"Oka". Nodweddion eich cerbyd

car bach eu maint ac yn gryno "Oka", neu Vaz 1111 ymddangosodd gyntaf ar y ffatri Avtovaz a'r Volga yn 1989 ac oedd i fod i fod yn car fforddiadwy i deuluoedd, poblogaidd a darbodus. Mae datblygwyr "Oka" wedi dylunio model cyllideb ymarferol i bobl o fodd cymedrol. car Compact gynhyrchu mewn fersiynau amrywiol - cymdeithasol ar gyfer pobl ag anableddau injan litr, chwaraeon modur a atgyfnerthu atal dros dro a gwerth bach y car cyflawni offer cymedrol y caban. I ddechrau, "Oka" ei ryddhau gyda syml injan marchnerth 30, ymhellach o'r cludo disgyn model 33 hp a 53 hp "Oka", mae'r nodweddion fel a ganlyn swyddogaethol: atal dros dro annibynnol, hydrolig, breciau disg blaen, drwm cefn, atal dros dro blaen a cydiwr - rhaff, ddelfrydol ar gyfer bywyd y ddinas a theithio i'r wlad. dimensiynau cerbyd yn caniatáu i barcio hyd yn oed yn y mannau mwyaf anghyfforddus a bach yn y traffig ddinas peiriannau troi - hyd "Oka" - 3.2 m, lled - 1.42 m, uchder - 1.4 m, pwysau o 645 kg. Nid yw Engine "Oka", nodweddion ydynt yn gwahaniaethu yn arbennig o bwerus, yn syml ac yn hygyrch er mwyn cynnal. Roedd y car ei dynnu allan o gynhyrchu yn 2008.

Nodweddion "Oka" car

"Oka" yw'r blaen-olwyn hatchback pedair sedd gyda thri drysau a blwch gêr pedwar-cyflymder. Mae ei injan lleoli transversely, roedd dau silindr, gyda chyfaint gweithio gyfartal i 750 cc pwysau a ganiateir llawn y car yn 975 kg. olwynion cymedrol o 218 cm a thrac blaen 121 cm iawndal clirio tir da o 15 cm. gwasgaredig "Oka" at 100 km / h am 30 eiliad ac mae ei gyflymder uchaf o 130 km / h. Yn y car yn hawdd darparu ar gyfer pedwar oedolyn, adeiladu gyfartalog, a gall y compartment bagiau yn cael ei gynyddu gan seddau cefn plygu. Un tro y planhigyn yn cynhyrchu addasiad eithaf poblogaidd y "Oka" car, mae'r nodweddion sy'n wahanol yn unig injan ychydig yn fwy pwerus o 63 marchnerth, ond mae'n debyg roedd llawer o wahaniaethau. Mae hyn yn car gyda'r enw "Dinara", gyda'r ffurflen wreiddiol y bumper blaen a'r gril, felly mae gan y corff golwg mwy esthetig. Roedd addasiad yn y cynhyrchiad o "Power", a oedd yn gweithredu ar y modur, mae'n cael ei weithredu yn dawel ac yn nontoxic. Yn gyffredinol, "Oka", nodweddion sydd yn gymedrol ond yn ymarferol ac yn ymarferol, anaml iawn mae angen ei hatgyweirio, ac os bydd yr angen yn codi, y gost atgyweirio yn rhad iawn. "Oka" - yn ffordd wych o gludiant o gwmpas y ddinas.

Manteision ac anfanteision o gar

Mae manteision y model Vaz 1111 Gellir ddi-os yn cael eu priodoli anarferol o isel defnydd o danwydd yn unig 3.2 litr i bob 100 km a hydrinedd rhagorol mewn traffig. Er gwaethaf maint cymedrol y car, os ydych yn blygu'r seddau cefn, mae'r compartment bagiau dod yn eithaf capacious, bron yr un fath ag mewn unrhyw sedan confensiynol. Salon wedi'i gyfarparu â stôf da a gyrru cyfforddus, mae'r pedal cydiwr yn feddal. Y fantais fwyaf pwysig o "Oka", wrth gwrs, symlrwydd o ddefnydd, pris isel o rhannau sbâr a chynnal a chadw yn hawdd.

O blith y diffygion y car - y diffyg insiwleiddio sŵn, seddi cadair byr a diffyg drysau cefn, mae'r ail rif yn anghyfleus iawn i ddringo ar faint mor gryno.

casgliad

car cyllideb subcompact "Oka", nodweddion sy'n ddelfrydol ar gyfer ffyrdd y ddinas, yn wahanol trin da, hydrinedd, effeithlonrwydd. Vaz 1111 yw'r diwydiant ceir yn y cartref car rhataf a mwyaf fforddiadwy yn y dosbarth o geir.