Vaz-1119: Nodweddion

Car "Lada Kalina" yn fodel cyllideb y ffatri Rwsia "AvtoVAZ". O dan y prif enw brand, nid yw'n gyffredin yn y gwledydd CIS, lle mae'r car yn cael ei adnabod fel y Lada 1117, 1118, 1119. Mae'r modelau cynhyrchu eang gyrraedd yn 2004, ond mewn rhai gwledydd wedi dechrau gweithredu ar unwaith, ond ar ôl ychydig o flynyddoedd.

Dechreuodd Gwerthu Vaz-1117 (1119 yw'r model "rhiant") yn 2008, dim ond yn yr Wcrain am fwy na 2 filiwn o fodelau wedi cael eu gwerthu mewn dwy flynedd.

Mae'r car wedi'i gyfarparu â dau fath o beiriannau gasoline. Y gwahaniaeth rhyngddynt mewn grym - 81 a 89 marchnerth. Rhai addasiadau yn cael gyrru arbennig a gwell trosglwyddo.

dylunio

Byddai ychydig o bobl yn meddwl bod y Vaz-1119 yn dylunio pitw ac anniddorol. I ddechrau y car, diolch i steilio, wedi dechrau i ddenu sylw prynwyr. Mae gan y corff siâp diddorol iawn, oherwydd y ymddangosiad hwn yn ddeinamig ac yn anghyffredin. Os bydd trafodaeth fanylach ar y car, yna bydd yn ymddangos yn y cyhyrau a mawr. Mae'r effaith yn cael ei gyflawni drwy gyfrwng cyfran godwyd blaen, amrediad uchel, yn anarferol ar gyfer y llinell bumper a bwâu olwynion boglynnog arbennig. Dim ond yn edrych ar y tu allan, gallwch ddweud ar unwaith bod y car yn wirioneddol ddibynadwy ac yn gyfforddus. Gwnaeth y gwneuthurwr waith da ar y Vaz-1119 chreu.

nodweddion technegol

Dechreuodd cynhyrchu ceir yn ôl yn 2004. Mae'r cynulliad yn cael ei wneud yn y Ffederasiwn Rwsia, sef yn Togliatti. Mae'r car yn perthyn i ddosbarth B. O ganlyniad, "Kalina" wedi cael digon o sylw cyflym o connoisseurs modurol. gosod y Corff math hatchback. Diolch i wella dyluniad y peiriant yn bodloni'r holl ofynion a safonau modern sy'n ymwneud â diogelwch. Yn wahanol i deulu "Samara", "Kalina" (VAZ-1119) Mae mwy o sefydlogrwydd a gwell hydrinedd ar droadau sydyn. Ar rai trim cerbyd yn cynnig sawl math injan - 8 falfiau (1.6 L), falfiau 16 (1.4 L a 1.6 L). Mae pob uned yn cael system rheoli electronig arbennig tanio a thanwydd-chwistrellu. tanc tanwydd yn gallu dal 50 litr.

cysur

Vaz-1119 Tiwnio yn cael ei wneud gyda'r disgwyliad y teithwyr a'r gyrwyr. Glanio yn y car yn gyfforddus oherwydd y ffaith bod gennych y agor drws llydan ac mae ganddo maint drawiadol iawn. Efallai y bydd y uchder y peiriant syndod hyd yn oed y bydd pobl dal eistedd yn gyfforddus yn y caban. Seddi yn cael eu gwahaniaethu gan gynyddu cysur.

Mae'r gwneuthurwr wedi ceisio gwneud y sefyllfa gyrru yn ergonomig iawn ac yn cyd-fynd â'r safonau Ewropeaidd. Yn y gadair salon ffitio â glanio yn uchel, mae'r rheolwr wedi rhyngwyneb rhesymegol a 'n athrylithgar. Mae'r system rheoli wedi'i gyfarparu â botymau arbennig ar gyfer gwell functionality. Yn ogystal, mae'r nodweddion y Vaz-1119 yn caniatáu i ni ddweud bod y tu mewn yn cael ei wneud yn yr arddull gorau. Mae Arsylwi System ar gyfer yr Hinsawdd.

tu

Yn y consol ganolfan i'w gweld blwch gyfforddus ac yn roomy iawn i bethau. Gall fod yn safonol neu uwch (yn dibynnu ar gyfluniad). Y blwch menig hefyd wedi gweld rhai newidiadau: braf cydraniad uchel. Brêc llaw prynu deiliad cwpan plygu sy'n gyfforddus ar gyfer y teithwyr cefn. Y prif liwiau yn dod yn arlliw du a llwyd.

Ar y panel offeryn yn cael screen LCD (sy'n rhesymegol). Diolch iddo, y gyrrwr o "Kalina" (VAZ-1119) yn gweld y cynghorion offer.

Dibynadwyedd a diogelwch

Mae'r car yn bodloni'r holl ofynion diogelwch Rwsia ac Ewrop. Mae'r gyrrwr yn cael ei roi bag awyr hyd yn oed yn y gyllideb eich peiriant. Yn y cynulliad "Norm" wedi gwella'r brecio brys. Os nad yw'r gyrrwr wedi buckled y gwregys diogelwch, mae'r Vaz-1119 yn bendant y bydd arwydd am hyn.

Mae'r "moethus" prynwr a ddarperir stabilizer. Wrth yrru ar y system gymhleth priffyrdd yn rheoli pob olwyn yn unigol i roi'r car yn y sefyllfa fflat. Mae'r corff yn cael ei wneud o ddeunydd gyda mwy o nerth.

Mae ochr dechnegol y car

Mae'r car yn gallu taro y gyrrwr, fel y gwneuthurwr wedi ychwanegu peiriant newydd. Gall Vaz-1119 yn cael ei offer gyda ddau thrawsyriant awtomatig ac â llaw. Ar gyfer rhai sy'n hoff o ILAC cerbyd addas, o ymgyrch cebl. Mae'r swyddogaeth newid yn cael ei wneud ar lefel o geir Ewropeaidd, mae'r system yn gweithio'n dda ac yn llyfn. trosglwyddo Awtomatig gosod ar gar, mae gwreiddiau Siapan, ac felly yn wahanol gallu gwych i weithio. "Kalina" yn symud yn esmwyth ac yn economaidd. Fodd bynnag, os dymunir, yn gallu gadael y tu ôl i ffrwd y ddinas gyfan.

offer safonol

Yn y sylfaen y defnyddiwr yn derbyn injan 1.6 litr, mae'r uned hon wedi'i chynllunio ar gyfer 8 o silindrau. Yn ogystal, mae gan nodweddion gweddus iawn y peiriant. Yn benodol, mae'n cael ei gyfarparu â stiffening bariau ar gyfer diogelwch ychwanegol, gwregys system addasiad uchder. Mae'r gwasanaeth technegol yn bosibl i ail beintio'r y bympar dan phopeth lliw y corff, er mwyn sefydlu olwyn ychwanegol (sydd wedi'i gynnwys). Yn y caban yr addasiadau y caniateir ei nodi seddau cefn ar wahân.

"Norma"

Mae pob un o'r swyddogaethau sydd ar gael yn y fersiwn safonol o linell "Kalina". Hatchback Vaz-1119 cynnwys system hinsawdd, y clo brêc, y pŵer trydanol (y gellir ei rheoli drwy dangosfwrdd), breichiau a set ychwanegol o ddisgiau.

Mae'r peiriant o 1.4 litr. Mae gan yr uned system 16-falf. Mae'n bodloni'r holl safonau Ewrop ac America.

Dewisiadau "Lux"

Mae'r car wedi'i gyfarparu â set gyflawn o system "Norma." Mae bagiau aer ar gyfer y gyrrwr a'r teithiwr arall, gwresogi sedd, ffenestri trydan, goleuadau awtomatig, sychwyr windshield, sydd eu hunain yn cael eu sbarduno gan glaw trwm. Yn cwmpasu gwneud o felfed; goleuadau niwl yn LEDs. Rims cael eu gwneud o lithiwm. Mae'r gwneuthurwr wedi sefydlu rheoliadau parcio arbennig a swyddogaeth. Gosod ar y peiriant yn 1.6 litr.

car salŵn

Exterior a cefn-farn drychau yn cael eu rheoleiddio gan yr handlen. Cyn i chi ddechrau symud, angen i chi osod iddynt yn y fath fodd bod yr adolygiad yn optimaidd.

Waeth a yw'r tanio ar neu beidio, y sigarét ysgafnach gwaith. Fel y daeth yn weithredol, dylai fod yn "boddi" mewn compartment arbennig. Ar ôl poeth neidio ysgafnach 20 eiliad.

Gall copaon sy'n amddiffyn yn erbyn y golau haul yn cael ei osod mewn tri safle gwahanol, fel teithiwr neu yrrwr dymuniadau.