Batri car "Rocket": Adolygiadau a nodweddion

Ymddangosodd y batris Corea cyntaf wirioneddol o ansawdd uchel yn 1952. Mae'r rhan fwyaf o'r dechnoleg a'r arbenigedd wedi cael ei fabwysiadu yn Japan, a oedd yn hyn o beth yn fwy datblygedig. Mae'r Koreans adeiladu ffatri a lansiwyd y cylch cynhyrchu llawn Batri Fyd-eang ar gyfer cynhyrchu batris ar gyfer golau a cherbydau trwm. Os ydych yn edrych ar adolygiadau ar y batri "Roced," ac yn y gallwch ei gael yn ddryslyd. Yn wir, mae rhai yn dweud o ansawdd gweddus a phris, tra bod modurwyr eraill yn hynod anfodlon.

Mae ymddangosiad y farchnad fyd-eang

planhigion Batri Byd-eang yn ddigon mawr, ac mae'n cyflogi mwy na mil Koreans, ac eto, felly roedd yn rhaid i weithio'n galed i ddod â'r cynnyrch i'r farchnad byd. I ddechrau adeiladu'r hyn a elwir yn Central Sefydliad technoleg batri (Ciatim). oedd y prif ddatblygiadau a arbrofion yn yr adeilad hwn.

Ar ôl ymddangosiad Koreans Ciatim derbyn y ardystiadau angenrheidiol sy'n caniatáu iddynt werthu eu batris o gwmpas y byd, gan gynnwys yn Rwsia. Ar hyn o bryd mae'r cwmni yn dosbarthu ei gynnyrch mewn 140 o wledydd. Ac fel y rhannau gwreiddiol "Rocket" wedi ei osod i "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" a cheir eraill. Mae hyn o leiaf yn awgrymu bod AKB o'r fath yn rhoi broffidiol. Wedi'r cyfan, mae eu bywyd gwasanaeth yn uwch na'r cyfartaledd ac mae'r pris yn fwy na rhesymol, fel y dangosir gan yr adolygiadau niferus. Batri "Rocket" - mae hyn yn y gymhareb gorau posibl o "pris / ansawdd."

Yn fyr am nodweddion

Mae'n angenrheidiol i gynnig y defnyddiwr hyn na allant ei roi i eraill i ffynnu mewn amgylchedd cystadleuol. Ond ei bod yn hytrach anodd ei weithredu. Felly mae angen i geisio i wneud y mwyaf ei amrediad cynnyrch i'r prynwr mewn unrhyw achos o hyd i'r hyn yr oedd yn chwilio amdano. Yn hyn o beth, mae'r Koreans yn cael unrhyw broblem, oherwydd eu bod yn cynnig y prynwr y canlynol:

• nifer fawr o feintiau y batri;
• ystod eang o alluoedd (44-230 Ah);
• addasiadau Amrywiol (am ddim gwaith cynnal a chadw, cynnal a chadw isel) batris.

O ran nodweddion pwysig megis y cychwyn presennol, yna nid oes y Koreans yn sefyll allan ymysg y dorf, ond nid ydynt yn bobl o'r tu allan. Mae'r capasiti batri o 65 Ah i Asia ac Ewrop yr un dechrau presennol o 580 A. Nid yw'n fawr ac nid yn rhy ychydig, dim ond digon i gychwyn y car, hyd yn oed yn y meirw y gaeaf.

Batri car "Rocket": adolygiadau defnyddwyr

Fel y nodwyd uchod, modurwyr barn am batri hwn ei rannu. O ganlyniad, mae adolygiadau yn cael eu cymysgu, ac felly i ddod i gasgliadau yn anodd.

Serch hynny, mae llawer yn hynod o falch o'r batri. budd-daliadau a nodir yn aml megis bywyd gwasanaeth hir, yn cael eu selio tai o cryfder uchel, digon cychwyn ar hyn o bryd, ac yn y blaen. N. Os byddwn yn cymryd i ystyriaeth y tag pris, sy'n is na'r lefel gyfartalog, y mae, gyda llaw, yn aml iawn pwysleisio, mae'n wych batri. Gyda'r cytundeb hwn a modurwyr cyffredin sydd wedi prynu y "Rocket" batri. Korea, ym marn, yn y blynyddoedd diwethaf wedi tynhau yn sylweddol ansawdd eu cynnyrch, felly y batri yn cael ei werthu yn dda iawn yn Rwsia. Ond rhaid i ni ddeall nad nam gweithgynhyrchu wedi cael ei ganslo, achosion mor ynysig o fethiant y batri newydd yn dal i ddigwydd, er yn anaml.

Mae angen gwybod

Un o'r manylion pwysicaf, sydd, yn anffodus, ychydig o bobl yn talu sylw, - oes y batri. Y ffaith yw, os yw'r batri yn wynebu stoc newydd, nid yw'n siarad am ei berfformiad. Dros amser, mae'r elfen weithredol yn colli ei nodweddion ac yn dechrau crymbl. Bydd CRA yn gweithio, ond i gyrraedd y capasiti a nodwyd ni fydd yn llwyddo. Felly, argymhellir yn gryf i edrych ar y flwyddyn a'r mis rhyddhau cyn prynu. Os bydd y batri yn hŷn na 3 blynedd, mae'n well i fynd o gwmpas.

Mae Corea batri car yn nodi y flwyddyn, mis a dyddiad cyhoeddi iawn ansafonol. Felly, mae'r mater hwn yn angenrheidiol er mwyn atal yn fwy manwl. Er enghraifft, yr achos batri, rydym yn gweld y marcio canlynol: KJ5K16. Nid oedd y ddwy lythyren gyntaf yn cymryd i ystyriaeth, gan eu bod yn cyfeirio at y ddinas, a oedd yn gwneud y batri. Mae pump o'r awgrymu bod y cynnyrch yn 2015. Nesaf daw y K - mis cynhyrchu. Rhaid ystyried yn nhrefn yr wyddor o A i L. Felly, yn yr achos hwn, Tachwedd, yn y drefn honno, y 16-eg dydd. Gall hyn batri yn cael ei brynu, oherwydd o'r eiliad ei ryddhau diwethaf 2 flynedd, ac nid yw marc critigol. Yn gyffredinol, dim byd cymhleth, ond dylech bob amser wirio bod wedyn yn cael unrhyw gwynion gyda'r gwneuthurwr.

Tâl neu beidio?

Mae llawer o berchnogion ceir yn credu, os y batri yn rhad ac am ddim cynnal a chadw, yna ni ellir ei hadennill. Ond nid yw mor. Wedi'r cyfan, os oes unrhyw broblem gyda'r cyntaf neu eiliadur belt gyrru a'ch rhoi batri newydd, peidiwch â thaflu allan iddo. Dyna pam i godi tâl batris am ddim gwaith cynnal a chadw, "Rocket", ac unrhyw rai eraill y gallwch. Ond yma mae angen i chi wybod rhai o'r arlliwiau, oherwydd os nad ydych yn dilyn y rheolau syml hyn, gallwn arwain a batri na ellir eu defnyddio.

Y prif amod - ar hyn o bryd yn isel. Yn gyffredinol, y lleiaf yw'r gwell. Mae'n syniad da i roi ar y charger 3-4 Mae pecyn batri a'i adael am y noson. Nodwch fod dan unrhyw amgylchiadau y dylid un geisio cael gwared ar y clawr batri er mwyn ddadsgriwio y jar. Beth bynnag, ni fyddwch yn llwyddo, ac y gollyngiad gael ei dorri. Cap adeiladu yn golygu bod pob nwy yn gadael drwy'r allfa arbennig, ac y cyddwysiad sy'n deillio yn llifo yn ôl. Os dal yn fyw batri Rocket, wrth godi tâl am 8 awr ar hyn o bryd o 3-4 A ydych yn llwyr lenwi'r cyflenwad o ynni ac yn gallu cyrraedd y ffordd.

technoleg fodern

Fel y nodwyd uchod, mae llawer o'r dechnoleg yn fenthycwyd gan profiadol sydd eisoes ar adeg y Siapan. Mae'n bosibl bod y ffactor hwn yn chwarae rhan bendant yn ystod datblygiad y cwmni Corea. Ond, mewn gwirionedd, nid yw'r achos. Y prif beth yw bod yn llwyddo i gyflawni canlyniadau da, yn siarad am y peth adolygiadau cadarnhaol niferus y perchnogion. "Rocket" batri yn brolio "tynnu" dechnoleg o weithgynhyrchu y platiau. Mae datrysiad tebyg yn ymestyn yn sylweddol oes y cynnyrch. batri o'r fath yn llai ofnus o ryddhau dwfn ac yn colli ar yr un pryd ei allu.

Mae'r dull a ddefnyddiwyd pentyrru platiau a gosod stiffeners caniatáu i gyflawni cryfder uchel. O ganlyniad, nid yw'r dirgryniad yn batri mor ofnadwy "Rocket". Ar y cyfan, batri gwych. Mai dim ond yn y clawr gyda system labrinth. Nwyon wedi'u lleoli yn allanol, ac mae'r dŵr yn cael ei dychwelyd i'r banciau, ac mae hyn i gyd gyda lloc selio. Profion yn dangos y batris car "Rocket" yn ymddwyn yn stably ar dymheredd uchel ac yn darparu digon o bryd cychwyn isel.

nifer o nodweddion

Ar hyn o bryd, mae llawer o weithgynhyrchwyr yn cael eu troi bron yn gyfan gwbl i gynhyrchu batris nad ydynt yn perfformio. Mae'r rhain yn y batris sy'n cael eu gosod, ac ar ôl 3-5 mlynedd o gamfanteisio yn syml ei ailgylchu. Cyfanswm bywyd batri nid oes angen i chi ychwanegu dŵr. Ond mae "Rocket" a batri isel cynnal a chadw. Mae'r rhain yn y batris sydd angen thopin cyfnodol y distyllad. Yn ystod tymor yr haf, mae'n ddymunol i wirio lefel amlach wrth i'r hylif anweddu ar dymheredd uchel.

SM-gyfres yn dda y gallai Koreans lleihau faint o nwyon sy'n cael eu cynhyrchu gan yr adwaith cemegol yn y batri. Mae prif gorff y batri wedi dangosydd arbennig sy'n dangos lefel tâl presennol. Felly, gallwch chi bob amser yn rheoli gosodiad hwn, ac amser i ad-daliad y batri.

y prisiau ychydig

Fel ar gyfer y gost, mae'n fwy na derbyniol. Er enghraifft, cost y Batri 40 Ewropeaidd Ah tua 3000 rubles. Felly y batri Mae polaredd uniongyrchol a 340 Mae ar hyn o bryd yn dechrau. Da iawn am yr arian. Er y gelwir yr opsiwn hwn yn cael ei gyllideb fwyaf nid yn ei wneud. Ond os ydych yn cymryd i ystyriaeth fod y batri yn 65 Costau Ah yn unig 3700, nid yw hyd yn oed yn ddrud. Unwaith eto, llawer o siopau yn gyson disgownt os ydych yn rhentu eich hen batri gyda gordal i'r newydd, felly byddwch hefyd yn gallu arbed hyd at 1000 rubles.

"Rocket" batri, nodweddion yr ydym eisoes wedi ystyried, heb unrhyw amheuaeth, yn deilwng o sylw. Mae hwn yn eitem gymharol rad o fwyd a digon o ansawdd uchel, sy'n cael ei gadarnhau gan gyfeiriadau niferus fodurwyr.

i grynhoi

Cael y batris hyn yn un anfantais fawr, sydd mewn bywyd gwasanaeth. Yn y wefan hon, mae adolygiadau. Fel arfer, ni Batri "Rocket" yn fwy na 3 blynedd, er bod y gwneuthurwr cyhoeddodd y drefn o 5 mlynedd. Fodd bynnag, 3 blynedd, ni allwch poeni am na fydd y car yn dechrau yn yr oerfel chwerw.

Tra ar y llaw arall, mae modurwyr sydd ag elfennau bwyd Corea yn gweithio 5-7 mlynedd. Mae'n debyg bod llawer yn dibynnu ar y cyflwr technegol o'r amodau cerbydau a gweithredu. Eto i gyd pan ddaw i p'un ai i gymryd y batri "Rocket" adolygiadau yn tueddu i gredu bod angen i chi roi cynnig, gan nad yw'r pris tag yma mor fawr. Eto "Rocket" wedi ennill enw iddo'i hun nid yn unig hynny, ac am ei ansawdd. Felly, dylech geisio rhoi batri ar eich car, fodd bynnag, rhaid i chi ddewis y gallu, a fyddai'n ddigon ar gyfer eich car yn ofalus. Dyna'r cyfan y gellir ei wybod am y batri Corea "Rocket".