Sut i tanddatgan "Priora" gyda'i ddwylo ei hun? Sut i leihau'r uchder reid gan "Priore"?

Ar hyn o bryd, mae llawer o fodurwyr Rwsia yn meddwl am sut i tanddatgan yr ataliad. Mae hyn hefyd yn berthnasol i berchnogion y cartref "Priory". Er gwaethaf y ffaith bod llawer o yrwyr yn ceisio "dyrchafu" clirio y ceffyl haearn, mae rhai, ar y groes, mae'n lleihau'r clirio tir. Wrth gwrs, nid yw'r rhan fwyaf yn ymddangos ar y traws-tiwnio y ffordd orau, ond mae'r dyluniad y car yn wirioneddol drawiadol. Yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu beth sy'n fanteisiol atal ostwng, ac ym mha ffyrdd y gall tanddatgan "Blaenorol" fel nad oedd yn edrych fel "y tiwnio fferm".

manteision

Y prif reswm y modurwyr sy'n dymuno tanddatgan yr atal dros dro - golwg y car. Yn wir, ar ôl y cynllun car tiwnio yn dod yn fwy hoff o chwaraeon a gwreiddiol. Ac os o ran golwg "Priora" Nid oes nodweddion arbennig, ac yna gan ddefnyddio ataliad isel gall wahaniaethu sylweddol o'r llwyd "dorf" o beiriannau eraill. Yn erbyn y cefndir o "Priora" yn edrych mynegiannol a deinamig. A thrwy hynny gyflawni sporty o'r fath? Mae'n syml iawn - diolch i glirio atal gostwng y car yn dod yn mor fach â hynny o dramor super-ceir.

Fodd bynnag, nid yw'r "Blaenorol" newid ar ôl tiwnio dim ond yn allanol. Ar ôl understating atal dros dro yn gwella hydrinedd cerbyd yn sylweddol, ac mae bron yn diflannu y gofrestr pan cornelu. peiriant o'r fath yn llai oversteer ac mae'n cadw yn gyson ar y trac ar gyflymder uchel. sefydlogrwydd o'r fath yn cael ei gyflawni o ganlyniad i'r ffaith bod yr atal dros dro tanamcangyfrif gwneud iawn awydd ochrol grym allgyrchol. Gyda'r olwyn nad yw hyn yn torri i mewn i sgid. Yn ogystal, mae'n cynyddu a sefydlogrwydd cwrs. Mewn geiriau eraill, "Priora" well "llyw" ac yn gyflym ymateb iddo yn troi.

Pwy sydd angen hyn?

Yn y bôn tanddatgan modurwyr ifanc "Blaenorol" parod sy'n barod i ddyrannu y ceffyl haearn "oddi wrth y dorf," neu yn syml ddangos ar gefndir ffrindiau a chydnabod. Fodd bynnag, os ydych yn defnyddio'r car, hyd yn oed ar gyfer teithiau teulu yn bendant yn tiwnio yn unig brifo y car, ac felly nid ydych yn gwneud iddi unrhyw da. Enghraifft dda o hyn yw'r llun "Priory" o'r enw "Dim ond yn is na'r plinth", a gallwch weld yn y llun hwn.

Edrych ar peiriant o'r fath, mae'n anodd dychmygu beth fydd yn digwydd i'r pen os bydd y salon yn eistedd 2 neu fwy o bobl, gan gynnwys y gyrrwr. Yn amlwg, nid yw hyn atal gynnil "Priora" yn addas ar gyfer gwibdeithiau teuluol cyffredin, ac os byddwn yn cymryd i ystyriaeth hefyd y ffaith bod mewn llawer o ymylon ffyrdd yn Rwsia yn llawn o byllau a bumps, waelod y car byw yn hir. Felly, y cyfan sydd angen i chi ei wneud o fewn rheswm.

Beth ddylwn i fod yn ofni?

Fel yr ydym wedi nodi uchod, mae angen i chi fod yn ofni yn y tyllau cyntaf a ffyrdd anwastad. Ac gorau o'r holl i fynd o amgylch y strydoedd hyn, felly nid wedyn yn berthnasol i'r gwasanaeth ar gyfer gwaith atgyweirio. Felly tanddatgan y dylai'r gwaharddiad dim ond pan fydd y rhan fwyaf o'r strydoedd eich dinas yn palmantog yn dda. Ond hyd yn oed efallai na fydd hyn yn eich arbed o waelod y difrod. Pan parcio, yn talu sylw arbennig i ffiniau, gan fod y clirio tir isel, byddwch yn gallu yn syml dorri'r blaen neu bympar cefn ei ddyluniad.

Sut i tanddatgan y "Blaenoriaeth" gyda'i ddwylo ei hun?

Os byddwch yn penderfynu gwneud eich llachar car a chwaraeon, er gwaethaf y gwahanol beryglon ar ffurf pyllau a borderi, yn gyntaf oll, penderfynwch ar ba ffordd y byddwch yn cynhyrchu gostyngiad yn clirio. Nawr gwefannau a fforymau postio dwsinau o ddulliau, yn amrywio o ddefnyddio deunyddiau byrfyfyr, yn dod i ben gydag offer proffesiynol newydd. Isod, rydym yn edrych ar y mwyaf poblogaidd o'r dulliau hyn a phwysleisio eu holl fanteision ac anfanteision.

Caffael pecynnau tiwnio

Yr ateb lleiaf drud a symlaf i'r cwestiwn "sut i tanddatgan Prior" - yw i brynu arbennig pecynnau tuning atal dros dro. Maent yn aml yn cynnwys dimensiynau byrhau gwanwyn parod, strut atal dros dro gyda coesyn byr a bagad o bob math o fanylion bach. Plus dull hwn - mae gwariant bach o amser ac ymdrech ar atal dros dro gostwng. Yn wir, pob rhaid i chi ei wneud - yw gosod rhannau brynwyd mewn staff. Ond ar yr un pryd, rhaid i ni gofio bod pecynnau hyn yn llawer mwy na'r holl ddulliau eraill o atal dros dro gostwng. Er fwy derbyniol na'r holl eraill o ran diogelwch, y dull hwn o tiwnio. Felly, os ydych am arbed eu hamser eu hunain, er mwyn lleihau'r clirio am ychydig funudau ac yn gwneud yn siŵr na fydd strwythur o'r fath cwymp, yr opsiwn hwn yn gweithio orau.

Yn ogystal, gallwch brynu sadwyr fwy anhyblyg ac yn eu gosod ar y blaen a'r atal cefn.

Set damperi â chlirio addasadwy

Yn eithaf ddewis ymarferol, ond ar yr un pryd yn llai costus. Bydd rac Diweddaraf gyda ffynhonnau (sef y ddau ddarn a gynhwysir yn y set hon o siocleddfwyr) yn costio o leiaf 10 rubles chi, yn ogystal popeth y mae angen i chi ychwanegu y gost o addasu y blaen-allan yn yr orsaf.

Beth sy'n arbennig am sioc hyn? Yr enw ei hun yn dweud bod ganddynt y swyddogaeth o gyhoeddi annibynnol clirio, hynny yw rhoi'r clirio cywir gallwch llwyr ar unrhyw adeg. Er enghraifft, yn yr haf gallwch tanddatgan "Blaenorol", ac yn y gaeaf ychydig yn "lwmp" mae'n (ar gyfer un neu ddau o centimetrau). Oni fyddai'n â chwilio am broblemau rannau? Yn ffodus, heddiw mae yna nifer digonol o gwmnïau sy'n cynhyrchu raciau addasadwy ar geir Volga gynhyrchu. Mae'r farchnad yn cynnig pob math o siocleddfwyr, felly dewiswch yr opsiwn cywir posibl ar gyfer pob un - cynhyrchion a gyflwynir ar gyfer pob chwaeth a chyllideb. Unwaith eto, yn ogystal â y dull hwn yn gorwedd yn y diogelwch a chyflymder y gwaith a gyflawnir (nid dim toriad a oedd weldio yn angenrheidiol). Ond mae'r gost o raciau o'r fath gweddus - nid siocleddfwyr da yn llai na 10 rubles.

Gwanwyn "handicraft" cynhyrchu

Nid dull o'r fath yn ddewis amgen da i'r dull blaenorol. Ac os ydych yn credu bod y "Lada Priora" ar ôl y gwanwyn byrhau 2-3 chwyldro gynnil yn ymddwyn yn dda ar y ffordd, rydych yn camgymryd ddwfn. Ie, atal dros dro gostwng yn gwneud y car ystwyth, ond mae hyn yn bosib dim ond os y tiwnio cymhwyso rhannau ac offer rhesymol. Nid yw Gosod raciau ar gynnil "Priora" diwydiant bwthyn ei argymell. Pam fath car yn mynd yn llai hylaw a meddal i'r pyllau? Y peth yw y gall wrth byrhau'r strut gwanwyn yn syml yn rhedeg allan o'i strôc rhad ac am ddim hyd nes y cywasgu cyflawn docio fanylion. Oherwydd y gwrthdrawiad y car i rym pwll oedd ar ôl yn y rhesel mynd i mewn i'r gwydr a dwyn cymorth, ond mae'n wir nid yw'n cynyddu eu hoes.

Felly, ar ôl byrhau y ffynhonnau yn y modd hwn i baratoi droi yn aml i'r orsaf gwasanaeth a threuliau annisgwyl ar gyfer disodli rhannau safonol. Siasi yn hawdd iawn i ddinistrio eu hunain, a bydd y costau rhannau sbâr yn cael ei fesur mewn degau o filoedd o rubles. I gloi y ffynhonnau byddai "handicraft" cynhyrchu yn hoffi dweud na ddylai un yn cael ei gynnal yn y "gyllideb", gan na fydd y gost o atgyweirio pellach yr ataliad yn llawer i os gwelwch yn dda i chi. Felly, os y gwanwyn ac yn gosod yn rhy isel ar y "Blaenoriaeth", mae'n cael ei brynu yn unig mewn siopau neu eu gwneud ar offer arbennig. Fel arall, nid yw manteision tiwnio o'r fath yn.

Gynnil "Priora" hatchback ac aer atal

Dull arall diddorol sy'n cael ei ddefnyddio yn aml yn yr Unol Daleithiau ar "Cadillac" a "Chevrolet" yn 60 a blynyddoedd 50fed rhyddhau. Siawns pob un ohonom wedi gweld mewn ffilmiau Hollywood, fel y peiriannau llythrennol bownsio ar y symud, gan ddechrau o'r ffordd, uchder sylweddol. Felly, mae hyn yn "hud" dim ond yn darparu atal aer, sydd, trwy niwmatig pympiau clustogau arbennig, ac maent i fod i ei gyfaint godi i'r peiriant 10-30 cm i fyny. Safonol ar gyfer ceir teithwyr yn rhedeg system o'r fath yn cael ei roi, ond mae'r trwm tryciau yn cael eu cyflenwi gydag ef yn aml. Wrth gwrs, mae hyn yn cael ei wneud nid er mwyn y fan yn bownsio ar y ffordd (nad yw'n bosibl gyda phwynt chynhwysedd pwmp bach o farn), ond gan mai dim ond ataliad o'r fath yn darparu taith llyfn ac ar yr un pryd yn niweidio y lori ar lwyth llawn o 20-40 tunnell . Fel ar gyfer ein "Blaenoriaeth", i ddefnyddio'r system ar gyfer cerbyd o'r fath yn rhy ddrud, er y bydd y canlyniad yn denu sylw llawer.

casgliad

Yn seiliedig ar bob un o'r uchod, rydym wedi gweld bod tanddatgan "Blaenoriaeth" yn bosib dim ond mewn dwy ffordd (os ydym yn sôn am yr atebion gorau) - prynu atal cit tiwnio arbennig neu newid y ffynhonnau ar y ategion gyda siocleddfwyr gyda siafft allbwn addasadwy.