SUV Gorau mewn gwahanol ddosbarthiadau

SUV gorau, nid cael ei addasu i ffyrdd Rwsia, efallai na fydd yn peiriant pwerus sy'n gallu teithio ym mhob man, a char cyffredin. Felly, wrth ddewis car yn well arwain gan farn y rhai sy'n eu profi yn ein gwlad. Felly pa fodel mae'n gwneud synnwyr i dalu sylw i, yn seiliedig ar y profiad rhyngwladol?

Mae pawb yn gwybod bod SUVs yn cael eu rhannu i ddosbarthiadau: ysgafn, canolig eu maint (saith sedd i deithwyr a maint yr injan o 2.5 litr) a maint llawn (injan 3.5 litr). A gall y SUV gorau yn cael eu canfod ym mhob dosbarth.

Mae dibynadwyedd o ddangosyddion mewn nifer o ryddhau hyd llawn "Ford Explorer". Nid yw'r model hwn yn wreiddiol ar gyfer gyrru yn gyflym, ond croes sylweddol wahanol. I'w defnyddio yn Rwsia yw patrwm prynu werth gyda chwe-cyflymder "awtomatig", injan 3.5-litr sy'n cynhyrchu 294 hp Gallwch ddewis naill ai gyriant blaen-olwyn neu 4x4 system gyrru deallusol-olwyn, sy'n ail-ffurfwedda paramedrau cerbyd (systemau nwy, breciau, Rheoli Traction, trosglwyddo, ac ati ..) Fel bod ar gyfer y "eira" moddau, "tywod", "disgyniad o'r mynydd" neu " baw "teilwra paramedrau gorau posibl o symudiadau. Bydd Rwsiaid fel rasiwr mwynhau'r cyflymder uchaf y model - hyd at 230 km \ h a chyflymiad i "cannoedd" ar gyfer 8 eiliad.

Mae arbenigwyr yn credu bod y SUV gorau o'r dosbarth canol hefyd yn cael ei wneud nid yn Rwsia. Mae hyn yn "Volkswagen Touareg" - car dosbarth. Ei berchnogion, gan ddechrau o'r flwyddyn 2007, yn gallu defnyddio'r system yn ogystal ABS byrhau y pellter brecio ar y tywod, graean, eira 20 y cant. Hefyd yn bresennol yn y car gyda systemau rheoli pleser, ochr sganio "dall" parth. Modern "Touareg" wedi'i gyfarparu gyda chamera rearview, mae gasoline neu ddiesel injan (hyd at 5.0 litr \ mwy na 300 marchnerth), mae ganddo yn ei chorff deunyddiau modern ysgafn yn eich galluogi i reoli'r hyn yn "edifice" yn haws, yn ogystal ag i arbed ar danwydd. Mae rhai yn credu bod y lefel o gysur yw'r SUV gorau yn y byd, gyda chymorth y seddau wedi'i wresogi, cloi canolog, system sain, siaradwyr gyda sain o ansawdd a llawer o bethau defnyddiol a dymunol eraill.

O'r ceir "ysgafn" dosbarth allyrru Honda Môr Er-PB. Mae gan y car phwysau o hyd at 1542 kg, yn dibynnu ar y math o injan, a hyd corff i 4.5 gyda mesurydd bach. Nid yw clirio tir ar y modelau diweddaraf o brand yn uchel iawn - 16.5 cm, sy'n cyfeirio i'r cerbyd i weithredu yn fwy cyfforddus nag yng nghanol caeau a choedwigoedd. Ond o ran tu gallwch chi wir yn dweud bod hyn yn y SUV gorau, yn dda, neu un ohonynt. Mae'r adran bagiau Mae cyfrol bron y peiriant i 1670 litr, y caban wedi'i osod yn uchel ar-fwrdd gyfrifiadur, a chyfrol cwfl injan presennol o 2.0 litr gyda 150 hp Mae ceir yn meddu ar, system "call" "Real Time 4ViDi", sy'n rhoi defnydd o danwydd isel, SUV estron.

Os ydym yn mynd yn ôl i'r eangderau ein gwlad, rydym yn dod o hyd y gall, mewn rhai ardaloedd yn unig yn gyrru y coolest SUV math Gaz-2975, sy'n cludo fyddin. Gall hyn yn "anghenfil" lle i 10 o bobl, a godwyd uwchben y ddaear (mwd, eira, ac ati) I 40 cm. Nid yw'n daith gyflym iawn ar y briffordd (hyd at 135 km \ f), ond gall ddringo'r bryn ar ongl o 45 gradd neu i symud rhyd i 1.2m o ddyfnder. Mae'r peiriant yn cymryd ar fwrdd hanner tunnell o gargo a gall fod cymaint tynnu ôl-gerbyd.