Pam casglu modelau modur beic modur

Mae modelu Booth yn un o'r mathau mwyaf cyffredin o hobïau. Fe'i cyfunir â hobi arall - casglu. Fel rheol, nid yw pawb a ddechreuodd wneud copïau bach o wahanol fathau o offer yn stopio mewn dau neu dri chopi, ond yn eu casglu ymhellach. Mae set bob amser nad yw yn y casgliad, ac ar yr un pryd yn ddiddorol iawn.

Yn fwy diweddar, yn llythrennol dwsin o flynyddoedd yn ôl, mae'r gwneuthurwyr blaenllaw o setiau gludo wedi tynnu sylw at ddiddordeb cynyddol defnyddwyr mewn math newydd o gynnyrch. Mae modelau beic modur parod wedi dod yn boblogaidd iawn, tra bod amrywiaeth y dyluniadau a'r graddfeydd a gynigir yn fawr iawn. Mae'r rhai sydd â diddordeb yn yr agwedd hanesyddol o ddatblygiad syniadau dylunio yn rhoi sylw i gerbydau dwy olwyn, y gellir eu gweld heddiw mewn amgueddfeydd yn unig, a hyd yn oed wedyn nid bob amser. Yn aml mae ffansi beiciau modern yn prynu modelau beiciau modur a gynhyrchwyd yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Ychydig iawn o bwysigrwydd yw'r ffaith bod y marc yn nhun y casglwr neu ei deulu wedi gadael y brand hwn neu'r brand hwnnw. Mae'n bosib mynd ar y fath Java neu fath o CheZete ei dad neu daid.

Defnyddiwyd beiciau modur yn helaeth yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Mae eu cynhyrchiad wedi tyfu i raddfa ddigynsail tan hynny. Teithiodd Harleys, Tsundapps, BMW a modelau eraill o feiciau modur ar hyd ffyrdd y gwledydd rhyfel. Fe'u defnyddiwyd ar gyfer cludo cargo, cudd-wybodaeth, dosbarthu negeseuon ac mewn llawer o achosion eraill, pan ddisodlodd "ceffylau haearn" geffylau. Nid oedd y chwedlau hyn yn edrych mor ysblennydd â'u cymheiriaid sifil, ond yn y "anodd" hwn mae llawer o gasglwyr yn gweld lle i roi copïau o'u casgliadau dilysrwydd hanesyddol. Gall y manylion a'r elfennau dylunio lleiaf ddweud bod y cerbyd wedi'i drwsio yn y maes, wedi syrthio o dan fomio, yn rasio ar hyd ffyrdd llydanddail, pyllau a mwd.

Un peth arall yw pan mae modelau casglu beiciau modur fel prototeip yn cynnwys dyluniadau rasio a chwaraeon. Yma, mae peth pwysig arall yn bwysig: logos hysbysebu niferus, lliwiau llachar, sy'n nodweddiadol ar gyfer cyfranogwyr rali neu feiciau modur, niferoedd mawr a chlir. Mae dilysrwydd hanesyddol hefyd yn rhagofyniad i wir gasglwr. Fel arfer mae'n gwybod ym mha flwyddyn y bu'r beic modur hwn yn cymryd rhan yn y ras, a oedd yn "beilotio", pa le y mae'n ei gymryd a pha ddangosyddion amser a chyflymder cyfartalog.

Yn dal i ddigwydd, bod modelau o'r beiciau modur sy'n mynd ar ffyrdd mewn amser heddwch yn casglu ac unrhyw beth arbennig heb ei gogoneddu. Dim ond i weld ar y silff y mae'r gyfarwydd o silwét plentyndod yn braf iawn. Nid oes angen naill ai "lick" seremonïol neu olion camfanteisio'n drwm. Fodd bynnag, gall peth blinder a rhywfaint o rwbio fod o gymorth mawr. Gweithiodd y peiriannau peiriannau hyn lawer, ac fel pe na bai'r perchnogion yn eu dilyn, ond eu bod nhw eto'n iach. Mewn gwirionedd, dyma sut mae modelau beic modur yn wahanol i deganau syml, hyd yn oed os gwneir yn gywir iawn.

Mae'r raddfa a fabwysiadwyd ar gyfer y modelau o "geffylau haearn" dau-olwyn yn draddodiadol yn cael ei gymryd i fod yn fwy na cherbydau neu awyrennau, fel arfer rhwng un a chwech neu ddeuddeg. Yr eithriad yw'r modelau hynny o feiciau modur sydd wedi'u cynllunio i gymryd rhan mewn panoramâu ac maent wrth ymyl technegau eraill. Yn yr achosion hyn, gall y raddfa fod yn gymharol fach, er enghraifft, 1:72.