Amnewid y rac llywio. Atgyweirio rac llywio

Yn aml mewn gwahanol fforymau avtotematike pwrpasol, gallwch ddod o hyd i gwynion o berchnogion ceir i guro ar y llyw. Yn yr achos hwn, yn aml yr ateb gorau yw disodli'r rac llywio. Gadewch i ni edrych ar sut i saernio darn hwn, diffygion nodweddiadol drafod dewisiadau atgyweirio.

Sut mae rheolwr y blwch gêr?

Mae'r darn hwn yn gweithredu fel cyswllt rhwng yr olwyn lywio a'r olwynion y car. Trwy gyfrwng y rhan hon gyda'r heddlu llywio a drosglwyddir i'r olwynion cerbydau, a thrwy hynny yn perfformio y cerbyd dro.

Mae'r reducer ei gysylltu â'r olwynion gan rhodenni llywio a ferrules. Mae hyn yn manylion y gêr. Gear sy'n cael ei osod ar y siafft golofn, yn ymgysylltu â'r dannedd ar y rheilffyrdd. Pan fydd y siafft cylchdroi, mae'r shifftiau gêr yn paratoi rhannau o'r neilltu.

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae dyluniad rheoli gêr yn cynnwys siafft, morloi, antheri, modrwyau selio. Gallwch weld sut mae'n edrych y rhesel llywio. Gellir Lluniau i'w gweld isod.

Problemau cyffredin

Yn y lle cyntaf, mae cnoc ymhlith dadansoddiadau. Dyma'r mwyaf cas ac annymunol â phosibl i'r modurwr yr holl synau hynny y gellid eu clywed gan o dan yr echel flaen. I ddechrau, mae hyn yn curo prin yn amlwg, ond yna ei dwyster yn cynyddu. Yna, ar ôl y tro, curo hyn yn cael eu rhoi yn y fraich. Ar ôl ychydig fisoedd o yrru ar ffyrdd garw yn dod farwolaeth yn debyg. Mae'r twitches olwyn lywio yn ei ddwylo, fel pe bai anifail anafu.

Yn ddiddorol, mae'n ymddangos bod pob dim ond tyllau ffyrdd bach. Ond mae pyllau dwfn peiriant goresgyn dawel. Dyma'r arwydd cyntaf y mae angen rac llywio trwsio.

Eto nodwedd boblogaidd arall - mae'n fecanwaith gwaith dynn. Mae'n digwydd bod yr olwyn yn gweithio'n dynn iawn mewn un cyfeiriad yn unig. Ar ôl parcio byr y gall y cerbyd gadw at y pwll olew a'r Hum nodweddiadol yn y llywio pŵer. Mae hyn i gyd yn arwydd at yr hyn y bydd yn dod yn amhosibl cyn bo hir i weithredu'r peiriant. Mae hyn yn berthnasol i ddulliau hydrolig. Y rheswm am y methiannau hyn yn y seliau sydd wedi dirywio.

Mae yna broblem arall. Mae hyn yn adwaith. gallwch deimlo 'i ag ei ddwylo. Yr olwyn lywio yn rhad ac am ddim i fynd i'r dde ac i'r chwith wrth yrru ar gyflymder isel. Ar yr un pryd o angenrheidrwydd golli eglurder a sensitifrwydd ymatebion i effaith y gyrrwr. Ymhlith y rhesymau dros ongl hon gallu gwahaniaethu gêr annormal ategwaith dant a phiniwn, Bearings wheeling ddim fertigol, bushings gwisgo, a difrod mecanyddol eraill. Yma, y ffordd orau - yn lle'r rac llywio.

Still allyrru dychwelyd gwael y llyw yn y sefyllfa niwtral ganolog. Mae yn debygol ei deformed reducer siafft gêr ei hun, neu ei dai.

Hunan-diagnosis

Er mwyn cael gwybod yn union a fydd angen i chi cyflawn ailosod y rhesel, neu gallwch ei wneud gwaith atgyweirio syml, mae'n werth treulio mesurau diagnostig bach. Gwneir hyn yn syml â llaw.

Atgyweirio ac addasu yn bosibl gwneud hynny os byddwch yn clywed swn arferol. Ar gyfer gweithdrefnau diagnostig angen i ddatgymalu yr olwyn lywio. Dilynwyd siafft tynnu i fyny ac i lawr. Os oes symudiad clir, mae'n golygu nad oes unrhyw saim dwyn reechnyh.

Still, mae'n bosibl i wirio lefel y gerau ac gearboxes cyswllt, a adlach posibl yn y llwyn. Gwneir hyn drwy gyfrwng grafangau ddigon dibynadwy, yn ogystal â'r man lle mae'r tyniant cysylltiedig. Gwneir hyn fel a ganlyn. Mae'r gyffordd dan y cwfl a thynnu y siafft. Os bydd y symudiad araf, mae'r cydrannau llacio, nid yw'n frawychus. Os bydd yr holl gamau gweithredu hyn yn cael eu hebrwng gan sgrech ofnadwy a thud, yna - mae'n ddrwg. Anochel rac llywio trwsio.

Mae gennych dri dewis i achub y manylion a dychwelyd at ei drin gar. Mae hyn yn caffael ac mae'r gwaith atgyweirio offer trwsio annibynnol, teithio i'r orsaf gwasanaeth, ac mae un yn fwy ateb radical - yn lle'r rac llywio yn llawn gyda'r holl syrth.

Os oes swm penodol o arian, yna, wrth gwrs, y peth gorau yw sefydlu rhan hollol newydd. Adferiad yn SRT bydd ychydig yn rhatach, ond gwarantau ar y pwynt hwn faint o offer - dim. trwsio Annibynnol llai tebygol, ond mae angen prynu cit trwsio. Annwyl A yw'r rac llywio newydd? Mae pris y gwaith hwn ar gyfer y Vaz 1500 p yn ogystal â ychwanegwch yma hefyd y pris am ran newydd. Mae'n troi swm crwn.

Bush gêr llywio

Mae'r dyluniad gearbox Mae llawes arbennig. Os ydych yn profi cynnydd sylweddol mewn ymdrechion i lywio os byddwch yn sylwi streaks o fecanwaith, os yw'r knocks olwyn lywio a drosglwyddir yn glir, os y llyw mae bwlch, yna mae'r angen i gymryd lle'r bushings rac llywio.

proses newydd

Nid yw gweithwyr proffesiynol yn y trwsio ceir argymhellir i wneud atgyweiriadau annibynnol o gynllun o'r fath, oherwydd bod y mecanwaith yn gymhleth o ran strwythur, ac efallai y bydd angen offer penodol ar gyfer rhai gweithrediadau. Ni fyddwn yn gwrando ar yr arbenigwyr. Wedi'r cyfan, ar gyfer gwaith atgyweirio gan ddefnyddio set syml o offer, y gellir yn hawdd i'w gweld yn unrhyw garej, yn ogystal â phecyn trwsio.

Mae'r pecyn trwsio yn cynnwys y antheri, yn ogystal â gasgedi, clampiau, ffoniwch rhychog.

Sut i dadosod y rheilffyrdd?

Wneud y gwaith hwn yn unig yn anodd iawn. Dylai'r gwaith hwn gael ei wneud gyda ffrind, cymydog, ond gydag unrhyw un. Mae angen partner yn y camau cyntaf. Dyna pryd y mae angen datgymalu a dymchwel o'r mecanwaith llywio.

Y peth cyntaf sydd angen i chi gael gwared ar y teiars cywir ac olwyn yn gyfan gwbl yn well. Yn y cam nesaf ddadsgriwio y cnau oddi wrth y domen. Os bydd y cnau yn anodd ceisio soak it mewn WD-40. Nesaf, ddadsgriwio yr olwyn lywio yn llawn i'r chwith.

Felly, gan ddefnyddio reducer sgriwdreifer fflat rhaid ei ddatgysylltu oddi wrth ddrafftiau. Ar gyfer y profiad gorau, dylech godi ychydig car. Yn y cam nesaf, cael gwared ar y cap plastig a throi y cnau clo. cylchoedd cadw hefyd yn angenrheidiol i ddatgymalu ac yna gall gael gwared ar y siafft a'r blwch stwffin gwaelod. Gall y top yn cael ei symud yn unig ar ôl y chwarren yn cael ei symud i'r pin sy'n dal ei.

Ar ôl yr holl weithredoedd hyn yn symud y cylch snap, yna reducer offer, ac yn awr mae'n hawdd ac yn syml i ddatgymalu llawes blastig a'r chwarren.

Bydd cydrannau yn baw ac olew, felly mae'n rhaid iddynt gael eu glanhau'n drylwyr. Gellir Puro cael eu harchwilio ac arolygu. Dylai Bush yn cael ei ddisodli o reidrwydd yn ei fwyta yr oedd yn gweithio o ddifrif. Bush fel arfer yn methu oherwydd prosesau cyrydu.

gymryd lle y plwg

Nid yw'r pwynt yn anodd, ond nid yw bob amser yn gweithio y tro cyntaf. Mae angen i chi weithio'n gywir. Rhowch Nid llawes ffres yn y sedd yn rhy gyfleus. Mae tai y rhan hon mae siâp fflat hanner cylch. Yma yn y ffurflen hon, ac mae angen i gael arbennig "clustiau" ar y llawes. Mae'n gyfleus i wneud yn dda gyda'i gilydd. Gall Mate gweithredu'r olwyn - yna bydd yr eitem yn mynd yn haws.

Ar ôl installation, dylai'r plwg ei golli yn dda. Gallwch ddefnyddio offeryn arbennig neu defnyddiwch lithologic cyffredin. Yna, ar ôl cydosod a gosod gwiail, colfachau mae hefyd yn ei gwneud yn ofynnol iro toreithiog.

Amnewid Morloi rac llywio

Mae'r manylion bach yn helpu i atal mecanwaith hwn o ddŵr, baw a llwch. Wrth i chi ddefnyddio y gall y ddwster ddod yn adfail, er enghraifft, rhwyg - yna mae angen ei newid. Deall bod y gorchudd amddiffynnol yn cael ei rhwygo, mae'n troi allan nid bob amser. Er mwyn gwneud yn siŵr bod y anther yn gyfan, trowch yr olwyn lywio yn llawn i'r dde a gweld y manylion o ddiddordeb i ni. Yna - yr un fath, ond yn troi at yr arhosfan chwith.

sbin olwyn yn angenrheidiol oherwydd ei fod yn symud y wialen a'r offer workpiece. Ynghyd ag elfennau hyn yn cael ei anffurfio a'r casin amddiffynnol.

Felly, ceisiwch gymryd lle'r eitem heb yr angen i ddatgymalu. I wneud hyn, cael gwared ar y hidlydd aer, felly mae'n cael ei, yna nid ydym yn ymyrryd. Hefyd, datgysylltu y bibell i ddraenio'r dŵr. Nawr gwared ar y mecanwaith amddiffyn. Gwneir hyn yn syml drwy troelli nifer gnau M10.

Next allweddol 20 unscrew a chael gwared byrdwn eu ddadsgriwio y clamp sy'n sicrhau mecanwaith i'r corff car. Gweler trwy gysylltiadau â'r ochrau eithafol y anther ac yn ei ddileu.

Nawr cam puro. Mae'n gyd yn lân ac iro yn dda. Gallwch ddefnyddio'r saim ar gyfer cymalau chyflymder cyson, lithologic neu iraid graffit. Cyn i chi roi newydd sbon Bellow, iro'r tu mewn. Wedi'r cyfan, roedd yn symud gyda gwiail. Rhowch ef ar rac a gwneud yn siŵr ei fod yn symud yn rhydd. Yna Twist i gyd yn ôl.

Amnewid y rac llywio y Vaz-2110

Ar yr enghraifft o 2110 i ni weld sut yr ydych yn ailosod y strwythur. Tynnwch y rac - mae'n rhan hawdd. I wneud hyn, ddadsgriwio y bollt dal y cydiwr. Gellir ei gweld o dan y pedalau. Bydd angen i allweddol 13. Yna - symud i mewn i'r injan. Yma, ddadsgriwio y cnau sy'n atodi'r strwythur cyfan i gorff. Ymhellach, ni fydd y bwydo ymlaen cyn belled â bod y mynydd yn gweithio. Nawr gallwch gael y manylion y bwa y olwynion. Mae'n dal i fod yn unig i osod rhan newydd ac yn cydosod yn ôl.