Mercedes 222 w - arloesi gwych!

Y flwyddyn gyfredol yn dod yn gyfoethog yn y perfformiad cyntaf y Grŵp Mercedes: ceir compartment Diweddariad E-ddosbarth CLA (C117), GLA croesi ac yn olaf 222 Mercedes S-Dosbarth.

Mae'r S-Class cael ei ystyried yn chwedl, yn eicon o arddull ar gyfer gweithgynhyrchwyr auto eraill, sy'n gyfartal ac sydd ofer ceisio copïo. Ac yn aelod newydd o'r dosbarth hwn - y Mercedes 222, y corff w, yn parhau i fod yn ffyddlon i athroniaeth sylfaenol - cysur, cyflymder, diogelwch ac arloesi.
goleuadau

Bydd y model hwn fydd y cyntaf yn hanes y car, lle nad oes unrhyw bylbiau gwynias traddodiadol. set gyfan o olau yn cael ei wneud yn gyfan gwbl trwy gyfrwng LED-dechnoleg, sy'n caniatáu ar gyfer chwarter i leihau'r defnydd o ynni a chynyddu effeithlonrwydd. Yn ogystal, nid yw'n gyfrinach bod y golau LED gorau o'i gymharu â bylbiau confensiynol.

Mercedes 222 wedi'i gyfarparu â system goleuadau amgylchynol addasol arloesol Highbeam Cynorthwyo PLUS. Mae'n caniatáu i nid i chi newid y hir-amrywiaeth a golau byr-amrywiaeth fel prif oleuadau ac felly ni fydd dallu defnyddwyr ffordd sy'n dod tuag atoch. Mae'r system wedi'i chynllunio fel bod drwy gyfrwng data o gamerâu stereo ac amrywiol synwyryddion hun addasu dwysedd a chyfeiriad y golau. O ganlyniad, nid yw effeithlonrwydd goleuo yn cael ei chynnal ar draul gyrwyr eraill.

Mae'r goleuadau cefn yn gweithio ar yr un egwyddor. Mae eu disgleirdeb yn dibynnu ar y gyfradd arafu, faint o olau yn y stryd, ac ati Felly dall ydynt, ni fydd hefyd yn, ond hyd yn oed mewn amodau gwelededd gwael yn amlwg ar unwaith bod y Mercedes 222 dechreuodd brecio. System Vision Night

Mae hyn yn dechnoleg arloesol arall a ymgorfforir yn y model hwn. Noson View Cynorthwyo PLUS wedi ei gynllunio fel bod y gyrrwr wedi amser cyn i'r rhybudd o bobl ac anifeiliaid yn y tywyllwch, ac yna trosglwyddo'r ddelwedd i'r panel offeryn sgrin.

Radar a synwyryddion

Mercedes w 222 wedi'i gyfarparu â nifer fawr o amrywiaeth o synwyryddion sy'n monitro yr amgylchedd o amgylch y car a throsglwyddo gwybodaeth i brosesydd canolog ar gyfer algorithmau deallus.

Cyfanswm 6 gallu cyfrif synwyryddion radar a radar tonfedd fer yn sganio'n y gofod ar bellter o 60 metr ar onglau gwahanol, y synhwyrydd ultrasonic 12 ar y bympars, 6 gamerâu gwahanol. Ac yn yr offer caban a osodwyd yn dilyn llygaid y gyrrwr a'i adweithiau. Trawiadol, dde?

diogelwch

Hyn er mwyn gwarchod y teithwyr ymhellach yn y seddau cefn modelau Mercedes gosod gwregysau diogelwch pwmpiadwy. Os bydd damwain yn digwydd, maent yn chwyddo ac yn cynyddu yn y swm o dair gwaith, sy'n lleihau'r risg o anaf o gwregysau eu hunain a gweithredu fel amddiffyniad ychwanegol.

Ac yn y castell gwregysau diogelwch sedd flaen-rhes i ddefnyddio'r pretensioners system diweddaru i ddamwain, yn dibynnu ar y cyfnod ymateb, a chyflymu'r broses o bagiau aer yn awtomatig yn addasu lefel y tensiwn gwregys.

Yng nghanol yr holl gallu'r arloesedd y ceir S-Dosbarth newydd er mwyn osgoi gwrthdrawiad â gerddwyr yn ystod ymgyrch yn araf, i barcio eich hun, agor a chau y boncyff yn bellach cyffredinol yn syndod.

Llinell Mercedes 222 w mewn model agored gorff BlueEFFICIENCY S300, ac yna bydd S500 HYBRID a A400 HYBRID. Y mwyaf datblygedig o offer yn y fersiwn petrol y model yn S65 AMG, S600, S63 AMG. perfformiad Diesel ar y cyd â modur trydan yn y hybrid bydd S300 BlueTEC HYBRID.