Radar Car Synhwyrydd Sho-fi G-900 STR: Manylebau, prisiau, adolygiadau

synhwyrydd Radar Sho Me G 900 STR - fersiwn gwell o'r model blaenorol antiradars G-800STR. Mae'n cael ei nodedig gan caledwedd modern a llenwi meddalwedd. Gadewch i ni ystyried yn fwy manwl.

Mae dyluniad y synwyryddion radar

Y prif wahaniaeth strwythurol o'r Sho Me G 800 STR yn y fersiwn newydd yn y defnydd o cydrannau electronig modern mewn printiedig ddyfais byrddau cylched. Mae'r model newydd yn gwmni SIRF sglodion GPS yn fwy pwerus, a thrwy hynny wella cyflymder gweithrediad y ddyfais, cywirdeb radar a dyfeisiau eraill, ac i leihau amser cychwyn yn ystod dechrau oer.

Caledwedd Technegol a

synhwyrydd Radar Sho Me G 900 STR obzavolsya OTG gorchmynion ychwanegol sy'n eich galluogi i wneud y gadget sylfaen gelloedd lluosog neu sglodion firmware drwy ddefnyddio'r USB-cebl, mae'r bwndelu. ffeiliau sain a fideo a baratowyd storio ar y ddyfais cerdyn cof, ac yna trosglwyddo i'r paramedrau gweithredu o synwyryddion radar.

O gymharu â'r fersiwn blaenorol, cynyddodd Sho Me G 800 STR maint yr arddangosfa. Ar y teclyn yn arddangos delweddau o'r camerâu a'r wybodaeth am gyflymder y peiriant. sglodion integredig gyda gallu cof deuol yn caniatáu i storio ac arddangos llawer iawn o wybodaeth am yr arddangosfa.

Mantais ychwanegol o synhwyrydd radar model newydd yw'r ychwanegiad at y set gyflawn o'r teclyn rheoli o bell, trwy gyfrwng gellir cael gosod o bell Sho Me G 900 STR. system rhaglennu dyfais a newid y gosodiadau yn cael ei wneud drwy wasgu'r y cyfuniad allweddol priodol ar y teclyn rheoli o bell a gyflenwir. Fel y penderfyniad gwreiddiol yn rhoi synhwyrydd radar gan gwmni Sho-Me mantais gystadleuol dros ddyfeisiau tebyg o frandiau eraill.

Gall perchennog y car yn bersonol addasu hotkey swyddogaeth. Mantais ychwanegol a dymunol iawn o adolygiadau ar Sho Me G 900 STR, yw argaeledd dyfeisiau cyflawn bag arbennig ar gyfer pacio a storio y ddyfais.

Nodweddion allweddol Antiradars

Y prif nodweddion y radar yw:

• Y gallu i weithio yn y K-band, X, Ka, Ku gyda obsesiwn a phenderfynu ar holl ddyfeisiau olrhain gweithredu mewn ystodau tebyg.
• Canfod y cymhleth "Avtodor" a'r rhybudd ymlaen llaw y gyrrwr yn fwy na'r terfyn cyflymder.
• Built-in chipset GPS-modiwl bedwaredd genhedlaeth SIRF.
• Gall y defnyddiwr storio y ddyfais o ran larwm ffug a lleoliad y radar a laserau STSI.
• synhwyrydd Radar yn gweithredu mewn tri modd o benderfyniad cyfradd.
• Mae tair prif ddulliau gweithredu - "Track", "Dinas 1" a "City 2".
• synhwyrydd Radar wedi'i gyfarparu â gwybodaeth OLED-arddangos.
• Mae adeiledig yn synhwyrydd disgleirdeb sgrin awtomatig.
• Wybodaeth a ddangosir ar y ddyfais arddangos, yn cyd-fynd cyhoeddiad llais.
• Uwchraddio eich meddalwedd a firmware perfformio Sho Me G 900 STR heb cysylltu'r ddyfais i gyfrifiadur personol.
• Mae'r cynnwys rheoli o bell yn eich galluogi i reoli ac addasu y gadget o bell.
• synwyryddion radar Cronfa Ddata a meddalwedd yn cael ei diweddaru yn awtomatig.
• Mae'r cyfarpar yn rhoi gwybod i'r perchennog y car ar y lefel isaf y tâl batri.

Mae'r profion a gynhaliwyd Sho Me G 900 Dangosodd STR fod y teclyn yn gallu adnabod yr "Robot" signalau cymhleth. Mae set o "Saeth" rhybudd trap yn cael ei ganfod ar bellter o 1200 m.

pecyn Cynnwys

synhwyrydd Radar Sho Me G 900 STR ei gyflenwi gyda'r addurniadau canlynol:

1. Rhybudd Trap.
2. gebl pŵer.
3. Sugnwr a atodiad ar gyfer gosod y ddyfais ar y sgrin wynt y car.
4. Velcro ar y dangosfwrdd.
5. USB-loader.
6. USB-cebl.
7. teclyn rheoli o bell.
8. Bag ar gyfer storio a chludo y synhwyrydd.

Cyfarwyddiadau ar gyfer Sho Me G 900 STR, hefyd ar gael mewn set, Mae'n caniatáu i'r perchennog i ddeall yn hawdd rheolau gweithrediad y ddyfais.

synwyryddion radar swyddogaethol

Rydym yn rhestru'r prif nodweddion a swyddogaethau synhwyrydd radar:

• Mae'r ddyfais yn brydlon ac yn gywir canfod pob radar heddlu yn gweithredu yn yr ystod a ganiateir.
• Mae'r modiwl diweddaru yn caniatáu synwyryddion radar i ganfod cyfadeiladau "Arrow" ar bellter o 1200 metr.
• synhwyrydd Radar Sho Me G 900 STR yn gweithredu mewn nifer o ddulliau, gan gynnwys dull "Dinas-2".
• Yn gysylltiedig â'r derbynnydd rheoli is-goch o bell yn eich galluogi i reoli'r offeryn o bell a heb y gyrrwr, felly ni all fod yn tynnu sylw oddi ar y ffordd.
• swyddogaeth OTG yn eich galluogi i gyflym ac yn hawdd diweddaru'r feddalwedd a chamerâu cronfa ddata cysylltiedig.
• Sensitifrwydd Derbyn yn cael ei gynyddu gan y gwneuthurwr trwy amrywio paramedrau y ddyfais laser.
• teipiwch camera monitro a chyflymder uchaf a ganiateir yn cael ei bennu ar y trac yn y modd awtomatig.

Heblaw am y swyddogaethau sylfaenol, synhwyrydd radar Sho Me G 900 wedi'i gyfarparu â STR ychwanegol, sy'n symleiddio'r broses weithredu yn fawr ac yn caniatáu i'r perchennog car i addasu'r teclyn i weddu eich dewisiadau a dymuniadau personol.

Manteision synhwyrydd radar

Mae'r ddyfais a ddisgrifir ar gyfer adborth gan ddefnyddwyr, mae nifer o fanteision amlwg:

• Yn gweithio mewn nifer o ddulliau.
• dimensiynau Compact.
• pwysau isel.
• bywyd gwasanaeth hir.
• Mae rhwyddineb a symlrwydd gosod.
• prosesu data cyflymder uchel.
• Mae presenoldeb y lensys blaen a'r cefn.
• Mae tri addasiad lefel signal.
• effro llais Russified.
• bris fforddiadwy ar Sho Me G 900 STR (mae'n cael ei gadw yn yr ystod o 5,000 i 7,700 rubles.).
• ymwrthedd corff i niwed mecanyddol.
• Mae lefel uchel o sensitifrwydd.

arddangos gwybodaeth

Mae'n rhaid i mi ddweud bod modurwyr yn cysylltu â'r gwneuthurwr Sho-Me Gwybodaeth offeryn arddangos ceisiadau synwyryddion radar ar gyflymder presennol y car nid yn unig mewn modd segur ond hefyd yn y dulliau GPS-bwyntiau obsesiwn mewn bandiau X, K a Ka. Gall hyn apelio oherwydd y ffaith bod y gyrrwr, yn seiliedig ar eu dangos yn gyson ar y rhybudd trap cyflymder arddangos ddewis y terfyn cyflymder uchaf, tra'n parchu rheolau'r ffordd.

Ar wahân, rydym yn nodi y bydd yn dangos y cloc cyflymder y cyflymder cerbydau fod yn 8% yn uwch na'r gwir, tra bod y data a ddangosir a gofnodwyd gan ei gyflymder rhybuddio trap GPS-modiwl, yn wahanol i'r wirioneddol i'r canfed o cant. Mae'r algorithm yn ffatri firmware synhwyrydd radar yn gweithio yn y fath fodd bod ar adegau penodol - ar ganfod ystodau radar neu GPS-dotiau - harddangos peidio gwybodaeth allbwn ar gyflymder cerbydau ar hyn o bryd.

cleddyf dwbl-ymyl oedd y ffaith bod y canfod llawer yn dechrau systemau olrhain a hanner mil metr. Er gwaethaf y ffaith bod i sylweddoli ei fod yn eithaf anodd oherwydd maint sgrîn cyfyngedig, y datblygwyr o synhwyrydd radar Sho-Me G-900STR yn dal i allu cyflawni ei nod mewn bywyd dymuniadau defnyddwyr: dechreuodd y sgrin i dynnu'n ôl yn barhaol cyflymder cerbydau a nodir ar unwaith mewn adolygiadau cwsmeriaid.

Algorithm gwell ar gyfer canfod arwyddion laser

Newidiadau i'r feddalwedd ei gwneud yn bosibl i ganfod synwyryddion radar fotoradarny system laser Vitronic PoliScan. Mae'r ddyfais hon trybedd gludadwy fel a sector llonydd.

Afreoleidd-dra o Vittronic PoliScan yw bod y cyflymder y cerbyd sy'n symud yn cael ei bennu pelydr laser ffocws cul. Mae cyflymder y cerbyd yn sefydlog ar bellter o 15-75 m at y ddyfais. Ond mae'n mewn theori, yn ymarferol y pellter yn 40 m.

Synhwyrydd Radar ar gyfer trawst canolbwyntio Ni all cyn-rhybuddio'r gyrrwr am bresenoldeb cymhleth o'r fath ar y briffordd ar bellter hir, felly ar ôl iddo gael ei ddarganfod y gyrrwr, mae ychydig eiliadau yn unig er mwyn lleihau cyflymder. Y fantais yw y ffaith nad yw byth canolfannau o'r fath yn cael eu gweld bron yn y diriogaeth Rwsia.

Cronfa Ddata Newid GPS

Mae'r fersiwn firmware diweddaru Sho Me G 900 STR defnyddio i benderfynu ar y dyfeisiau olrhain gyda ddau bwynt sylfaenol. Yn gyntaf - pwynt lleoliad y camera neu'r radar, yr ail - pwynt mewnbwn, sydd wedi ei lleoli ar bellter penodol o'r ddyfais olrhain. Ar gyfer pob set o bellter llonydd a roddir yn unigol gyfrifo drwy arbenigwyr medrus iawn ar sail y data a gasglwyd yn ymarferol a thirwedd amodau lle maent yn cael eu gosod.

Gwneud i'r newidiadau firmware wedi'u hanelu at fynd i'r afael â'r defnyddwyr a ddewiswyd positif ffug synwyryddion radar, cyfadeiladau sefydlog lleoli ar strydoedd cyfochrog. A hefyd ar yr addasiad y dull o roi gwybod i'r perchennog y cerbyd i wahanol cyfadeiladau o fideo a ffotograffig delweddau, yn dibynnu ar yr ystod o ddata y cyfadeiladau. Oherwydd hyn bellach yn angenrheidiol i barhau i ddefnyddio'r paramedr "dist.".

Yn arbennig ar gyfer y synhwyrydd radar firmware cronfeydd data dau-bwynt newydd wedi'u cyhoeddi, y gellir ond ei ddefnyddio gyda'r feddalwedd newydd. Dewis newydd yn caniatáu i'r defnyddiwr i ATO i ddewis y gronfa ddata ar gyfer eu defnyddio yn y dyfodol.

Newid lefelau sensitifrwydd yn awtomatig

Mae lefel y sensitifrwydd y synhwyrydd radar Sho Me G 900 STR yn y firmware newydd yn cael ei addasu ar sail awtomatig, yn dibynnu ar gyflymder y cerbyd. lefel gyson o sensitifrwydd ar gyfer y gyfundrefn "City 1" - isel, er y modd "llwybr" - uchel.

ATSPD paramedr newydd gyda graddfa 0-120 gweithredu fel a ganlyn: synhwyrydd radar yn gweithredu yn y "Track" lefel uchel o sensitifrwydd ar werth AT = 0, a phan X = AT - lefel ganolig sensitifrwydd os yw'r cyflymder yn is H. Os bydd y cyflymder y cerbyd yn uwch nag X, yna bydd y modd ei droi "Llwybr" yn gyson yn galluogi lefel sensitifrwydd uchel. Gall y defnyddiwr eu rheoli, datgelu paramedrau a ACSPD ATSPD.