"UAZ Gwladgarwr Diesel": Nid yw tanciau mwd yn ofni!

"UAZ Gwladgarwr Diesel" - ymgyrch SUV pedair olwyn sy'n gallu goresgyn y ffyrdd mwyaf anodd, gan gynnwys y ffyrdd yn y pentrefi yn hawdd. Mae'r car wedi'i gyfarparu gyda chorff metel cadarn. Y tu mewn jeep - caban weddol gyfforddus.

opsiwn diesel - un o'r newidiadau mwyaf cyffredin y SUV. Y peiriannau hyn yn cael eu paratoi gyda dau fath o beiriannau. Yn gyntaf - turbodiesel tramor o "Iveco", yr ail - analog yn y cartref, ZMZ-5143. Diesel "Gwladgarwr" - tanc go iawn o gymharu â'r SUV mewnforio.

cynhyrchu SUV

Mae'r model hwn yn seiliedig ar y diriogaeth Rwsia, yn ninas Ulyanovsk. Daeth y car cyntaf i lawr y llinell cynulliad yn 2005, mae gan y cae yn destun raddol i newidiadau technegol a gwelliannau. Felly, mae llawer o addasiadau o UAZ, yn injans petrol a diesel.

"Gwladgarwr Chwaraeon" model - un o'r nifer o addasiadau a ymddangosodd yn ddiweddar yn 2010. Mae'r model hwn yn sefyll allan am ei crynoder a hydrinedd.

Mae ychydig bach am rifau

Mae "UAZ Gwladgarwr Diesel" a dimensiynau eithaf mawr: hyd - 4,6 m, lled - 2.08 m, uchder - 1.9 metr. Ac os y arc benodol car a osodwyd, bydd ei uchder fod gymaint â dwy fetr! Wrth gwrs, bydd yn gawr o'r fath yn hoisting iawn. Yn unol â safonau ffatri, gall y SUV diesel yn hawdd wrthsefyll y llwyth ychwanegol o 600 cilogram. Y UAZ newydd - y car yw peidio â "brolio" ac serthrwydd, mae'n peiriant economaidd yn unig, ac yn ddewis gwych ar gyfer ffermwr Rwsia. Gwarediad o siocleddfwyr yn eithaf da, a hyd yn oed pan daro gan gar log yn cadw ei holl swyddogaethau. Mae hyn yn y brif fantais o sy'n eiddo i "UAZ Gwladgarwr Diesel". Adolygiadau o berchnogion yn dweud y gall y SUV ar y ffordd yn cael ei gymharu â'r tanc.

Yn anffodus, pob modelau UAZ diffygion yn y cyrff cynllunio. Mae hyn hefyd yn effeithio ar y newydd "Gwladgarwr". Er gwaethaf y ffaith bod y peiriant newydd yn werth 500,000 rubles (yn gyflawn moethus - cynifer â 700 mil), o ran dyluniad mae'n edrych yn fwy fel car cyllideb rhad - mewn rhai mannau mae craciau amlwg ac cromliniau bylchau. Serch hynny, yr holl ddrysau y cynnyrch newydd yn rhyfeddol o agos yn hawdd iawn, heb y sŵn a'r sŵn. Unfold yn rhy hawdd, hyd yn oed mewn oerfel eithafol.

Mae'n werth talu sylw at y system wresogi diweddaru. cymheiriaid Almaeneg Yma mae ein peirianwyr wedi helpu (sef - y cwmni Sanden). Nawr bod y ffwrn yn cael ei reoli gan y actuator, a'r rhewi gaeaf yn y car Mae bron yn amhosibl. Hefyd yn falch a system awyru - drwy osod pibellau selio gostwng yn sylweddol y swm o mynd i mewn awyr "i unman." Nawr holl aer cynnes neu oer heb golli yn dod yn unig i salon (os oes angen - ar y ffenestr) y cerbyd.

Ond hyd yn oed gyda'r defnydd o dechnoleg tramor "Gwladgarwr" yn dal i fod ein, car Rwsia. Mae'n dal i fod yn bwerus, yn ddibynadwy ac yn fodern ceir, y brif gystadleuydd o SUVs mewnforio. Gall hyn gael ei ailadrodd i wneud adolygiadau darllen. "UAZ Gwladgarwr Diesel" - mae hwn yn ddewis gwych ar gyfer ffyrdd Rwsia!