Peintio "Gazelle" gyda'i ddwylo ei hun: cyfarwyddiadau cam wrth gam ac argymhellion

Yn anffodus, mae ansawdd y paentiad "Gazelle" ceir yn y cartref yn wael. Adolygiadau o berchnogion yn dweud bod y enamel cracio ac yn plicio ar ôl 3-4 mlynedd o weithredu. Wrth gwrs, reidio car rhydlyd yn eithaf annymunol. Mae hefyd yn repels cwsmeriaid. Y flaenoriaeth yn unig car yn lân ac mewn cyflwr da bob amser wedi bod. Felly, yn bragu y cwestiwn o beintio "Gazelle". Photo a disgrifiad o'r broses - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

golchi

Yn gyntaf oll, golchwch y corff car. Mae'n ddymunol i ddefnyddio golchwr pwysedd uchel. Pam felly? pwysedd uchel golchi holl baw, hyd yn oed yn styfnig yn y LCP. Llaw lanhau'r corff gan y bydd hyn yn gwneud y "Karcher", nid oes modd. Felly, mae'r trwytholchadwy cyntaf holl baw o'r cerbyd.

diseimio

Wrth gwrs, os oes gan y corff olion braster, nid ydynt yn cymryd i ffwrdd hyd yn oed yn "Kärcher". Y ffaith yw nad yw dŵr yn toddi braster. I gael gwared ar y peth, bydd angen i chi ddefnyddio offer arbennig. Osod y cyffuriau canlynol:

• gwirod gwyn.
• Antisilikon.

Yn phinsied, gallwch ddefnyddio gasoline. Ond mae'n well i brynu toddyddion, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer y diben hwn. Sylwch ar y smotiau tar. Mae'r resinau yn anodd i gael gwared ar hyd yn oed gyda ysbrydion mwynau, heb sôn am gasoline. Trin gall fod yn dim ond arbenigol Asphalt glanach staen. gallwch ei brynu mewn unrhyw siop modurol.

Paratoi'r corff

Nesaf, mae angen i chi gael gwared ar yr holl gydrannau plastig, yn ogystal â opteg. Bydd hyn oll yn ein cadw yn y darlun "Gazelle". Cael gwared ar yr holl fanylion diangen:

• gril.
• Bumper (ar gyfer modelau diweddar o "busnes" ei fod eisoes yn ymgynnull gyda'r dellt).
• Loceri.
• Plastig bwâu leinin a siliau.
• Repeaters troadau a opteg pen.
• Antenna.

A beth am y ffenestr flaen a'r ffenestri ochr? Wrth gwrs, yn ddelfrydol, dylent hefyd gael eu symud. Ond os bydd amser yn cael ei gyfyngu i beintio, gall fod o ffilm sêl, ac mae'r ymylon - tâp masgio.

stripio diffygion

Er mwyn paratoi ar y "Gazelle" ar gyfer paentio yn llwyddiannus, rhaid i chi hefyd gael gwared ar bob un o'r prif ddiffygion:

• Sglodion.
• Craciau.
• Dent.

Yn aml iawn, yn y "Gazelle" rhannau o'r corff rhydu. Yn y genhedlaeth gyntaf yn dioddef yn fawr gwaelod y drws (o'r ddwy ochr), a'r newydd - y cwfl. I gael gwared rhwd, mae'n rhaid eu prynu Sinc trawsnewidydd. Beth yn well dewis? Nawr ni fyddwn yn siarad am frandiau. Y peth pwysicaf - ei fod yn chwistrellu (chwistrell). Felly, y sylwedd yn disgyn unffurf ar yr wyneb a rhwd cyrydu, gan ffurfio haen arno sinc amddiffynnol.
Modd gweithredu am un awr. Yna, gallwch wipe sych wyneb a symud ymlaen i baentio y "Gazelle".

Fel ar gyfer dolciau a sglodion, dylent alinio pwti. Mae'n bwysig i wneud cais cyfansoddiad y haen denau. Fel arall, llenwad yn dechrau cracio. Ac nid yw hyn yn digwydd yn awr, ond ar ôl 6-10 mis ar ôl peintio. Alinio haen gan ddefnyddio papur tywod. Yn gyntaf, gan ddefnyddio papur gwydrog grawn mawr. Yn dod i trim gorffen, lleihau papur llwydaidd hyd at ddwy fil. Os tsipio a dolciau ar y safle i ganfod hyd yn oed y rhwd lleiaf, glanhau yn drylwyr. Ac tocio gyda paent ffatri. Mae'r ffaith y gall cyrydu fod yn cuddio o dan y LCP a bod yn anweledig i'r llygad dynol. Felly, rydym yn glanhau hyd nes nad yw'r rhwd yn cael ei golli yn llwyr.

padin

I beintio "Gazelle", a wnaed gyda'i ddwylo ei hun, yn llwyddiant, mae angen i chi baratoi'r pridd. Noder: dull yn unig cymhwyso at y metel noeth. Os byddwch yn penderfynu i ddim ond ymolchi hen baent, peri'r ar ei wyneb yn newydd, ni ddylai'r tir gael ei ddefnyddio. Mae'n syml, nid yw'n sychu i fyny ar wyneb hwn, ac yn gyflym plicio enamel. Felly, dim ond gruntuem safleoedd hynny sydd wedi cael eu tynnu i lawr at y metel.

peintio

Rydym bellach yn symud ymlaen at y prif lwyfan. modurwyr yn aml yn meddwl: faint o baent sydd angen i chi i beintio "Gazelle"? Bydd yr ateb yn dibynnu ar faint y gwaith a wnaed. Os ydych chi eisiau "taflu" y cyfan "Gazelle" yn y cefn bws mini yn cymryd hyd at dri litr o baent. Os yw'n caban sengl (fel yn 3302 ac mae ei addasiadau), yn ddigon ar gyfer litr a hanner, yn ogystal â'r un faint o caledwr. Ond mae'n well i brynu stoc, yna i banig nid oedd yn rhedeg at y siop. Gadewch yn y garej yn ymyl fach. Gallant, er enghraifft yn cael eu arlliw crafiadau a sglodion o hyn ymlaen. Yn ogystal, gweithio mae angen gwn caledwr a chwistrellu. Ni fydd yr gymysg gyntaf gyda'r sylfaen cyhyd ag bell oddi wrth y rhoden yn draenio i 3 diferion yr eiliad. Mae'r cyfansoddiad yn cael ei gymhwyso ar bwysedd o 3 bar. Peintio "Gazelle" yn cael ei wneud oddi ar y to. Nesaf, mae'r enamel cael ei gymhwyso at y drysau, pileri a cwfl (hy o'r brig i lawr). Mae angen i chi baentio mewn tair haen ar gyfnodau o 15 munud. Yn ystod y cyfnod hwn, mae'r cyfansoddiad yn sych ac yn barod ar gyfer ail-ymgeisio. Ar ddiwedd y wyneb y farnais tryloyw cymhwyso. Ar ôl cwblhau'r gwaith Dylai adael y car am ychydig. I sychu, rhaid i'r car fod o leiaf dri diwrnod. Sychu yn perfformio ar dymheredd o ddim llai na 20 gradd. Hefyd, ni argymhellir golchi pwysedd uchel am fis.

mesurau rhagofalus

Rhaid Gweithio gyda diseimwyr a thoddyddion eraill sy'n amddiffyn dwylo a llygaid. Yn y llun, defnyddiwch anadlydd. Yn y gwaith hwn dylai gael ei wneud dan do. Mae unrhyw paill wedyn gweld ar yr wyneb.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i gynhyrchu darlun o "Gazelle" gyda'i ddwylo ei hun. gwaith y Gyllideb fel arfer hanner pris paent proffesiynol. Y prif beth - i ddod o hyd i le yn lân ac yn sych. Bydd yr holl offer a nwyddau traul a gaffaelwyd yn talu i ffwrdd yn y paentiad cyntaf.