Rheolau OSAGO: yn fyr am y prif

Mae OSAGO yn cyfeirio at yswiriant gorfodol. Mae pob dinesydd y Ffederasiwn Rwsia sy'n cyflawni rheolaeth unrhyw gerbydau ar diriogaeth ein gwlad yn gorfod cael polisi yswiriant atebolrwydd trydydd parti modur. Mae absenoldeb polisi yswiriant MTPL yn golygu gosod dirwy.

Yn wahanol i CASCO, dim ond i bersonau a gydnabyddir fel dioddefwyr mewn damwain sy'n cael taliadau o dan y polisïau hyn . Gwneir taliad iawndal mewn arian parod ac ar ôl yr arholiad.

Rheoleiddio deddfwriaethol

Y prif ddogfen sy'n rheoleiddio'r berthynas rhwng y cwmni yswiriant a pherchennog y cerbyd sy'n gwsmeriaid yw Rheolau OSAGO. Maent yn cynnwys y wybodaeth fwyaf cyflawn ar y casgliad, terfynu, yn ogystal ag ymestyn y polisi yswiriant.

Dyma reolau OSAGO sy'n rheoleiddio'r rhestr o ddogfennau y gall fod angen yswiriant amdanynt ar gyfer cofrestru yswiriant. Fel arfer, hwn yw pasbort, trwydded yrru a dogfennau ar gyfer y car. Yn 2013, gwnaed diwygiadau i'r rheolau yswiriant: mae OSAGO bellach yn cael ei gyhoeddi ar ôl cyflwyno'r dystysgrif arolygu cerbydau.

Yn ogystal, mae'r ddeddfwriaeth hon yn rheoleiddio'r cyfnod y gellir llunio polisi MTPL ar ei gyfer. Mae'r rheolau yn nodi y gellir ymrwymo i'r contract yswiriant am o leiaf dri mis. Ar ddiwedd y cyfnod hwn, gellir ymestyn y polisi, ond dim mwy na dwy waith. Hyd uchafswm cyfnod dilysrwydd y contract yswiriant yw blwyddyn.

Gan wneud polisi OSAGO yn yr un cwmni yswiriant, gall y gyrrwr gael gostyngiad yn absenoldeb damweiniau. Yn gynharach, gyda'r rhwyddineb o newid yr yswiriwr, gallai'r gyrrwr guddio ffeithiau ei gyfranogiad mewn damwain. Fodd bynnag, mae rheolau newydd OSAGO wedi sefydlu cyfyngiadau ar y sefyllfa hon. Nawr mae un gronfa ddata o bobl yswiriedig, diolch i ba gwmnïau yswiriant sy'n gallu gwirio unrhyw berchennog car yn hawdd am statws di-drafferth.

Ers mis Ionawr 1, mae pob cwmni o'r fath yn gorfod trosglwyddo data ar gontractau OSAGO i un system. Nawr, cyfrifir premiwm yswiriant yn unig ar ôl cyfeirio at adnodd o'r fath. Felly, mae'n ofynnol i yswirwyr ddarparu gostyngiadau nid yn unig ar gyfer gyrru di-ddamwain, ond hefyd i wneud premiymau rhag ofn damweiniau, a'r sawl a gafodd ei ysgwyddo oedd yr yswiriant.

Mae hefyd yn ddefnyddiol gwybod, wrth werthu car cyn i'r polisi OSAGO ddod i ben, fod gan y gyrrwr yr hawl i derfynu'r contract. Yn yr achos hwn, mae'n ofynnol i'r cwmni yswiriant ddychwelyd rhan o'r swm yswiriant â thâl .

Diddorol yw bod y contract yswiriant yn digwydd dro ar ôl tro gyda'r un yswiriwr o'r flwyddyn gyfredol, nid oes angen darparu'r dogfennau gwreiddiol.

Mae'n bwysig deall y dylai holl gyrwyr astudio rheolau OSAGO, ynghyd â SDA. Bydd gwybodaeth o'r ddogfen hon yn helpu i ymddwyn yn iawn gyda'r cwmni yswiriant rhag ofn bod angen iawndal.