Mae'r car mwyaf anarferol: rhestr, lluniau, hanes

Mewn llawer o achosion, mae'r ceir - mae'n nid yn unig yn y cerbyd, ond hefyd yn bwnc sy'n haeddu edmygedd. A syndod weithiau diffuant. Ac, weithiau, mae'r rhan fwyaf o geir anarferol yn achosi mwy o emosiwn nag hardd. Dyna amdanynt ac yn awyddus i ddweud.

bach

Os byddwn yn siarad am y car mwyaf anarferol, y peth cyntaf hoffwn sôn Honda Puyo. model ecolegol syndod, corff sy'n cael ei wneud o ddeunydd a ddefnyddir mewn prosthesis cosmetig. Yn ogystal, mae'r cerbyd yn cael ei rhedeg o ganlyniad i adwaith cemegol o ocsigen a hydrogen. Mwy car tywynnu yn y tywyllwch, ac mae'n disodli'r ffon reoli llywio. Yn gyffredinol, y car mwyaf diogel.

Gall Peugeot Honey-B hefyd yn cael eu hychwanegu yn hawdd at y rhestr o dan y teitl "Y car mwyaf anarferol." Mae'r car yn edrych fel gwenyn mêl. Fodd bynnag, yr enw model yn cael ei gyfieithu yn ogystal. seddi i deithwyr - mewn jet ymladdwr. Mae'n denu sylw'r to agor a seddi tynnu'n ôl y tu allan.

Mae'n beiriant hydrin iawn, yn gweithio ar bedwar moduron trydan. Mae ei gyflymder uchaf - 120 km / h. Gyda llaw, yr olwyn lywio yn y model ddim. Dim ond pad cyffwrdd - gyda chymorth ei gyrrwr i reoli car a chynigion.

Ac yn olaf, y trydydd cynrychiolydd lleiaf - mae Nissan Pivo-2. Ef, fel y ddau car blaenorol, car cysyniad yn rhedeg ar drydan. Mae ei "croen" - 360 ° cylchdroi caban. Mae olwyn cylchdroi 90 °. Mae'n caniatáu i chi fynd yn ymlaen ac yn ôl, ac i'r ochr.

Beic Modur Monster from Hell

Mae'r creadur anhygoel ar glud, sef llun a roddir uchod, yn rhywbeth croes rhwng car a beic. Ei bwysau - 30 tunnell. "Calon" o greu - injan lori Detroit Diesel. Mae hyd y pwerus a brawychus "hybrid" yn cyrraedd 9 metr ac uchder - 3. Nid oes amheuaeth ei nerth, gan fod Monster Beic Modur ddiymdrech gwasgu ceir, yn rhedeg drostynt, fel pe y tanc. Yn ddiddorol, mae'n cael ei gyfarparu â throsglwyddo llaw gyda chwe cyflymder. Gyda llaw, i'w greu gan Ray Bowman, stunt, cymerodd dair blynedd.

Mercedes Colani

Siarad am y car mwyaf anarferol, dylid nodi sylw a lori hwn. tractor Mawr symleiddio. caban Oval fel pe yn hongian dros sylfaen selachian. Windshield denu sylw yn gryf oherwydd ei "amlygu" - sef sychwr 3-trawst. Yn y salon gallwch ei gael drwy arfer lifft cab fyny. Ydy, mae'r dyluniad yn rhyfedd iawn ac yn ddyfodolaidd, ond mae'n fwyaf meddwl allan gan ei grëwr Luidzhi Kolani. Mae'r rhan flaen wedi silwét bachyn-debyg. Mae hyn nid yn unig ar gyfer y gwreiddioldeb. Oherwydd yr ateb i wneud "trwyn" ar unrhyw ffurf, yn gallu dod â'r cyfernod llusgo i 0.4.

Wedi'i ysbrydoli gan lwyddiant y model cyntaf, Colani lori wedi rhyddhau yr ail genhedlaeth. Y cyfernod ei leihau i 0.38. defnydd o danwydd ar gyfer y lori yn fwy na derbyniol gyfer yr adegau hynny (1980 g) - cyfanswm 26.7 litr i bob 100 km. Gyda llaw, hyd yn oed wedi Colani noddwr a lwyfannodd rhedeg ar yr Unol Daleithiau, a daeth yn adnabyddus fel y Tryc-II. Roedd y tractor yn 30 000 cilomedr. Gyda llaw, ei lun yn cael ei ddangos isod.

Mae'r cabriolet gwreiddiol

P-Eco hefyd yn cael ei gynnwys yn y sgôr o'r enw "Mae'r byd car mwyaf anarferol." Mae'r model hwn yn ei datblygu yn Ne Korea. crewyr cysyniad sicrhau bod y peiriant yn unig yn addas ar gyfer gyrru yn y ddinas, ond hefyd ar gyfer teithiau hir.

Nid oes ganddo do. Top agored. Ac ar y gwaelod, hawl o dan y seddau, y ddyfais piezoelectric 4 yn cael ei leoli. Maent yn arwain "cabriolet" yn cynnig. Mae eu gwaith yn cael ei gefnogi gan elfennau cinetig sy'n dechrau dirgrynu cyn gynted ag y car yn dechrau symud. Felly gallu cynhyrchu ynni ychwanegol. A chyfanswm y milltiroedd y model, o ganlyniad, yn cynyddu. Mae'n troi allan bod hyn yn y cludiant perffaith i Rwsia. Ar ôl yr holl waeth, a bumps yn y ffordd - bydd mwy o gilomedrau pasio P-Eco!

Beth mewn gwirionedd yn prynu

Uchod, rydym wedi rhestru'r mathau mwyaf anarferol o beiriannau, sef y cysyniadau. Ac yn awr y gallwch chi dalu sylw at y car, sydd ar gael yn fasnachol. Hynny yw, mae'n eithaf posibl i brynu am reid.

Renault Twizy - model hwn yn cael ei leoli fel hatchback 2-ddrws. Er bod y rhan fwyaf o edrych arno, yn dweud, "Ie, mae'n beic cwad!" Gyda llaw, o ystyried y darlun isod. I ddechrau, y "Reno" yn gysyniad. Ond ar gyfer nifer o flynyddoedd, fe wnaeth mewn gwaith yn y ddinas Sbaeneg o Valladolid, fel peiriant cyfresol. Mae'n costio 7000-8500 ewro (yn dibynnu ar gyfluniad). Yrru gan modur trydan 11 marchnerth, y gall y peiriant yn cael ei gwasgaru i 80 km / h. Bod yn rhaid ei i ad-daliad y car bob 100 cilomedr. Mae'n - ei ystod uchafswm. Gyda llaw, mae hyd yn oed yn "cargo" fersiwn o'r model hwn. Yn peiriannau o'r fath sedd y teithiwr yn cael ei ddisodli gan gapasiti adran bagiau o 200 kg.

Renault ddwster

Y cwestiwn cyntaf sy'n codi pob person yn y sôn am y model hwn: "A yw'n bosibl ystyried anarferol?" Ie. Wedi'r cyfan, yn lle "ddwster" ar gael ar gyfer nodwedd ddiddorol iawn, lle mae'n yn syth yn mynd i mewn i'r rhestr o "car mwyaf anarferol yn y byd." syndod Mega-beiriant, a "ddwster" - yn eithriad, oherwydd gellir ei olrhain gosod ffrâm! croesi Compact ar unwaith yn peidio â bod yn ddiflas ac yn troi i mewn i gerbyd super.

Gyda llaw, nid yn unig oherwydd y ffrâm y peiriant yn dod yn addasu i amodau eithafol. Ar gyfer perchnogion o becyn "ddwster" opsiynau sydd ar gael o'r enw «Diogelu Kit». Mae'n cynnwys sil a bumper gyda rhwyll rheiddiadur impeccable o ddur, dur a thanc offer diogelu. Ac ar do y car - canhwyllyr, i gynyddu'r parth goleuo ar adegau.

atebion lliw

Byddai sylw hefyd yn hoffi sôn am y mwyaf anarferol ceir lliw. ceir yn aml yn crymbl yn Aventurine. Mae'n - du gyda metelaidd, llewyrch ariannaidd.

Amaranth hefyd yn boblogaidd. Arbennig o hoff ohono llifyn ceir merched. Mae'n agos at y porffor a lelog.

Mae lliw o'r enw "Mynydd Glas Prydain." Mae'n swnio'n anarferol. A dweud y gwir - mae'n glas dwfn lliw cyfoethog llachar,,. Mae'n cael ei baentio Ferrari 458 Italia, sef llun a roddir uchod.

Berwi-a-gwyn o geir yn boblogaidd ymysg pobl sy'n hoffi i ddenu sylw. eira Hyd yn oed prin disgyn ymddangos pylu o gymharu â'r cysgod. Er mwyn gwella effaith, mae llawer o dir arwyneb ddiflas y peiriant. Yr unig negyddol - i gynnal y gwirionedd, dylai'r car yn cael ei olchi cyn gynted ag y caiff ei orchuddio â llwch.

ceir milwrol

Mae pob sgôr o'r enw "10 cerbyd mwyaf anarferol" yn cynnwys o leiaf un "ceffyl haearn" bŵer aruthrol, hydrinedd a dibynadwyedd. Hynny yw, cerbyd milwrol.

Y peth cyntaf hoffwn i ddweud wrthych am y SUV "Tiger". Mae gan y car llywio pŵer, atal dros dro bar dirdro, swyddogaeth paging awtomatig o deiars (y system a fabwysiadwyd i BTR), a hyd yn oed gyda throsglwyddo gwahaniaethol slip cyfyngedig a absorber sioc hydrolig. Allowed gosod mwy sain, cyn gwresogyddion, winsh drydan a cyflyrydd aer.

Siarad am y mwyaf anarferol peiriannau rhyfel o'r byd, dylid nodi sylw at y T-98 "Brwydro yn erbyn". Datblygwyd y SUV arfog ar gyfer cludo rheolwr y staff fyddin mewn parth ymladd. Mae opsiwn ar gyfer 5 o bobl (sedan) a 9-12 (wagen).

IVECO LMV - yn SUV rhyngwladol. Rydym yn datblygu yn yr Eidal, ond mae'n boblogaidd y tu allan i'w mamwlad. Mae'r peiriannau yn cael yn y gwasanaeth o bob deg o wledydd ledled y byd. Mae'n costio tua 300-400.000 ddoleri. Mae ei "croen" - pwysau 6500 cilogram, clirio 40-modfedd a pheiriant diesel tyrbo gyda 185 litr. a.

modelau eraill

Mae'r byd yn gwybod llawer o geir diddorol ac anarferol. Cymerwch, er enghraifft, eRinGo Concept Car. Yn y olwg gyntaf ar hyn o "wyrth", y dyn hyd yn oed yn anodd i ddeall yr hyn yr oedd yn edrych ar y car. Llun drwy garedigrwydd yr uchod - gallwch weld hyn. Strange "olwyn" yn gysyniad car trydan sy'n amgylcheddol gyfeillgar ac yn fwy. y car yn y canol - olwyn fawr. Mae ochr - dau yn fwy, yn llai. Mae'r cynllun yn helpu i gadw'r cydbwysedd. Mae system rotor gyda gyroscopes yn hyrwyddo cydbwysedd.

Gall Peugeot Egochine Cysyniad Car yn cael eu disgrifio mewn un frawddeg. Mae'r peiriant hwn wedi'i gynllunio fel peiriant ar gyfer eillio. Fel y cynlluniwyd, mae'r cysyniad yn cael ei bweru gan moduron trydan gyda cell tanwydd hydrogen.

rhyfedd gerbyd arall - mae'n Kassou Cysyniad Car. car Sengl Compact ar dri olwynion, sydd wedi eu lleoli y tu ôl i'r drws. Ynglŷn datblygwyr hefyd yn cymryd gofal o deithwyr - maent yn darparu modiwl trelar, sy'n gallu darparu ar un person mwy.

BMW Lovos. Mewn gwirionedd, mae'r cysyniad hwn yn fyfyrwyr gwaith diploma o Brifysgol Pforzheim. Mae ei phrosiect ei gweithredu mewn cydweithrediad â'r carmaker Bafaria. Roedd yn ddeniadol iawn, fel bod heddiw ei bod yn hysbys ledled y byd. Mewn unrhyw achos, mae'r wybodaeth am y model hwn, mae llawer o ddiddordeb. Beth yw ei "uchafbwynt"? Mewn un a'r un elfen a ddefnyddiwyd. Ac mae hyn yn "fflawiau".

Wel, y model diweddaraf, a byddem yn hoffi i nodi'r sylw - mae hyn 700E Bug Bond. Mae'r car chwaraeon Prydeinig gyda 3 olwynion. Fe'i cynhyrchwyd o 1971 i 1974-ed. Mae cyfluniad y model hwn hyd yn oed blwch llwch a llaid fflapiau. Mae allbwn pŵer modur o 29 litr. a. ac cyflymu i 126 km / h. Ar y peiriant amser, mae'n cael ei-gynhyrchu màs, yn costio £ 629.

Fel y gwelwch, mae cryn nifer o gerbydau anarferol. Mae ceir hyd yn oed ar ffurf cathod, esgidiau merched ', crocodeiliaid, peunod. Mae terfyn ar bopeth - dim ond y dychymyg dynol a'r posibiliadau o ddyfeiswyr.