Maes Awyr Belgrade: porthladd awyr cyfleus a chyfforddus

Serbia - yn genedl fawr Ewropeaidd, gorffwys nid yw'n ddrud ac ni fydd y ffordd fod yn faich. Mae cyfalaf o Serbia - Belgrade ddinas. Mae'n atyniad mawr i dwristiaid yn y wlad fach. Gallwch gyrraedd ei trên ar eich car eich hun, ond gorau oll - ar yr awyren. International Airport Belgrade ei enwi ar ôl y gwyddonydd mawr Nikola Tesla ac yn graddio fel un o feysydd awyr mwyaf cyfleus yn y byd.

Maes Awyr "Nikola Tesla Belgrade"

Enwch y gwyddonydd Serbia eithriadol Nikoly Tesly nid yn unig yn bresennol yn enw'r y maes awyr. Mae'r bobl Serbia yn falch iawn o'r gwyddonwyr a'r maes awyr, fel gwrthrych strategol pwysig, yn symbol mor fawr parch y bobl i'r gwyddonydd. Fodd bynnag, er mwyn hwyluso cyfathrebu ar y cyfleusterau yno yn enw symlach - Belgrade maes awyr.

Mae'r porthladd aer enfawr yn un o'r rhai mwyaf modern a chyfforddus yn y byd. Nid yw pob un ymdrechion dylunwyr wedi eu hanelu at cheapening o adeiladu, ac i gynyddu lefel o gysur ar gyfer twristiaid cyffredin. Strwythur maes awyr yn syml ac yn syml. Mae dwy lefel, ac un ohonynt yw parth cyrraedd a'r llall - y parth ymadael.

Gynted ag yr awyren cyffwrdd i lawr, mae'r twristiaid yn gadael y wlad y mae ei faner teithiau cerdded awyrennau. Mae'n cymryd cam yn y fraich plannu ac i mewn i'r Maes Awyr Belgrade. Mae'n dechrau ardal cyrraedd lle i wirio dogfennau a chael y bagiau. Yn syth ar ôl dod allan o'r twristiaid parth yn cael y cyfle i gyfnewid arian cyfred. Mae digon o ATM, gan gynnwys banciau Rwsia, ond nid pob un. Yn y bôn mae'n ATM Raiffeisenbank. Mae newid de ganolfannau, ond mae'n cymryd Nid yw lle yn ar y gyfradd mwyaf ffafriol. Mae'r rhan fwyaf manteisiol i fynd yn syth i'r gangen banc.

problem trafnidiaeth

Materion trafnidiaeth - yw'r broblem tragwyddol o unrhyw wlad. Mae'n rhesymegol ac yn hawdd i'w trefnu gwaith trafnidiaeth gyhoeddus yn ddrud ac yn anodd, felly mae llawer o esgeulustod hwn. Yn y maes awyr, nid oes unrhyw broblemau o'r fath yn Belgrade. Mae'r system drafnidiaeth yn rhyfeddol o hawdd i'w defnyddio ac sydd ar gael i dwristiaid.

Gadael yr ardal yn cyrraedd, yn agos at y cab piler ganolfan ymwelwyr. Mae yna gallwch logi yn yrrwr tacsi. Bydd Taith i ganol Belgrade costio tua 15 ewro, sy'n hygyrch iawn i ddinasyddion gwledydd yr UE a Gogledd America. Fodd bynnag, tacsi - nid yw'r unig ddewis. Gall Belgrade cyrraedd ar fws, rac trafnidiaeth wedi ei leoli ger yr allanfa o'r adeilad maes awyr. Mae'r bws - gwennol arbennig ar gyfer y daith o'r maes awyr. Ond nid dyna'r cyfan. Hyd yn oed yn rhatach, gallwch gymryd y bws arferol. Mae'r ffordd yn cymryd ychydig mwy o amser, ond yn llawer mwy economaidd.

Bwyd yn y maes awyr

Ym mhob meysydd awyr yn gallu bob amser yn bwyta, ond gall y ffin ar gynnyrch cyffredin fod hyd at 500 y cant! Yn Belgrade, nid yw hyn yn broblem. Gallwch gael allan o'r adeilad ac edrych ar y prisiau o gaffis a bwytai leoli ger y maes awyr. Er syndod, mae'r prisiau yn llawer rhatach.

Pan fydd y daith?

Yn draddodiadol, byrddau gwybodaeth ar statws y teithiau helpu teithwyr lywio gorsafoedd trên o bob math. Maent yn electronig a chorfforol. Gall arddangos electronig Belgrade Maes Awyr ar gael ar y wefan swyddogol a gwasanaethau amrywiol ar-lein. Corfforol wedi ei leoli yn uniongyrchol yn y derfynfa. Mae'n fawr ac yn dyblygu mewn gwahanol rannau o'r maes awyr.

cludo

Transit - yn daith drwy'r wlad lle y trosglwyddiad yn cael ei wneud. Mae pob twristiaid wedi hedfan cyrraedd ardal sy'n cael ei gwahanu oddi wrth y derfynell cyffredin. Nid yw tiriogaeth y maes awyr yn mor fawr ag Domodedovo neu Heathrow. Felly, y parth pontio yn maes awyr Belgrade yn fach ac yn sicr mae angen ei wella. Yn syml, nid oes dim byd i'w wneud, os ydych yn aros rhwng teithiau yn fwy na 5 awr. Ond o'i wirfodd gadael i dwristiaid. Ac er mwyn i chi yn dawel yn mynd i Belgrade a threulio amser yno. Disgwyl Nid yw hedfan mwy na 5 awr yn y parth cludo yn angenrheidiol.