ar y ffordd. Ond yn dal yn cael amser.

Cynllun - pen

Rhywun sy'n hoffi i gynllunio popeth, ac nid yw rhai yn ei wneud. Fodd bynnag, dylem gyfaddef bod yr arfer o bopeth a phawb i fyfyrio gall frysio ymlaen llaw arbed. Er enghraifft, os yw myfyriwr neu gleient a fynychwyd tacsi ymlaen llaw beth yn aros yn eu yfory, ni fyddent wedi cael, yn cael ei hwyr, yn rhedeg fel gwallgof (gwerth phraseologism ychydig yn gynharach datgelu).

A byddai'n mor ddrwg os yw pobl ar frys yn unig yn rhywle yn hwyr. Ond mae llawer o anffodion digwydd dim ond oherwydd na all pobl i gynllunio eich amser yn iawn. Wrth gwrs, dim ond cofiwch y ddamwain.

Mae dyn yn edrych ar ei oriawr ac yn sylweddoli bod yn hwyr, neidio yn y car ac yn ceisio gael. Yn y gofal hwn yn disgyn, y gyrrwr yn nerfus. Mewn geiriau eraill, nid yw'n frys addo unrhyw beth da.

Rydym wedi archwilio mynegiant o "posthaste" gwerth phraseologism, ystyr, a defnydd enghreifftiau. Ac y darllenydd yw dweud dim ond un peth: y gobaith na fydd yn rhuthro oni bai bod rhaid.