Kangoo Renault - cerbyd amlbwrpas y Renault cwmni Ffrengig. Canolbwyntiodd Machine ar gludo nwyddau o fewn 550-600 kg ddau briffordd ac oddi ar y ffordd. ROUGHTERRAIN Renault Kangoo darparu gyrru i gyd-olwyn siasi. Mae'r peiriant hwn ar gael yn y fersiwn dau ddrws y fan, yn ogystal â wagen gorsaf bum drws, y mae ei swing drws ffrynt, cefn - llithro. lifft tinbren.
Am gyfnod, es oddi ar y model llinell cynulliad o Renault Kangoo gyda'r holl ddrysau siglo, ond mae addasiad hwn yn defnyddio galw minimal o ganlyniad i rai anghyfleusterau, sy'n ddarparu'r colfachog drysau cefn.
Dechreuodd gynhyrchu Renault Kangoo yn 1998, y car ar unwaith ennill poblogrwydd. nodweddion technegol y ceir yn berffaith, ac nid lefel gynyddol o gysur oedd yn gadael ddifater y cwsmeriaid mwyaf anodd. Yn ogystal, Renault Kangoo ei nodedig gan set modern o gydrannau a nifer o ddyfeisiau defnyddiol, a oedd yn cynnwys ffenestri Electric, llywio pŵer, bag awyr, cloi canolog, sydd yn arbennig o bwysig yn cael y car aerdymheru.
Peiriannau gosod gwahanol, yn dibynnu ar yr amodau yr oedd yn rhaid i gael eu defnyddio ar y cerbyd. Roedd darllediadau hefyd nifer o amrywiadau, peiriannau a mecanyddol, pedair a phum-cyflymder.
Yn 2005, mae'r Renault Kangoo wedi mynd drwy ddiweddaru'r tu allan a tu mewn i'r nenfwd yn yr clustogwaith, seddau a phaneli drws. Digwyddodd hyn yn ystod y newid o hunaniaeth gorfforaethol yn y cwmni Renault, felly mewn rhai ffyrdd y newidiadau yn radical, rhywbeth prin cyffwrdd y peiriant. lampau niwl wedi dod yn rhan o offer safonol, y tu mewn yn cael ei gyfoethogi gyda addurniadau unigryw o'r categori. Mae'r clustogwaith cynllun lliwiau a ddefnyddir yn awr yn cael ei datrys ar y cyfrifiadur, sy'n dewis y cyfuniad mwyaf gorau posibl o liwiau.
Dechreuodd y cynhyrchiad serial ers 2006 Renault Kangoo gyrru pedair olwyn. Mae'r car droi yn gyfforddus gerbyd pob tir a daeth yn prynu dymunol i drigolion y pentref. Wedi diweddaru Renault Kangoo a enillwyd mewn dynameg, paramedrau peiriant cyflymder wedi newid er gwell. Daeth lori Cyfforddus hyderus i fynd ar y briffordd ar gyflymder o 160 km / h. compartment bagiau wrthsefyll llwyth o 700 kg, ac mae cyfanswm cyfaint defnyddiol o'r compartment cargo oedd 2,650 litr. Ond ni waeth pa mor lwytho Renault Kangoo, fodd bynnag, eu cynnwys yn y rôl y lori, ac eto arhosodd car yn eithaf cain a chyfforddus gyda chyfuchliniau cain o'r corff, yn gyflym ac maneuverable mewn amgylcheddau trefol yn anodd.
peiriannau Renault Kangoo wastad wedi bod yn dda codi. Ymatebolrwydd i pedal sbardun wedi bod yn brif faen prawf o beiriannau ansawdd D7F 8V a 16v D4F, nid oes ganddynt super, ond yn ddibynadwy ac yn hawdd i'w trin. system frecio Roedd Renault Kangoo ei gyfrifo ar y llwyth cynyddu. I atal car teithwyr cyffredin, brêc eithaf safonol, ac i brêc fan llwythog, angen unedau Superefficient brêc, caliperau pwerus, padiau a grym hydrolig mawr enfawr y system brêc gyfan. Cars Renault Kangoo, y mae eu prisiau aros yn sefydlog yn yr ystod rhwng 200 a 450 o rubles, yn dibynnu ar y fersiwn a rhyddhau y flwyddyn, yn awr yn cael eu gwerthu ym mhob man fel y, hynod ddibynadwy, peiriant profi.