3 Focus ngorsaf Ford wagen - lefel newydd o fwynhad

Car Ford Focus wagen 3 yn llwyddo i aros ymhlith yr arweinwyr yn ei segment yn y wlad am flwyddyn. Mae hyn er gwaethaf y cynnydd yn ei werth yn y sylfaen a osodwyd. Beth yw ei fod yn denu cymaint i bobl? Gadewch i ni geisio chyfrif 'ii maes.

Gadewch i ni ddechrau gyda'r tu mewn. Edrych i mewn i'r car, ni all unrhyw beth anghyffredin i'w cael yno. radio Normal, tu lliain plaen, rheoli hinsawdd, a llawer o bethau eraill nad ydynt yn haeddu sylw arbennig. Ar ôl eistedd yn y car am ychydig, rydych yn sylweddoli bod yr holl rannau yn cael eu gwneud o ansawdd eithaf uchel. Cymerwch hyd yn oed y radio. Mae'n ymddangos bod y radio sylfaen, y sain yn llawer israddol i'r Sony, ond y tu mewn mae'n edrych yn llawer gwell. Dyna beth y manylion teuluol. Er gwaethaf y ffaith bod yn y tu mae rhai anfanteision, gweithgynhyrchwyr wedi bribed ansawdd a deunyddiau adeiladu defnyddwyr. Byd Gwaith, y nodweddion sy'n rhedeg a 3 wagen gorsaf Ford Focus, yr ydym yn trafod isod.

Ond cyn hynny, byddwn yn talu peth sylw i'r dyluniad cinetig. Wedi'i dorri Sgwrs fin am ffocws chwaraeon. Os yw ei ragflaenydd yn car clasurol i deulu o bobl, yna y model hwn yn amlwg yn iau. Sylwodd y dyrfa ef ar unwaith, ond pan ei fod yn ei ben ei hun, i werthuso ei ffitrwydd. Yn enwedig yn dal y llygad opteg Ford Focus 3 wagen. Yn yr achos hwn, nid yw'r dyfeisiau goleuo yn unig dylunio ond hefyd y datrysiad technegol. golau Addasol, yn dibynnu ar y golofn lywio, gan amlygu un neu troad arall, a thrwy hynny yn goleuo y gyrrwr y cyfeiriad cywir.

Injan dan y cwfl o ddwy-litr, y mae eu pŵer - 150 marchnerth. Ynghyd â'r 5-cyflymder trosglwyddo â llaw, maent yn ffurfio pâr da, ond ni ddylid disgwyl dynameg eu super. Ydy, ar gyflymder uchel bob 150 "geffylau" yn rhedeg yn gyflym iawn, ond o'r cychwyn oedd yn ychydig yn wan. Mae hyn i gyd oherwydd y ffaith bod cynhyrchwyr yn ceisio cyrraedd y safonau amgylcheddol Ewro 5. Bydd gennym i ddod i arfer â'r ffaith eich bod angen yn syniad da i ddechrau da i roi pwysau ar y pedal nwy. Ar yr un defnydd o danwydd amser ym mhob modd yn fach iawn, ac mae hyn yn un o brif fanteision o 3 Ford Focus wagen.

Fel ar gyfer yr atal dros dro, yna mae'n gweithio ddibynadwy, llyncu holl bumps yn y ffordd. Gall anawsterau ond yn gwneud tyllau dwfn, sydd, ac eithrio yn ein gwlad, yn cyfarfod yn unman arall. Yn troi yn digwydd ar ei bod yn neis iawn, mae hyd yn oed rhai cyffro. Syndod rhyw dycnwch chwaraeon wrth iddynt fynd. Y llyw yn gywir iawn yn cyfleu ymdrechion y gyrrwr, ac mae ganddo chywirdeb digon uchel ac ymateb teimlad dymunol. sain injan yn y caban bron na ellir ei glywed, sy'n golygu bod cynhyrchwyr Ford Focus Wagon 3 yn gweithio'n dda dros y inswleiddio sŵn. Peidiwch treiddio y compartment teithwyr a synau o ffwr hedfan neu wynt cryf. teithio pellter hir arno dymunol. 'N bert da ar gyfer Ford Focus 3, nodweddion sy'n eich galluogi i greu llawer o sŵn.

Ar y dewis y prynwr yn ymddangos llinell gyfan o powertrains, ond y rhai mwyaf llwyddiannus yn unig yw injan diesel 2-litr. Mae'n caniatáu i'r car i gael nodweddion deinamig da, ond nid gwario cymaint o danwydd. Mae cost y Ford Focus 3 yn amrywio o 500-900.000 handlebars, yn dibynnu ar gyfluniad.