Tanc golau Sofietaidd T-26. T-26: nodweddion, hanes y greadigaeth, strwythur

Roedd y peiriant rhyfel golau Sofietaidd, a ddefnyddiwyd mewn llawer o wrthdaro yn y 1930au ac yn yr Ail Ryfel Byd, wedi mynegai T-26. Cynhyrchwyd y tanc hwn mewn symiau mawr (mwy na 11,000 o ddarnau) nag unrhyw un arall o'r cyfnod hwnnw. Yn 1930, datblygwyd 53 o amrywiadau o'r T-26 yn yr Undeb Sofietaidd, gan gynnwys tanc fflamiau, peiriant peirianneg ymladd, tanc a reolir yn anghysbell, gwn hunangynhaliol, tractor artilleri a chludwr personél arfog. Cynhyrchwyd dau ar hugain ohonynt yn gyfresol, y gweddill - modelau arbrofol.

Prydeinig gwreiddiol

Roedd gan T-26 brototeip - y tanc Saesneg Mk-E, a ddatblygwyd yn y cwmni "Vickers-Armstrong" ym 1928-1929. Yn syml ac yn hawdd i'w gynnal, fe'i dyluniwyd i'w allforio i wledydd llai technolegol datblygedig: yr Undeb Sofietaidd, Gwlad Pwyl, yr Ariannin, Brasil, Japan, Gwlad Thai, Tsieina a llawer o rai eraill. Hysbysebodd "Vickers" ei danc mewn cyhoeddiadau milwrol, a mynegodd yr Undeb Sofietaidd ddiddordeb yn y datblygiad hwn. Yn ôl y contract a lofnodwyd ar Fai 28, 1930, cyflenwi'r cwmni i'r peiriannau 15 twin twin USSR (math A, arfog gyda dau rif Vickers o 7.71 mm o safon, wedi'i oeri gan ddŵr) ynghyd â dogfennau technegol llawn ar gyfer eu cynhyrchu cyfresol. Roedd presenoldeb dau dwr sy'n gallu troi yn annibynnol yn caniatáu saethu ar y chwith a'r dde ar yr un pryd, a ystyriwyd ar y pryd yn fantais fantais i ddatblygiad caeau caeau. Cymerodd nifer o beirianwyr Sofietaidd ran yn y cynulliad o danciau yn y planhigyn Vickers yn 1930. Hyd at ddiwedd y flwyddyn hon, daeth y pedwar math cyntaf Mk-E math A i mewn i'r USSR.

Dechrau cynhyrchu cyfres

Yn yr Undeb Sofietaidd, yna comisiynodd y comisiwn arbennig, y dasg oedd dewis tanc tramor i'w ailgynhyrchu. Derbyniodd y tanc Saesneg Mk-E y dynodiad dros dro B-26 yn ei dogfennau. Yn ystod y gaeaf 1930-1931, profwyd dau beiriant o'r fath yn llwyddiannus yn y safle prawf yn ardal Poklonnaya Gora. O ganlyniad, ym mis Chwefror penderfynwyd dechrau cynhyrchu yn yr Undeb Sofietaidd o dan y mynegai T-26.

Profwyd y tanc o'r swp arbrofol cyntaf a oedd yn meddu ar thwrretau o weithgynhyrchu Sofietaidd am wrthsefyll tân reiffl a pheiriant gwn ar ddiwedd haf 1931. Fe'i taniwyd o reiffl a gwn peiriant Maxim gan ddefnyddio cetris confensiynol a thriwsfeddygol o bellter o 50 m. , Bod y tanc yn gwrthsefyll y saethu gyda niwed lleiafrifol (dim ond rhai rhybedi a gafodd eu difrodi). Dangosodd dadansoddiad cemegol fod y platiau arfau blaen yn cael eu gwneud o arfau o safon uchel, tra bod to a phlatiau isaf y tyrau wedi'u gwneud o ddur cyffredin. Ar yr adeg honno roedd yr arfau a gynhyrchwyd gan y planhigyn Izhora a ddefnyddiwyd ar gyfer y modelau T-26 cyntaf yn israddol o ran ansawdd i'r Saesneg oherwydd prinder offer metelegol modern yn yr Undeb Sofietaidd.

Datblygiad yr addasiadau cyntaf yn 1931

Nid oedd peirianwyr Sofietaidd yn ailadrodd y "Vickers" 6 tunnell yn unig. Beth newydd a ddaeth i'r T-26? Roedd gan y tanc ym 1931, fel ei brototeip Prydeinig, gyfluniad twwr-turret gyda dwy gynnau peiriant, un ar bob twr. Y prif wahaniaeth rhyngddynt oedd bod y tyrau T-26 yn uwch, gyda slotiau arsylwi. Roedd gan dyrau Sofietaidd ymgorfforiad cylchol ar gyfer gwn peiriant tanc Degtyarev, yn wahanol i'r hirsgwar a ddefnyddiwyd yn y dyluniad gwreiddiol Prydeinig ar gyfer y gwn peiriant Vickers. Mae blaen yr achos hefyd wedi'i addasu ychydig.

Cafodd cregyniau T-26-x gyda dau dwr eu hymgynnull gan ddefnyddio platiau wedi'u harfogi o 13-15 mm wedi'u hanfon at ffrâm corneli metel. Roedd hyn yn ddigon i wrthsefyll tân gwn-beiriant. Roedd tanciau ysgafn yr Undeb Sofietaidd, a gynhyrchwyd ddiwedd 1932-1933, yn cael y ddau fynwent wedi eu cludo a weldio. Beth na ellir ei ddweud am yr anrheg. Roedd y tanc Sofietaidd T-26 a ddatblygwyd yn 1931 yn cynnwys dau dwr silindrog wedi'i osod ar dail pêl; Rhedwyd pob un o'r tyrau'n annibynnol gan 240 °. Gallai'r ddau dwr ddarparu tanio yn yr arcs tân blaen a chefn (100 ° yr un). Beth oedd prif anfantais tanc o'r fath T-26? Roedd y fersiwn dau-dwr yn rhy gymhleth, a oedd yn lleihau ei ddibynadwyedd. Yn ogystal, ni ellid defnyddio holl dân tân tanc o'r fath ar un ochr. Felly, yn y 30au cynnar o gwmpas y byd rhoi'r gorau i'r cyfluniad hwn o gerbydau milwrol.

Tank 26 Tanc Ysgafn Tanc Sengl

Cafodd ei nodweddion eu gwella'n sylweddol o'i gymharu â'r ffurfweddiad dau dwr. Wedi'i gynhyrchu o 1933, roedd ganddo gyntaf dwr silindrog gydag un gwn o safon model 20K o 45 mm ac un gwn peiriant o raddfa Degtyaryov o 7.62 mm. Roedd y gwn hon yn gopi gwell o'r gwn gwrth-tank 19K (1932), a oedd yn un o'r rhai mwyaf pwerus am ei amser. Ychydig iawn o danciau o wledydd eraill oedd arfau tebyg, os o gwbl. Pa armament arall oedd yn gallu cario T-26 newydd? Gallai tanc 1933 gael hyd at dri gynnau peiriant 7.62-mm ychwanegol. Bwriad y cynnydd hwn mewn firepower oedd helpu'r criwiau wrth orchfygu grwpiau gwrth-danc arbennig, gan nad oedd yr arfau gwn peiriant gwreiddiol yn ddigon annigonol. Mae'r llun isod yn dangos un o'r modelau T-26, sydd â'r Amgueddfa Tanciau yn Kubinka, sef y casgliad mwyaf o gerbydau milwrol yn y byd.

Nesaf, gadewch i ni siarad am nodweddion technegol.

Pa injan oedd â thanc T-26

Yn anffodus, penderfynwyd ei nodweddion, gan lefel yr adeilad peirianwaith yn yr 20au o'r 20fed ganrif. Roedd gan y tanc gapasiti injan gasoline 4-silindr o 90 litr. Gyda. (67 kW) wedi'i oeri, a oedd yn replica gyflawn o'r injan Armstrong-Sidley a ddefnyddiwyd yn y Vickers 6 tunnell. Fe'i lleolwyd yng nghefn y tanc. Roedd peiriannau tanc cynnar a wnaed gan y Sofietaidd o ansawdd gwael, ond mae wedi gwella ers 1934. Nid oedd gan beiriant tanc T-26 gyfyngiad cyflymder, a oedd yn aml yn arwain at orsugno a thorri ei falfiau, yn enwedig yn yr haf. Gosodwyd tanc tanwydd o 182 litr a thanc olew 27 litr wrth ymyl yr injan. Defnyddiodd gasoline Grozny uchel-octane, fel y'i gelwir; Gallai ail-lenwi tanwydd ail gyfradd ddifrodi'r falfiau oherwydd ei ataliad. Yn dilyn hynny, cyflwynwyd tanc tanwydd mwy galluog (290 litr yn lle 182 litr). Gosodwyd y gefnogwr oeri injan uwchben yr un mewn casio arbennig.

Roedd trosglwyddiad T-26 yn cynnwys cydweddiad sych prif ddisg sengl, bocs gyda phum gêr o flaen y tanc, cypyrddau llywio, drysau terfynol a grŵp o frêcs. Roedd y blychau gêr wedi'i gysylltu â'r injan trwy gyfrwng siafft gyrru sy'n rhedeg ar hyd y tanc. Gosodwyd y lever shift yn uniongyrchol ar y blwch.

Moderneiddio 1938-1939 oed

Eleni, cafodd tanc Sofietaidd T-26 dwr gonig newydd gyda gwell ymwrthedd yn erbyn bwledi, ond roedd ganddo'r un corff wedi'i weldio fel model 1933. Nid oedd yn ddigon ei fod yn dangos gwrthdaro gyda'r milwyrwyr Siapan yn 1938, felly Moderneiddiwyd y tanc eto ym mis Chwefror 1939. Nawr fe gafodd adran podbashenny gyda blatiau arfog blastig (23 °) 20-mm. Cynyddodd trwch waliau'r tŵr i 20 mm gydag inclination o 18 gradd. Dynodwyd y tanc hwn fel T-26-1 (a elwir yn y model T-26 o 1939 mewn ffynonellau modern). Roedd ymdrechion pellach i gryfhau'r panel blaen yn parhau heb eu gwireddu, wrth i gynhyrchu'r T-26 ddod i ben yn fuan o blaid dyluniadau eraill, megis y T-34.

Gyda llaw, tyfodd màs ymladd y tanciau T-26 yn y cyfnod o 1931 i 1939 o 8 i 10.25 tunnell. Mae'r llun isod yn dangos y model T-26 o 1939. Gyda llaw, mae hefyd o'r casgliad, sy'n eiddo i Amgueddfa tanciau mwyaf y byd yn Kubinka.

Sut y dechreuodd hanes brwydr T-26?

Cymerodd tanc ysgafn T-26 am y tro cyntaf gymryd rhan mewn gweithrediadau milwrol yn ystod y rhyfel cartref yn Sbaen. Yna, fe wnaeth yr Undeb Sofietaidd, gan ddechrau ym mis Hydref 1936, gyflenwi cyfanswm o 281 o danciau model y 1933 i'r llywodraeth weriniaethol

Cyflwynwyd y swp gyntaf o danciau i Sbaen Weriniaethol ar 13 Hydref, 1936, i ddinas porthladd Cartagena; Fifty T-26 gyda rhannau sbâr, bwledi, tanwydd a tua 80 o wirfoddolwyr o dan orchymyn yr 8fed cylchdaith brigâd wahanol ar gyfer y frigâd S. Krivoshein.

Dyluniwyd y peiriannau Sofietaidd cyntaf a ddosbarthwyd i Cartagena i hyfforddi tancwyr gweriniaethol, ond daeth y sefyllfa o gwmpas Madrid yn fwy cymhleth, felly cyfunwyd y pymtheg o danciau cyntaf i mewn i gwmni tanc a orchmynnwyd gan y capten Sofietaidd Paul Arman (Latfia trwy enedigaeth ond a godwyd yn Ffrainc) .

Ymosododd Roth Arman i'r frwydr ar 29 Hydref, 1936, 30 km i'r de-orllewin o Madrid. Roedd deuddeg o T-26au yn uwch 35 km yn ystod y gyrch deg awr ac wedi achosi colledion sylweddol i'r Ffrancwyr (trechwyd dau garfan o garfanau marchog a dau bataliwn ymladd, dechreuodd deuddeg o gaeau 75-mm, pedwar tanc CV-33 a thri hugain ar hugain o unedau milwrol gydag unedau milwrol Dinistrio neu ddifrodi cargoes) gyda cholli tri T-26 o bomiau nwy a artilleri.

Digwyddodd yr achos cyntaf hysbys o hwrdd mewn rhyfel tanc ar y diwrnod pan wrthfwydodd arweinydd platoon y Cyngtenydd Semyon Osadchy â dau dancet CV-33 Eidaleg, gan ollwng un ohonynt i geunant bach. Cafodd aelodau criw y lletem arall eu lladd gan dân gwn peiriant.

Cafodd car Capten Armand ei losgi gan fom nwy, ond parhaodd y comander a anafwyd i arwain y cwmni. Dinistriodd ei danc un a difrodi dau darn CV-33 gyda thân gwn. Rhagfyr 31, 1936 Derbyniodd y Capten P. Arman Seren Arwr yr Undeb Sofietaidd ar gyfer y rhyfel hwn a chyfranogiad gweithgar wrth amddiffyn Madrid. Dim ond pum tanc ym myd cyffuriau oedd 17 Tachwedd, 1936 yng nghwmni Armand.

Defnyddiwyd y T-26s ym mron holl weithredoedd milwrol y Rhyfel Cartref a dangosodd eu bod yn uwch dros adran tanciau Almaeneg tanciau ysgafn a thanciau CV-33 Eidalaidd, arfog yn unig gyda gynnau peiriant. Yn ystod Brwydr Guadalajara, roedd uwchlaw'r T-26 mor amlwg bod y dylunwyr Eidaleg yn cael eu hysbrydoli i ddatblygu tanc cyfrwng Eidaleg cyntaf tebyg "Fiat M13 / 40".

"... a'r samurai hedfan i'r ddaear o dan bwysau dur a thân"

Mae'r geiriau hyn o'r gân enwog yng nghanol y ganrif ddiwethaf yn adlewyrchu cyfranogiad tanciau golau T-26 yn y gwrthdaro Sofietaidd-Siapan, y mae hanes tanciau'r frwydr yn parhau. Y cyntaf o'r rhain oedd gwrthdaro ym mis Gorffennaf 1938 ger Llyn Khasan. Dim ond 257 o dancau T-26 oedd yr ail ddarniad a dwy bataliwn tanc ar wahân a gymerodd ran ynddynt.

Roedd gan y frigâd 2 frwd hefyd bersonél gorchymyn newydd newydd, cafodd 99% o'i staff gorchymyn blaenorol (gan gynnwys pennaeth y frigâd P. Panfilov) eu harestio fel gelynion y bobl dair diwrnod cyn yr enwebiad ar gyfer swyddi ymladd. Cafodd hyn effaith negyddol ar weithrediadau'r frigâd yn ystod y gwrthdaro (er enghraifft, treuliodd ei danciau 11 awr i fynd trwy daith 45km oherwydd anwybodaeth o'r llwybr). Yn ystod ymosodiad y bryniau Nameless a Zaozernaya a gynhaliwyd gan y Siapan, tanciau Sofietaidd cwrdd ag amddiffyniad gwrth-danc trefnus. O ganlyniad, cafodd 76 o danciau eu difrodi a llofnodwyd 9. Ar ôl i'r ymladd ddod i ben, ailadeiladwyd 39 o'r tanciau hyn mewn unedau tanc, tra bod eraill yn cael eu hatgyweirio mewn amodau'r siop.

Cymerodd nifer fechan o dancau T-26 a fflamiau tân sy'n seiliedig arnyn nhw mewn brwydrau yn erbyn milwyr Siapan ar yr Afon Khalkhin-Gol yn 1939. Roedd ein cerbydau ymladd yn agored i sgwadiau ymladdwyr tanc Siapan arfog gyda choctel Molotov. Ar ansawdd isel y gwythiennau wedi'u weldio, roedd bylchau yn y platiau arfau, ac fe welwyd gasoline fflamio yn hawdd yn yr adran ymladd a'r adran injan. Roedd y gwn 37 mm 95 ar y tanc golau Siapaneaidd, er gwaethaf ei gyfradd tân cyffredin, hefyd yn effeithiol yn erbyn y T-26.

Ar y noson cyn yr Ail Ryfel Byd

Ar y noson cyn yr Ail Ryfel Byd, roedd y Fyddin Goch yn rhifo tua 8,500 T-26 o'r holl addasiadau. Yn ystod y cyfnod hwn, roedd y T-26s yn bennaf mewn brigadau ar wahân o danciau ysgafn (pob brigâd o 256-267 T-26) ac mewn bataliynau tanc unigol yn yr is-adrannau reiffl (10-15 tanciau yr un). Roedd yn fath o unedau tanc a gymerodd ran mewn ymgyrch yn rhanbarthau gorllewinol Wcráin a Belarus ym mis Medi 1939. Dim ond pymtheg T-26 oedd y colledion ymladd yng Ngwlad Pwyl. Serch hynny, dioddefodd 302 o danciau ddiffygion technegol ar y gorymdaith.

Buont hefyd yn cymryd rhan yn Rhyfel y Gaeaf o fis Rhagfyr 1939 - Mawrth 1940 gyda'r Ffindir. Roedd gwahanol fodelau o'r tanciau hyn yn cynnwys y brigadau tanc golau, gan gynnwys ffurfweddiadau dau-ac un-dwr, a wnaed o 1931 i 1939. Roedd hen beiriannau'n cynnwys rhai bataliynau, a weithgynhyrchwyd yn bennaf yn 1931-1936. Ond roedd gan rai unedau tanc fodel newydd yn 1939. Yn gyfan gwbl, roedd unedau Lenovoenokrug wedi rhifo 848 tanciau T-26 ar ddechrau'r rhyfel. Ynghyd â'r BT a T-28, roeddent yn rhan o'r prif rym streic yn ystod y gwaith o ddatblygu Llinell Mannerheim.

Dangosodd y rhyfel hwn fod tanc T-26 yn ddarfodedig ac mae cronfeydd wrth gefn ei ddyluniad yn hollol ddiddymu. Mae cynnau tanau Ffindir gyda'r safon o 37mm a hyd yn oed 20 mm, a oedd yn rhaid i gynnau gwrth-danc gael eu troi yn hawdd ar yr arfau gwrth-bwled tenau T-26, ac roedd y rhannau a oedd yn meddu arnynt yn dioddef colledion trwm yn ystod y gwaith o ddatblygu Llinell Mannerheim, lle mae'r taflu fflam yn seiliedig ar y sianelau T-26 yn cael ei chwarae. Rôl arwyddocaol.

Ail Ryfel Byd - y frwydr olaf o'r T-26's

Roedd y T-26s yn sail i heddluoedd arfog y Fyddin Goch yn ystod misoedd cyntaf ymosodiad yr Undeb Sofietaidd yn yr Almaen yn 1941. O 1 Mehefin eleni, roedd gan y llong ofod 10,268 o danciau T-26 golau o bob model, gan gynnwys cerbydau ymladd arfog ar eu seddi. O'r rhain, roedd y rhan fwyaf o'r cerbydau ymladd yn gorfflu mecanyddol Sofietaidd yn y rhanbarthau milwrol ar y ffin. Er enghraifft, roedd gan Ranbarth Milwrol Arbennig y Gorllewin 1,136 o gerbydau o'r fath ar 22 Mehefin, 1941 (52% o'r holl danciau yn yr ardal). Yn gyffredinol, roedd 4,875 o danciau o'r fath yn y rhanbarthau milwrol gorllewinol ar 1 Mehefin, 1941. Serch hynny, nid oedd rhai ohonynt yn barod am brwydrau oherwydd diffyg manylion, megis batris, traciau a olwyn lindys. Arweiniodd diffygion o'r fath at roi'r gorau i oddeutu 30% o'r T-26au sydd ar gael mewn anweithgarwch. Yn ogystal, cynhyrchwyd tua 30% o'r tanciau presennol yn 1931-1934 ac maent eisoes wedi gweithio allan eu bywyd gwasanaeth. Felly, yn y pum ardal milwrol Sofietaidd Gorllewinol, roedd tua 3100-3200 o danciau T-26 o bob model mewn cyflwr da (tua 40% o'r holl offer), a oedd ychydig yn llai na'r nifer o danciau Almaeneg a fwriadwyd i ymosodiad yr Undeb Sofietaidd.

Gallai'r T-26 (model 1938/1939 yn enwedig) wrthsefyll y rhan fwyaf o danciau Almaeneg yn 1941, ond roedd yn israddol i'r modelau Panzer III a Panzer IV a gymerodd ran yn Operation Barbarossa ym mis Mehefin 1941. Ac roedd holl unedau tanc y Fyddin Goch yn dioddef colledion trwm oherwydd y goruchafiaeth gyflawn yn awyr Luftwaffe yr Almaen. Collwyd y rhan fwyaf o'r T-26 yn ystod misoedd cyntaf y rhyfel, yn bennaf pan oedd artilleri gelyn yn cregyn a chwythiadau o'r awyr. Torrodd llawer ohonynt oherwydd rhesymau technegol a diffyg rhannau sbâr.

Fodd bynnag, yn ystod misoedd cyntaf y rhyfel, gwyddys nifer o bennod arwrol o wrthwynebiad tancwyr Sofietaidd ar y T-26 i ymosodwyr ffasiaid. Er enghraifft, dinistriodd bataliwn y 55eg Rhanbarth Panzer, sy'n cynnwys deunaw twr un-twr T-26 a deunaw twr twin, ddeug ar hugain o gerbydau Almaeneg pan oedd yn gorchuddio adleoli'r 117fed Is-adran Babanod yn ardal Zhlobin.

Er gwaethaf y golled, y T-26 yn dal i gyfrif am ran sylweddol o'r lluoedd arfog y Fyddin Goch yn ystod hydref 1941 (daeth llawer o dechnoleg o ardaloedd milwrol mewnol - Central Asia, y Urals, Siberia, ac yn rhannol o'r Dwyrain Pell). Yn ystod y rhyfel, T-26 yn cael eu disodli gan y T34 llawer gwell. Maent hefyd yn cymryd rhan yn yr ymladd yn erbyn yr Almaenwyr a'u cynghreiriaid yn y frwydr rhwng ger Moscow yn 1941-1942., Yn y Brwydr Stalingrad a Brwydr y Cawcasws yn 1942-1943. Mae nifer o unedau tanc o Ffrynt Leningrad defnyddio eu tanciau T-26 tan 1944.

Mae gorchfygiad y Siapan Fyddin Kwantung ym Manchuria yn Awst 1945 y gwaith milwrol olaf y maent yn eu defnyddio. Yn gyffredinol, dylid nodi, hanes y tanciau - yn beth rhyfedd.