Croes Eira Cordiant: adolygiadau, manylebau technegol, adolygiadau a lluniau

Mae'r dewis o deiars gaeaf teithwyr mor wych heddiw bod llawer o yrwyr yn ei chael yn anodd penderfynu ar y gweithgynhyrchydd a'r model penodol. Yn aml nid yw'r cwestiwn hyd yn oed yn werth y pris. Y prif faen prawf yw ansawdd a diogelwch y symudiad. Mae gweithrediad y ddau feini prawf yn cael ei addo gan wneuthurwyr y Croes Eira Cordiant rwber.

Bydd adborth gan brynwyr yn ein helpu i ddeall a yw'r rwber hwn yn cwrdd â gofynion y mwyafrif, yn enwedig gan ei fod yn cael ei gynnig ar bris eithaf digonol. Gadewch i ni ystyried yn gyson yr holl bwyntiau sy'n ymwneud â'r teiars hyn, a byddwn yn dadansoddi'n fanwl pob elfen o'u strwythur.

Ychydig am y gwneuthurwr

Mae'r brand Cordiant yn cynrychioli gwneuthurwr Rwsia o'r enw "Sibur", sydd wedi profi ei hun ers blynyddoedd lawer fel gwneuthurwr o rwber o ansawdd uchel a gynlluniwyd ar gyfer cyflyrau Rwsia llym. Gan fod yr holl brofion yn cael eu cynnal mewn amodau sydd mor agos â phosibl i'r rheini y bydd y teiars yn cael eu defnyddio ynddynt, mae'n bosib cyflawni canlyniadau eithaf da. Mae cynhyrchion yn cael eu gwella bob blwyddyn, mae'r gwneuthurwr yn creu'r teiars gaeaf gorau, sy'n eich galluogi i ddewis y mwyaf addas ar gyfer y model car a steil gyrru o rwber.

Disgrifiad Byr o'r Model

Yn gyntaf ac yn bennaf, mae rwber croesog Eiraidd Croen wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio ar geir teithwyr o wahanol fathau. Mae gan yr ystod enghreifftiol nifer fawr o feintiau, fel bod pob gyrrwr yn gallu dewis yr opsiwn priodol ar gyfer ei opsiwn car. Cafodd y model ei ryddhau'n gymharol ddiweddar, sy'n nodi'r defnydd yn ei ddatblygiad o'r technolegau diweddaraf sydd ar gael i'r gweithgynhyrchydd ar hyn o bryd. Ac bob blwyddyn yn ei gynhyrchu mae rhai cywiriadau'n cael eu gwneud, sy'n caniatáu gwella'r nodweddion dynamig a'r dangosyddion cyffredinol yn gyffredinol.

Yn gyntaf oll, mae model PW Cordiant Eryri yn canolbwyntio ar sefydlogrwydd ar gyflymder uchel a rheolaethol ar ffyrdd eira. Er mwyn i'r defnyddiwr ddod o hyd i gynhyrchion o ansawdd yn unig, mae gan bob llinell ffatri reolaeth yn gwirio pob teiar a ryddhawyd. O ganlyniad, nid yw'r ganran o wrthodion yn fach iawn, ac mae'r warant a ddarperir yn eich galluogi i beidio â phoeni amdano o gwbl.

Patrwm traed unigryw

Er y golwg gyntaf, mae'n debyg y gwelwyd bod y teiars hyn ar gyfer ceir eisoes wedi'u gweld yn rhywle ac mae'r llun yn ymddangos yn boenus gyfarwydd, peidiwch â rhuthro i ddod i gasgliad am lên-ladrad. Mae llawer o weithgynhyrchwyr yn defnyddio'r lluniadau strwythurol sylfaenol, gan eu cwblhau yn unol â'u technoleg. Felly digwyddodd y tro hwn. Crëwyd yr amddiffynwr yn ôl technoleg berchnogol Snow-Cor, sy'n dilyn nifer o nodau ar unwaith. Un o'r prif gyfarwyddiadau yw dileu'r dŵr a'r eira yn effeithiol o'r llecyn cyswllt â'r trac. Caiff hyn ei hwyluso gan strwythur sy'n batrwm radial, sy'n amrywio o'r ganolfan i ymylon y teiar.

Roedd yr ymagwedd hon yn ein galluogi i wneud rwber, sydd nid yn unig yn ailgylchu dŵr ac eira, ond gall hefyd gael gwared â'r eira gludo ei hun yn ystod troad yr olwyn. Mae ymyl ganol canol Croes Eira Cordiant R15 wedi'i gynllunio i dorri'r eira yn effeithiol ac yn ei gyflymu i'r eithaf ar ymyl y teiar. Mae'n darparu sefydlogrwydd cwrs ar draffig cyflym ar hyd y briffordd sy'n cael ei gorchuddio eira, ac mae hefyd mewn pâr â pharthau ysgwydd yn helpu i wneud symudiadau, heb leihau'r cyflymder yn fawr.

Lamella fel ffactor sy'n cynyddu'r adlyniad i'r wyneb

Peidiwch ag anghofio am strwythur y groes rwber Croes Eira Cordiant, yr adolygiadau y byddwn yn eu hystyried ar ddiwedd yr erthygl hon. Maent yn darparu creu nifer fawr o ymylon ar flociau'r cleddyf, gan ganiatáu i'r trawiad eira fwyaf effeithlon. Mae eu strwythur siâp Z yn ffurfio nifer fawr o ymylon sydyn, sydd, ar y naill law, yn darparu nodweddion deinamig, ac ar y llaw arall, yn galluogi lleihau'r pellter brecio oherwydd ymwrthedd effeithiol y blociau traed.

Ymddygiad teiars mewn rhew

Peidiwch ag anghofio hynny yn y gaeaf, ar ffyrdd, heblaw eira neu ddŵr, efallai bod rhew. Yn yr achos hwn, daw'r drain a wnaed yn y fersiwn dau fflam i rym. Mae'r sail ohonynt yn cael ei wneud ar ffurf cefn eira ac mae'n caniatáu gosod y sbig yn y teiars gymaint ag y bo modd yn ansoddol. Pan fydd rhew yw'r gorau, mae'n cael ei ystyried yn deiars gaeaf. Ni fydd y Velcro byth yn gallu ymdopi â'r rhew wrth wneud y ffordd.

Eu prif dasg yw atal stalio yn ystod cyflymiad cyflym, yn ogystal â chadw nodweddion dynamig wrth yrru. Mae diffyg llithriad yn cael effaith gadarnhaol ar y defnydd o danwydd, gan ei alluogi i achub ychydig. Er mwyn sicrhau bod mwy o effeithlonrwydd yn cael ei gyfrifo, byddai cynllun eu lleoliad yn cael ei ystyried. Ac mae ymylon sydyn ar flociau cuddiedig y traed yn cynnig cystadleuaeth hyd yn oed yn well wrth yrru ar iâ neu iâ, gan wneud y teiars gaeaf gorau hyd yn oed yn fwy deniadol.

Cymhwyso math dwy haen o strwythur bysiau

Er mwyn gwrthsefyll gwisgo anwastad a methiant teiars cyflym, penderfynodd y gwneuthurwr wneud amddiffynydd o ddwy haen o rwber gyda nodweddion gwahanol. Mae'r haen uchaf yn rwber meddal sy'n arddangos eiddo da o ran yr ymylon ag arwyneb y ffordd ac yn caniatáu i gynyddu nodweddion deinamig y teiar. Gwneir yr haen fewnol o rwber mwy llym. Gwneir hyn fel bod pwysau mewnol y teiar Cordiant Eiraidd yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal ac ni all arwain at ymddangosiad hernia neu ddim ond i wisgo anghyfartal y traed. O ganlyniad, nid oes gan rwber y siawns o gael ei ddiffodd oherwydd dadffurfiad, ac mae hefyd yn cynyddu ymwrthedd i ddarnau, toriadau neu bumps. Mae cyflenwi'r darlun yn llinyn metel cryf, gan roi stiffness dros y teiar, hyd yn oed ar dymheredd cadarnhaol, pan fo'r rwber wedi'i feddalu'n uchel.

Cyfansoddyn rwber perchnogol patent

Penderfynodd y gwneuthurwr nid yn unig i ddatblygu ei dechnoleg ei hun, ond hefyd i'w patentio i ddangos bod dulliau gwirioneddol arloesol yn cael eu defnyddio yn y datblygiad. O ganlyniad, ymddangosodd yr enw COR-FIX, sy'n dangos y defnydd o deiars silicon a wnaed gyda fformiwla newydd yn y cyfansoddyn rwber.

Diolch i'r addasiad hwn, mae teiars y gaeaf R16 yn cadw'r gallu i aros yn feddal hyd yn oed ar dymheredd isel iawn, sy'n cael effaith gadarnhaol ar ei nodweddion. Ar y llaw arall, mae ychwanegu silicon ac asid siligig i'r cyfansoddiad yn ei gwneud hi'n bosibl lleihau ei wisg yn ystod y llawdriniaeth o dan amodau tymheredd cadarnhaol neu wrth yrru ar asffalt. O ganlyniad, bydd y rwber yn para llawer hirach, ac ni fydd yn rhaid ei newid bob tymor, hyd yn oed gyda gyrru dwys a chilometr mawr.

Prif fanteision datganiad y gwneuthurwr

Mae'n bryd cymharu a yw addewidion y gwneuthurwr ynghylch y teiars car hwn ar gyfer ceir yn cyd-fynd â barn defnyddwyr. I wneud hyn, gadewch i ni edrych yn gyflym ar restr cryfderau'r datblygwyr, a'i gymharu ag ymatebion defnyddwyr go iawn:

• Mae patrwm gwarchodwr hynod, wedi'i addasu gan dechnoleg perchnogol, yn eich galluogi i symud ymlaen yn hyderus ar unrhyw fath o arwyneb y ffordd, tra'n darparu sefydlogrwydd a maneuverability cyrsiau rhagorol heb bygythiad sgiddio.
• Mae'r cyfansoddyn rwber wedi'i adnewyddu a'r we o galediau wedi'u dylunio'n dda yn cynyddu'r cyplysu i'r ffordd dan unrhyw amgylchiadau, waeth beth fo'r math o balmant a'i gyflwr.
• Roedd y cynnydd yn dyfnder y patrwm traed, y defnydd o strwythur dwy haen o'i gymhwyso ac ychwanegu asid siligig i'r cymysgedd rwber yn cynyddu bywyd pob teiar yn sylweddol a'i gryfder yn ogystal â gwrthsefyll gwahanol fathau o ddifrod.

Gadewch i ni nawr ddadansoddi'r adolygiadau a dewis barn gadarnhaol a negyddol am eiddo'r teiars hyn. Yn seiliedig ar y wybodaeth hon, bydd yn bosibl dod i'r casgliad a yw'n werth prynu ar gyfer eich car.

Positifau yn seiliedig ar adolygiadau defnyddwyr

Mae'n werth nodi ymlaen llaw, o ganlyniad i ddadansoddi'r adolygiadau, fod argraff gadarnhaol o'r ystod fodel yn ymddangos, ac nid yw beirniadaeth y rwber hwn yn gymaint. Gadewch i ni weld yr hyn y mae'r adolygiadau'n ei ddweud am Cordiant Snow Cross, a pha ddefnyddwyr sy'n canolbwyntio ar y cyntaf:

• Cydbwyso rwber da o'r ffatri. Yn fwyaf tebygol, mae absenoldeb samplau anghytbwys oherwydd rheolaeth ansawdd allbwn da o'r teiar. O ganlyniad, nid yw disgiau'n edrych fel coeden Nadolig, wedi eu hongian â phwysau.
• Sefydlogrwydd da ar asffalt sych. Problem gyffredin gyda rwber pysgod yw ei fod yn dechrau llithro ar y stondinau wrth yrru ar lwybr lân. Yn y model hwn, nid yw'r broblem hon naill ai'n cael ei arsylwi, neu ei leihau i isafswm o'i gymharu â chystadleuwyr.
• Mae'n ymdopi'n dda gyda symudiad ar eira, ac ar iâ. Yn yr eira, mae nodweddion traed yr arddangosfa gludo, gan ddarparu hitch o ansawdd ag arwyneb y ffordd.
• Clymu ansoddol o ddrain. Os nad yw gaeaf autorezin (velcro yn gofyn am ofal o'r fath) yn cael ei rolio'n briodol ar ôl ei osod, yna ni ddylid codi problemau sy'n gysylltiedig â chwistrellu pigau yn yr ychydig filoedd cilomedr cyntaf. Y prif beth yw dilyn y llawlyfr cyfarwyddiadau, ac peidiwch â cheisio gwasgu'r holl rwber o'r rwber yn syth ar ôl ei osod.
• Gwerth pleserus. O ystyried y nifer fawr o adolygiadau positif, y pris cymharol isel, sydd yn aml yn nodweddiadol o opsiynau rhatach gyda nodweddion gwaeth, annisgwyl.
• Gwisgo gwrthiant. Yn wir, mae'r fformiwla ddiwygiedig o'r cyfansoddyn rwber yn ei gwneud yn teimlo ei fod yn teimlo ac yn caniatáu i chi ddefnyddio rwber am lawer mwy na chyn hynny, sy'n golygu bod arbedion fesul 100 cilomedr yn cael eu teithio.

O ran hyn, nid yw ei agweddau cadarnhaol yn dod i ben, ond nodir yr eiliadau sy'n weddill gan nifer fechan o yrwyr, ac nid ydynt mor feirniadol. Gadewch i ni edrych yn awr ar yr adborth negyddol am y model hwn.

Agweddau negyddol ar y model teiars dadansoddol

Ymhlith y diffygion y mae'r gyrwyr yn sylwi arnynt, mae yna ddau brif rai sy'n dod i'r amlwg yn llawer mwy aml nag eraill. Y cyntaf yw sŵn uchel y teiar. Hyd yn oed ar gyfer y fersiwn dan sylw, o'i gymharu â'r cystadleuwyr, mae teiars y gaeaf R16 o'r model hwn yn swnllyd yn rhy uchel. Os yw hwn yn broblem ddifrifol i chi, bydd yn rhaid ichi gysoni gydag ef, neu edrych am opsiwn arall. Fodd bynnag, o ystyried y nodweddion deinamig a rhedeg ardderchog, gallwch gau eich llygaid at hyn.

Yr ail bwynt negyddol, a nodir yn yr adolygiadau, yw anhyblygdeb y rwber ei hun. Peidiwch â drysu'r ffigur hwn gyda meddalwedd y traed, nid oes unrhyw gwynion yn ei erbyn. Mae stiffrwydd y rwber yn dweud ei fod yn anaddas yn addasu i'r anghysondebau a wynebir ar y ffordd, felly teimlir pob math o gerrig a llinynnau iâ o dan yr olwynion yn y caban os nad yw'r ataliad yn ymdopi â nhw. Mae ystyried hyn yn broblem fawr yn dibynnu arnoch chi, ond diolch i eiddo'r teiar hon, mae'r disgiau'n dal yn gyfan gwbl hyd yn oed gydag effaith gref.

Cymhariaeth o adolygiadau a nodweddion datganedig

Fel y gwelwch, datgelodd y gwneuthurwr yn gwbl onest brif nodweddion y teiars. Maent yn addas iawn ar gyfer cyflyrau gaeaf rwsia Rwsia ac yn eich galluogi i deimlo'n hyderus ar y ffordd waeth beth yw cyflwr arwyneb y ffordd. Os nad yw'r anfanteision uchod yn rhy feirniadol i chi, yna gallwch chi ddiogelu'r rwber hwn yn ddiogel, yn enwedig o ystyried ei gost gymharol isel. Fel y dywedant am adolygiadau Cordiant Snow Cross, dylai gyfiawnhau gobeithion unrhyw yrrwr, gan ei fod yn rhoi rheolaeth lawn dros y car. Mae hyn yn awgrymu, yn enwedig y dylai roi sylw i ddechreuwyr, nad ydynt mor dda â chadw ar y ffordd o dan y tywydd garw.