Paratoi Data a symudiad yn Asimwth

Beth yw hanfod symudiad yn Asimwth a beth yw ei weithdrefn? Gadewch i ni ei wyneb. Os oes rhaid i chi symud ar droed yn ystod y dydd mewn ardal agored, tra'n cadw at y dwyn, dylai'r llawdriniaeth yn dechrau gyda diffiniad o gyfarwyddyd a roddwyd a chyfrifo pellter ar gyfer allbwn cywir i bwynt dynodedig. paratoi ymlaen llaw o ddata ar gyfer symudiad yn Asimwth yw'r cyfrifiad llwybr am fap topograffig ar raddfa fawr.

cyfnodau paratoi

Yn gyntaf, dylem archwilio'r ardal yn drylwyr, yna dewiswch y llwybr o symud a fantol ei rhannau unigol dargedau canolradd. Y cam nesaf - cyfrifo hyd y darnau o'r ffordd rhyngddynt a phenderfynu ar y Asimwth y mudiad ym mhob cyfeiriad. I gloi, rydym yn tynnu data yn uniongyrchol ar y cerdyn neu greu diagram ar wahân o'r llwybr sydd ar y gweill.

Gan arwain y cyfeiriad map, cynrychioli'r holl tro i fesur y cyfeiriad ongl ym mhob un ohonynt. Hefyd yn cyfrifo hyd y rhannau syth, ac yna i gyd trosglwyddo i unedau eraill. arwain Asimwth i'r Asimwth magnetig, y pellter yn achos y traffig sydd ar y gweill i gerddwyr trosi'n parau o gamau, os bydd yn mynd yn y car - mae'r cloc cyflymder yn cael eu hystyried.

Sut i symud yn y cynllun a luniwyd o flaen llaw

Mae'r dilyniant o gamau gweithredu fel a ganlyn: er bod y canllaw gwreiddiol, cyfrifwch y cyfeiriad Asimwth y bydd yn symud i'r nesaf, gan ddefnyddio cwmpawd. Wedi cyrraedd yr ail o'r targedau a nodi cyfesurynnau'r preswyl, unwaith eto gan ddefnyddio'r un cyfeiriad cwmpawd ei gywiro symudiad sydd ar y gweill i'r nesaf yn olynol i'r trydydd tirnod.

Ym mhob bwyntiau eraill y camau yn cael ei ailadrodd yn yr un modd. Gan droi bwynt y llwybr a bennir gan y, gwelededd yn haws gwell a thir yn haws. Mae llawer hefyd yn dibynnu ar gywirdeb cyfrifiadau. Fel arfer, mae'r gwyriad yn gorwedd yn y llwybr goresgyn ystod 1/10. Mae hyn yn golygu ei bod yn bosibl i 100 metr o fewn pob cilometr a deithir. Yn achos colli canllaw a gynlluniwyd, felly dylai ddechrau chwilio o fewn cylch gyda radiws o un rhan o ddeg o'r segment teithio ddiwethaf.

Mewn rhai achosion, er enghraifft, symud yr eira i sgïo, hyd llwybrau yn cael eu mesur tua, gan ganolbwyntio ar gyflymder a sgiwyr amser a aeth heibio. I wneud iawn am yr anghywirdebau sydd i'w cornelu ddefnyddio tirnodau cynorthwyol gwahaniaethu'n glir. Fel y cyfryw, gall addas ar gyfer y lleuad neu'r haul. Rhaid Azimut felly yn cael ei diweddaru bob rhyw chwarter awr. Os na fydd rheolaeth o'r fath yn cael ei wneud, fod yn wyriad sylweddol oddi wrth y llwybr arfaethedig.

Sut i osgoi rhwystrau

Mae'n dibynnu ar ba fath o gymeriad yn rhwystr a beth yw maint. Os gallwch chi ei wahaniaethu oddi wrth yr ochr arall y rhwystr, cyn dechrau ei nodyn y nifer o barau o gamau ac yn amlinellu tirnod nesaf ar ei ochr yn hyn, cyfrifwch y pellter rhyngddynt yn cael ei drawsnewid i mewn i bâr o risiau a ychwanegwyd at drefnu yn y llwybr. Yna cynhyrchu bypassing rhwystrau, gan symud i ei bwynt hir-gynllunio lle adfer y cyfeiriad a ddymunir o symudiad yn Asimwth ac yn parhau ar y llwybr. Os na all yr ochr arall y rhwystr yn cael ei discerned, yna bydd y dull o ymdrin â'r rhwystr archwilio'r ardal, gyda chymorth cwmpawd gyfrifo y Asimwth yn y cyfeiriad ar hyd ei ffin, o'r dechrau i symud i ffordd osgoi cyfrif un neu ddau o gamau ac yn dilyn llwybr syth.

Sut i fynd o gwmpas y tir yn ystod y nos

Mae'r broblem hon yn llawer mwy cymhleth nag y cyfeiriadedd yn ystod y dydd. Trosolwg yn y pynciau tywyll cyfyngedig yn anodd, pob pellter yn cael eu gweld mewn ffordd gwyrgam. Ar gyfer cyfeiriadedd hyderus y dylai fod yn barod yn ofalus yn ystod y nos. meincnodau Amlder ar gyfer y llwybr gael ei gynyddu a gwneud y segmentau 3 i 6 km.

Dylai canllawiau wasanaethu fel noson gwrthrychau gwahaniaethu'n glir ar gefndir nefol. Mae'r rhain yn cynnwys y tyrau uchel, simneiau ffatri, cromenni eglwys, ac ati, yn ogystal â gorwedd yn uniongyrchol ar y llinell llwybr arweiniad -.... croesfannau Lefel, pontydd, ac ati Mae'r llwybr yn unig i gael ei rhannu'n adrannau o segmentau llinell. Ar bob tro yn cael ei gyfrifo Asimwth magnetig a reolir yn flaenorol gan addasrwydd cwmpawd a chywirdeb y data o sbidomedr car.

cyfeiriadedd Night: y symudiad yn Asimwth mewn amodau tywyll

Cyn gyrru y llwybr arfaethedig y dylid ei hastudio yn ofalus ac cof y posibilrwydd i gael mynediad at y cerdyn cyn lleied ag y bo modd. Wrth weithredu ar y llwybr yn y gyrrwr car nos am cyfeiriadedd ddod rhybuddio o flaen llaw i dalu am y cardiau y ffordd y bydd angen flashlight dibynadwy offer gyda ffilter golau glas i chi. Nid yw'r golau yn ddall y llygaid ac yn eich galluogi i gadw at y cyffiniau ar yr un pryd.

symudiad Asimwth oddi ar y ffordd a gynhyrchwyd gan y cwmpawd (o ran cyfarwyddyd), hyd y segmentau groesi i benderfynu ar y cloc cyflymder cerbydau. Yr anhawster yn gorwedd yn yr angen am lawer eyestrain a phroblemau gyda chydnabyddiaeth o wrthrychau lleol. yn ystod y nos yn aml yn gorfod cael ei arwain gan y cyrff nefol - sêr neu lleuad. Dylai gwelliant yn cael ei wneud yn orfodol bod pob un ohonynt, ac eithrio ar gyfer y North Star, yn tueddu i symud ar draws yr awyr.

Sut i lywio pan fydd y gwelededd yn gyfyngedig

Felly, mae'r term cyfeirir at yr amodau y mae lleihau gwelededd optegol o wrthrychau, oherwydd y mwg, niwl, eira, glaw neu storm eira, ac yn yr awyr llychlyd. Yn aml, gwelededd cyfyngedig o'i gymharu â'r tywyllwch y nos, ond yma mae nifer o wahaniaethau - y noson yn bosibl defnyddio dyfeisiadau radio a goleuadau, yr un amodau anffafriol sy'n creu gwelededd cyfyngedig, yn aml yn lleihau'r posibilrwydd o ddyfeisiadau o'r fath i naught. O ganlyniad i'r symudiad yn Asimwth mewn amgylchiadau o'r fath yn aml yn anymarferol.

cyfathrebu Radio dioddef o hedfan yn y gronynnau tywod cyflymder uchel, llwch neu eira. Gall gwelededd Llai fod yn realiti annymunol mewn bron unrhyw bryd - mewn achos o dân neu ddefnyddio arfau niwclear. O ystyried y posibilrwydd o ei digwydd, y llwybr ei baratoi yn yr un modd at y noson sydd ar y gweill - yn achos symud drwy gael y ffyrdd wyneb caled. Symud drwy weddill yr ardal chi ar cyn-gyfrifo ar y map Asimwth. Dylai pob llwybr yn cael eu hastudio yn ofalus ac y gorau y gallwch ei gofio. Dylid ei gofnodi Symud graffigol ar fap, gan nodi pob un o'r mudiad data mewn Asimwth a phwyntiau canolradd eu lleoliad eu hunain.

Sut i lywio yn y coed

Yn yr achos hwn, yr anhawster yn gorwedd yn yr adolygiad cyfyngedig a rhif pitw o dirnodau. Mae'r llwybr fel arfer yn paratoi'r ffordd baw neu Atal Tân. Nid yw'r rhan fwyaf ohonynt yn cael eu cofnodi ar unrhyw fapiau, ac yn rhai dros dro yn unig. Trwy astudio y ffordd ymlaen, dylid rhoi sylw arbennig i natur y cyrff tir a dŵr. Mae'r cyfarwyddiadau ar y gorwel y partïon yn yr amgylchedd y goedwig yn ddigon syml i gael ei arwain gan nodweddion lleol - y lliw a garwedd o risgl, mwsog ar fonion a choed. Wrth i tirnodau cynorthwyol yn dal i sefyll yr haul, y lleuad a'r cytserau.

cyfeiriadedd yn

Mae'r symudiad yn Asimwth mewn anheddiad mawr yn cael ei gymhlethu gan yr adolygiad cyfyngedig. Mae'r llwybr yn cael ei osod ar y prif dramwyfeydd, ceisio cadw nifer y troadau i'r lleiaf posibl. Dan arweiniad adeiladau nodedig, pontydd, diwydiant pibellau.

Os ydych yn cymryd rhan yn y dinistr yr ardal, y dasg yn fawr cyfeiriadedd cymhleth. Y rheswm - yr ardal camgymhariad o Mapio ymlaen llaw. Yn yr achos hwn, dylai fod yn seiliedig ar y ffurflenni sylfaenol o ryddhad, a nodir ar ffurf cyfuchliniau. Noder bod y cyfuchliniau o glogwyni, pyllau a gwahanol rhigolau ar ôl y danchwa, debygol o gael ei newid yn sylweddol, ac er mwyn eu hadnabod, i gasglu gyda'r cerdyn, bydd yn amhosibl.

Riverbeds prin yn amodol i newid, ond os bu dinistrio strwythurau hydrolig mawr, gall ardaloedd helaeth o dir yn cael ei foddi dros dro. O dan yr amodau hyn, rheilffyrdd wasanaethu fel y mwyaf sefydlog o'r tirnodau, a'r ffordd yn cael cotio caled - hyd yn oed mewn gwe dinistrio yn rhannol.

Sut i lywio yn y gaeaf

Lluwchfeydd eira ffurf rhyddhad llyfnhau. rhigolau bach, pyllau, ffyrdd baw yn colli eu pwysigrwydd yn yr ystyr hwn. O dan gorchudd eira dwfn bron yn amhosibl i weld y llyn bychan, trawstiau a nentydd. Gaeaf yn aml yn gosod llawer o ffyrdd dros dro nad ydynt yn cael eu dangos ar y map.

Mewn cysylltiad â'r holl, anawsterau cyfeiriadedd uchod yn yr amser y gaeaf yn cael ei gynyddu gan y gorchymyn. Cael llwybr gaeaf posibl, dan arweiniad cyfleusterau mawr, rheilffyrdd neu ffordd twr. Os oes rhaid y symudiad yn Asimwth i sgïo heb unrhyw ffyrdd, mae angen i ddefnyddio cwmpawd gyda golwg ar aneddiadau a phontydd mawr.