UAZ â chadwraeth: Cynnal a Chadw

UAZ wastad wedi bod yn adnabyddus am ei traffig uchel. Nid yw o bwys, "Bobby" yw'r neu'n "torth". Gall hyd yn oed modern "wladgarwyr" rhoi groes tramor "Toyota" a "Nissan" gyda'u ffug o ymgyrch llawn a cloeon. A ddylwn i brynu UAZ â chadwraeth mewn unedau milwrol? Gadewch i ni gael gwybod.

nodweddion

Mae'r math hwn o offer wedi llawer o beryglon. UAZ-469 o gerbydau (milwrol, gyda cadwraeth) - yn gleddyf dwbl-ymyl. Cyn prynu peiriant o'r fath angen i chi wneud yn ofalus ei arholiadau allanol. Os yw'r holl amodau wedi'u bodloni wrth storio cerbyd, perfformio cynnal a chadw ac atgyweirio rheolaidd, modelau o'r fath yn addas iawn ar gyfer defnydd pellach. Yn aml, y dechneg hon pysgotwyr a helwyr sydd â diddordeb - pobl sydd â blaenoriaeth o athreiddedd uchel. Prynu gyda'r nod i adeiladu cerbyd oddi ar y ffordd - wedi'i osod fawr deiars mwd, olwynion o led, bympars pŵer, winshis, a nodweddion eraill oddi ar y ffordd. Ar y cysur yn UAZ, fodd bynnag. Felly UAZ - mae'r peiriant yn unig ar gyfer teithiau y tu allan i'r ddinas, lle nad oes unrhyw ffyrdd - i'r goedwig, llyn, afon.

cynnal a chadw

Dylai hyn llawdriniaeth yn cael ei wneud gydag unrhyw UAZ dechneg. Sut i benderfynu a atgyweirio neu gynnal a chadw y peiriant ei wneud i brynu neu ai dim ond ladd "yn y sbwriel" technoleg? Yn gyntaf, dylem dalu sylw i gyflwr rhannau rwber. Mae hyn yn pibellau oeri (dylent fod yn feddal ac yn uncracked) morloi olew, bushings a gwm arall. Talu sylw at y tanc tanwydd, os yn ystod yr arolygiad nid oedd unrhyw gasoline, nid dyma'r ffordd orau yn effeithio ar ei gyflwr. Efallai y capasiti yn syml yn rhydu. Mae atgyweirio tanc tanwydd - rhywbeth eithaf difrifol. Cnau - maent yn rhy dylai "taflu cipolwg." Os ydynt yn rhydu, yna cael gwared ar cainc neu elfen benodol rhaid iddynt dorri'r grinder neu'r dril.

Atal dros dro a PPC

Yn ail, dylech wirio nodweddion gyrru. Dim ond yn nodi bod y UAZ milwrol gyda gadwraeth - nid peiriannau ar gyfer bob dydd. Hyd yn oed gyda'r gofal priodol, yr wyf yn reidio bob dydd, mae'n anodd iawn - "gwreiddiau milwrol" rhoi gwybod am y peth. Dylai gwaith cynnal a chadw yn cwmpasu trosglwyddiadau a siasi. Os na fydd yr olew trosglwyddo yn cael ei newid, ar ôl peth amser bydd yn methu synchronizers. Sut i ddiffinio? I wneud hyn, mae'n rhaid i chi eu gwasgaru trwy newid i 4 neu 3 drosglwyddo, ac yna tynnu'r droed o'r pedal sbardun, heb podgazovok, gan gynnwys lleihau. Rhaid i'r trosglwyddiad gynnwys llyfn, nid dynn, a hyd yn oed yn fwy felly heb crunches. Mae presenoldeb o leiaf un o'r arwyddion hyn yn sôn am ddirywiad o synchronizers. Efallai, gearbox a phob gweithredu heb olew. Hefyd, cynnal a chadw'r cerbyd UAZ ( "torth") â chadwraeth dod i lawr i newid yr olew yn y echel gearbox cefn. Archwiliwch cyflwr strwythurol: rhaid iddo beidio gollwng, gan adael waelod y seimllyd hybrin, olewog. pontydd Potekshie welir o bell.

Gall Ailosod yr uned yn costio degau o filoedd o rubles. Hefyd wylio cyflwr y siafft llafn gwthio. Mae'r peiriant yn felly yn niwtral. Gall y siafft yn cael adlach ac anffurfiad o'r traciau. Crosses - dylai fod yn proshpritsovany ac yn cael iro. Unrhyw dadleoli anghydbwysedd yn golygu propshaft - ysgwyd beiriant ar gyflymder mae'n dod na ellir eu rheoli.

twyllo cwsmeriaid

Yn aml, gallwch ddod o hyd i hysbysebion "Buy UAZ-469 gyda chadwraeth." Fodd bynnag, gyda archwiliad priodol mae'n troi allan nad oes unrhyw cadwraeth y car ac nid oedd byth. Mae'n dim ond UAZ oed, gwerthwyr a beintiodd eto, ac yn rhoi ar teiars newydd a etifeddwyd, gwerthu o dan gochl car newydd. Fodd bynnag, mae trosglwyddo log heb synchronizers, cnau rhydu o dan y cwfl a "punched" pont siarad drostynt eu hunain. Ei gwneud yn ofynnol y dogfennau gwerthwr profi y cerbyd yn perthyn i uned filwrol arbennig. Felly rydych amddiffyn eich hun rhag y triciau o swindlers sydd yn ceisio gwerthu chi sgrap yn y ffurf o car newydd bron.

cynnal a chadw pellach

Er mwyn eich prynu UAZ cadwraeth gwasanaethu cyhyd ag y bo modd, mae angen i wneud ei gwaith cynnal a chadw:

• yn allanol cerbyd Arolygwyd: Dylid cyrydu dogn gael eu peintio, ar ôl cael gwared rhwd ei hun. Os yn bosibl, perfformio triniaeth gwrth-cyrydu llawn. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer dinasoedd mawr, lle yn y gaeaf ar y ffordd sarnu tunnell o asiantau cemegol. Haen "anticorrosive" UAZ ddibynadwy amddiffyn y corff rhag pydru. Rust - y gelyn gwaethaf o fetel, a hyd yn oed yn fwy felly os bydd y corff car.
• Tynnwch y plygiau wreichionen. Os ydynt yn cael eu gwisgo allan, arwyddion o draul, patina, snisin, ac ati, rhaid iddynt gael eu disodli gan rai newydd.
• Perfformio newid olew yn y peiriant. Cofiwch fod y saim newydd a newid y hidlo. Yn y gaeaf, arllwys olew hylif, yn yr haf - i'r gwrthwyneb. Noder hefyd bresenoldeb staeniau olew. Os bydd y car yn defnyddio llawer o saim ar fil o gilometrau, bosibl dadansoddiad o un o gasgedi yn y peiriant.
• Gwiriwch gyflwr y gwiail llywio. Ni ddylai Backlashes a straen arnynt fod.
• Stop gan y llethr a rhoi'r car ar y brêc parcio. Os na fydd y morthwyl yn dal, mae angen i dynhau ei addasu bolltau. Ond nid yw hyd yn oed weithiau weithdrefn hon yn helpu - mae'r allbwn yn dod yn gosod cebl newydd brêc parcio.
• Gwiriwch statws batri - electrolytau sydd ynddo, rhaid ei llenwi unffurf ym mhob 6 tyllau. Yn y gaeaf, argymhellir rhoi batri mwy pwerus gyda mwy amperedd. Yna cychwyn y car mewn tywydd oer, ni fydd yn dod â anawsterau.

breciau

Dylech wirio'r brêc pad gwisgo - eu bod yn "hollt-ddangosyddion", os ydynt yn weladwy - y deunydd ffrithiant mae'n rhaid ei ddisodli gan un newydd. Ar ôl ailosod yr angen i "pwmp" y system brêc. zavozdushin presenoldeb ei ddiraddio perfformiad y pistons yn sylweddol i symud blociau i ddisg. Hefyd, cofiwch fod hylif hwn yn hygrosgopig ac yn amsugno lleithder - o bryd i'w gilydd, mae angen i newid. Caffael UAZ milwrol gyda chadwraeth, well i wneud hynny ar unwaith. Ychwanegu at a hyd yn oed yn fwy felly i gymysgu gwahanol hylifau brêc yn cael ei gwahardd yn llym.

canlyniad

Yn seiliedig ar yr uchod, gellir dweud bod y UAZ fath mae nifer o bwyntiau cadarnhaol - pris a chyflwr technegol da. Ond gyda golwg ar yr olaf, mae'n rhaid i ni hefyd yn chwilio am fath car yn dda. gall cadwraeth Prynu UAZ fod ar gyfer 100-150,000 rubles. Blwyddyn rhyddhau ar yr un pryd - 1980-1992.

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i gynhyrchu gwasanaeth car UAZ technegol milwrol a phrynu car mewn cyflwr da.