Sofietaidd SUV Vaz 2121 Niva, creu furor ei ymddangosiad ar y farchnad i gyd-olwyn gyrru ceir yn 1977. Yn ystod y cyfnod pell, yr unig un yn y byd y SUV - roedd gyrru i gyd-olwyn, a phob aelod arall o'r teulu hwn yn cynnwys y blaen-olwyn yrru heddlu - Range Rover. Felly cyffroi WHA yn 2121 ddiddordeb mawr yn yr holl-olwyn yrru a phris cymharol isel. Yn ogystal, mae'r car newydd yn cynnwys lefel uchel o gysur, ei tu cadw ailadrodd datblygiadau Vaz 2106 - model gorau o'r amser.
Mae'r holl SUVs yn ei lolfa dosbarth oedd anodd, di-lol, mewn steil Spartan. P'un a ffasiwn yn golygu bod os yw'r pris o geisio lleihau'r draul cyfleustra y gyrrwr a'r teithwyr, ond nid oedd unrhyw gysur mewn ceir. Vaz 2121 yn cymharu'n ffafriol yn y cyswllt hwn, ac yn yr arddangosfa ryngwladol Automobile yn Brno, sostoyasheysya yn 1978, derbyniodd fedal aur gan fod y SUV gorau yn ei ddosbarth. Ac yn 1980, roedd y car dyfarnwyd y fedal aur unwaith eto, y tro hwn yn Poznań, ar achlysur cymryd rhan mewn ffeiriau rhyngwladol. Mae'r gydnabyddiaeth ryngwladol o Vaz 2121 yn ddiymwad, y car wedi dod yn nwydd allforio.
Prif fantais y Vaz 2121 yw ei athreiddedd digynsail. gall y car fynd i unrhyw le diolch i sylfaen byr, bargodion corff bach yn blaen a chefn, pwysau ysgafn a chlirio 220 mm. injan cerbyd dro ar ôl tro nodweddion sylfaenol y modur 2106, rhes-4-silindr, 75 hp yn 5000 rpm. / min.
Ar y briffordd Vaz 2121 datblygu gyflymder o ychydig dros 130 km / h, ond y ffigur hwn yn ddigon i SUV. Ar gorneli tynn Niva ychydig dymchwel, ond mae nodwedd hon yn rhan annatod o holl beiriannau vysokosidyaschim, gan fod y craidd disgyrchiant yn ddigon uchel. Felly, dylech arafu mewn pryd, symud sefydlogi yn gyflym.
Niwa Cymerodd dro ar ôl tro rhan mewn adain chwaraeon gystadlaethau. Mae'r car yn gweithredu fel dringwr ddringodd heb gymorth at droed Mynydd Everest i'r gwersyll sylfaen, sy'n 5,000 metr uwchlaw lefel y môr. Roedd fel paratrooper, unwaith gostwng parasiwt ar Begwn y Gogledd. Ar ôl glanio yn ddiogel, pasio Vaz 2121 Niwa nodi'r llwybr. Nid heb y oddi ar y ffordd enwog ac ar Begwn y De, yn Antarctica, lle mae rhai ffyrdd ddim. Er pam eu SUV?
Yn ystod ei gynhyrchu aeth Niva drwy nifer o addasiadau. Gan fod y car yn cael ei allforio, daeth opsiynau angenrheidiol gyda cherbydau gyriant llaw ar gyfer dosbarthu i'r DU a Japan. Cafodd ei greu haddasu Vaz 21212. datblygiad Next 2122.600 Afon yn gyfrwng milwrol-arddull amffibiaidd, underbody selio yn llawn. Yn 1987, mae'r afon wedi cael ei brofi, ond nid yw wedi cyrraedd cynhyrchu cyfresol. amrywiad armored gyfer Vaz 2121B casglu ei lansio yn 1992. Yn olaf, addasu y cargo, gyda chorff gyda ffenestri ochr, gyda rheiliau isel drws ac tiwbaidd gefn y seddi blaen. Yn 2121 nodweddion technegol WHA caniatáu gwelliannau pellach a fersiynau newydd.