Yr hyn yn wahanol i gwrthrewydd gwrthrewydd a beth yw hanfod cysyniadau hyn?

Mae pob car modern wedi'i gyfarparu â system oeri, lle mae hylif megis gwrthrewydd. Mewn rhai achosion, yn hytrach na modurwyr dywallt mewn tanc ehangu gwrthrewydd. Yn wir, mae'r swyddogaethau ddau hylifau yn union. Ond pam mae barn, gallant sôn, ond eu defnyddio ar brand penodol o gar? Yn hyn o beth, rydym yn heddiw ac yn ceisio deall. Felly, beth yn wahanol i gwrthrewydd gwrthrewydd?

Mae cyfansoddiad y gwrthrewydd

Yn wir, y gwahaniaethau rhyngddynt yn cael eu. Ond cyn ateb y cwestiwn penodol, gadewch i ni wrando ar y cyfansoddiad gwrthrewydd. Mae'r enw ei gymryd ar bwrpas. Cyfieithwyd o'r Groeg "gwrth" yn golygu "yn erbyn", "ffris" - o'r Saesneg "rewi". Yn llythrennol, mae'r term yn cyfeirio at "oerydd" ar gyfer injan car. Hynny yw, mae'r deunydd yn weithgar yn tueddu i gadw ei gryfder yn rhewllyd (-30-40 gradd Celsius), ac yn afresymol o uchel (100 ° C) tymereddau. Dyna pam y mae hefyd yn cael ei alw'n "antizamerzaykoy".

I fod yn benodol ar y cwestiwn o beth yn wahanol i'r oerydd gwrthrewydd, mae'n werth nodi bod yr olaf yn hydoddiant dyfrllyd o ddeunydd gwrthsefyll gwres, yn gallu cadw eu heiddo am amser hir ar dymheredd isel. Yn ei gyfansoddiad yn cynnwys propylen glycol, glyserol, glycol ethylen a halwynau anorganig.

I gael mwy o wybodaeth am Gwrthrewydd

Nawr bod ei hun yn gwrthrewydd. Soniwyd am y term hwn gyntaf yn y 70-au y ganrif ddiwethaf, pan ddaeth y llinell cynulliad y car Volga i lawr y car cyntaf Vaz-2101. Gyda datblygiad y diwydiant modurol yn yr Undeb Sofietaidd gofynion ar oeryddion cynyddu'n fawr, felly i ddatrys y broblem creu arf newydd a fwriedir ar gyfer eu defnyddio yn gyfan gwbl ar fasau, "Volga" a pheiriannau domestig eraill. Yn y cyfnod Sofietaidd cafodd ei ystyried yn addasiad uwch o gwrthrewydd gwrthrewydd. Erbyn hyn, fodd bynnag, y cysyniad o "gwrthrewydd" yn dwyn unrhyw llwytho semantig o ran cyfansoddiad ac ansawdd. Mae'r hylif yn cynnwys yr un elfennau yn union fel yn y "antizamerzayku". Yr unig beth sy'n wahanol i'r oerydd gwrthrewydd, felly mae'n lle o gynhyrchu. Mae'r cyntaf yn cael ei gynhyrchu yn gyfan gwbl yn y gwledydd yr hen Undeb Sofietaidd. Gwrthrewydd ei ystyried yn gynnyrch tramor ac mae ar gael yn ein gwlad fel y nwyddau mewnforio.

ansawdd

Rydym i gyd yn tueddu i feddwl bod popeth yn cael ei fewnforio (peiriannau, agregau a'u cydrannau, gan gynnwys yr un fath "antizamerzayku") o ansawdd uwch na'r cynnyrch domestig. Fodd bynnag, yn achos y gwrthrewydd yn beth fel ansawdd, cydgyfeiriol i raddau helaeth â gwrthrewydd "Tramor". Ac efe ac eitemau eraill a wnaed o ran cydymffurfio â'r holl reoliadau a gofynion, gan ychwanegu un gydrannau. Yr unig beth a all fod yn wahanol, felly mae'r arysgrif ar y gallu, pris, a lliw (gwrthrewydd bob amser yn las, tra gall y gwrthrewydd fod yn goch, gwyrdd, a hyd yn oed porffor). Fodd bynnag, mewn rhai achosion, efallai y gwrthrewydd yn ddiffygiol neu ymyrryd ag ef. Yn gyffredinol, mae'n brin, ond yr asiant ewynnog yn y gronfa yn annymunol, yn enwedig os yw'r injan yn ar dymheredd uchaf.

Felly, y cwestiwn o beth yn wahanol i gwrthrewydd gwrthrewydd, dim ond un casgliad: Gall yr un cyfansoddiad deunydd ac eiddo yn cael ei ddefnyddio a berffaith ar unrhyw gerbyd. Fodd bynnag, gordalu am fewnforio "antizamerzayku", byddwch yn lleihau'r risg o brynu ffug. Yn Rwsia, er nad yn cadw at safonau cynhyrchu, fel yn yr Almaen neu Gwlad Pwyl.