Prawf cynlluniau peilot yr Undeb Sofietaidd

cynlluniau peilot Prawf - arwyr ein hoes, mae'r cynrychiolwyr mwyaf dewr y genedl, meddu rhinweddau arweinyddiaeth, cudd-wybodaeth, cyfrifoldeb, hunanfeddiant ac iechyd da. Gall pob hedfan fydd yr olaf, ac eto mae angen iddynt gael profiad y pleser o hedfan, dyma'r prif amod ar gyfer derbyn i'r rhengoedd y rhain guys dewr. Maent yn eistedd y tu ôl i'r olwyn ei gar, mae'r dylunwyr yn gallu addasu neu wella'r awyren.

cynlluniau peilot prawf Chwedlonol

Hen Undeb Sofietaidd, yn llawn arwyr. Mae rhai yn parhau i fod yn anhysbys yn hanes y wlad, ond nid gan gynlluniau peilot prawf. Mae enwau'r rhain guys dewr ar unwaith yn cydnabod arweinyddiaeth wleidyddol y wlad. Mae bron pob un ohonynt wedi derbyn y teitl Arwr yr Undeb Sofietaidd.

Mae un o'r bobl hynny y mae ei enw yn mynd i lawr mewn hanes o adeiladu awyrennau domestig, - Valery Chkalov. Dechreuodd Valery fel ffitiwr-welder mewn ffatri awyrennau yn Nizhniy Novgorod. Ac eisoes yn 1931 yr wyf yn profi awyrennau ymladd newydd sbon I-15 a I-16.

Am ei driciau yn yr awyr, roedd hyd yn oed yn cael y pryd a chafodd ei ddedfrydu i flwyddyn o garchar, a ddisodlwyd yn ddiweddarach gan amodol. Wedi'r cyfan, "foolhardiness" Valeria ei gydnabod aerobatics newydd. Yn 1935 dyfarnwyd Chkalov Urdd Lenin. Chkalov hedfan yn gyntaf o'r brifddinas i'r Dwyrain Pell. Dwy flynedd yn ddiweddarach, hedfanodd dros Begwn y Gogledd a glaniodd yn Vancouver. Ar ôl y cyflawniadau hyn, cynigiodd Stalin Chkalov post NKVD, ond gwrthododd Valery ac yn parhau i hedfan. cynlluniau peilot prawf a fu farw yn ystod y daith, mae'r cymeriadau ddwywaith. Ym mis Rhagfyr 1938 Valery Chkalov gwneud ei daith olaf. Cafodd ladd tra'n profi newydd ymladdwr-180.

cynlluniau peilot milwrol

cynlluniau peilot prawf yn ystod yr Ail Ryfel Byd yn chwarae rhan bwysig yn hedfan milwrol. Er gwaethaf yr amodau caled y rhyfel, cynyddodd yr Undeb Sofietaidd ei rym milwrol. Dylunio cwmni hedfan rhyddhau peiriannau newydd a gwell y mae angen profion. Un o arwyr y rhai oedd awyr milwrol Sergey Nikolaevich Anohin. Yn 1931 graddiodd o gleider ysgol uwchradd. Ac eisoes yn 1933 gosod record yn ei wlad. Ar un gleider aros yn yr awyr bron yn 16 awr. Cyn y rhyfel, yr wyf yn brofiadol gleiderau peilot.

Yn ystod y rhyfel, a gynhaliwyd profi awyrennau, gleiderau. profi yn gyntaf y ataliwr gyda hylif injan roced. Ym mis Mai 1945, roedd y treialon Yak-3, roedd dadansoddiad o'r awyren, y cynllun peilot wedi cael anafiadau difrifol ac yn colli llygad, ond nid yw wedi peidio â hedfan. hedfan prawf cynnal ar yr awyren megis y Yak, MIG a Su. Ym 1959, ymhlith y deg cyntaf dyfarnwyd y teitl "Anrhydeddu Prawf Pilot." Mae ei hedfan olaf yn oed 73 mlynedd.

Gwobrau Prawf Peilot

Cyn 1958, nid yw cynlluniau peilot prawf yn cael eu dyfarnu i bob math o archebion am wasanaethau i'r wlad, mae llawer yn ymddeol heb medal sengl. Mae llawer yn derbyn y teitl o "Arwr yr Undeb Sofietaidd" yn unig yn 1957. A chanfuwyd y teitl anrhydeddus "Anrhydeddu Prawf Navigator yr Undeb Sofietaidd" yn 1958 drwy ddyfarniad o Presidium y Goruchaf a "Anrhydeddu Prawf Peilot yr Undeb Sofietaidd." Cael teitl a gorchymyn cyfatebol gallai dim ond cynlluniau peilot dosbarth 1af.

Mae pob yn y cyfnod Sofietaidd teitl hwn ei ddyfarnu i 419 cynlluniau peilot prawf.

y cyfnod postwar

Mae datblygiad y diwydiant awyrennau yn yr Undeb Sofietaidd wedi dod yn flaenoriaeth yn y cyfnod ar ôl y rhyfel. Y Rhyfel Oer rhwng yr Undeb Sofietaidd a'r Unol Daleithiau wedi arwain at ras arfau. Ymlaen yn oed archwilio'r gofod.

peilot prawf ragorol arall - Yuriy Petrovich Sheffer. Ers 1977, mae wedi bod yn arwain ffatri prawf Tupolev. Roeddwn i yn y Buran uned fideo-gynadledda. Cymerodd ran yn y profion y Su-25 a MIG-25 diffoddwyr.

Volk Igor Petrovich - Arwr yr Undeb Sofietaidd, anrhydeddu Prawf Peilot, prawf cosmonaut. Tested awyrennau domestig o bob math ers 1965. Perfformir aerobatics, gallu arbennig a ddangoswyd gan berfformio "Cobra" a "sbin".

Viktor Vasilevich Zabolotsky - peilot prawf Sofietaidd ar y gwaith prawf hedfan ers 1975. Yn ystod ei amser a dreuliwyd dros 200 o fathau o awyrennau.

Y cyfnod modern

Ar ôl y cwymp yr Undeb a cholli yn y Rhyfel Oer Rwsia fel olynydd yr Undeb Sofietaidd nid oedd gwtogi eu rhaglenni hedfan. Ac yn awr ei adeiladu awyrennau cyflym, jet ymladd, hofrenyddion diweddaraf, gallu i goncro yr awyr.

Bogdan Sergey Leonidovich - Arwr o Ffederasiwn Rwsia a Peilot hanrhydeddu y Ffederasiwn Rwsia. profion a gynhaliwyd o Su a MIG. Ers 2000, prawf peilot yn OKB Sukhoi.

Magomed Tolboev - 1981 peilot prawf, dyfarnwyd y teitl Arwr y Ffederasiwn Rwsia a Anrhydeddu Prawf Peilot y Ffederasiwn Rwsia. I brofi y Su a MIG. hedfan gyntaf ar sawl math o awyrennau ultralight.

Mae'r rhestr yn hir, gan fod llawer o bobl yn ein gwlad yn gallu i fanteisio ar, ond mae'r proffesiwn peilot prawf ar gyfer y tynged dethol. Yn y cyfnod modern yn datblygu a phrofi awyrennau uwchsonig newydd, awyrennau bomio, awyrennau, bydd diolch i'r bobl ddewr hyn yn gweld llawer o fodelau y byd.