New Vaz-2107 - injan system "Wankel"

Ar un adeg, roedd y newydd ystyriwyd Vaz-2107 oedd y mwyaf modern o'r holl fodelau a gynhyrchwyd erioed yn Togliatti. dyluniad allanol a nodweddir gan linellau cain, ac yn y caban cynhalydd cefn enfawr uchel y seddi blaen ymarferol gorffwys ar y nenfwd. peiriannau Esterer cynhyrchu argraff ffafriol, ac y tu mewn yn ddyrys. Beth oedd y pwynt yn y tu cefn i'r sedd math o awyren, mae'n dal yn aneglur.

Hanes byr

Serch hynny, "Saith" Derbyniodd dechrau mewn bywyd, dechreuodd ei gynhyrchu yn 1982. Gydag ychydig ymyriadau newydd Vaz-2107 Cynhyrchwyd tan y gwanwyn 2012. Ar hyn o bryd, mae'r model yn cael ei gasglu yn yr Aifft, ac mae hi'n dal i dod o hyd i brynwr. Mae rhagflaenydd o "Saith" yn car Vaz-2105, a gafodd ei gynhyrchu o 1979 at 2010. Mae'r datganiad o "pump" i ben oherwydd diffyg galw. Mae'r farchnad yn parhau i fod y model Vaz-2107, ond yr oedd yn raddol yn colli y prynwr oherwydd y problemau difrifol yn y dyluniad y peiriant. Y pwynt gwan oedd y gwregys peiriant gyrru camsiafft.

gyrru gwregys

Ni allai gwregys danheddog dwyn y llwyth yn un o'r cydrannau injan prysuraf. Nid yw hyd yn oed cadwyni dur dwbl mewn peiriannau Vaz-2103 a Vaz-2106 oedd dan rym, heb sôn am wregys gwneud o rwber, hatgyfnerthu gyda nityami.Takim cotwm, mae'r diffygion yn y dyluniad yn dod â newydd Vaz-2107 yn y categori o gerbydau galw uchel. Fodd bynnag, oherwydd ei enw da car modern hardd, "Saith" wedi aros ar y farchnad a'u gwerthu ar y slei. Gwneuthurwr onest ceisio gwella perfformiad y car, ar y car dechreuodd i sefydlu peiriannau cylchdro system "Wankel", ond y prynwyr, nid oedd y rhan fwyaf o'r modur anarferol yn ymddiried ac nid ydynt yn rhuthro i brynu car.

reexport

Gyda rhai darn newydd Vaz-2107 Gellir crybwyll yn y cartref mwyaf cyfforddus yn y cefn a gyrru sedan. Yn y y car b gweithredu / y ei helpu statws ail-allforio yn y rhannau helaeth o'r "Saith" yn arwydd o "E", sy'n golygu bod y peiriant yn un o'r fwriad allforio'r. Mae seicoleg y prynwr modern ar ôl y cwymp yr Undeb Sofietaidd wedi newid. Mae llawer o bobl yn credu yn y myth bod y nwyddau yn cael eu hallforio ar ôl dethol yn ofalus ac ni all gael ddiffygion neu unrhyw anfanteision. Felly, mae'r ail-allforio "Saith", nad yw'n fath, prynu ag ef fel y Vaz-2107. pris newydd ar gar amrywio 45-190 rubles.

Vaz-2107 heddiw

Cynhyrchwyd ar hyn o bryd yn yr Aifft model haddasu Vaz-21,073, offer gyda injan 2103, cyfrol o 1.7 litr, 85 litr. a. gyda chwistrelliad canolog a catalydd CO2. Mae'r modur yn rhedeg ar gasoline uchel-octan. addasiad arall o'r "Saith" yn cael ei wneud gyda'r injan, a addaswyd ar gyfer gasoline A-76. Mae'r rhain ceir yn cael eu hanfon i Tsieina. Siasi Vaz-2107 yn dal i fod yn ddibynadwy ac yn cynnwys yr atal dros dro annibynnol blaen gyda ffynhonnau a siocleddfwyr hydrolig ac atal dros dro pendil cefn gyda stabilizer ardraws. Mae'r system brêc ar y dwbl-cylched car, y breciau ar y ddisg olwynion blaen, drwm cefn. car newydd Vaz-2107 wedi'i gyfarparu â disgiau olwyn titaniwm.