Sut i bennu dosbarth y gyrrwr ar gyfer yr yswiriant?

Gyda phrisiau cynyddol o CTP llawer o fodurwyr osgoi polisi cofrestru. Ni all penderfyniad o'r fath yn cael ei ystyried yn fwriadol, er bod yr awydd i arbed yn ddealladwy. Mae ffordd gyfreithlon arall i leihau cost y polisi - gyrru di-ddamwain. Mewn achos o'r fath ei neilltuo i'r gyrrwr dosbarth. Sut i adnabod a defnyddio yn briodol iddo, darllenwch ymlaen.

rhagofynion

Mae heddiw yn y fath beth â "dosbarth gyrrwr," a ddefnyddir fwyaf "arbenigwyr mater", a oedd yn gweithio yn yr Undeb Sofietaidd. Yna dechreuodd graddio. Mae pob gyrrwr ceisio cael hawliau'r categori 1af. Yn ystod y archddyfarniad hwn ei gyflwyno bonws Goskomtrud i gyflog. Canolradd ac hefyd yn ymfalchïo y cwmni. Heddiw, mae graddio mor orfodol anymore. Ond os bydd y cyfarwyddwr, ac a'i dug ef i'r cwmni, ni all ganslo barod. Mae hyn yn cael ei amlinellu yn para. 3.8 "Cytundeb Ffederal ar y ffyrdd a thrafnidiaeth tir."

grŵp

Sut i bennu dosbarth y gyrrwr o dan yr hen gynllun? Maent i gyd yn Roedd tri ac roeddent yn graddio o'r uchaf i'r isaf. Mae'n gwasanaethu fel sail ar gyfer rannu nifer o gategorïau ar agor o hawliau:

• "A" - cludiant modur;
• "B" - car teithwyr;
• "C" - cerbydau masnachol;
• «D» - bysiau;
• "CE" - ôl-gerbyd cludiant trwm.

Sut i bennu dosbarth y gyrrwr?

gradd 3

gyrwyr trin y grŵp hwn, a oedd wedi agor y categori «B» a «C». Roedd graddio arall. Yn hytrach na "C" y gellid eu hagor «D».

2 ddosbarth

Nid yw Argaeledd categori trwydded «B» yn angenrheidiol ar gyfer y grŵp. Felly reidrwydd angen i chi gael caniatâd i yrru'r bws ( "D") a cherbydau trwm gydag ôl-gerbyd ( "CE"). amodau derbyniol: «B + C + CE" neu «B + C + D» neu «D + CE". Hawliau yn y categori hwn yn cael eu cyhoeddi ar ôl tair blynedd o yrru parhaus.

gradd 1

I'r gweithwyr uwch yn trin pobl sydd bob categori yn agored. Nid Tra nodwyd bod presenoldeb y caniatâd i weithredu cerbydau modur yn angenrheidiol. Fel yn yr achos blaenorol, hawliau'r categori cyntaf eu cyhoeddi ar ôl dwy flynedd o lori rheolaeth barhaus.

newidiadau

Mae'r graddiad defnyddio o'r blaen. Sut i benderfynu dosbarth y gyrrwr heddiw? Mae'r broses wedi dod yn fwy cymhleth gan fod y ddogfen mae categorïau newydd:

• «EI» - car gydag ôl-gerbyd;
• «CE» - lori gydag ôl-gerbyd;
• «DE» - bws gydag ôl-gerbyd.

Ar gyfer hawliau'r categori cyntaf i agor «EI» a «DE» dewisol.

Dosbarthu ar gyfer CTP

"MTPL" yn cynnwys rhestr benodol o ddosbarthiadau. Dim ond 13 o ddarnau. Mae dosbarth bach iawn ymhlith gyrwyr cymwys. Sut i ddiffinio? Os nad oes gan hanes yswiriant y gyrrwr fel y cyfryw, yna mae'n ddiffygion i "1". Mae hyn yn golygu bod wrth gyfrifo cost y polisi wedi cael eu cymryd i ystyriaeth yr holl ffactorau, yn ogystal â gyrru hanes. Wrth leihau nifer y galwadau i'r cwmni am daliad ar gyfer y flwyddyn y dosbarth gyrrwr yn tyfu.

mynegai Cyfochrog ei gyfrifo drwy MSC. Gyda ei bod yn bosibl i leihau ffioedd blynyddol o 5%. Mae person neilltuo i'r categori uchaf o "13" Gall derbyn gostyngiad o 50% wrth dalu am y polisi. Mynd i mewn damwain yn achosi cynnydd yn y pris y polisi a lleihau dosbarth.

Gyrwyr sy'n cael eu neilltuo i'r radd isaf (M), caffael polisi gyda phremiwm o 45% cyfradd sefydlog. Mae'r sefyllfa hon yn digwydd pan fydd person yn fwy na phedair gwaith y flwyddyn cais am daliadau i'r cwmni.

cost y polisi

Wrth gyfrifo cost y polisi yn rôl hanfodol y dosbarth gyrrwr. Sut i ddiffinio, bydd yn cael ei ystyried yn fanwl isod. Hanfod y cyfrifiadau yw: po uchaf y radd, yr isaf y pris. cost y polisi yn cael ei bennu ar sail pedwar ffactor. Gadewch i ni edrych arnynt yn fanylach.

Math o gerbyd

Tariffau cael eu cofrestru ar wahân ar gyfer bysiau, tryciau a cheir. Ar wahân, mae is-adran o gwneud a modelau o gerbydau ar sail ystadegau o gael mewn damwain. Mae'r cyfernodau y rhanbarthau yn cael eu ffurfio ar sail y data am ddamweiniau yn yr holl ddinasoedd. gyrwyr newydd ei neilltuo i'r gyfradd uchaf, a phrofiadol - is.

cofnod gyrru

Yn seiliedig ar hyn werth mynegai gyfrifo drwy yr MSC. Fel y soniwyd yn gynharach, mae'r cyfernod "bonws-Malus" yn effeithio ar y gost y polisi.

dosbarth gyrrwr

Pa safle yn gallu penderfynu ar y dosbarth o CTP gyrrwr? diffreithiant pelydr-X. Dyma ffurflen arbennig ar gyfer cyfrifo. Mae angen i chi i fynd i mewn data personol (enw, dyddiad geni) a rhif y drwydded. Mewn ymateb i'r cais am yr wybodaeth i gyd ar ewyllys y gyrrwr, hynny yw, ei hanes yswiriant. Defnyddir y wybodaeth hon i ddefnyddwyr, nid yn unig, ond hefyd yn yswirwyr. Gellir Stori am berson penodol i'w cael, hyd yn oed os bydd yn newid ei enw. Mae cronfa ddata tebyg ar gael i bob cwmni yswiriant.

Rhaid i bob cwmni yn y llofnodi'r contract gyda'r cwsmer wneud ei data yn y fframwaith PCA. Nid oes gwahaniaeth a yw'r person hwnnw cyn i'r cwmni cleient neu beidio. Hanes Yswiriant yn cael ei ffurfio ar y data o bob yswirwyr. Mae hyn yn cael ei amlinellu mewn Celf. 9 o Ddeddf Cyfraith Ffederal № 40 "Ar y CTP."

Sut i ddiffinio gyrrwr dosbarth ar gyfer yswiriant drwy'r safle? Os yw person yn gwneud cais cyntaf ar gyfer y cynllun polisi, yn gyntaf yr holl wybodaeth a gofnodwyd ar y wefan o yswirwyr. Os bydd yn dilyn hynny yn gwneud cais am daliad, mae'r wybodaeth yn cael ei gywiro. Gofnodwyd data ar natur y difrod, y swm y taliad. Hyd yn oed os yn yr amser mae pobl yn troi at gwmni arall, yr holl wybodaeth am y peth yn cael ei storio. Bydd y yswiriwr newydd yn edrych ar hanes cyfan y PCA gronfa ddata. Dyma sut i bennu dosbarth y gyrrwr yn MTPL ôl RSA.

gwiriadau

Gall unrhyw yrrwr hefyd edrych ar wybodaeth amdanynt eu hunain ar wefan yr yswiriwr. Dylai hyn gael ei wneud bob blwyddyn i brynu polisi. Nid yw Wrth gyfrifo cost y polisi i gael gwared ar y ffactor camgymeriadau dynol yn bosibl. Mae'r cytundeb sillafu'n allan y dilyniant o gyfrifiadau. Os anghysondebau yn cael eu canfod, dylech gysylltu â'r cwmni i gael y dadgriptio. Yn nodweddiadol, mae'r sefyllfa hon yn digwydd wrth newid yswirwyr. Os oes gwrthod i gynnal cyfrifiad manwl, mae'n rhaid i chi gysylltu â swyddfa'r erlynydd.

deiseb

Er mwyn apelio cost y polisi, bydd angen i chi ddarparu datganiad yn sy'n dangos:

• hanfod yr hawliad - trosglwyddo hawliau sathru;
• Disgrifiad manwl o'r amgylchiadau;
• y cais i gymryd camau yn erbyn yr yswiriwr ac i gychwyn achos yn erbyn swyddogion;
• data personol.

Dogfennau hystyried yn ystod y mis. Fel arfer, ar ôl trefn o'r fath i'r cwmni symud ei holl gyfrifiadau.

KBM

Yn flaenorol, yr MSC yn cael ei gyfrifo ar wahân ar gyfer pob cerbyd a sero mewn achos o ei werthu. Yn unol â hynny, mae'n gostwng y disgownt ar y pryniant y polisi. Roedd gan y dyn a prynu car newydd, i gasglu pwyntiau dro ar ôl tro er mwyn cynyddu i'r dosbarth. Ers 2016 methodoleg cyfrifo newid. Ffactor cael ei neilltuo i'r person ac nid y car.

Gall MSC hefyd yn dysgu sut i benderfynu ar y dosbarth o gyrrwr di-ddamwain. Dewis un - i weld gwybodaeth ar wefan PCA. Yr ail amrywiad - gweler y tabl isod.

* Os yw'r sbardun ar gyfer y flwyddyn sydd newydd gymhwyso ar gyfer y taliad, yna bydd y flwyddyn nesaf, bydd yn y dosbarth, fel y nodir mewn cromfachau.

Sut i adnabod y gyrrwr y dosbarth car ar ddiwedd y flwyddyn? Mae angen i ni ddod o hyd i werth yn y tabl categori, a ddyfarnwyd i'r gyrrwr ar ddechrau'r flwyddyn, a'i gymharu â nifer y ceisiadau am daliadau. Mae gyrrwr profiadol ei neilltuo radd uchaf "13" ac mae'n cael gostyngiad o 50% (MSC = 0.5) ar brynu y polisi. Sut i benderfynu dosbarth y gyrrwr ar ddechrau'r flwyddyn? Mae'n yn hafal i nifer y blynyddoedd o brofiad gyrru.

enghraifft

dosbarth "5" polisi'r cwmni yswiriant gyrwyr neilltuo rhydd-ddamweiniau gyrru a'u gwerthu ar ddisgownt o 10% (MSC 0.9). Os o fewn blwyddyn ar yr amod bod y polisi, y gyrrwr yn gofyn am daliad, yna bydd y tro nesaf enillodd y dosbarth "3". Os nad yw yn ystod y cyfnod o apeliadau i'r cwmni yw, mae'n neilltuo "6" dosbarth o MSC 0.85. Hynny yw, gall brynu polisi gyda gostyngiad o 15%.

isrywogaeth KBM

Yswirwyr yn rhannu'r Mae gymhareb hon dri math:

• gyrru - yn cael ei bennu gan bob gyrrwr ar adeg yr yswiriant;
• perchennog y cerbyd;
• setliad yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y cyfrifiad cost.

Mae yna hefyd werth uchaf ac isaf y mynegai. Ar y cyntaf yn derbyn gostyngiad ar brynu y polisi. Pan fydd y gwerth lleiaf y polisi yn cael ei werthu ar gyfer 100% o'i werth. Gyda gostyngiad pellach mewn gwerthfawrogiad o werth y polisi.

cais

Erbyn gorfodol a heb gyfyngiadau CTP cyfernod cymhwyso'n wahanol. Mae'r categori cyntaf yn gontract y mae nifer o bobl a dderbynnir i'r rheolaeth car yn gyfyngedig. Yn unol â hynny, yn y polisi yr ail gategori, dim cyfyngiadau wedi'u heb ei osod.

Mae'r cyfernod cael ei benderfynu gan bob gyrrwr ar wahân. Mae'r cyfrifiad yn defnyddio'r mynegai gyda gwybodaeth am bob gyrrwr. Dewch i ddweud, ar gyfer y gyrrwr a gedwir dosbarth gyrru ar gyfer y flwyddyn gyfredol. Ni fydd y disgownt yn cael ei roi i'r perchennog, a'r gyrrwr penodol. Os yw perchennog y car ar gyfer y flwyddyn yn newid, ni fydd y MSC yn cael ei ail-gyfrifo. Bydd cynyddu gwerth y MSC ar gyfer y flwyddyn nesaf yn cael ei wneud mewn perthynas â'r rhai sydd wedi bod yn gyfrifol am y ddamwain.

Cyfrifo cost

Mae'r cyfrifiad ei berfformio gan algorithm hwn. Y tro cyntaf y polisi yn cael ei neilltuo i'r trydydd gyrrwr dosbarth. Oni bai am flwyddyn nid damwain sengl gyda ei gymryd rhan, yna bydd y dosbarth yn cael ei gynyddu y flwyddyn nesaf. Os oedd un cais am daliad, yna bydd y categori aros yr un fath. Os oedd dau neu fwy o driniaeth, y dosbarth yn cael ei leihau i «M». Gyda phob cynnydd yn y categori llai o ddosbarth MSC. Yn unol â hynny, gostyngiad cynyddol. Er enghraifft, pan fyddwch yn mynd i ddosbarth "4" yn cael ei neilltuo i yrrwr MSC 0.95, sy'n golygu yr hawl i ostyngiad o 5%.

ffactorau

MSC yn dibynnu ar y gyrru heb ddamweiniau. Pennu cyfernod perfformio ar bolisïau CTP, dilysrwydd a ddaeth i ben flwyddyn yn ôl. Nid yw contractau presennol yn cael eu hystyried. Hynny yw, os nad ydych yn gallu cyfrifo y gyrrwr MSC, ac mae'n ddiffygion i'r dosbarth "1".

Hefyd profiad pwysig y gyrrwr. Bydd perchennog y cerbyd, ac yn eu derbyn i wynebau gyrru eu hystyried ar wahân. Mae'r dosbarth yn ailgyfrifo ar hyn o bryd pan fydd angen i chi wneud taliadau ar gyfer damwain traffig lle mae'r gyrrwr yn euog. Mae hyn yn gostwng y premiwm yswiriant. Disgownt ar brynu y polisi yn cael ei gynnal hyd yn oed os bydd y cleient wedi newid y cwmni yswiriant.

Myfyrio o wybodaeth yn y polisi

Nad yw'n ofynnol yn ôl y gyfraith nodwch data MSC gyrrwr a pherchennog yn y polisi. Ond efallai y bydd yr yswiriwr yn gwneud hynny ar sail rheoli trefn fewnol. Fel arfer, gwybodaeth o'r fath yn cael ei rhagnodi o flaen Enw perchennog y car a phob gyrrwr awdurdodedig. Weithiau, bydd y recordiad yn cael ei wneud yn y golofn "Nodiadau Arbennig".

casgliad

Credir system yswiriant MTPL yw annog gyrwyr profiadol a chywir. Ar lefelau uchel a'r hawl cwsmeriaid yrru yn derbyn gostyngiad o 50% ar brynu y polisi. Yn y cyfrifiadau gyrwyr yn syrthio i gategorïau penodol. Sut i benderfynu ar y gyrrwr dosbarth lleiaf? O ystyried nifer y ceisiadau am daliadau a hanes gyrru, gallwch weld y ffigur cyfatebol ar wefan PCA neu mewn tabl arbennig.