Nissan Xterra - SUV ysblennydd

Mae creu model hwn yn gysylltiedig â rasio ceir XTERRA enw. Mae'r cystadlaethau hyn triathlon. Mae'r rhain yn cynnwys goresgyn rhwystrau dŵr, marchogaeth ar dir mynydd a goresgyn y tir. Y tro cyntaf rasys hyn yn cael eu cynnal ar yr ynys Hawaii o Maui yn 1996, ac ar y dechrau eu bod yn cael eu galw Aquaterra, a dim ond yn ddiweddarach daeth yn adnabyddus fel XTERRA. Nissan wedi dod yn brif noddwr y gystadleuaeth yn ystod y cyfnod 1998-2006. Er anrhydedd y ras hon ac enwyd y car newydd.

Roedd Nissan X Terra grëwyd gan fodel sy'n seiliedig ar Frontier Nissan. Ac i ryw raddau, ei ymddangosiad debyg ei ragflaenydd. Chwaraeodd ei gêm gyntaf yn ôl yn 2000. Arwyddair yn ystod ei greu yn darllen: "Nid yw pob angen i chi wneud oes angen gwneud unrhyw beth.."

I ddechrau, cafodd ei greu ar gyfer y farchnad yr Unol Daleithiau a gwledydd eraill yng Ngogledd a De America, ond yn raddol yn gwerthu i Ewrop lledaeniad. Er gwaethaf ei data caled allanol da a delwedd egnïol, yn 2002, roedd yn destun newidiadau sylweddol.

Moderneiddio'r brand cymryd rhan yn y stiwdio yng Nghaliffornia, ac mae ei ddyluniad a gyflwynwyd yn rhannol rhai nodweddion estheteg Siapan, gan wneud y ymddangosiad ceir newydd ennill. Gadewch i ni edrych ar chwydd dirgel y pumed drws, ffenestr gefn anghymesur, mae ffenestri siâp anarferol yn y drysau cefn.

Yn 2004, roedd mewn gwirionedd yn ailenedigaeth Nissan Xterra. Mae ei gynllun wedi cael ei newid yn sylweddol. Gan fod ei ffrâm newydd gymryd o'r modelau ffrâm arall - Nissan Aramada, gan gynyddu o ran maint. Roedd y car ei offer gyda injan chwe silindr pwerus. Mae'r fersiwn mwyaf pwerus injan mae hyn yn cael cyfaint o 3.3 litr ac yn gallu cyflymu'r cerbyd i gyflymder o 210 cilomedr yr awr. Trosglwyddo - awtomatig, pum cyflymder neu â llaw, chwe-cyflymder. Yfed ar gyfer traffig trefol (cylch trefol) yn 14.8 litr y cant o gilomedrau.

Prif capasiti cynhyrchu ar gyfer Nissan X Terra tan 2007 wedi eu lleoli yn y diriogaeth Brasil. Hefyd, mae'n cael ei gynhyrchu yn Iran o dan drwydded fel Nissan Roniz. Eto mae'n cael ei gasglu yn Tsieina, hefyd yn cael ei drwyddedu fel Nissan Paladin. Nawr mae'n cael ei gynhyrchu yn bennaf yn ninas Smyrna (Tennessee), yn yr Unol Daleithiau.

Yn yr Unol Daleithiau tan 2008 Nissan Xterra marchnata fel model SUV lefel mynediad ar gyfer pobl y rhai sy'n hoffi cadw'n heini. Ymhlith y cynnyrch Nissan, o 2008 ymlaen, cafodd ei ddisodli gan y SUV Nissan Rogue. Dechreuodd C 2009 i weithio y llinell cynulliad yn Rwsia.

Mae'n bwysig nodi bod y Nissan Xterra meddwl allan a system ddiogelwch drylwyr. Os byddwn yn siarad am y bagiau aer, maent yn eu darparu sawl math: teithiwr blaen, gyrrwr blaen, yn ochr blaen, ochr gefn, llen. y diogelwch ychwanegol a ddarperir ar gyfer brecio: rheolaeth, grym brecio, er mwyn atal breciau clo a brêc argyfwng. Mae hefyd yn darparu system rheoli sefydlogrwydd electronig ac atal yr olwynion rhag llithro.

Heb anghofio a materion cysur. Mae gan y caban system pwerus sain Rockford Fosgate, lle mae shestidiskovy CD-changer, a subwoofer a saith o siaradwyr. Mae'r pŵer y system hon yw 300 watt. Hefyd yn y pecyn yn cynnwys rheoli pleser, aerdymheru, rheoli o bell rheoli aerdymheru wahân ar gyfer y teithiwr. Oherwydd y siâp y corff a seddi lledorwedd, lle bagiau - un o'r ceir mwyaf eang yn ei dosbarth.

Nissan Xterra - Car-SUV, a gynlluniwyd ar gyfer pobl y mae'n well ganddynt ffordd o fyw egnïol, ac mae'n berffaith ar gyfer teithiau hir.