Mercedes CLS 500: manylebau, lluniau a disgrifiad

Mercedes CLS 500 - yn syfrdanol, Fastback moethus (coupe gyda bedwar drws), y genhedlaeth gyntaf o'r rhain, yn dod i mewn i'r golau yn 2004, chwyldroi'r sylfeini holl car ar y pryd. A "500eg" ei ryddhau yn y 2010eg, a fydd yn cael ei drafod. Mae'r CLS wedi dod yn newydd-deb allweddol y Sioe Paris Modur 2010. Ac nid rhyfedd! Wedi'r cyfan, mae'r datblygwyr roi yn y model hwn yw'r grwp dylunio a datrysiadau peirianyddol gorau.

ymddangosiad

Y peth cyntaf yw siarad am y tu allan y Mercedes CLS 500. Mae ymddangosiad y model hwn yn gorgyffwrdd â'r peiriant, gan fod y Mercedes-Benz F800 Style. Yn hytrach, mae'n car gysyniad hybrid, sydd hefyd yn ei gyflwyno yn y 2010eg. O'r peiriant hwn ar gyfer y CLS a fenthycwyd opteg blaen mynegiannol a gril mawr. Mae'n rhaid i mi ddweud bod rhai elfennau benthyg hyd yn oed gyda car cysyniad arall. I fod yn fanwl gywir - gyda Saethu Egwyl.

Yn gyffredinol, dechreuodd y nodweddion allweddol y model i ryddhad y'u wedi chwyddo a'r to ar lethr. Newydd yn 2010 dechreuodd i edrych yn fwy ymosodol na'u rhagflaenwyr. Nid yw pwysau wedi cynyddu, ond model hir yn uwch (2.7 cm). hefyd yn gwneud olwynion 20 mm yn hirach. Mae pwysau yn aros yr un fath oherwydd y dyluniad o alwminiwm yn cael ei ddefnyddio mewn symiau mawr. Ohono gynhyrchu caead bagiau, bonet, drysau, adenydd blaen a hyd yn oed yn rhan o'r ataliad.

tu

Nawr gallwn ddweud wrthych am y caban Mercedes CLS 500. Y tu mewn y peiriant - copi gwirioneddol y E-Dosbarth. Nid yw'n syndod, gan fod y Mercedes CLS 500 bod "e-nis," yr un sail. Mae'n werth nodi bod ym mhob drefnwyd yn unig berffaith. pensaernïaeth dymunol y panel blaen, lleoliad y dyfeisiau a'r golofn llywio. tu rheoli nodweddion cysur hefyd ar uchder. Yn gyffredinol, pan ddaw yn haws - tu plesio y llygad.

Gorffen, ei ben ei hun, yn moethus a mireinio. Wood, lledr, deunyddiau o ansawdd uchel, arddull soffistigedig - i gyd yn y gorau "mersedesovskih" traddodiadau. Gyda llaw, gall darpar brynwyr ddewis y deunydd gorffen yn unigol. Datblygwyr wedi rhybuddio bod y peiriant ei greu ar gyfer pedwar o bobl. Ar gyfer y gyrrwr, teithiwr blaen a dau cefn. Way, wrth gwrs, yn gallu cael eu gosod, ond nid yw'r cysur yr un fath. Ond nid yw datblygwyr yn gwadu - oherwydd bod y syniad ei hun yn.

Mae'r rhan technegol

Mae'r car Mercedes CLS nodweddion 500 yn eithaf trawiadol. Wedi'r cyfan, mae'n y model mwyaf drud! Ond yn gyntaf, gadewch i ni siarad am fwy o fersiynau "gymedrol" eraill,. O dan y cwfl, model CLS 250 yn blanhigyn 4-silindr pŵer, sy'n gyfystyr â 2.1 litr, a phŵer - 204 hp Mae'n bwysig nodi ei bod yn - injan diesel. Gasoline, wrth gwrs, yn llawer mwy pwerus. Yn y 350-fed model yn werth "chwech", mae nifer y sy'n gyfwerth â 3.6 litr, a phŵer - 306 marchnerth I can car yn cyflymu yn 6.1 eiliad, ac mae ei uchaf yw 250 km / h.

Ac yn olaf, mae'n Mercedes CLS 500. Ef yw'r gorau o'r gorau. 8-silindr, 435-marchnerth, 4.7-litr! Mae'r ffigurau hyn yn wirioneddol ragorol. Ac mae model hwn yw, mewn gwirionedd, pob un o'r uchod, offer gyda 7-band "awtomatig" 7G-Tronic. Gyda llaw, gall y peiriant fod naill ai'n blaen-olwyn yrru neu gyd-olwyn. Os bydd person yn prynu ail fersiwn, mae'n dod yn berchennog o fodel gyda 4MATIC drivetrain.

offer

Wrth gwrs, Mercedes-Benz CLS 500 Mae rhestr gyfoethog iawn o offer. Ar y model a hon olwynion multicontour ac atal aer, yn ogystal â'r unigryw cynhyrchu system sain Harman Kardon. Mae hyd yn oed rheoli hinsawdd ar wahân (teithwyr rhes gefn a'r gyrrwr yn eistedd nesaf i ddyn). Hyd yn oed yn y tu mewn, mae yna amrywiaeth o systemau diogelwch electronig, yn ogystal â'r pen LED opteg. Hyd yn oed gael system sy'n cadw'r car yn y lôn, ac yn y sylfaen! Yn ogystal â'r uchod, mae'r model yn brolio camera is-goch nos cynorthwyydd trawst gweledigaeth avtoupravleniem, cynorthwyydd parcio, a elwir CYN SAFE cymhleth, gwahanol "gweithredol" breciau. Ac, wrth gwrs, yn y car hwn yn swyddogaeth sy'n penderfynu gyrrwr pa mor flinedig.

cost

Mae hyn hefyd yn fater pwysig i'w cymryd i fyny, yn siarad am y CLS Mercedes 500. Mae pris peiriant hwn yn hytrach mawr. Er enghraifft, y mater model 2012 o'r holl-olwyn yrru, yr injan 4.7-litr, set gyflawn uchafswm yn costio tua 2,250,000 rubles. Yn naturiol, gyda milltiroedd o tua 60-80,000 cilometr, ond mewn cyflwr da. 3-barth rheoli hinsawdd awtomatig, siaradwr grymus, coedwig Matte gorffeniad (poplys), synwyryddion parcio, lledr golau, y Grŵp Rheoli Asedau-pecyn - ac mae hyn dim ond rhestr fach o offer yn. Felly talu mwy na 2 filiwn rubles ar gyfer y gall peiriant hwn fod. Mae'n werth yr ymdrech.

A faint fydd yn costio mwy na Mercedes CLS 500 newydd? Bydd y pris yn uwch. Er enghraifft, bydd y car 2013 rhyddhau gyda milltiroedd o lai na 20,000 cilomedr, a gyda AMG-becyn llawn yn costio tua 4.5 miliwn o rubles. Ond mae hyn yr uned wedi popeth allai byth ei angen arnoch - o to haul gwydr trydanol a phecyn ysmygwr i bagiau aer clun a larwm ei sbarduno pan colli pwysau yn y teiars. Yn y car mewn gwirionedd darparu unrhyw fanylion, ac oherwydd bod ganddo fath pris.

Yn gyffredinol, peiriant hwn ar gyfer y bobl hynny sydd wrth eu bodd moethus, ceir moethus, yn gyfforddus ac yn hardd a all eu cefnogi. Mae'r olaf yn bwysig cymryd i ystyriaeth. Ond pan fydd y cyfle i brynu car hwn yw - nid oes rhaid i feddwl.