SUV - beth ydyw a beth yw'r gwahaniaeth oddi wrth y man croesi

Yn y blynyddoedd diwethaf, mae nifer y ceir ar y ffyrdd y wlad wedi cynyddu o ddegau a hyd yn oed gannoedd o weithiau. Bob dydd mae mwy a mwy ohonynt yn cynrychioli y SUV, SUVs a gorgyffwrdd. Mawr, helaeth, mae gan ddyluniad diddorol, sgleiniog ac yn sgleiniog, fel pob un ohonynt, ond nid yw pawb yn ateb y cwestiwn, SUV - beth ydyw, ac a alwodd y gwahaniaethau rhwng y man croesi a SUV neu croesi a SUV. Ac mae angen iddynt ei wybod, gan ei fod yn aml oherwydd weithgynhyrchwyr drigolion anwybodaeth yn eu camarwain drwy ffonio SUV croesi, nad rhywbeth y mae'r mwd, yn yr arfer ffordd baw nid yw bob amser yn gallu pasio.

diffinio

Felly, SUV - beth ydyw? I ateb y cwestiwn hwn mewn tri gair yn amhosibl, gan y dylai dalu sylw i nifer o feini prawf. SUV - mae car y teulu o un o'r brandiau Siapan gyda gofod mewnol estynedig sy'n edrych yn debyg i croesi, ond heb feddu ei briodweddau mecanyddol. Mae camsyniad bod y SUV, yn ogystal â croesfannau cael croes uchel. Fodd bynnag, mae hyn yn unig yw dwyll. Maent wedi'u cynllunio ar gyfer gyrru ar asffalt arferol neu, mewn achosion eithafol, yn y ffyrdd sych rholio.

Crossover - SUV hybrid a'r premiwm car. Ef, fel y SUV mae modur pwerus a chroes uchel, ac fel premiwm auto - golwg sgleiniog. Yn unol â hynny, y man croesi athreiddedd sylweddol uwch na'r SUV. Mae'n offer gyda phob-olwyn yrru ac yn gallu ymdopi gyda llethrau gwendid ysgafn. Fodd bynnag, ei bod yn hytrach car chwaraeon na char oddi ar y ffordd. SUV croesi i Moscow hoffi cerdded, felly reidio ar ffordd baw mwdlyd ffordd bumpy iawn, afluniaidd neu wlyb gwasgaru gyda thyllau, pyllau a ffosydd, efallai, ond nid am amser hir. Mae llawer trawsgroesi fwy nodweddiadol "teithiau cerdded" ar ffordd palmantog gyda theithiau anaml y tu allan i'r ddinas, sy'n cael ei esbonio gan ffin cymharol fach o diogelwch ei atal dros dro annibynnol.

SUV - yw'r brenin pob llwybr, hyd yn oed y rhai nad ydynt yn haeddu yr enw "ffordd". Yn wahanol i SUV croesi a gynlluniwyd yn arbennig ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd, ei gydrannau yn cael ymyl enfawr o ddiogelwch. Nid yw ATVs bob amser yn cael maint enfawr, ond bydd ganddynt rym drafft uchel a hydrinedd.

Mae'r gwahaniaethau o safbwynt mecaneg

Beirniadu yn unig gan ymddangosiad, gall pob un o'r tri chategori o gerbydau yn cael eu diffinio fel SUVs, ond oherwydd faint o wahaniaeth yn eu offer technegol i wneud hynny byddai'n anghywir. Er mwyn darparu'r atebion mwyaf cyflawn i'r cwestiynau: SUV - beth ydyw a sut mae'n wahanol y man croesi SUV, dylech ystyried yn fanylach y gwahaniaethau yn eu cyrff, trosglwyddiadau a gwaharddiadau.

Ychydig eiriau am y corff

Er bod croesfannau a SUV yn cael corff uned cludwr yn unig, SUVs offer gyda ffrâm ddur gyda phob uned a gwasanaethau. Ac, wrth gwrs, mae'r anystwythder dirdroadol y corff yn y man croesi yn sylweddol uwch na'r SUV.

ynghylch trosglwyddo

Un o nodweddion arbennig yr offer darlledu oddi ar y ffordd yn cael ei leihau trosglwyddo nesaf, gan ganiatáu i oresgyn amodau ffyrdd gwael. Yn ogystal, y math hwn o beiriant yw pontydd sy'n cysylltu rymus neu gyriant pedair olwyn, nodwedd o sef y gwahaniaeth ganolfan.

croesi Trosglwyddo cael ei nodweddu gan fwy o symlrwydd: mae ganddynt nifer o drosglwyddo isel a pharhaol gyriant pedair olwyn, mae'n cysylltu yn unig i rymus yn ystod llithriad.

Gall dylunio SUV blwch gêr fod o ddau fath: yn debyg i'r set o flaen-olwyn neu gar gonfensiynol croesi cynhenid.

Nodweddion atal dros dro

Mae gan y SUV ataliad dibynnol, sy'n cynyddu'r lefel o patency y cerbyd. Mae ei fantais - dibynadwyedd, diffyg - cysur reid ar y SUV yn sylweddol israddol i "cerdded" yn y man croesi neu parketnike.

SUV a croesfannau fel arfer yn cael atal annibynnol blaen a'r cefn. Yr unig wahaniaeth yw bod yr atal dros dro diwethaf yn ceisio sicrhau cydbwysedd rhwng y defnydd llwyddiannus fel oddi ar y ffordd yn ogystal ag ar ffordd asffalt arferol. Gael yr ateb mwyaf cyflawn i'r cwestiwn, SUV - beth ydyw, mae'n bosibl, drwy geisio i yrru'r car ar y ffordd. Os oes gan atal croesi ffin digonol o ddiogelwch ar gyfer taith ar asffalt da neu ffyrdd tywodlyd sathru, nid yw'r SUV bob amser yn mynd ar y ffordd palmantog ac, os yw'n cael ei dorri.

Ar glud a thirwedd

Mae'r gwahaniaethau mwyaf dramatig RVs, SUVs a croesfannau yn cael eu mynegi yn y nodweddion eu olwynion a chroes geometrig.

SUV offer gyda olwynion o faint mawr (tri deg modfedd mewn diamedr ac uwch) gyda wal ochr uchel. Gall SUV croesi ac yn cael y proffil isel arferol, a gynlluniwyd ar gyfer traffig yn gyrru ar asffalt.

Rhaid i olwynion SUV fod o diamedr mawr (30 modfedd) o uchder gyda'r wal ochr. Tra ar gyfer croesfannau a geir-SUV gellir eu gosod teiars isel proffil ar gyfer gyrru ar asffalt. SUVs patency gwella'n sylweddol drwy leihau'r bargodion starn ac o flaen y car. Mae hyn yn ei gwneud yn bosibl i gynyddu onglau mynediad ac ymadael ar disgyniadau a dringfeydd miniog neu sydyn. Patency y croesfannau a SUVs yn is, gan eu bod yn meddu ar bargodion digon mawr. Y rheswm am hyn yw bod yn y dyluniad y car SUV-math neu brif ddangosydd croesi yn cael foment esthetig, ac nid yn un corfforol.

Gan gyfeirio at y groes geometrig, mae'n bwysig nodi bod y prif ei ddiffiniad yw'r gallu i oresgyn y rhwystrau sy'n amrywio o ran anhawster.

Y prif gynrychiolwyr

Fel na fydd y wybodaeth a roddwyd yn ddi-sail, a'r ateb i'r cwestiwn o beth yw car-SUV wedi dod yn amlwg, yn ystyried y cynrychiolwyr mwyaf disglair y mathau hyn o geir.

Mae'r cynrychiolwyr mwyaf blaenllaw y SUVs yn y Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, « Niva», y Mercedes-Benz y ML / y G-Dosbarth, mae'r Patrol Nissan a phob modelau o Oise yn y cartref.

Mae teulu croesfannau yn falch o gyflwyno y Cadillac y SRX, Jeep Grand, Infinity EX, mae'r Audi Q7 y a Lexus RX.

Gelwir SUV Ceir: SUV newydd Toyota RAV4, VW Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) a'r Peilot Honda. Gobeithio, byddwch yn awr yn gweld gwahaniaeth clir.

Meddwl am yr hyn SUV a man croesi, heb sôn am y ceir sydd ar y groesffordd y dosbarthiadau uchod: Porsche Cayenne, Range Rover Chwaraeon a'r Mercedes M-Dosbarth. Maent yn cyfuno rhai o nodweddion y croesi a SUV, hynny yw, er nad oes fel arfer gael eu croesi drosodd nifer o gerau lleihau, yn y cerbydau hyn mae ar gael yno.