TeithioCyfarwyddiadau

Pont Dzhurdzhevicha yn Montenegro

Mae twristiaid vacationing yn Montenegro, yn aml yn meddwl: yr hyn y gallwch ei weld yn y wlad? Wedi'r cyfan, pob dydd torheulo ar y traeth (yn yr haf) neu symud allan sgïo ar lethrau mynydd (y gaeaf) ddiflas. Mae'r galon yn gofyn bwyd ysbrydol. A bodloni newyn hwn, gallwch fynd ar daith hynod ddiddorol o ymyl. Yn yr erthygl hon byddwn yn trafod dim ond un o'r atyniadau Montenegro. Mae hyn yn - y Dzhurdzhevicha bont y mae ei llun yn un o'r "cerdyn busnes" y wlad Balcanau. Beth yw hyn dylunio peirianneg Efallai syndod a gorchfygu teithwyr profiadol? Worth i fynd i'r arfordir cynnes i'r gogledd o'r wlad ac yn ei dreulio ar y ffordd am gyfanswm o tua chwe awr? Ar hyn a llawer o bethau eraill yn cael eu trafod yn ein erthygl.

Pam dylech ymweld â'r Dzhurdzhevicha bont yn Montenegro

Mae'r cynllun peirianneg yn Nid yw hyd yn oed yn hen a hynafol. Cafodd y bont ei hadeiladu yn y pedwardegau y ganrif ddiwethaf. Fodd bynnag, mae ei hanes diddorol, lleoliadau, ac yn bwysicaf oll, lleoliad y lle mae'n ei haeddu er mwyn edrych arno. Yn y deg uchaf o'r rhai mwyaf diddorol atyniadau Montenegro Bridge Dzhurdzhevicha Saif y seithfed safle. Mae'n cael ei werthfawrogi, ynghyd â St. Stefan a bae Kotor. Ond os ac i ddechrau ar daith hir, mae'n werth pwysleisio bod y ffordd i'r bont Dzhurdzhevicha byddwch yn gweld ychydig o lefydd y tu allan i'r deg atyniad uchaf. Mae hyn yn y fynachlog o Ostrog, fel rhan annatod yn y graig, y hardd Llyn Skadar, Mynydd Biogradska gyda goedwig crai cynnwys yn y rhestr UNESCO y Parc Cenedlaethol Durmitor ac wedi ei leoli yn yr Afon Tara Canyon iddo. Shore diweddaraf a pontio Dzhurdzhevicha.

Durmitor a Tara Canyon

Roedd Parc Cenedlaethol a sefydlwyd yn 1952 o amgylch y mynyddoedd o'r un enw. Yn Durmitor yn cynnwys saith ecosystemau gwahanol. Mae hyn rhewlifol llynnoedd, clogwyni, coedwigoedd, dolydd alpaidd. Yn eu plith mae Afon Tara Canyon. Ar gyfer ei faint, mae'n - yr dyfnaf yn Ewrop. A yn fyd-eang mae'n rhengoedd yn ail, y tu ôl dim ond y Grand Canyon yn yr Unol Daleithiau. Ei ddyfnder - mil tri chant metr. Tara Canyon, ynghyd â'r Parc Cenedlaethol Durmitor, a gynhwysir yn 1980 gan UNESCO fel treftadaeth naturiol o ddynoliaeth. pont Dzhurdzhevicha cysylltu'r ddau banciau serth, a thrwy hynny yn unigryw. Hyd at 2004, ef oedd yr uchaf yn Ewrop. Nid yw'r llefydd yn cael eu harchwilio'n llawn eto ac yn dal i aros am ddarganfod. Yn y Canyon llawer o ogofâu dwfn a grottoes. Y ffi fynedfa'r maes, ond mae'r pris tocyn yn symbolaidd - dau ewro.

Bridge Dzhurdzhevicha: sut i gael

I weld wyrth hon o dechnoleg peirianneg, mae'n rhaid i ni fynd yn gyntaf at y warchodfa Durmitor. Tara Afon Canyon, glannau sy'n cysylltu'r bont uchel ac yn ysgafn, a leolir un deg saith cilomedr o dref Kolasin. Mae'n angenrheidiol i symud yr arwyddion i Zabljak. Ar gyrion y pentref hwn ddwy ar hugain o gilometrau, ac yn troi ar y bont Dzhurdzhevicha. Mae'n cyfuno ymyl y Canyon i'r pwynt uchaf - y Tsrkvine pasio. a wnaed gan ddyn hwn atyniadau hygyrch, nid yn unig oddi wrth Zabljak. Wedi'r cyfan bont ffordd a adeiladwyd ar y groesffordd rhwng trefi Pljevlja a Mojkovac. Mae llawer o ymwelwyr yn meddwl tybed lle mae hyn dyluniad tal a hardd yn cael ei enw? Pwy yw Djurdjevic - y pensaer? Peiriannydd? thref gyfagos? Y trydydd dybiaeth yw'r mwyaf ffyddlon. Djurdjevic - ffermwr ostyngedig, y mae ei fferm ei lleoli agosaf at ymyl y Canyon yn 1940. Mae'r gwaith o adeiladu y bont, a hyd yn oed yn fwy felly, ei hanes diddorol, y dyn hwn yn amherthnasol.

paramedrau

Yn gyntaf oll, mae'r gynulleidfa yn dylunio openwork drawiadol. Mae'n ymddangos nad yw'r bont yn cael ei wneud o goncrid, a les. Rwy'n cynllunio strwythur pyatiarochnuyu Miyata Troyanovich wrth i'r haul fachlud Teyrnas Iwgoslafia. , Pa para 1937-1940, bu'n cyfarwyddo y Prif Beiriannydd Isaak Russo. Ar adeg cwblhau a tan 2004 roedd y bont uchaf yn Ewrop. Cyfanswm hyd y gwaith adeiladu yn 365 metr. Mae prif rychwant ymestyn am 116 metr. Dzhurdzhevicha uchder y bont (o'r wyneb i Tara lôn gerbydau palmant asffalt) yn gwneud cant saith deg a dau fetr.

stori

Adeiladu yn llwyddiannus ac nid oedd yn rhoi y crewyr unrhyw beth annisgwyl annymunol. Yn wir, dechreuodd stori ddiddorol pont Dzhurdzhevicha gyda sarhaus y ffasgwyr Eidaleg ar Iwgoslafia ym mis Ebrill 1941. Mae'r daith drwy'r Tara Canyon yn strategol iawn ar gyfer hyrwyddo fyddin gelyn. Felly, penderfynodd y lluoedd gwrthwynebiad lleol i chwythu i fyny y bont Dzhurdzhevicha. Erbyn dechrau Isaaka Russo yn gweithio fel peiriannydd - Lazar Yaukovich. Roedd yn gwybod yn drylwyr yr holl nodweddion y bont. Yn 1942, ef a nifer o herwfilwyr plannu bom o dan y bwa canolog. Roedd y ffrwydrad yn cael ei wneud yn ofalus: cwympo, dim ond un, yr hiraf (116 metr) span. Dinistrio darn unigol trwy dir mynyddig am amser hir i atal y cyn filwyr Eidalaidd yng ngogledd Montenegro. Daeth Natsïaid i mewn i rage fel bod y chwilio a drefnir ar gyfer Lasarus Yaukovicha ar draws y wlad. Yn y diwedd, cafodd ei arestio ac yn saethu. Mae'r datblygiadau hyn yn cael eu hadlewyrchu yn dwy ffilm nodwedd: Iwgoslafia "Bridge" a'r British "Corwynt o Navarone". Fel bod ein wyrth o dechnoleg peirianneg ac mae ganddo stori sinematig. Ac wrth y fynedfa i'r bont yn awr yn sefyll cofeb i'r peiriannydd ddewr.

A beth am heddiw?

Mae nifer o teithiau bws yn cymryd twristiaid i wylio Nid yw adfeilion. Oherwydd Yaukovichu Lazarus, a chwythu ei greadigaeth yn unig un, ystyriwyd yn dda lle pont Dzhurdzhevicha yn Montenegro hadfer yn gyflym (1946). Yn awr, mae'n wrthrych pererindod i dwristiaid. Ddim yn bell oddi wrth y bont wedi'i gyfarparu â gwersylla, mae caffi bach, gorsaf nwy, storio. Yma yn dechrau ar y rafftio ar Tara. Ar gyfer gwefr-geiswyr yn gallu Neidio bynji. Neidio oddi wrth y "bynji" a gynhaliwyd gyda bwa ganolog y bont, gydag uchder o 160 metr. Ond os bydd y syniad o neidio i'r dibyn gan achosi eich ofn, gallwch gerdded ar hyd y llethrau mynydd, anadlu grisial awyr yn gwneud lluniau lliwgar a bwyta gwydraid o win yn y caffi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.unansea.com. Theme powered by WordPress.