Tacsi "Mostaksi": adolygiadau staff

Ymddangosodd gwasanaeth tacsi Moscow yn y brifddinas Rwsia yn ystod hydref 1907. Ers hynny, mae'r sector gwasanaethau yn tyfu ac yn gwella ynghyd â'r ddinas. Am dros ganrif a gasglwyd yn brofiad unigryw yn y gwasanaeth i deithwyr. Mae'n well i siarad am "Mostaksi" adborth gan staff, oedd yn digwydd bod yn rhan o'r chwedl metropolitan.

Sut i ddechrau "Mostaksi"

Tacsi ... Moscow yn dechrau gydag ef, mae'n nodwedd o'r ddinas chwedlonol. Cenir mewn ffilmiau a chaneuon, y car melyn gyda gyrrwr tawel a chyfeillgar brith du yn bodloni gwesteion o'r cyfalaf i'r maes awyr, gorsafoedd rheilffordd a bws, strydoedd a sgwariau y ddinas.

Mae pawb sy'n dod i'r brifddinas, un ffordd neu'r llall yn wynebu gwasanaeth trefol "Mostaksi". Moscow, adolygiadau ohonynt yn dechrau dod i'r amlwg o'r profiad o'r gwasanaeth cludwyr yn gwella bob blwyddyn. gwasanaeth tacsi cartref ceisio cadw'r "brand" ac yn cadw i fyny â'r gofynion cyfredol yn uchel, tra'n parhau i fod y gwasanaethau ddinas gorau.

Cwrdd ar ddillad

Mae adeg pan oedd y ddinas gwisgo hen "Zhiguli" gyda gyrwyr nad ydynt yn gwybod strydoedd y brifddinas am amser hir ac ar gyfer yr holl rhywbeth o'r gorffennol. Er mwyn ennill yr hawl i gludo trigolion ac ymwelwyr â'r ddinas, gwasanaeth tacsi yn angenrheidiol i gwrdd â llawer o feini prawf heriol.

Mae mwy na 40 o wasanaethau sy'n darparu gwasanaethau cludiant cyfforddus i'r boblogaeth. Yn eu plith mae dewisiadau darbodus, a gwasanaeth drud yn y ceir fawreddog, a chanol.

Ymhlith y llawer o ddiwydiannau blaenllaw nodedig gan gael fflyd o geir ffres a modern gyda cyflwr da. Hefyd yn y farchnad, mae cludwyr sy'n gallu cynnig y cwsmer car prin ac unigryw. Er gwaethaf y llif mawr o deithwyr, mae cystadleuaeth difrifol ar gyfer cwsmeriaid tacsi.

"Adolygiadau Mostaksi 'am dacsis sydd yn gadarnhaol iawn, yn arweinydd diamheuol, yn gosod lefel uchel o ofynion gwasanaeth i gwsmeriaid. Esbonnir hyn gan y ffaith bod yr holl cyfrannau o JSC "Mostaksi" berchen Dinesig.

Beth captivates ei gwsmeriaid 'Mostaksi "

Adolygiadau o weithwyr sy'n gweithio mewn cyfforddus brandiau car, "Ford" a "Mercedes", yn caniatáu barnwr diduedd safon uchel o wasanaeth ar y gwasanaeth. Fflyd ceir dosbarth "cysur" a "busnes" yn ei gwneud yn bosibl i gadw lefel y gwasanaeth ar uchder anghyraeddadwy i lawer.

Nid yw symudiad Fodd bynnag gyfforddus yn y metropolis mewn car gyda, a phwynt mynediad Wi-Fi personol aerdymheru yn gwarantu llwyddiant. Gyrwyr o beiriannau busnes-ddosbarth yn defnyddio symudiad o'r fath, gan fod y drws teithiwr ar agor. Mae hefyd yn bosibl i gwrdd ar y safle glanio ag arwydd. Mae hyn yn tanlinellu pwysigrwydd y gorffennol, a thrwy hynny yn cynyddu nifer y cwsmeriaid tacsi rheolaidd.

"Mostaksi" Gall hefyd gynnig cadair plant. Ac os ydych yn yno gyda teclynnau modern, yn ystod y daith y gyrrwr yn gallu rhoi y dabled, sydd wedi ei leoli mewn car arbennig ar gyfer teithwyr. Ar gyfer cludo anifeiliaid yn angenrheidiol er mwyn rhoi rhybudd wrth archebu, ac am ffi ychwanegol, byddwch yn darparu'r gwasanaeth hwn.

Ar gyfer gwesteion tramor mae cyfle i archebu car gyda gyrrwr - gyfieithydd. Mae sbectrwm o wasanaethau a ddarperir gan y cludwr, yn enfawr. Dyna pam y mae'r gwasanaeth hwn yn y cwmni mwyaf blaengar a deinamig ymhlith y gwasanaethau tacsi brifddinas.

technolegau newydd

Yn ogystal â cofleidiol gofal a chyfranogiad o wasanaeth, gwasanaeth tacsi wedi datblygu meddalwedd arbennig ar gyfer y teithwyr ar y llwyfan system weithredu Android a iOS.

Mae'r app yn ei gwneud yn bosibl i archebu car, llwybr trac, cael gwybod y gost o deithio. Mae'n bosib talu drwy dalebau teithio electronig. Yn ogystal, gallwch dalu'r heb arian pris ddefnyddio cerdyn credyd.

Mae'r rhai nad oes ganddynt unrhyw teclynnau ar systemau gweithredu penodol, yn gallu archebu tacsi ar-lein ar wefan y cwmni.

Heddiw, mae mwy na 50 miliwn o gwsmeriaid yn defnyddio yn rheolaidd i archebu cais cerbydau.

gwasanaeth dosbarthu

Os gwneir gorchymyn y ffôn, gall y cwsmer yn sicrhau ymagwedd broffesiynol at waith y swyddogion. Llais benywaidd dymunol, lleferydd dde wahanol, penodoldeb ac eglurder, dealltwriaeth o dyheadau cwsmeriaid yn troi unwaith i alw yn gwsmer cyson tacsi. "Mostaksi" ond fflyd fodern - mae'n tîm cyfeillgar a chlos sy'n gwybod sut i adeiladu gwaith gyda chleientiaid i gael awydd i alw y tro nesaf y car yw'r gwasanaeth o'r diwedd.

gyrwyr

Yn ôl y dyn a oedd wedi dod i archebu, gallwch ddeall ei agwedd ar unwaith. Os bydd yn unshaven ac mae ganddo ymddangosiad gysglyd, anadl drwg a gwisgo yn ddiofal - fwyaf tebygol, nid yw'n ystyried ei bod yn angenrheidiol i newid eu harferion, yn gweithio yn y gwasanaeth tacsi.

Ac yn sicr nid yw'n gyflogai "Mostaksi". Adolygiadau gyrwyr am eu gwasanaeth, goruchwylwyr a chydweithwyr yn dweud bod yr holl staff o dîm mawr o werthfawrogi iawn ac yn parchu y man lle'r oedd yn ddigon ffodus i weithio gyda nhw.

Eithriadau i'r rheol

Wrth gwrs, mae'r staff i gyd yn wahanol, mae yna hefyd rhai pobl nad gwrtais iawn, sy'n gwybod fawr ddim rhwydwaith ffyrdd trefol. Weithiau, mae personoliaeth berffaith neumeyuschih gwrtais gyfathrebu â chwsmeriaid. Mae'r unigolion hyn, na, na ie a arnofio gwmnïau ledled gwych i niweidio'r ddelwedd. Cawsom gyfarfod y person ac yn y pwll tacsi gorau o gyfalaf. Profodd ei hun ar yr ochr negyddol, gweithwyr hyn yn colli eu lle. Daeth y rhan fwyaf i'r gwasanaeth, yn deall fod y gwaith hwn yn yn y "Mostaksi". Adolygiadau gyrwyr sydd â phrofiad yn awgrymu bod gweithio yn y cwmni hwn yn bwysig iawn iddynt, ac mae pob un o'i gweithwyr presennol yn gwerthfawrogi.

moeseg corfforaethol

Rheolau ymddygiad ar gyfer staff, gwasanaeth cwsmeriaid, yn syml ac yn gyfarwydd i bawb. Dylai dyn yn edrych yn neis, yn cael lleferydd cymwys, i fod yn ystyriol ac yn gwrtais i'r cwsmer. Mae'r cwsmer yn ganlyniad ddiwedd y gwasanaeth cyfan. Mae'r profiad negyddol oddi wrth y teithwyr yn achosi yr olaf, bydd yn syml yn defnyddio gwasanaethau y cwmni mwyach. Ac yna bydd y cystadleuydd yn cael mwy o gyfleoedd.

Bydd llawer yn dweud - nonsens, un rhan o dau gleient peidiwch penderfynu unrhyw beth. Ond nid y staff a'r rheolwyr y gwasanaeth yn credu hynny. Os byddwch yn troi llygad dall i'r achosion o ansawdd gwael y gwasanaethau a ddarparwyd, mae'n arwain at y ffaith y bydd y nifer o sefyllfaoedd o'r fath ar y raddfa y cwmni tyfu'n gyflym. Llawlyfr fonitro'r sefyllfa yn ofalus. Prawf o hyn yw sylwadau negyddol am y gwaith yn y "Mostaksi". Mae eu smotiau unigol ar gefndir y nodweddion cadarnhaol dangosol o reolaeth dynn gan y rheolwyr yr amgylchedd busnes yn y fenter.

staff Forge

Er mwyn dod yn weithiwr i'r cwmni, mae'n rhaid i ni fynd yn gyntaf drwy gyfweliad anodd. Mae'n rhaid i'r ymgeisydd feddu ar rinweddau proffesiynol uchel, yn gwybod y ffyrdd y ddinas ac yn rhydd o gwmpas y ddinas. ansawdd pwysig arall y mae'n rhaid fod yn bresennol yn yr ymgeisydd - dylai fod yn gytbwys a heb fod yn ymosodol gan natur ac ar yr un pryd yn gallu datrys sefyllfaoedd o wrthdaro. Wrth gwrs, wybodaeth o'r iaith Rwsieg a lleferydd cywir, hefyd, yn un o'r meini prawf dethol.

Mae'r rhai sy'n ddigon ffodus i basio cyfweliad llwyddiannus, a chystadleuaeth ar gyfer un lle yw 10 o ymgeiswyr am ychydig ddyddiau yn cael eu hanfon at hyfforddiant arbennig.

Mae'r ganolfan hyfforddi yn rhoi sylw arbennig i ddiogelwch ar y ffyrdd, dyluniad technegol y car, y safonau ymddygiad gyda chleientiaid. Mae'n rhaid i bob gyrrwr tacsi i fod yn seicolegydd da. Mae hyn yn helpu i osgoi gwrthdaro treisgar a ymlaen llaw i liniaru'r aggravation bragu. Mae'r sgiliau yw'r prif waith "Mostaksi". Adolygiadau gyrwyr yn siarad am pan fydd y cleient y diwrnod nesaf a elwir y gwasanaeth anfon ac yn ymddiheuro am ei ymddygiad. Mae achosion o'r fath yn unig yn cadarnhau proffesiynoldeb uchel ei weithwyr.

Ar gyfer cyflogeion a gynhelir yn gyson sesiynau hyfforddi ar gyfer gyrru kontravariynoy â'r nod o osgoi sefyllfaoedd annymunol ar y ffordd, sy'n cynyddu'r sgiliau a'r sgiliau gyrwyr. Adolygiadau o'r gwaith mewn "Mostaksi", sy'n cael eu rhannu yn yrwyr, yn cadarnhau ei safle blaenllaw, nid yn unig yn y farchnad. Mae pob gyrrwr tacsi ddinas arall yn awyddus i gael yn y nifer o weithwyr parhaol y cwmni. Mae adborth ar waith yn "staff presennol Mostaksi ', yn dweud o dâl digonol, technegwyr ansawdd swyddi gwasanaethu cwmni cab tacsi, mae'r berthynas yn y tîm, ond yn cadarnhau'r ystadegau hyn.

cerdyn gwyrdd

Nid yw rheoli y cwmni yn meddwl dim ond am elw. Ei gofal a chyflwr amgylcheddol yr amgylchedd yn ei dref enedigol. Er gwaethaf hyn, mae'r cwmni ei gorfodi i roi'r gorau prynu ceir trydan Renault manufacturer, er bod y cyhoeddi eu diddordeb yn flaenorol.

penderfyniad negyddol ar y prosiect o ganlyniad i nifer o resymau:

• Mae'r diffyg ail-lenwi seilwaith ar gyfer cerbydau trydan yn y ddinas.
• Mae cost uchel y car, sy'n fwy na 1 miliwn o rubles.
• taliadau milltiredd isel.
• Nid yw maint bach yn caniatáu i ddefnyddio'r car yn y dosbarth premiwm.

cyfieithu cludiant i danwydd nwy yn ateb ar gyfer amddiffyn y problemau amgylcheddol sy'n cael eu rhoi gerbron yn "Mostaksi". Adborth gan staff sydd â phrofiad mewn ceir gydag offer nwy, yn awgrymu ystod eang o fanteision i ateb o'r fath. Dyma'r prif rai:

• Bydd yr arbedion mewn costau tanwydd yn 40 i 60%.
• gweithrediad peiriant Ffynhonnell yn cynyddu i 20%.
• Lleihau allyriadau o sylweddau niweidiol i'r atmosffer amseroedd sawl.

Ar hyn o bryd, dadansoddwyr yn astudio cynigion gweithgynhyrchwyr Corea Kia a Hyundai, sy'n cynhyrchu ceir gynlluniwyd i danwydd nwy. Yn ogystal, rydym yn astudio dichonoldeb ôl-osod fflyd cerbydau presennol.

rhagolygon y cwmni

Mewn cyfnod byr o amser y cwmni a reolir, nid yn unig i ennill niche mewn traffig trefol, ond hefyd yn dod yn wasanaeth tacsi metropolitan go iawn, yn gosod safon uchel o wasanaeth i holl gludwyr Moscow. Roedd y cwmni yn gallu ennill y parch, nid yn unig ymhlith teithwyr. Yn y farchnad lafur safleoedd y cwmni a achosir diddordeb mawr. adran adnoddau dynol yn ymosod yn gyson trwy chwilio am waith yn y "Mostaksi".

Adborth gan staff siarad am ymagwedd gwelliant parhaus i weithio, ehangu y rhestr o wasanaethau cysylltiedig. ymdrechion marchnata i goncro y segment hwn o gludiant yn caniatáu i'r cwmni i barhau i godi, gan gynyddu ei gyfran ar y farchnad. Nid yw'r ehangiad yw prif bwrpas ar gyfer y fenter. Y pwysicaf yw darparu gwasanaeth o'r radd flaenaf sydd ar gael i drigolion y brifddinas. Ac mae'r cwmni yn symud yn hyderus tuag at y nod.

Prif nodweddion y gwasanaeth a'i weithwyr yn rhoi Moscow y cwsmer, os oes angen, unwaith eto ennill rhif "Mostaksi".