Pryd mae'n well i brynu car newydd? Prynu car yn y salon pan fwy proffidiol ac yn rhatach?

Mae llawer o bobl sydd am gael i roi'r gorau i gerddwyr lles a newid "ar glud", â diddordeb yn y cwestiwn o pryd y mae'n well i brynu car newydd. Ac mae hyn yn un o'r rhai mwyaf pwysig. Beth sydd angen car hwn fod, beth i'w harwain wrth ddewis, well i gymryd allan o'r caban neu b / a ... wel, llawer o gwestiynau. A dylai pob un ohonynt yn cael eu hateb.

Yr amser gorau

Felly, mae pobl yn gofyn cwestiynau ynghylch pryd mae'n well i brynu car newydd, dylech wybod bod rhai misoedd, sy'n fwy proffidiol nag eraill ar gyfer prynu peiriant. Ionawr a Chwefror - dyma nhw. Os yw rhywun am brynu car am y pris isaf, ni ddylech ddibynnu ar y misoedd hyn. Ond mae hyn yn wir dim ond os ydych yn bwriadu prynu car newydd yn y ystafell arddangos. Erbyn hyn, fodd bynnag, nid ydym yn siarad am y peth.

Pam mae Ionawr-Chwefror? Mae'r eglurhad yn syml ac yn haws. Hynny yw, yn ôl ystadegau yn ystod y misoedd hyn, mae'r galw ar gyfer ceir, y lleiaf. Ond cyn y Flwyddyn Newydd fod yn ddigon mawr, ac felly mae'r costau cyfatebol. Ac os yw'n wir am wneud yn berson annwyl iawn neu'n rhodd o gar newydd sbon ar achlysur 31 Rhagfyr, mae angen i fod yn bresennol i'r cwestiwn yn gynnar. Am ychydig o fisoedd, oherwydd bod prisiau yn tyfu yn sylweddol.

Ond ar ôl yr allbwn Ionawr gallu mynd i'r ystafell arddangos a mwynhau prisiau yn gostwng. Delwyr yn syml yn cael unrhyw ddewis - bod y peiriannau yn cael eu gwerthu, maent yn ceisio rhywsut ddenu eich cwsmeriaid, ac felly yn tanddatgan y gost.

gostyngiadau

naws diddorol arall sy'n ymwneud â phynciau ynghylch pryd sydd orau i brynu car newydd. Yma, er enghraifft, daeth model newydd, rhyddhau rhywfaint o bryder poblogaidd. Dyma'r mwyaf deniadol a dymunol. Yn ogystal, yr oedd yn aros am lawer o fodurwyr! Yn unol â hynny, nid yw hyn gost car yn fach. A beth os bydd y person sydd â'r gyllideb yn gyfyngedig braidd, hefyd, yr wyf yn aros am ryddhau peiriant hwn, ond pan fydd yn ymddangos mewn ystafelloedd arddangos, mae'n troi allan ei fod ar ei "ar goll"? Mae ffordd. Ac mae'r gamp yw sut i wario'r swm y clystyrau ac i beidio â mynd i ddyled ar yr un pryd er mwyn y newyddion hir-ddisgwyliedig. Fodd bynnag, mae dioddefwr hefyd. Ac yn ystod y cyfnod hwn. Mae'n rhaid i chi aros am flwyddyn. Beth yw hanfod?

Pob syml iawn. Ar model y llynedd, mae'r dirywiad prisiau yn y salonau. Cyffro yn mynd heibio, y prif blaid o beiriannau gwerthu allan. Ond mae'r gweddill, hefyd, mae angen i werthu. Ac, yn unol â hynny, gwerthwyr torri prisiau eto. Sut i gyfrifo'r disgownt? Hawdd iawn. Dangosodd ystadegau bod y gostyngiad ar y car, a gafodd ei ryddhau y flwyddyn neu fwy yn ôl, tua 8-10% o gyfanswm y gost. Ddim yn economi drwg mae'n troi allan, gan ystyried sut mae llawer yn awr yn cael eu "hir-ddisgwyliedig" modelau o gwmnïau enwog!

Y broblem yn 2016

Ac yn awr ychydig am drist. Fel y gwyddom i gyd yn dda, yn 2014 y ddoler sydyn "aeth i fyny." Yn ogystal â'r ewro. Yn fwy manwl gywir, mae'n dechreuodd y Rwbl i "syrthio." Yn gyffredinol, nid yw mor bwysig gan y ffaith bod y prisiau o geir dechreuodd gynyddu yn sylweddol. Wedi'r cyfan, mae'r mwyafrif helaeth, ond yr hyn y gallaf ei ddweud, yr holl beiriannau ac eithrio'r rhai sy'n cynhyrchu "AvtoVAZ", tramor! Almaeneg, Americanaidd, Tsieceg, Sbaeneg, Eidaleg, Asiaidd ... O ganlyniad, mae'r gyfradd wedi cynyddu - ac mae'r prisiau hefyd.

Cymerwch, er enghraifft, un o'r sedan busnes mwyaf moethus heddiw. Mae hyn yn y "Mercedes" yn y cefn W222. Yn 2013, roedd pawb yn siarad am y car. Ac yr oedd yn werth ar y pryd, y cwrs amser hwnnw, 8 miliwn o rubles. Yn awr, bydd y car yn costio bron i ugain 20 miliwn o rubles! O'r gwahaniaeth hwn yn dod yn wir yn ddrwg.

Felly, gan fod llawer o bobl gyfoethog wedi buddsoddi eu cronfeydd - y rhai mewn eiddo tiriog, a phwy sydd yn y car. O ganlyniad, - ar ddiwedd 2014 y ciwiau anhygoel trefnu yn yr holl ganolfannau deliwr yn Rwsia. Prynu car newydd oedd ar eu cyfer bron yn ddiben ynddo'i hun. Oherwydd bod warysau gwagio mewn cwpl o wythnosau. A hyd yn oed car y llynedd gwerthu am bris uwch nag o'r blaen. Felly dyna pam mae llawer o ddadansoddwyr wedi dadlau - nid yw'r amser gorau i brynu ceir. Mae'n well i chi aros.

Pan nad oes angen i brynu car?

Nawr mae angen i ddweud ac am wrth brynu car mewn ystafell arddangos gallu bod yn syniad drwg. Y tro hwn, hefyd. Mae'r tymor gwaethaf ar gyfer prynu y peiriant yn ... gwanwyn. Mae pob! A mis Mawrth ac Ebrill, a Mai. Ar yr un rheswm. natur yn fyw, yr eira yn toddi, ac mae pobl yn sylweddoli bod y ffyrdd wedi dod yn "normal", ewch i'r salon ar gyfer car newydd sbon. Dengys ystadegau fod wir yn yr achos. Mae'r galw yn cynyddu bron ar adegau. Mewn rhai mannau, hyd yn oed yn nodi prinder modelau penodol. Fel y gall prynwyr anghofio am y rhoddion a gostyngiadau. Oherwydd os Dydw i ddim eisiau trafferth am weddill y salon yn y car ac yn talu, yn well aros ychydig.

haf

Mehefin, Gorffennaf, Awst ... Dyna pryd mae'n well i brynu car newydd! Yn rhyfedd ddigon, ond Ionawr i Chwefror a'r haf - dyna yr amser pryd y gallwch weld a gostyngiadau, a digonedd o fodelau. Mae'r rheswm yn syml iawn - y mwyafrif helaeth o Rwsiaid yn mynd ar wyliau. Felly cyn caffael peiriannau newydd nad ydynt yn poeni. Nid yw amser deliwr yw'r gorau - mae angen i chi wneud gostyngiadau, hyrwyddiadau ac yn addo i drefnu rhoddion i ddenu cwsmeriaid ac i argyhoeddi wrtho ei fod angen car yma. Ar ben hynny, mae llawer o arbenigwyr yn cynghori i gerdded o gwmpas gwahanol salonau - gwirio prisiau, i gyfathrebu â rheolwyr ac ymgynghorwyr sy'n gallu, bydd rhywun yn gystadleuwyr yn fwy cydymffurfio.

Ac eisoes mae'n dechrau dilyn y twf yn y galw ar ddiwedd mis Awst. Er mwyn i berson sydd am brynu car, mae dau fis, "i gael amser".

Prynu peiriannau b / y: y manteision

Felly pan brynu car rhatach, deall. Nawr mae angen i ddweud ychydig o eiriau ynglŷn â chaffael beiriannau sydd wedi hyn a elwir yn drên. Y ffordd orau o arbed arian - yw prynu car o'r fath. Bydd llawer o bobl yn dechrau ailadrodd - ond mae'n b / y, mae'r peiriant yn cael ei ddefnyddio yn barod, ac yn sydyn ... Felly, dylai egluro rhywbeth.

Nid oes unrhyw un yn dadlau bod yr angen i gymryd y car rhifyn 60 blynedd (er bod connoisseurs). Cymerwch, er enghraifft, Audi A5 heibio 2015. 225 marchnerth, y Quattro, thrawsyriant awtomatig a holl opsiynau a all dod yn ddefnyddiol. Bydd peiriant o'r fath yn y caban costio o leiaf 2.5 miliwn o rubles. Ond gallwch chwilio hysbysebion a dod o hyd i'r person a brynodd y car, ond erbyn hyn ar frys gwerthu - angen yr arian, yn symud ... Gall fod rhesymau gwahanol. Y peth pwysig yw ei fod yn hollol newydd "Audi", gydag isafswm milltiroedd o 5-20,000 cilomedr yn talu am swm sy'n llai na hanner miliwn gosod. Mae car yn wir yn mynd i fod mewn cyflwr perffaith. Os rhywbeth, gallwch edrych ar cyn i chi ei brynu yn yr orsaf i ganfod niwed cudd.

Yr amser gorau ib / u-gaffaeliadau

Felly, yn awr, yn parhau â'r thema blaenorol b / peiriannau dylid dweud wrth ynghylch pryd i brynu car rhatach. Mae ei un yn ogystal â'r trafodiad gyda'r perchennog, nid y tu mewn, yw na fydd yr unigolyn yn cael ei arwain gan y tymhorau. Hynny yw, hyd yn oed cyn y Flwyddyn Newydd, pan fydd y brig deliwr o brisiau uchel, gallwch ddod o hyd i'r cyhoeddiad y mae'r perchennog yn gwerthu'r car am gryn bris isel. Mae hyn yn fantais amlwg.

Ond mae'n well i ddelio â'r mater hwn ar adeg o'r flwyddyn pan fydd hi'n gynnes ac mae 'na eira gwlyb. Mae hyn yn - amgylchedd cyfforddus lle i edrych ar y car yn drylwyr. Ond yn y "gaeaf" brynu Mae mwy pendant. Er enghraifft, gall darpar brynwr yn arsylwi yn bersonol sut i gychwyn y car yn y tymor oer.

Yn gyffredinol, mae rhai manteision. A pha car yn well i brynu a phryd - mae'n fater unigol.

ffactor poblogrwydd

eiliad ddadleuol iawn. A dylai ddweud wrthych am siarad am pan fydd yn fanteisiol i brynu car newydd.

Felly, yn Rwsia y mwyaf poblogaidd (2015) yw'r ceir "Lada Granta", "Kia Rio", "Hyundai Solaris", "Reno Daster", "Volkswagen Golf", "Volkswagen Polo", "Renault Clio", " Ford "(F-gyfres)," Chevrolet Silverado "a" Dodge RAM ". Y syniad yw bod yn rhaid peiriannau hyn i brynu oherwydd eu bod yn cael eu denu gan ansawdd, ymddangosiad, effeithlonrwydd a chost. Fodd bynnag, mae angen i delwyr hefyd i ennill am eu bod yn sylwi mwy o ddiddordeb yn y modelau yn dechrau cynyddu prisiau yn raddol. Mae'n gylch dieflig.

Cryn stori wahanol ynghylch y ceir premiwm - hynny yw, a gynhyrchwyd holl beiriannau corfforaethau eiconig o'r fath, fel "Mercedes-Benz", "Audi", "Porsche", "Ferrari", "Lamborghini", "Bentley", "Rolls-Royce "," BMW ", ac ati mae hyn yn - .. brand ac ansawdd, profi dros y blynyddoedd, ac am hynny rhaid i chi dalu. Felly, y cwestiwn: "Pan mae'n fwyaf manteisiol i brynu car o frandiau adnabyddus," Dim ateb. Roedd hyn, yn a bydd bob amser yn ddrud.

Gyda'r dyfodol mewn golwg

Siarad am sut i arbed arian ar brynu car, pan yno mewn gwirionedd ar gyfer disgownt y cyfan sydd angen i chi ei wneud, nid oes modd i beidio â chyffwrdd ar bwnc diddorol arall. Gellir ei alw yn "flaengar economi." Dylai llawer o bobl yn gwybod bod prynu car, mae ganddynt yr hyn a elwir cymryd cyfrifoldeb "am gael ei brynu." Mae'r peiriant yn gofyn am flaendal. Newydd - prin (ond yn disodli'r olew tanwydd ac nid yw wedi cael ei ganslo gyda sinc), ail-law - yn fwy aml. Er nad yn ffaith! Newydd "Lada" - y mae, mewn gwirionedd, y "neidio banc", lle mae angen i chi fuddsoddi yn gyson. Ond mae'r dyddiau da, "yr Almaenwyr" ( "Volkswagen", "Audi", "Mercedes", "Opel"), hyd yn oed 90 mlynedd o ryddhau yn yr un faint ag y maent cyn ymadael.

Gan fod angen i chi brynu car, dan arweiniad y meini prawf. Rhywun bwysig y car yn hardd. Arall - ei fod yn gyfforddus. Mae eraill yn rhoi sylw i nifer o "geffylau". Pedwerydd - dibynadwyedd a diogelwch. Mae eraill - ar yr holl gyda'i gilydd. Ond mae'n bwysig cymryd i ystyriaeth y defnydd o danwydd (prisiau petrol yn tyfu gan nerth i nerth), trwsio (un eitem fach ar y elite "Mercedes" Gall gostio cymaint â defnyddio "Moskvich") ac TO. Yn gyffredinol - yn ddewis i bawb, ond dylid gwneud hynny ddoeth.