Range Rover Chwaraeon SVR: manylebau, lluniau ac adolygiadau

Range Rover Sport - yn moethus canol maint car-tir, a gafodd ei greu gan yr Automobile Prydeinig seiliedig ar y model-rhagflaenydd - Darganfod 3. Mae'r cerbyd wedi bod yn hir yn arwydd o blas da a bri. Ac oherwydd y gost iddo, a'i holl nodweddion a manylebau i ddisgrifio yn fanwl.

gan ddechrau

Mae'r car Range Rover Sport prototeip ei gyflwyno yn 2004 yn Detroit. Nod y sioe oedd hysbysu modurwyr a beirniaid hynny, beth fydd y prif nodweddion y tueddiadau yn y dyfodol. Mae'r model cynhyrchu yn ymddangos flwyddyn yn ddiweddarach - yn 2005. Mae llygaid y cyhoedd yn dod â, croesi sporty pwerus, a adeiladwyd ar y ffrâm y model "Discovery" gyda'r corff corfforaethol. Mae'r datblygwyr wedi ceisio eu gorau i wneud y car, sy'n gytûn cyfuno angerdd ffyrnig i yrru gydag ymarferoldeb ac aml-bwrpas gyda cysur anhygoel. Mae ehangder o alluoedd a data ar y ffordd hogi - dyna beth oedd gan y prif nodweddion y cynnyrch newydd canol y 2000au gan gwmni Prydeinig.

ymddangosiad

model tu allan sporty o Range Rover Chwaraeon yn cael ei nodweddu nid yn unig yn tanamcangyfrif y to a geometreg y coesau cefn. Mae llawer o sylw yn cael ei denu i ymhelaethu manylion y dylunwyr. Mae hyn yn pibellau gwacáu a cymeriant awyr trawiadol deuol. Hefyd, ni ellir eu hanwybyddu breciau brandio ac ystod eang o liwiau. Ac mae'n werth nodi bod y perchnogion y car yn cael y cyfle i tanddatgan atal aer. Mae'n offer gyda swyddogaeth hon. Gyda llaw, mae'n ymarferol iawn, yn enwedig pan mae angen cynyddu'r sefydlogrwydd ar gyflymder uwch.

Mae system atal dros dro retuned o'r enw Tir Ymateb. Mae'n dadansoddi ac wyneb y ffordd ar sail y data a dderbyniwyd eisoes yn dewis y dull. Dim ond rhaid i'r gyrrwr yn troi y newid detholydd i'r swydd a ddymunir. Gyda llaw, mae'r nodweddion rhagorol y corff (ac mae ganddo ffrâm weldio) yn darparu rigidity dirdroadol ardderchog. Mae hyn yn ei gwneud yn bosibl, hyd yn oed pan olwynion postio ddiogel agor unrhyw ddrws a mynd allan o'r car. Neu, i'r gwrthwyneb, yn mynd yn ôl i mewn.

powertrains

Am y tro cyntaf ar y peiriannau y cwmni Prydeinig "Land Rover" dechreuodd ymddangos peiriannau a addaswyd o'r "Jaguar" cwmni. Felly, y fersiwn o'r Range Rover Sport HSE ymfalchïo mewn 300-marchnerth 4.4-litr aspirated naturiol uned. Yn y model, a elwir yn supercharged, sy'n werth modur arall. Mae'n cynhyrchu cymaint â 390 "ceffylau" â swm y 4.2 litr. Ac mae hyn, wrth gwrs, V-siâp "wyth". Dyma'r peiriant gwneud y car y model cyflymaf a mwyaf deinamig yn hanes y cwmni "Land Rover". Mae gan bob modur yn amddiffyniad ardderchog yn erbyn llwch, dŵr, baw a phethau eraill a all ddigwydd ar y ffyrdd. Ac nid y ffaith hon yn syndod. Ar ôl Range Rover Sport - yn anghenfil go iawn, sy'n hawdd i'w tylino rhwystrau clai a dŵr soeglyd.

Mae'r car gyrru i gyd-olwyn. Mae torque cael ei drosglwyddo drwy 6-band addasol "awtomatig" ZF. Yn y trosglwyddo mae hyn yn cael modd chwaraeon. mae hefyd wedi'i gyfarparu â system o'r enw Command Shift. Diolch iddi, gallwch manually newid y cyflymder. Mae nifer llai o "peiriant", sy'n cael ei fwriadu ar gyfer defnydd yn enwedig mewn amodau traffig trwm, actifadu gan switsh trydanol arbennig. Cliciwch arno gallu bod ar y symud.

manylion Arall uwch-dechnoleg - gwahaniaeth canolog offer gyda rheolaeth electronig.

New 2015/16

Felly, mae'r uchod wedi cael gwybod am y model chwaraeon cyntaf "Range Rover". Ac yn awr y dylid mynd at y newydd-deb y flwyddyn hon. Ac mae'n - Range Rover Sport SVR, car sydd â'r hawl llawn i gael ei alw cerbyd chwaraeon-ddefnyddioldeb. Oherwydd ei fod mewn gwirionedd! Yn ddiddorol, mae'r Range Rover Chwaraeon SVR eisoes llwyddo i fynd ar y Gogledd Loop y Nürburgring. Ac mae'r model newydd yn cylch mewn dim ond 8.14 munud! Y canlyniad gorau, ymhlith pethau eraill, yn cynnwys croesfannau a SUVs. Ac mae model hwn yw'r un mwyaf pwerus yn hanes y cwmni.

nodweddion Exterior

Beth sy'n gwahaniaethu'r Chwaraeon SVR Range Rover? Trosolwg o gostau yn draddodiadol yn dechrau gyda'r tu allan. Mae gan Newydd-deb 21-modfedd olwynion aloi, "pedoli" ym maint teiars pob tymor yn 275 / 45R21. Fel opsiwn a gynigir i brynwyr posibl teiars a elwir yn Conti Chwaraeon Cyswllt 5 o Continental. Mae ganddynt faint ychydig yn wahanol - 295 / 40R22. Mae'r cilfachau mawr bumper blaen yn cael eu gweld lle mae cydrannau oeri a gwasanaethau gweithredol.

Mae'n drawiadol a llinell doeau. Mae'n sefyll allan trim cyferbyniol llachar, yn dod i ben spoiler. Y bympar cefn , hefyd, troi allan yn dda - ar ymyl y tryledwr gwelir pedwar system bibell gwacáu dwbl. Mae'n cael ei, gyda llaw, mae gan falf reoli gan electroneg. Yn gyffredinol, y ddelwedd o cytûn, ynghyd â chymeriad sporty - i gyd yn y traddodiadau gorau o'r cwmni Prydeinig.

Salon Range Rover Chwaraeon SVR: adolygiad

Lluniau a gyflwynir uchod yn dangos sut y car mae hyn yn cael tu moethus. Y tu mewn, mae popeth yn cael ei addurno gyda deunyddiau gwerthfawr. Ond beth yn denu sylw at ei hun yn dylunio! Sporty, ond gogoneddus hwn! Mae hyn yn - yn nodwedd eitemau newydd. Iawn yn diddori edrych seddi chwaraeon bwced. lledr meddal gyda mewnosodiadau addurniadol a wneir o ffibr carbon yn edrych yn gyfoethog iawn. Ond yr elfen fwyaf trawiadol - monitor 12.3 modfedd cyfrifiadur ar-fwrdd, a ategir gan sgrîn gyffwrdd ymarferol. Mae wedi ei leoli ar y consol ganolfan.

Mae torpedo canolog, penderfynwyd gosod system ddeallus iawn a elwir yn Ymateb Terrain 2. Mae'n cynnwys bron i bob "ymennydd electronig". Mae'r system hon yn sganiau gyson ac yn dadansoddi y palmant ac yn gwneud hynny i'r peiriant wedi'i addasu yn syth i'r amgylchedd. Hyd yn oed y ffaith bod y gyrrwr yn ddamweiniol "torri" drych ochr ar goeden, mae'r system yn poeni ymlaen llaw.

nodweddion

Nawr mae angen i ddweud am y rhan technegol y car Rover Range Sport SVR. Nodweddion yn y cerbyd chwaraeon-ddefnyddioldeb, wrth gwrs, ar lefel gweddus. O dan y cwfl, mae'r model yn cael ei osod modur 8-tsilindrvy siâp V, sy'n gyfystyr â 5,000 cc (!). Mae'n offer gyda supercharger. Mae'r peiriant yn cynhyrchu pŵer o 550 "ceffylau". Yn ddiddorol, mae'r rhagflaenydd i'r model hwn modur llai pwerus. I fod yn fwy manwl gywir - mae 40 "ceffylau" llai. Ac yrru gan yr uned hon yn trosglwyddo 8-band modern. Wrth gwrs, mae hyn yn "peiriant" a elwir yn gynrychiolydd y Gyfres ZF 8HP70.

Wrth gwrs, Range Rover Chwaraeon SVR, lluniau ohonynt i'w gweld uchod yn gyriant pedair olwyn. Torque ei ddosbarthu yn union yn y gyfran o 50 i 50. Ond! Os bydd angen, gall y gyrrwr yn uniongyrchol tyniant ar yr echel flaen neu'r cefn. Mae'r cyfan yn dibynnu ar sut y mae angen. Mae hon yn nodwedd ddefnyddiol iawn.

Mae'r SUV sy'n gallu cyflymu i 100 km / h ar gyfer dim ond 4.2 eiliad. Mae uchafswm cyflymder yn 260 km / h. Mae'n cael ei gyfyngu gan y electroneg (sy'n cael ei roi gan 10 cilometr uchel nag arfer).

Beth werth gwybod

Fel y gellir eu deall o'r uchod, y car manylebau Range Rover Chwaraeon SVR yn bwerus iawn. Ond nid pob gellir eu gwybod am y model.

Er enghraifft, gall y peiriant chwarae eu nodweddion, nid yn unig ar y llethrau. Diolch i atal dros dro yr awyr yn cael ei sicrhau i addasu glirio eu hunain. Hynny yw, gall y peiriant addasu i bron unrhyw ffordd (neu i'r man lle y clawr ac nid yw'n). Eto rydym yn gwybod bod y model wedi i ei system offer o'r enw Wade System Synhwyro. Mae'n diolch i'w troi allan i fesur dyfnder y rhyd, sy'n goresgyn y gyrrwr ar ei SUV. Profion a phrofi gyrru wedi dangos bod y peiriant hwn yn gallu pasio trwy ddyfnder rhyd o 85 centimetr! A gall cerbyd hwn yn hawdd tynnu ôl-gerbyd sy'n pwyso tair tunnell. Fel y gwelwch, mae'r car yn wirioneddol unigryw. Ymarferoldeb ac ymarferoldeb nid yw'n dal.

cost

SUV pwerus newydd wedi bod ar gael yn yr Unol Daleithiau yn 2015 ar gost o 110,475 ddoleri. Mae'n lleiafswm sefydledig. Beth sydd yn Rwsia? Rydym hefyd eisoes yn bosibl i brynu car hwn. Ddim mewn ystafelloedd arddangos, ac oddi wrth y bobl a ddaeth â'r car eu hunain o dramor.

Fersiwn gyda tho panoramig, lolfa cyfunol, sain Meridian 1700 W ac offer arall, sef rhestr o'r sefyllfa degau, yn costio tua 11 miliwn o rubles.

Mae ar gael eto yn y model newydd sbon tu cyfluniad 5.0 S / C YN HSE Dynamic. Mae nodweddion o'r peiriannau hyn - 510 hp injan 5-litr a rhestr gynhwysfawr o offer. Y tu mewn, mae yna wir yn bopeth y gall fod angen i chi: ABS, Rheoli Traction, llywio pwer trydan ac addasadwy, synwyryddion parcio, gwres (ym mhob man), y system o gamerâu i gyd-awyr, dewisiadau pecyn In Control ™ Connect a mwy. Byddai cost y car o'r fath fod tua 8 miliwn o rubles. Beth bynnag yr oedd, ond hefyd ar geir drud o'r fath yn brynwyr bob amser.

perchnogion adolygiadau

Ac yn olaf, ychydig o eiriau ar sut i siarad am hyn perchnogion ceir a dim ond gwybod pobl. Maent yn dair prif fanteision: pŵer, cysur a athreiddedd. Dim ond dau anfanteision, ond o'r sain rhesymegol - un (gan fod y pris uchel yn cyfeirio at yr ail). Ac y mae yn y dygnwch isel o rai rhannau o'r electroneg a siasi. Er enghraifft, ar-fwrdd y gall cyfrifiadur weithiau yn rhoi allan unrhyw gamgymeriad ar dir gwastad, sydd wedyn yn diflannu. Fodd bynnag, yn falch bod y prif bwyntiau o adolygiadau negyddol yno. gall y gweddill yn cael eu cywiro.