Heb ei ddechrau Vaz-2115: Achosion Posibl ac Atebion

Gyda dyfodiad tywydd oer weithiau y peiriant yn methu i ddechrau. Gyda gymaint o broblem a wynebir yn aml gan berchnogion ceir yn y cartref. Yn eithriad a Vaz-2115. Gall methiant fod yn wahanol. Ond yn y rhan fwyaf o achosion, maent yn cael eu symud yn hawdd â llaw. Gadewch i ni edrych ar pam na fydd y car Vaz-2115 yn cychwyn, yr hyn sy'n achosi ffenomen a dulliau o ddatrys y problemau hyn.

system tanwydd

Os bydd y ffenestr yn is na -20 gradd, mae'n bosibl y anwedd a ffurfiwyd yn y tanc. Mae presenoldeb dŵr mewn gasoline - arwydd drwg. Ac nid o reidrwydd i fod yn "gwanhau" mewn gorsafoedd nwy eu hunain. Oherwydd y gwahaniaeth yn y tymheredd y waliau tanc yn cael ei ffurfio cyddwysiad. yn rhewi ar dymheredd isel. O ganlyniad, nid yw'n dechrau Vaz-2115 (chwistrellu falf 8). gall dŵr wedi'u rhewi fod yn y llinellau tanwydd, ac yn y hidlo hun. Ceisio troi'r cychwynnol gyda'r gobaith y car ar fin cael ei gaffael, nid oes angen. Byddwch ond blannu batri. Yr unig ateb - gynhesu'r car. Gwell os yw'n sefyll yn y garej â'r broblem hon. Gosod i'r olew neu sefydlu gwresogydd, gallwch gyflym gwres i fyny y tymheredd yr aer yn yr ystafell. A'r peiriant wedi cychwyn yn llwyddiannus.

hidlwyr rhwystredig

Gall hyn ddigwydd broblem ddau yn yr haf ac yn y gaeaf. Ac mae'n ymwneud nid yn unig tanwydd, ond hefyd y hidlydd aer. Mae'r olaf yn achos plastig arbennig. Ar geir Vaz 15-fed model, mae fel a ganlyn.

Gwthio Pawl godi'r clawr y tai hidlydd aer a dileu'r aelod glanhau ei hun i'r tu allan. Os yw'n fudr, yr ydych am i gymryd lle yr eitem. Hidlau - mae'n ei gyflenwi, ac yn eu hadfer yn y cartref ni fydd yn gweithio. Mae'r fwy felly oherwydd eu bod yn costio ceiniog. O ran yr hidlydd tanwydd, mae wedi ei leoli o dan y cerbyd. Elfen yn edrych fel yn y llun isod.

Os yw'r cerbyd wedi teithio arno ar gyfer mwy na 30,000 cilomedr ddisodli'r hidlo. Yn weledol pennu maint yr halogiad, yn yr awyr, nid ydych yn ei gael. Manylion yn y corff ar gau, di-collapsible. Y tu mewn mae ganddi mandylledd y papur. Mae'n gallu pasio gronynnau llai na 10 micron. Dros amser, mandyllau y papur rhwystredig, ac nid yr hidlydd yn gallu pasio trwy ei hun y swm cywir o danwydd. I'r broblem fyddai hyd i chi gan syndod, newid manylion hyn ymlaen llaw.

Un o nodweddion nodweddiadol o fethiant yn jerks ystod symud (os ar ryw adeg y cyflenwad tanwydd i'r silindrau stopio). Mae hyn yn golygu bod y pwmp tanddwr yn gallu gwneud cais y swm cywir o danwydd drwy pores y papur. Fel ar gyfer y hidlydd aer, mae'n newid bob 6 mis neu bob 10,000 cilomedr. Trwy ddilyn y rheolau, byddwch yn amddiffyn eich hun rhag y problemau hyn.

canhwyllau

Os nad ydynt yn cynhyrchu gwreichion, hyd yn oed os hidlyddion newydd sefyllfa lle na dechrau Vaz-2115. Dylai ddadsgriwio elfennau drwy gyfrwng allwedd amlweddog ac yn archwilio eu cyflwr. Maent yn aml yn "llenwi", a dyna pam nad cychwyn y Vaz-2115. Mae hyn yn golygu bod y rhan gwaith a gwmpesir gan nifer fawr o danwydd wreichionen. O ganlyniad, mae wreichionen yn gallu cynnau tanwydd.

Gan fod yn hysbys, y siambr yn cael ei gyflenwi nid yn unig yn gasoline, ond hefyd yn yr awyr. Os nad oes digon meintiau diwethaf, yn dechrau y bydd yr injan yn anodd.

Sut i ddatrys y broblem?

Datryswch y nam mewn dwy ffordd:

• Ar y fan a'r lle. Os nad oes gennych amser i Twist y gannwyll, gallwch roi cynnig i sychu nhw yn iawn yn y peiriant. I wneud hyn, cyn dechrau'r agored y sbardun o 50 y cant. Budd-dal i Vaz-2115 cyflymydd pedal mecanyddol, a weithredir cebl. Felly y siambr hylosgi yn cael mwy o aer. Canhwyllau "gwerthu" yn awtomatig. Ar ôl cychwyn y sbardun y gellir ei gau. Ond nid yw'r dull hwn yn effeithiol bob amser. Ac yna mae'n dod i chymorth yr ail ddull.
• Hunan-sychu. Yn yr achos hwn, mae'n cael ei droi allan y pedwar canhwyllau. Pwynt pwysig - wrth dynnu broneprovodov, os gwelwch yn dda rhifo pob un ohonynt. Fel arall, ni fydd y modur yn dechrau o gwbl, gan y bydd yr amseru falf yn cael ei sathru. Sych yn gyflym, gallwch anifeiliaid anwes sychwr gwallt, gan osod i uchafswm y modd llif aer. Os bydd amser yn caniatáu, gallwch edrych ar y clirio rhwng y electrodau plwg tanio. Pan nad yw paramedr hwn yr un ffatri, ni all y gannwyll ddatblygu wreichionen arferol. Rydym yn siarad am hyn yn fwy manwl.

Ynglŷn bwlch wreichionen

Dros amser, mae'r bwlch rhwng yr electrodau yn cynyddu. paramedr arferol yw o 0.7 mm hyd at un milimedr. Gwiriwch y gall y bwlch gan ddefnyddio ysgrifbin arbennig.

Mae'r un peth yn wir am arddangos clirio falf ar beiriannau carburettor. Felly, os nad yw'r paramedr yn bodloni'r safonau, dylid ei gywiro. I wneud hyn, dylech ddefnyddio'r minws sgriwdreifer. Er mwyn lleihau'r bwlch, pwyswch ei ben ar yr electrod uchaf y plwg tanio. Ail law i ddal y iawn o fanylder. Os "gor", nid yw o bwys - gall popeth yn cael ei dwyn yn ōl. At y diben hwn, rydym yn troi i lawr electrod sgriwdreifer ymyl (mae'n eithaf hawdd i blygu) a gwirio y pellter eto. Dylid nodi na all y cywirdeb y bwlch yn unig yn sicrhau dechreuad esmwyth y peiriant, ond hefyd yn lleihau defnydd o danwydd o 5 y cant. Hefyd, bydd y car yn rhedeg yn esmwyth. Ar ôl y cymysgedd ei gynnau ar yr union funud pan fyddwch ei angen. Ac yn olaf - adnodd o ganhwyllau eu hunain. Os bydd y bwlch yn uwch neu'n is arferol, y risg o dorri trwy'r ynysydd yn cynyddu yn sylweddol. O ran y newid y rheoliadau, mae'n ymwneud â 40,000 cilomedr. Ynghyd â chanhwyllau ac argymhellodd i gymryd lle'r gwifrau foltedd uchel.

coil

Nid yw ceir modern yn meddu ar amserydd. Mae'n werth y modiwl tanio. Vaz-2115 (16 falfiau) - yn eithriad. Weithiau, mae dadansoddiadau. Oherwydd hyn, ni fydd y Vaz-2115 yn dechrau. Rhesymau dros ddiffygiol dosbarthwr tanio.

Ni all yr eitem hon yn cael ei hatgyweirio. Ac i arbed amser ar y diagnosis (neu os nad oes gennych amlfesurydd), dylid gosod modiwl tanio hysbys-da. Bydd Vaz-2115 yn gosod ddirwystr. Weithiau Pierce hunain gwifrau foltedd uchel. Ond yn yr achos hwn y peiriant yn dechrau ac yn troit. Mae'n bosib clywed y sain nodweddiadol y peiriant.

Releiau a ffiwsiau Vaz-2115

Mae'n digwydd na fydd y car yn dechrau oherwydd ffordd ddibwys allan o'r methiant ffiws. Yn yr achos hwn, ni fydd y pwmp allyrru Hum nodweddiadol pan fydd y tanio. Dylai'r sain yn cael ei glywed o dan y seddau cefn. Ar pwmp Vaz-2115 - tanddwr, ac wedi ei leoli yn uniongyrchol yn y tanc tanwydd. Os nad oes unrhyw Hum yn y 3-5 eiliad cyntaf ar ôl yn golygu tanio, nid yn elfen yn llawn egni.

cychwyn Broken chwilio amdano yn y ffiws. Ar y clawr yn dangos pa un ohonynt yn gyfrifol am y pwmp tanwydd trydan. Ond nid yn unig yn gwirio y ffiwsiau. Vaz-2115 wedi'i gyfarparu â mwy a rasys cyfnewid. Dylai'r elfen hon allyrru cliciau nodweddiadol yn tanio. Os nad ydych yn cael Vaz-2115 ac nad ydych yn gallu clywed y chleciau yn debygol o bwmpio ras gyfnewid, rhaid eu disodli. Weithiau mae'n arbed cysylltiadau glanhau. Ar gyfer y chwistrellau arbennig yn cael eu defnyddio mewn caniau. Mae'r costau yn y dyfodol i brynu set o releiau sbâr a ffiwsiau. Weithiau, methiant o'r fath "plant" yn digwydd ar y ffordd. продолжить движение. Oherwydd stoc rhannau newydd, gallwch barhau i symud yn rhydd.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig beth am ddechrau y Vaz-2115. Fel y gwelwch, gall yr holl broblemau eu datrys gyda'u dwylo.