Rac Llywio Vaz-2114. Sut i gael gwared, thynhau neu addasu'r rac llywio ar y Vaz-2114

Gan fod yn hysbys, perfformiad unrhyw gerbyd yn dibynnu ar ei defnyddioldeb pob cydran. Os yw un elfen yn ddiffygiol, yn fuan ar ôl yr adwaith cadwyn ni fydd yn gweithredu nesaf ac yn y blaen hyd nes yr amser hyd nes y breakage cael ei ddileu. Os na fydd amser yn datrys y broblem, mae'n cael ei nid yn unig yn golygu costau ychwanegol ar gyfer rhannau sbâr, ond mae hefyd yn cael effaith sylweddol ar ddiogelwch traffig, sy'n effeithio ar eich bywyd ac iechyd. Felly, peidiwch â esgeulustod y adnewyddu rhannau, yn enwedig os y rac llywio. Vaz-2114 yn eithriad: yma rhannau methu yn yr un ffordd ag unrhyw gar arall.

Sut mae dymchwel y eitem a sut i'w wneud yn addasu? Atebion i'r holl gwestiynau hyn rydym yn ystyried yn yr erthygl ein heddiw.

offerynnau

Yn gyffredinol, mae car Vaz-2114 trwsio rac llywio - nid tasg nid fel gymhleth, ond mae un set o allweddi yn ddigon. Ar gyfer y datgymalu llwyddiannus mae angen arbennig remover rhodenni llywio, hecsagon 17, cŷn, set o-pen agored a modrwy sbaneri, ac iro "Litol" ac WD-40. Y dewis olaf, mae angen i brosesu wyneb y rac am ddiwrnod cyn i'r gwaith arfaethedig - bydd yn darparu tynnu cyflym a hawdd o bob caewyr. A WD-40 cais yn angenrheidiol ar gyfer yr eitemau canlynol: 4 ddyfais cnau yn stopio tynhau mecanwaith a tip edau. Ar ôl ychydig o oriau yn rhaid i chi fynd eto ar yr holl elfennau hyn.

rac Llywio Vaz-2114 SS20: sut i ddatgymalu?

Yn gyntaf mae angen i ni roi'r car ar brêc llaw a diogelwch a roddir o dan y olwynion cefn rhai straen. Rhagor o dad-llawn egni ac yn cloi olwyn ar fwrdd peiriannau rhwydwaith (tynnu'n ôl minws terfynol y batri).

Wedi hynny, pan fydd y jack yn cael ei godi yn rhan flaen y cerbyd, yr olwynion yn cael eu tynnu. Nesaf yn cael ei droi allan oddi wrth y cnau a ferrules yn cael eu tynnu "bysedd" y liferi y raciau. I wneud hyn, mae angen i chi gael stripper - ddefnyddio ystumio ystyron y sgriw nes ei fod yn dod i ben. Rhagor o guro morthwyl ar yr elfennau lifer a grybwyllwyd ddilëwyd cyn hynny. Tynnwr sgriw ei hun i gadw at y allweddol.

Yna clampiau cnau unscrewed (y rheiny sydd wedi cael eu trin yn flaenorol gyda WD-40). Nesaf, mae'r bollt ei unscrewed yn y compartment teithwyr yn y siafft llywio. Rheilffyrdd ei hun fod yn ysgafn dynnu symudiadau osgiladu. O ganlyniad, yr offer yn cael ei gynffon ymddieithrio o'r siafft. Unwaith y bydd hyn yn digwydd, rydym yn tynnu allan y ddyfais drwy'r twll i'r dde.

atgyweirio ei hun yn gweithio rheilffordd

Er bod y car mewn cyflwr datgymalu, gan gynhyrchu gwaith ar y rhan fwyaf. rhaca Cyntaf clampio mewn vise ac tocio ofalus gyda brws gwifren. Nesaf, yr wyneb yn cael ei drin gyda toddydd grymus "gwirod gwyn" ac yn rhwbio darn o ddefnydd. Ar ôl hyn a elwir yn wisgers bolltau unscrewed. Ar hyn o bryd, argymhellir i wirio'r bushings - os oes cyflwr llac neu'n wael iawn (yn bresennol microcracks), newid rhannau gyda rhai newydd.

Gyda chymorth chyn yw y gall plât plygu yn cael eu troi allan bolltau a dileu "wisgers". Ers y rhannau diwedd crebachu Achos gag a dynnwyd gyda gwm siafft. Mae pob un ond y clawr yn cael ei dioddef triniaeth yn ofalus ar gyfer golchi, ac yna sychu (nid o dan olau'r haul). Gyda chymorth y minws sgriwdreifer dwyn dynnu golchwr gynnal. Mae'r cnau yn cael ei unscrewed yr un allweddol.

Amnewid y rac llywio Vaz-2114: Uchafbwyntiau

O dan y siafft sbleinio Amgaeir darn o rwber, yna bydd y ddyfais yn cael ei tynhau mewn i gafael da. I gyflawni y dwyn allbwn, gallwch ddefnyddio morthwyl, ond nid ydynt yn profi rhannau ar gyfer gwydnwch. Heb ffanatigiaeth. Ar ôl yr holl gydrannau yn cael eu golchi mewn hwyliau mwynau. Er mwyn cyflawni canlyniadau gorau, gallwch ddefnyddio nid brethyn, a brwsh. Os oes camweithio y dwyn, newid i newydd (a dynnwyd drwy stripper).

gramadegu eitemau

O'r tai a tynnu allan rac. Mae hefyd yn angenrheidiol i drin gyda gwirod gwyn. Ar ôl yr wyneb sychu, ail-cwmpasu manylion y saim. Drwy'r slot yn y tai ac yn tynnu allan mewnosoder plastig clampio cnau yn cael ei unscrewed. Fel arfer mae'n cael ei dynn iawn yn rhoi i mewn, ond nid yw'n frawychus - Kit Atgyweirio i gyflwyno sbâr newydd o'r fath. Rydym yn tynnu ategwaith modrwy newid selio ac edrych ar y "wisgers" estyll. Yn ddelfrydol, mae'n rhaid i'r domen fod mewn cyflwr da heb unrhyw adlach. wedi "Fingers 'i symud gydag ymdrech arferol. Mae'r un peth yn berthnasol i cloriau - ni ddylai fod ganddynt unrhyw ddiffygion. Os yw un o'r rhannau hyn (neu fwy) yn cwrdd paramedrau hyn, achub y sefyllfa yn unig un yn ei le. Yn ystod y gwaith o'r fath, arbenigwyr yn argymell i drin y llinyn "Movil" i amddiffyn yn erbyn rhwd.

Colfachau ac elfennau eraill

Nawr mae'r colfachau. Cawsant eu trin fel rhannau blaenorol, ac os nad yw rhywbeth yn gweithio, eu newid ynddo ei gyfanrwydd. Mae'r allwthiadau casin yn y agoriadau llawes newydd wedi'i osod. Gum ar yr un pryd dorri i ffwrdd. Rake cael ei fewnosod o gerau ochr. Mae'r pellter yn fras gan y corff i'r dyfeisiau pen - 2.8 centimetr. Cofiwch fod y rhesel llywio Vaz-2114 nid tuag allan.

Y camau olaf

Nesaf yn cael eu gwasgu yn erbyn y gêr stopio a dwyn (y siafft i'r tai yn cael ei glampio mewn vise). Ar ôl hynny yn cael ei fewnosod yn y gwanwyn stopio a chnau. Mae'r twll yn cael ei gau yn y clai diwethaf. Mae'r cylch rwber o offer trwsio yn cael ei osod ar yr ochr siafft a chnau arall yn troi. Yna rhoi ar y caead a wasier clo.

Ar ôl yn gorseddu "wisgers" rac. Gyda grym da tynhau ac yn troi yn y plât cloi. set nesaf o blygiau rwber. Dylai orffwys yn erbyn yr ochr chwith y clawr.

Mae ein holl cit yn gyflawn. Nawr bod y llywio rac (bydd Vaz-2114 yn fuan fod yn barod ar gyfer gweithredu) yn cael ei osod yn ôl yn y car. Mounted eitem ar le rheolaidd, y siafft wedi i fynd i mewn i'r twll bodybuilder. Yna rhoi ar y clampiau a chnau abwyd a wasieri.

coupling

Nawr bod y pwynt mwyaf anodd ac yn cymryd amser. O ochr y caban cyfunol ben y siafft llywio i'r siafft gêr. Mae'n well i wneud hynny yn unig, gan ei fod yn ei ben ei hun ar ddigwyddiad o'r fath byddwch yn treulio llawer o amser. Peidiwch ag anghofio am y siafft fflatiau arbennig - rhaid iddo "ddringo" y bollt coupling.

fewnblannu Last gyda morthwyl (strôc yn llyfn ac yn ofalus iawn). Penderfynu ar y drefn gywir i gyflawni gwaith yn syml iawn - mae'n gysylltiedig allan terfynellau ac y batri yn cael ei wasgu corn. Os nad yw'r eitem yn cyflwyno sain, yna mae angen i chi ein eitem nad plannu yn gyfan gwbl. Yn yr achos hwn, rydym yn parhau i fanteisio 'i ag a morthwyl.

Fel arall set llywio rac (VAZ-2114)? Mae'r "clustiau" bollt coupling mewnosod a clampio sbaner dynn. Ar clampiau Rhannau tynhau cnau hunan-gloi a stydiau eu prosesu "Movil". Nawr mae'n parhau i fod ar gyfer busnesau bach - mae'n rhaid fod yn gysylltiedig â awgrymiadau liferi rac a thynhau'r pob chaewyr. Mae pob rac llywio amnewid Vaz-2114 yn gorffen yn llwyddiannus. Rhaid aros i roi ar derfynell negatif, cau y olwyn, edrychwch ar y breciau a gwneud aliniadau. Fel rheol, symud a gosod y rhan cymryd hyd at 3-4 awr o amser rhad ac am ddim. Oes, mae'n rhaid i ni tincer. Ond yna swn y llywio rhesel Vaz-2114 yn sicr ni fydd yn cael ei darfu. Dycnwch yn ymwneud â 100-150.000 cilomedr.

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i dynnu y rac llywio Vaz-2114 gyda'i ddwylo ei hun. Pob lwc!