Y gosb ar gyfer symud tramffyrdd pasio cyfarwyddyd

Mae hwn yn fater llawer o ddadlau, hyd yn oed ymhlith modurwyr profiadol. Mae llawer ohonynt yn credu ei fod wedi ei wahardd yn llwyr. Ac unrhyw amgylchiadau esgusodol. Yn wir, mae yna amgylchiadau a ganiateir SDA, gan ganiatáu symud yn ddirwystr o dramffyrdd pasio cyfeiriad.

achosion a ganiateir

rheoliadau presennol o Ffederasiwn Rwsia heddiw, yn dangos y sefyllfa ganlynol lle nad yw'r symudiad y traciau tram ei gosbi:

- ffyrdd ar y chwith,

- y cledrau ar y lefel y ffordd,

- brysur holl fandiau symudiadau cysylltiedig,

- mae'r rheiliau tramiau a ffordd sy'n mynd i'r un cyfeiriad.

Pob achos arall, yn unol â'r rheoliadau y Ffederasiwn Rwsia, symudiad dramffyrdd pasio cyfarwyddyd gwaharddedig.

gwaharddiadau presennol

Mae'r Rheoliad yn rhoi esboniad clir o'r ffaith bod lleoliad y traciau tram yn bwysig. Ar y trac, a leolir o dan y ffordd neu uwch, nid oes rhaid i'r car i alw yn iawn. Os oes gennych trac, rhaid iddo gael ei weld gan y gyrrwr fel llinell rannu, croes y gwyddys eu bod yn cael eu gwahardd.

Hefyd osodwyd taboo ar symud dramffyrdd pasio cyfarwyddyd, os ydynt yn ar y dde o'r cerbyd sy'n symud.

Mae'n cael ei gwahardd i groesi'r groesffordd pan o flaen ef yn arwydd 5.15.1 neu arwydd arall - 5.15.2.

rhywfaint o ryddhad

Mae rheolau'r ffordd, oes ganddynt. Ac maent yn ymwneud â symud. Felly, er enghraifft, yn caniatáu symudiad tramffyrdd pasio tueddiadau (2016-2017 mlynedd, SDA) yn:

- cyflawni trowch i'r chwith,

- croesi'r stryd mewn groesffordd,

- ddargyfeirio,

- dro.

symudiad olaf a ganiateir yn absenoldeb dwbl solet rhwng y traciau tram a 4.1.1 arwydd traffig cyfeirio yn iawn. Ac ni ddylai fod yn rhwystr a grëwyd gan hyrwyddo tramiau a gadael ar y trywydd iawn cyrchfan sy'n dod tuag atoch.

caniateir allan o'u ffordd dim ond pan fydd y llif dwysedd uchel cysylltiedig. Mae'r rhan fwyaf yn aml, os yw'r pellter rhwng cerbydau i gwrdd diogelwch lleiaf posibl ar y ffordd, gan wneud y symudiad y car ar draciau tram feysydd cysylltiedig ar gyfer cyfleoedd goddiweddyd, yn ôl i'ch lôn yn annhebygol (fel a bennir yn y rheoliadau, paragraff 11.4). Felly, pwynt 9.6 o Reoliad deystvuschih ychydig yn ehangu eitem rhyddhad 11.4, y rhan sy'n ymwneud â'r anallu i ddychwelyd i'r lôn a ddefnyddiwyd yn flaenorol. Mae'n caniatáu i ddefnyddio llinellau tram yn mynd â'r ffordd yn yr un cyfeiriad. Serch hynny, yn gyffredinol yn nodi bod cludiant rheilffordd fantais dros y car nad oes neb yn canslo. Felly, gall wneud cais eithriadau hyn fod yn unig heb ymyrryd â symudiad y car tram.

Roedd y gyrrwr ar y nodyn

Symud ar gledrau tram, a leolir ar ddeheulaw modurwr, yn gwahardd yn llym. Gall methu â chydymffurfio arwain at ganlyniadau difrifol.

Mewn ardaloedd sydd â thraffig trwm cymhwyso marciau arbennig ar wyneb y ffordd a gosod arwyddion gwaharddiad arbennig. Mae hynny bob amser yn mynd i fod ar y segment hwn:

- pwyntydd gyda'r geiriau "lôn draffig"

- cofnod arwydd gwahardd i unrhyw gerbydau ffordd,

- llinell wen solid ar y palmant.

Rhaid i'r gyrrwr yn deall bod y llwybr y tram - nid yw'n lôn ychwanegol ar gyfer traffig cerbydau.

Rhaid i bob symudiad fod yng nghwmni signalau dro sy'n cael eu diffodd yn unig ar ôl ei gwblhau.

heddlu traffig yn argymell i roi sylw i wneud eu tro. Os oes cymeriad arbennig, mae'n rhaid i'r symudiad yn cael ei gynnal ar ongl sgwâr. Mae yna adegau pan fydd gyrwyr yn anwybyddu ac yn troi, yn symud ar gledrau. Arolygwyr heddlu traffig yn ei ystyried yn daith ar y cledrau tram cyfeiriad arall, sydd, wrth gwrs, yn cael ei gymryd fel yr allanfa yn y cyfeiriad sy'n dod tuag atoch ac yn cael ei gosbi gan cosb carchar yn 1500 rubles, neu (yn llai aml) colli trwydded yrru.

Os marcio â chanllawiau

Mewn rhai ffyrdd trefol yn gallu cwrdd stribed parhaus marcio. Mae'r pwnc hwn yn codi nifer o gwestiynau mewn ysgolion gyrru a dadleuon ar fforymau arbenigol.

Ar y naill law, yn ôl SDA, symudiad dramffyrdd pasio cyfarwyddyd heb ei wahardd, ac ar y llaw arall, fel y nodir yn yr un gyfradd ym mharagraff 1.1, nid oes modd i groesi'r solid.

ceisiadau i egluro'r sefyllfa Dro ar ôl tro, adroddodd yr arweinwyr yr heddlu traffig yn swyddogol fod y llinell marcio yn dangos ymyl y ffordd gerbydau. Cosbau am anwybyddu gofynion hyn, marciau a ragnodir ffordd, eleni yn un mil o ac yn bymtheg cant rubles.

Mae sefyllfaoedd lle y traciau tram ynysu oddi wrth y ffin ffordd. SDA yn cyfateb i linell solet.

Symudiadau ar y groesffordd

Mae'n rhaid i bob gyrrwr gofio bod y symud a ganiateir o dramffyrdd pasio cyfeiriad yn unig yn achos cyflogaeth yr holl fandiau y ffordd. Ar ben hynny, mae'n berthnasol yn unig i'r mudiad cyfochrog.

Groesffordd tram traciau ar y groesffordd heb ei reoleiddio a ganiateir yn y penodau canlynol:

- y cerbyd yn teithio gyda'r tram yn yr un cyfeiriad, y bod olaf ar yr ochr dde o'r car, cludiant at ddefnydd y cyhoedd, os o gwbl, yn parhau i symud i'r dde;

- wrth yrru yn yr un cyfeiriad â'r tram sy'n mynd ar y dde y car, a bydd y cerbyd yn cael ei adael i wneud y symudiad;

- tram, a leolir yn y llaw dde o'r gyrrwr y car, yn gallu gwneud trowch i'r chwith, tra bod y car yn parhau yn syth ymlaen.

Weithiau, ar briffyrdd y ddinas i CROSSROAD gallwch weld yr arwyddion 5.10, 5.15.1, 5.15.2 hysbysu am y mudiad o'r bandiau, neu ar y ffordd gyda'r cynnig cefn. Yn yr achos hwn, bydd yn ofynnol i'r cosbau am adael ar y cledrau. Gyrru ar y ffordd gyda dynodedig cynnig cefn, mae angen i chi ystyried bod yr arwydd yn dangos symudiad yn unig y lôn dde o'r ffordd. Gellir ail-adeiladu yn cael ei berfformio yn unig rhag ofn y bydd yr arwyddion neu farciau ar y ffordd Cyngor drwydded arbennig symudiad o'r fath.

wyneb y chwith

Yn ôl y SDA, symudiad hwn yn cael ei ganiatáu dim ond o dan yr amodau canlynol:

- ar y ffordd dim markup

- trac tramiau i'r dde o gerbyd sy'n symud yn y band.

Rhaid i'r gyrrwr gadw mewn cof y dylai y newid hwn yn digwydd yn unol â chymal 8.5 o'r SDA. Hynny yw, pan nad oes arwyddion troi 5.15.1, 5.15.2 a 1.18 marc, gan gyrraedd y chwith ac ar lefel â y ffordd gyda rheiliau tram caniatáu i'w car i droi i'r chwith. Nid yw'r prif beth yw i anghofio na ddylai'r car fod yn rhwystr i'r car tramiau.

cosbau

Mae llawer o'r troseddau sy'n cynnwys symudiad dramffyrdd pasio cyfeiriad, ystyrir anghwrtais iawn. Ond nid yw amddifadedd o drwydded gyrrwr yn cael ei ddarparu.

Y mwyaf cymedrol ohonynt - croesi llain barhaus sy'n gwahanu'r llwybr o'r ffordd. Yn unol â pharagraff 12.16 o'r SDA, gwall hwn yn cael ei gosbi gyda dirwy yn 500 rubles y gyrrwr. Bydd hefyd yn cael ei godi ar y troseddwr yn cyflawni symudiad dramffyrdd pasio cyfeiriad, dirwy am arhosfan ar y traciau. Heddiw, mae'n un a hanner rubles.

Gall Uwchradd a dilynol beidio â chydymffurfio â rheolau traffig yn arwain at golli trwydded yrru am gyfnod heb fod yn llai na blwyddyn. Os bydd y groes wedi ei gofnodi camera fideo, y gosb yn cynyddu i bum mil o rubles.

Damweiniau a gyflawnwyd yn y tramffyrdd

Y prif beth i'w gofio: Bydd rheoli trafnidiaeth y pentref casglu drwy'r llysoedd gyda'r cychwynnydd elw digwyddiad. Wedi'r cyfan, wrth aros am yr arolygwyr DPS, dadansoddi a chofrestru o ddamweiniau ar y llwybr, ni fydd yn rhedeg tramiau. Mae'r golled ar gyfer fflyd trydan. Gallant gyrraedd degau o filoedd o rubles. Llysoedd, gyda llaw, yn cael ei bron bob amser yn ochr â chynrychiolwyr o reolaeth. Felly, mae'n rhaid i'r car gymaint ag y bo modd yn cael ei dynnu oddi ar y trac yn gyflymach.

Hyd yn oed os yw'r symudiad o dramffyrdd pasio cyfarwyddyd Ysgogodd y digwyddiad, nad oedd yn cymryd rhan yn y tram gan ei bod yn angenrheidiol er mwyn llunio diagram o'r ddamwain cyn gynted ag y bo modd, er mwyn gwneud ffotograffiaeth o wahanol onglau, nifer fwyaf erioed o ffonau tystion a symud y cerbyd oddi wrth y cledrau. Yna mae'n rhaid i'r dioddefwr a'r troseddwr yn ymddangos yn yr adran heddlu traffig agosaf ar gyfer prosesu a llofnodi'r protocol. Neu, os nad oes gwrthdaro rhwng y cyfranogwyr y ddamwain, mae'n bosibl i droi at ddamwain dylunio patrwm fwyfwy poblogaidd ar evroprotokol.

Os bydd damwain yn digwydd gyda'r tram, efallai y bydd y gyrrwr tram ar fai dim ond mewn dau achos:

- y car yn parhau i symud wrth olau coch,

- Yr wyf yn gadael y depo tram ar hyn o bryd.

Ym mhob achos arall, rhaid i'r gyrrwr gofio bod yn rhaid i unrhyw symudiadau anawdurdodedig ar y cledrau tram peidio ag ymyrryd ag symudiad cludiant trydan.