Mae'r hawliau a'r rhwymedigaethau y beiciwr sylfaenol (SDA)

Gyda dyfodiad y dyddiau cynnes, mae mwy a mwy o fodurwyr yn newid i eco-gyfeillgar ddull o deithio. Ar feic nid ydych yn gallu gyflym gyrraedd eich cyrchfan, ond hefyd yn gwella ffurf ffisegol. cerbydau dwy-olwyn fel oedolion, a phlant. Ond mae angen i chi drin yn gywir, fel nad ydynt yn mynd i mewn damwain. Mae pob beicwyr yn cael eu hawliau a'u cyfrifoldebau eu hunain. Isod bydd yn cael ei ddisgrifio yn fanylach.

beic cyflwr

Y seiclwr cyntaf yn ddyletswyddau'n cynnwys cynnal a chadw eich cerbyd cynnal a'u cadw'n briodol. Ni allwch deithio ar y ffordd gyda system brêc diffygiol. Yn ogystal, rhaid i'r beic fod yn arbennig dôn. Gyda chymorth y ddyfais hon mae'n rhaid i'r gyrrwr i rybuddio cerddwyr y cerbyd yn agosáu.

Dylai beicwyr gael eu gwirio cyn i unrhyw daith hir. Mae prif gyfrifoldebau'r beiciwr yn mynd i mewn yr olwynion yn gwirio cyfanrwydd y ffrâm, y system brecio. Os oes angen i deithio mewn amodau gwelededd gwael (niwl, tywyllwch), rhaid beic fod yn meddu ar elfennau adlewyrchol. Maent yn cael eu hangen i y cerbyd yn amlwg ymhlith y llif o geir ar y ffordd. Mae'n werth hefyd i osod dyfais a fydd yn goleuo'r ffordd. Gellir flashlight arbennig yn cael eu prynu ar unrhyw bron siop nwyddau chwaraeon.

Rhaid adlewyrchwyr ar y beic yn cael ei osod yn ôl y rheolau. Blaen - gwyn, a thu ôl - y coch. Gall y cyflyrau fod yn wael gyfranogwyr traffig gwelededd anodd penderfynu i ba gyfeiriad y beiciwr. Os yw modurwr o'ch blaen yn gweld yn fan goch, yna gerbyd dwy-olwyn yn teithio i'r un cyfeiriad ac nid ymlaen.

Ble i symud y beiciwr?

Mewn llawer o ardaloedd metropolitan, mae lonydd beic arbennig, a fwriedir ar gyfer symudiadau ar ddelw dwy-olwyn o drafnidiaeth. Mae'n gyfleus iawn. Gall Beicwyr fod yn sicr nad yw'n dod o dan olwynion y car. Ar yr un pryd, llwybrau arbennig i gerddwyr gwahardd i fynd yn hawdd. Yn anffodus, nid oedd y llefydd arbennig i reidio cludiant dwy olwyn yn cael ei ddarparu bob amser. Yn ogystal, mae llawer o bobl nid yn unig yn gwybod beth yw'r llwybrau beicio. Yn aml, gallwch weld sut yn yr ardaloedd dynodedig ar gyfer beicwyr wedi'u parcio ceir. Felly, dylai pawb yn gwybod sut i yrru ar y ffordd i drafnidiaeth dwy-olwyn, hyd yn oed os nad oes llwybr arbennig.

Mae'r hen rheolau'r ffordd, nodwyd bod dyn ar gefn beic yr hawl i symud pellter o 1 metr o ymyl y palmant. Mae heddiw wedi rhyddhau rhifyn newydd, lle nid oes unrhyw gyfyngiadau. Mae dyletswyddau'r beiciwr (SDA 2014) yn dod marchogaeth ar bellter diogel oddi wrth ymyl y palmant. Ar y briffordd Ni ddylai fynd ar ganol y ffordd. Sylwer bod modurwyr yn symud sawl gwaith yn gyflymach.

Mae'r rheolau i'w dilyn wrth basio ffordd arall neu yrru o gwmpas rhwystrau. Mae hyn yn arbennig o bwysig os ydych am yrru o gwmpas y cerbyd llonydd. Oddi wrtho ar unrhyw adeg gall fynd allan y gyrrwr. Er mwyn peidio â ysgogi sefyllfa o argyfwng, mae angen i fynd o amgylch rhwystr o leiaf pellter o 1 metr. Os oes rhaid i chi basio y car yn symud, dylai hyn gael ei wneud yn unig ar y chwith. Fel arall, nid debygol o gael ei binio at ymyl y palmant.

Rydym yn adrodd y symudiadau

Wrth yrru ar y cyfranogwyr ffordd mae'n rhaid i gyfleu eu bwriadau i osgoi damweiniau. Modurwyr a beicwyr yn gwneud hyn gyda chymorth goleuadau. rhaid i feicwyr hefyd wneud arwyddion rhybudd gyda'i ddwylo. Dylai pawb yn gwybod sut i reidio beic ar y rheolau cyn gadael y ffordd. Mae'r dyn ar y drafnidiaeth dwy-olwyn, cyn troi, regroup neu i arafu, gan wneud y ystum priodol. Os ydych am droi i'r dde, yn agored fraich dde, chwith - yn y drefn honno, ar y chwith. Cododd i fyny unrhyw llaw yw'r angen am beiciwr i stopio.

Rhaid i unrhyw arwydd rhybudd yn cael ei arddangos ddefnyddwyr y ffordd o flaen llaw. Ar ei symud, rhaid eu hysbysu o leiaf un munud. Os byddwch yn gwneud hynny am eiliad cyn brecio neu droi, modurwyr yn syml, nid oes gennych amser i ymateb. Gall hyn fod yn wall truenus ar gyfer nifer o ddefnyddwyr y ffordd.

Mae'n werth nodi nad yw'r signal llaw yn rhoi manteision ar y ffordd. Felly, cyn i chi wneud symud penodol, rhaid i chi sicrhau bod defnyddwyr y ffyrdd yn deall y beiciwr ac nid oes bwriad i basio ef.

rheolau traffig yng ngholofn

Beic - Ffurflen periphrastic o drafnidiaeth, sydd yn boblogaidd iawn yn y cyfnod diweddar. grŵp cyfan Nestle yn teithio ar lwybr a bennwyd ymlaen llaw. Ond dylai cymudo ar feic yn y golofn yn destun rheolau arbennig. Mae pob cyfranogwr yn cael ei roi rôl arbennig. Y prif rai yw y beicwyr arwain a llusgo. fod yn ofalus bob amser a bod ar reolwyr ddyletswydd a ten'ses. Gall cyfranogwyr Cyffredin o'r golofn yn unig yn dilyn y ffrindiau signalau.

Mae cyfrifoldebau'r beiciwr plwm yn cynnwys dewis y cyflymder gofynnol. Dylai fod yn gyflymder sy'n berffaith ar gyfer pawb sy'n cymryd rhan veloprobezhki. Cadwch mewn cof y gallai gwahanol bobl yn cael yr un sgiliau gyrru a hyfforddiant corfforol. Yn enwedig, rhaid canllaw yn ofalus fod yn i lawr y rhiw. Er mwyn osgoi "argae" yn gostwng cyflymder. Yn ogystal, yn dilyn yr arweiniad fel nad yw'n cael ei goddiweddyd gan aelodau eraill y golofn, ac mae hefyd yn rhybuddio am agosáu rhwystrau.

Gwybod dylai'r hawliau a chyfrifoldebau y beiciwr hefyd yn cau colofn parti. Mae'n gweld iddo nad oes neb ar ôl. Gellir cysylltu â C cau ffôn symudol gyda canllaw i addasu cyflymder. Os na all un parti yn parhau i symud, cyfrifoldeb y gyrrwr yn mynd i mewn i'r ffigur terfynol ar y rheswm dros y stopio a chymryd camau priodol. Gellir symud yn cael ei atal trwy gydol y golofn, neu yn parhau i fod yn un beiciwr sydd angen cymorth.

Fformyn a dyletswydd yn cael eu neilltuo, os yw'r golofn yn rhy hir neu'n mewn dwy res. Gellir fformyn yn cael ei neilltuo, os yw grŵp o 10 o bobl. Mae eu dyletswyddau'n cynnwys monitro cydymffurfiaeth â rheolau traffig. Mae hyn yn arbennig o bwysig wrth yrru yn y ddinas. Yn ogystal, rhaid i'r fforman sicrhau nad yw'r system yn tarfu gan y grŵp.

Mae dyletswyddau ddyletswydd beiciwr yw dilyn statws y golofn wrth yrru ar y ffyrdd "anghyfannedd". Mae angen i chi fod yn sicr bod y cyfranogwyr yn cydymffurfio â'r pellter gofynnol ac nid ydynt yn goddiweddyd ei gilydd. Mae'n rhaid i Beicwyr symud llym ar hyd llwybr a bennwyd ymlaen llaw heb fynd ar lwybrau troed ac i fodurwyr stribed.

Na all beicwyr yn cael ei wneud yn bendant?

Cyn i chi rhestru'r prif gyfrifoldebau'r beiciwr, dylech ddysgu beth i beidio â'i wneud. Yn gyntaf oll, pob gyrrwr cerbyd dwy olwyn wedi i wybod sut i eistedd arno yn iawn. Rhaid i chi ffurfweddu 'r sedd yn union o dan ei dwf. Symud ar bwysau'r y ffordd wedi ei wahardd. Ni allwch hefyd marchogaeth heb gynnal y llyw o leiaf un llaw. Efallai na fydd Bagiau gael eu cludo â llaw. At y diben hwn, a gynlluniwyd cefnffyrdd.

Mae'n rhaid i'r daith fod mewn man a ddynodwyd yn arbennig. Ni all beicwyr Oedolion symud ar y sidewalks, ymylon ffyrdd a phriffyrdd. a therfynau oedran hefyd yn bodoli wrth reidio dull dwy-olwyn o drafnidiaeth. Mae prif gyfrifoldebau'r beiciwr dan 14 oed yn cynnwys taith ar draciau offer arbennig. Ar y ffordd, ni allant deithio heb gwmni.

Wrth yrru ar y ffordd, rhaid i bob beiciwr adroddiad ar eu symudiadau i gyfranogwyr eraill. Mae'n gwahardd i gylchdroi ar ffordd sydd â lonydd lluosog i un cyfeiriad neu'r un llinell tram. Os oes angen i droi, dylech yrru i'r agosaf groesfan ac ewch i'r ochr arall.

Cludo teithwyr a chargo

Beth arall allwch chi alw dyletswyddau beiciwr? Ar dylai'r ffordd yn dilyn y rheolau o reolau traffig, mae'n glir fel y dydd. Mae'n gwahardd i gludo teithwyr oedolion. Dylai un cerbyd fod dim ond un person. dim ond y plant yn gallu gwneud eithriad. Dylid cofio nad yw feicio chaniateir i gludo teithwyr hŷn na 7 mlynedd. Yn yr achos hwn, rhaid i'r cerbyd gael ei ffitio â sedd arbennig gwregysau. Cludo teithwyr trwm ar y canlyniadau ffrâm at golli safle cyson y beic. O ganlyniad i groes i'r rheolau gall creu sefyllfa beryglus.

Gellir cludo nwyddau yn cael eu cynnwys yn y cyfrifoldebau y beiciwr. Rheoliadau yn gosod uchafswm ymestyn y tu hwnt i'r dimensiynau y cyfrwng cludo. Ni fydd yn ymyrryd â'r llwyth traffig, sy'n gweithredu ar lai na 0.5 metr. pethau Long (ffyn, ffyn, deunyddiau adeiladu) yn sylweddol groes i'r sefyllfa beic sefydlog ac atal cerbydau eraill.

Goleuadau traffig ar gyfer beicwyr

Mae pob perchennog cerbyd dwy olwyn wedi gwybod ar y cof chyfrifoldebau'r beiciwr. rheolau traffig yn disgrifio sut y mae'n rhaid i'r arwyddion ufuddhau i'r gyrrwr. Wrth i fodurwyr, mae'n rhaid i feicwyr dalu sylw i arwyddion traffig. Wrth symud ar hyd y ffordd gerbydau perchnogion dwy-olwyn ufuddhau arwyddion traffig ar gyfer cerbydau. Os oes angen i symud ar y palmant, mae angen i roi sylw i arwyddion ar gyfer cerddwyr.

Mewn llawer o ardaloedd metropolitan, mae nid yn unig y llwybrau beicio, ond hefyd y goleuadau traffig arbennig ar gyfer beicwyr. Mae'n gwneud bywyd yn haws i berchnogion cludiant dwy-olwyn. Maent yn rhydd i symud o gwmpas y ddinas heb ofni i fynd i mewn damwain. Bydd yn cymryd peth amser, a dyfeisiau o'r fath sydd ym mhob dinas.

Mae'r ffurflen ar gyfer y beiciwr

Nid yw'r hawliau a'r rhwymedigaethau y beiciwr yn cynnwys y symudiad mewn dillad arbennig. Ond gall dillad amddiffynnol fod yn sawl gwaith i symleiddio'r symudiad ac amddiffyn yn erbyn anafiadau rhag ofn y bydd argyfwng. Gall dillad arbennig yn hawdd eu prynu yn chwaraeon siopau nwyddau. Y cam cyntaf yw dewis helmed. Rhaid i hyn gael ei brynu affeithiwr yn llym ar faint. helmed O ansawdd uchel bob amser yn strap sy'n eich galluogi i addasu'r ffit ar y pen.

Yn arbenigedd siopau yn cynnig setiau cyfan, sy'n cynnwys helmed, padiau pen-glin a llewys. Mae'r cynhyrchion hyn yn helpu i warchod rhag anafiadau wrth reidio mewn amgylchedd trefol. Ar gyfer y gystadleuaeth chwaraeon neu codiadau hir, ni fydd ategolion megis yn ddigon. Yn ogystal, bydd yn rhaid i chi brynu siwt arbennig a wnaed o ffabrig naturiol, a fydd yn dda i basio aer a amsugno lleithder.

rheolau a rhwymedigaethau y beiciwr ddi-eiriau

Yn fyr hawliau a rhwymedigaethau berchnogion cerbydau sylfaenol yn cael eu disgrifio yn y rheoliadau. Ond mae rhai rheolau a ddylai fod yn cadw at bob aelod o'r mudiad, er gwaethaf absenoldeb disgrifiad yn y llawlyfr. Mae pob person sydd tu ôl i'r olwyn, i ddiffodd y sain ffôn symudol wrth yrru ar y ffordd. Nid ydym yn argymell i ddefnyddio'r radio - mae'n tynnu sylw iawn. Efallai y bydd y canlyniad fydd damwain.

Mae dyletswyddau'r beiciwr (OBZH astudiaeth fanwl o'r holl rheolau ymddygiad ar y ffordd) mynd i mewn marchogaeth ei ben ei hun mewn cyflwr sobr. nad oedd y gyrrwr reolaeth sydd o gerbyd dwy-olwyn yn cael ei wneud. Er gwaethaf hyn, dylai pawb yn gwybod y gall gyrru tra'n feddw arwain at fethiant nid yn unig ar gyfer y tramgwyddwr, ond hefyd ar gyfer defnyddwyr eraill y ffordd.

Mae camsyniad nad oes terfyn cyflymder ar gyfer beicwyr. Roedd yn wir cyn belled nad oedd yn ymddangos bod y ffordd chwaraeon cerbydau dwy-olwyn. Gall rhai ohonynt gyrraedd cyflymder sy'n llawer mwy na'r rhai y cerbyd. Pan fyddwch ar y ffordd mae arwydd sy'n dweud am fudiad ar gyflymder isel, mae angen i roi sylw hefyd i feicwyr.

Cyfrifoldeb am dorri rheolau traffig

Beicwyr, yn ogystal â defnyddwyr eraill y ffordd yn gyfrifol am dorri'r rheolau. Os gall yr heddlu traffig yn gweld bod y perchennog y cerbyd yn cael ei symud yn gywir, mae ganddo'r hawl i roi'r gorau iddo. Cadwch mewn cof bod mewn achos o chi, nid yn unig rhestru'r prif gyfrifoldebau'r beiciwr, ond mae hefyd yn talu dirwy. Beicio gan y rheolau - yn warant o ddiogelwch.