Mae croestoriad y llinell solet - rheol a chosb ar gyfer ei dorri

rheoliadau traffig wedi cael eu sefydlu er mwyn cydymffurfio â nhw. Mae croestoriad y llinell marcio dor - yw'r prif anhwylder sydd yn arsylwi, nid yn unig yn ein gwlad, ond hefyd dramor. Yn ddiweddar, oherwydd y tynhau atebolrwydd am groes traffig yr heddlu traffig dirwy y troseddwr, llunio adroddiad a'i anfon at y llys. Violator aml gwadu trwydded yrru.

Yn ein gwlad, ni all yr un o'r deddfau yn darparu ar gyfer pob sefyllfa mewn bywyd ac ar y ffyrdd. Yn ôl y gyfraith o Ffederasiwn Rwsia, er croesi'r llinell solet cosb - o fil o i bymtheg cant rubles. Yn aml, rydych am - ddim eisiau, ac yn gorfod torri'r rheol o draffig, a swyddog yr heddlu wrth iddo drin y ffordd y mae i fod i'w gan y gyfraith.

Y broblem sydd gennym yn y gwaed

Groes i'r rheolau nid yn unig yn y meddylfryd ein dinasyddion, ond hefyd yn ein ffyrdd, gwasanaethau ar y ffyrdd, sydd weithiau'n syml anghofio leithio'r brwsh gyda phaent gwyn ar gyfer striping. Mewn rhai mannau mae yna dyllau neu bumps, sy'n haws i yrru o gwmpas yn y lôn gyferbyn, nag i rannu ei gar iddynt. Cyn croesi'r marcio llinell solet dwbl neu allanfa i'r lôn sy'n dod tuag atoch i wneud unrhyw symudiad cosbi gan amddifadu o hawliau neu ddirwy. Heddiw, yn ôl y gyfraith o Ffederasiwn Rwsia, y gosb am groesfan cyfyngedig jyst ddirwya i linell barhaus, ond mewn achosion arbennig, a fydd yn cael ei drafod ymhellach, efallai y bydd y troseddwr yn cael ei amddifadu o'r hawliau i chwe mis.

Mae nifer o rywogaethau a llinell solet sefyllfaoedd croesi

Gadewch i ni ystyried pob un o'r achosion hyn ar wahân.

Yr achos cyntaf. Modurwr cario trowch i'r chwith ar draws y lôn gyferbyn ac, yn y drefn honno, drwy linell barhaus. Mae croestoriad y llinell solet ei gosbi gan arolygwyr yr heddlu traffig y ffyrdd drwy dirwy. Dirwy amrywio 1000-1500 rubles.

Yr ail achos. Modurwr am droi i'r dde, ond anwybyddwyd y llinell solet. Mae'r drosedd hefyd yn cosbi gyda dirwy o 1000-1500 rubles. Mae'r achos hwn hefyd yn cael ei ystyried yn yr heddlu traffig ar wahân, a allai amddifadu hawliau'r troseddwr hyd at chwe mis.

Y trydydd achos. Ledaenu drwy'r solet. Mae llawer o yrwyr yn credu bod ar gyfer y groes yn wynebu ataliad y drwydded. Ond o dan y rheolau newydd y ffordd ar gyfer groes hon, rhoddir dirwy o 1000-1500 rubles.

Y pedwerydd achos. Gwyro oddi wrth y iard i'r stryd gyda thraffig dwy-ffordd. Yn yr achos hwn, bydd y troseddwr yn derbyn dirwy o gant o rubles am beidio â chydymffurfio â'r arwyddion traffig rhagnodedig, yn yr achos penodol, mae'n troad ar y chwith.

Y pumed achos, a oedd yn nad ydych yn unig yn dod ar draws tra'n troi i'r chwith cyn i chi gyrraedd y llinell torri. Gyrwyr yn cael eu cymell gan erys y ffaith bod mesurydd neu fwy, ac yr wyf am gael amser nes bod y goleuadau traffig yn cael eu goleuo golau gwyrdd. Yn wir, y drosedd yn gadael y traffig sy'n dod tuag atoch, sy'n creu rhwystr i yrwyr eraill a gallai arwain at y sefyllfa anffodus ar y ffordd. Yn y bennod hon, nid oedd y modurwr yn dod oddi jyst ddirwya, bydd yn cael ei amddifadu o hawliau am hyd at chwe mis.

Y chweched achos. Mae croestoriad y llinell solet wrth basio. Mae'r gyrrwr yn perfformio y symudiad, a all arwain at sefyllfa beryglus iawn ar y ffordd. I groesi marcio llinell solet - dirwy, atal dros dro trwydded am hyd at chwe mis.

Gwneud symudiad o'r fath, dylai'r gyrrwr gadw mewn cof bod ar y ffordd, ac eithrio ar gyfer iddo, mae yna hefyd bobl eraill.

Yn aml, ar y ffordd mae yna sefyllfaoedd pan fydd y gyrrwr yn unig ar hap torri rheolau traffig ac yn croesi'r llinell solet. Mae achosion o'r fath yn digwydd drwy gydol y flwyddyn, nid yn unig y bai ar y gyrrwr, ond am nifer o resymau y gellir eu priodoli i'r heddlu hyn a elwir yn majeure. Nid yw dyn yn ddiogel rhag trychinebau naturiol, o'r drifftiau, cyfleustodau ffyrdd heb eu trin. Weithiau 'i jyst ddim yn llinell solet, ac ewch i'r dde. Felly mae achos arall gyda'r angen i deithio i mewn i'r lôn sy'n dod tuag atoch. Rydym yn ystyried ei bod ar wahân.

Ffyrdd o osgoi rhwystr ar y ffordd

Mae yna nifer o achosion lle yn y wlad yr ydych yn teithio yn ddiogel yn eich car yn gwrando ar y radio, ac yn sydyn o flaen chi jam oherwydd torri car. Rydych yn sefyll mewn tagfa draffig, prin hôl, ac fe ddaw o bryd pan fyddwch yn cysylltu i'r adran o daith lle mae car wedi torri i lawr. Mae gennych dri chyfle y sefyllfa yn caniatáu.

yn gyntaf

Arhoswch nes bydd y modurwr israddio ei gar ac yn mynd ymhellach. Yn yr achos hwn, gallwch osgoi torri'r rheolau, a bydd yn aros am yr ateb i'r broblem.

yn ail

Gyrru o gwmpas yn rhwystr ar ochr y ffordd neu palmant, yn yr achos hwn byddwch yn torri'r rheolau traffig o dan Erthygl 12.15 o'r rhan gyntaf (y groesffordd cyfeiriad pasio llinell solet) sy'n cario cosb yn y swm o bum cant o rubles, os ochr y ffordd, a 2000 - pan fydd y palmant.

trydydd

Rydym yn mynd o amgylch rhwystr yn y lôn gyferbyn. Yn y bennod hon, nid yw'r modurwr ei amddifadu o drwydded yrru, er y gall dderbyn dirwy weinyddol yn y swm o 1000-1500 rubles.

troseddau Ystadegau

Yn ôl yr ystadegau, yn 2013, 2 y cant o'r boblogaeth mewn achosion o'r fath, yn aros ac yn ceisio helpu y dyn tlawd, ei fod yn gyflym ddiswyddo y ffordd. Mae dau ddeg wyth y cant yn mynd o gwmpas rhwystrau ar ochr y ffordd a'r palmant, a saith deg y cant o fodurwyr sy'n teithio yn y lôn gyferbyn. Mae'r data hyn yn awgrymu bod, yn ein hamser, mae bron pob ail berson yn torri y rheolau y ffordd, a phob degfed groesi llinell solet yn arwain mewn damwain. Y casgliad yw bod yn eistedd y tu ôl i'r olwyn, rhaid i chi gael amynedd neu gyllid ar gyfer talu'r ddirwy. Mae bob amser yn ddrwg y gall ddigwydd i chi a llawer o bobl, achos lle nad oes neb ar fai, ond efallai y digwyddiad hwn yn effeithio nid yn unig ar fywyd rhywun, ond hefyd y tynged y bobl sy'n agos atoch chi.

Beth mwy y gallwch ei amddifadu trwydded yrru?

Ychydig fodurwyr yn gwybod bod yna sefyllfa lle y gallant golli eu trwydded yrru, hyd yn oed heb groesi'r draffordd llinell solet. Yn yr achos hwn, byddai swyddog yr heddlu traffig yn eu amddifadu o'r hawliau a'i anfon yr achos i'r llys, er bod y modurwr, mae'n ymddangos, oedd yn pasio trwy amharhaol marciau llinell. Mae'r ffaith y gallai person syml, ni sylwi ar yr arwydd "Goddiweddyd ei wahardd" ac yn goddiweddyd y cerbyd yn y lôn gyferbyn. Yn yr achos hwn mae'r arolygydd yn hollol gywir, ac mae ganddynt y llys yn penderfynu i fynd i ffwrdd eich trwydded yrru am gyfnod o hyd at chwe mis. Mae hyn yn y gosb am groesi'r llinell solet. Bydd y term o atal dros dro drwydded fod yn effeithiol ddeg diwrnod ar ôl y ddedfryd yn catechumens. Deg diwrnod a roddir i chi i apelio yn erbyn y penderfyniad hwn. Mae sefyllfaoedd lle y gall y atafaelu dyddiad cau, sef trwydded yrru dechrau deng niwrnod yn ddiweddarach. Ystyriwch y sefyllfaoedd hyn ar wahân.

Sefyllfaoedd lle gall y cyfnod o atafaelu trwydded yrru yn cael ei drosglwyddo

Cyntaf. Os bydd y modurwr gofyn i'r llys uchaf, bydd y ddedfryd yn dod i rym dim ond pan fydd y dyfarniad yn y dyfarniad terfynol, gyda'r nodyn bod y gyrrwr yr hawl i ddefnyddio'r car ac yn mynd y tu ôl i'r olwyn nes ei fod yn mabwysiadu archddyfarniad ar dynnu'n ôl ei drwydded yrru.

Ail. Os nad yw modurwr yn ildio ei drwydded yrru am dri diwrnod, nad yw'r cyfnod tynnu'n ôl ei drwydded yrru yn yn dechrau i gyfrif i lawr.

Mewn gwirionedd, yr ail ddull yn helpu'r gyrrwr i dwyllo a theithio yn ei gar, fel maen nhw'n dweud, i'r drosedd gyntaf. Yn ymarferol, yr heddlu traffig wedi bod yn achosion pan nad yw'r gyrrwr yn trosglwyddo ei drwydded yrru am tua thair blynedd neu fwy, heb darfu ar y rheolau traffig.

I gloi, yr wyf am ddweud na ddylem anwybyddu'r rheolau traffig, yn enwedig i groesi llinell solet dwbl, oherwydd nad ydych yn ei ben ei hun ar y ffordd. Ac, torri'r rheol hon, gallwch greu ymyrraeth i yrwyr eraill a allai fod yn llai profiadol yn y sefyllfa hon.

Darfu ar y reolau'r ffordd unwaith y byddwch yn torri i fyny hyd nes na fydd yn cael eu dal a'u dirwyo, neu waeth, peidiwch â mynd i mewn i'r ddamwain traffig, lle yr euog fydd chi. Mewn damwain traffig byddwch yn iawn ddim yn mynd i ffwrdd, bydd popeth yn dibynnu ar natur y digwyddiad. Peidiwch â thorri rheolau traffig, yn parchu eich hun a modurwyr eraill.