Adolygiad byr o'r model "Toyota Alion"

Ar ddiwedd yr ugeinfed ganrif, roedd y cwmni Siapaneaidd Toyota yn ymwybodol iawn o'r angen i greu model newydd a oedd i fod yn lle'r "Karina" sydd wedi darfod yn foesol ar y cludydd, a bu'n cynhyrchu am bron i 30 mlynedd. O ganlyniad, ymddangosodd "Toyota Alion" ar y golau. Roedd nodweddion technegol yr anhygoel, ymarferoldeb uchel, yn ogystal â chydymffurfio'n llawn â phob agwedd ar realiti marchnad modurol yr amser hwnnw, yn golygu bod y newydd-ddyfodiad yn boblogaidd iawn nid yn unig ar y farchnad ddomestig, ond hefyd ar y farchnad dramor. Fe'i trafodir yn fanylach yn nes ymlaen.

Hanes Byr

Dechreuwyd profi prototeip y peiriant newydd ar sail profion Siapan yn 2000. Ar ôl rhai mireinio a dileu diffygion a nodwyd, flwyddyn yn ddiweddarach, lansiwyd y model i gynhyrchu swp. Mae enw'r newyddiad yn Saesneg yn golygu "i gyd yn un". Dylid nodi, ar yr un pryd ag ef, dechreuodd y Siapan gynhyrchu "Premiwm" sedan moethus. Roedd gan y ddau geir yr un tu mewn, tu allan, powertrain a phŵer powdr. Beth bynnag oedd, daeth pobl ifanc a'r dosbarth canol yn brif gynulleidfaoedd targed ar gyfer y Toyota Ayion. Roedd pris y model, o'i gymharu â "brawd," yn sylweddol is. Yn yr achos hwn, arbedodd y datblygwyr ar offer ychwanegol.

Yn gyffredinol, roedd y car yn sedan canol-faint. Ar grîn y rheiddiadur, gosododd y dylunwyr driongl gwrthdro â llythyr arddull "A" y tu mewn. O dan y cwfl, gosodwyd tair amrywiad o gŵer pŵer petrol. Maent yn beiriannau o 1.5, 1.8 neu 2.0 litr. Ar gyfer ceir gyda'r peiriannau cyntaf, darparwyd trosglwyddiad awtomatig ar gyfer pedair cam, ac ar gyfer ceir gyda'r trydydd math - amrywydd parhaus amrywiol. Yn y flwyddyn ddiwethaf o'r genhedlaeth gyntaf, roedd yna hefyd addasiad gyda gyrru pedwar olwyn. Cyflwynwyd ail genhedlaeth o fodelau Toyota Aion i'r cyhoedd ym mis Mawrth 2006. Flwyddyn yn ddiweddarach rhoddwyd y peiriant i mewn i gynhyrchu cyfresol.

Ymddangosiad

Y prif bwyslais yn ymddangosiad y fersiwn newydd o'r car a wnaeth y datblygwyr ar ymosodol. Er mwyn gwneud hyn, gosododd y dylunwyr opteg xenon pen cwbl newydd, boned gyda llinellau rhyddhad hirdymor mynegiannol, a chriw radiator "serrated" trionglog. Mae geiriau ar wahân yn haeddu auto bumper blaen enfawr gyda chymeriad aer wedi'i wahardd, wedi'i wneud ar ffurf esgyrn. Mae llinellau pileri blaen y model Toyota Aylon yn cael eu lledred yn ôl ac yn mynd yn esmwyth i'r to symlach, sy'n dod i ben gyda swyddi cefn enfawr. Oherwydd ardal eithaf mawr o'r gwydr, darperir gwelededd ardderchog i'r gyrrwr. Caiff ei hyrwyddo hefyd gan y drychau blaen, sydd yn eang iawn. Mae dyluniad y drysau ochr yn sicrhau bod y teithwyr yn disgyn yn hawdd. Mae goleuadau cefn ar ffurf diamwnt ac maent wedi'u lleoli mewn awyren llorweddol. Diolch i gyfaint y bumper cefn a'r llwch gychwyn, mae'r peiriant yn edrych yn enfawr iawn.

Dimensiynau

Mae'r model wedi'i adeiladu ar yr un llwyfan â'r genhedlaeth ddiweddaraf o'r Toyota Avensis. Mae dimensiynau'r peiriant mewn hyd, lled ac uchder, yn y drefn honno, yn 4565x1695x1475 mm. Fel ar gyfer clirio, ar gyfer yr ail genhedlaeth, mae ei werth yn 160 milimetr.

Salon

Yn y tu mewn i'r fersiwn ddiweddaraf o'r datblygwyr ceir, mae "datblygwyr Toyota Alion" wedi cadw nifer o nodweddion nodweddiadol yr addasiad blaenorol. Y prif arloesedd yma yw'r defnydd o ddeunyddiau mwy o ansawdd uchel a gwisgo yn y clustogwaith o elfennau mewnol a chadeiriau bren. Gall nodwedd allweddol o fewn y model gael ei alw'n ymarferolrwydd. Ar sedd y gyrrwr, nid oes gormodedd diangen na dianghenraid. Mae'r panel offeryn yn syml ac yn gryno. Mae ganddi gyflymder mawr a thachomedr, yn ogystal â sgrin fechan fertigol sy'n dangos nifer y peiriant gweithredol a gweddill y tanwydd yn y tanc.

Ar olwyn llywio pedwar sgwâr car Toyota Aylon gyda chanolbwynt eang mae botymau ar gyfer rheoli'r system amlgyfrwng, yn ogystal â rheolaeth mordeithio. Mae gan bob cadeirydd y gallu i addasu'r llethr. Gall y seddau blaen hefyd frolio cefnogaeth ochrol ardderchog. Mae'r dwbl aer canolog yn cael ei orchuddio â ffenestr stylish. Yn syth, rhoddodd y datblygwyr system amlgyfrwng newydd sbon gyda sgrîn gyffwrdd. Mae'r golofn llywio yn addasadwy yn unig â llaw, ond gellir galw'r ystod o leoliadau yn eithaf eang.

Manylebau technegol

Mae geiriau ar wahân yn haeddu nodweddion car o safbwynt technegol yn y fersiwn diweddaraf o'r model Toyota Alion. Yn benodol, mae'r datblygwyr wedi darparu tri pheiriant uwch o'r addasiad blaenorol. Eu galluedd yw 110, 145 a 158 horsepower yn y drefn honno. Gall pob peiriant fwynhau technoleg ar gyfer newid y camau dosbarthu nwy. Yn achos y trosglwyddiad, mae'r model yn defnyddio amrywydd parhaus amrywiol. Yn y fersiwn safonol, yr olwynion blaenllaw yn y car yw'r olwynion blaen. Ynghyd â hyn, mae opsiynau gyda gyrr lawn ar gael fel opsiwn. Ar y farchnad ddomestig eilaidd, gellir prynu car model 2003 ar gyfer oddeutu 350,000 o rublau.