Sut mae gwneud tymheredd gweithio'r injan yn aros o fewn terfynau arferol?

Mae tymheredd uchel yr injan yn drafferth mawr i bob perchennog ceir. Yn ôl pob tebyg, gwelodd pob un ohonom "Zhiguli" a "GAZel" yn sefyll ar ochr y ffordd gyda moduron "berwi", yn enwedig yn yr haf. Yn gyffredinol, ni ddylai tymheredd gweithredu'r injan fod yn fwy na'r marc 90 gradd Celsius. Os yw'r dangosydd tymheredd yn troi'n raddfa goch, mae'n bygwth â gwisgo cynyddol o bob rhan ac ategolion yr injan tanio mewnol hyd at fethiant cyflawn. Wrth gwrs, ataliad y modur rhag gorgyfhesu yw wrth atal. Felly, er mwyn peidio â phrynu rhannau newydd ar ôl digwyddiadau o'r fath unwaith eto, byddwn yn rhoi'r rheolau sylfaenol ar gyfer sicrhau bod tymheredd gweithio'r injan bob amser yn parhau o fewn terfynau arferol.

Oeri rheiddiadur

Yr elfen hon sy'n effeithio ar wresogi neu oeri yr injan. O ran sut y bydd oeri dwys, bydd tymheredd gweithredu'r injan hefyd yn dibynnu . Mae VAZ 2112, fel llawer o geir eraill , yn aml yn meddu ar ddalltiau arbennig yn y gaeaf (yn y fersiwn cyllideb, mae darnau o gardbord yn cael eu cymryd), sy'n cael eu gosod o dan y grêt. Maent yn lleihau llif yr aer oer, felly mae tymheredd gweithredu'r injan yn cynyddu'n sylweddol. Mewn cyferbyniad â'r gaeaf yn yr haf, caiff dyfeisiau o'r fath eu datgymalu, ac mae rheiddiaduron weithiau'n cael eu disodli gan rai mwy cyflym. Er enghraifft, mae "GAZelists" yn rhoi rheiddiaduron 3-adranol yn hytrach na rhai 2-adran safonol. Mae ardal treiddiad aer oer yn cynyddu 1.5 gwaith, felly mae'r risg o or-oroesi yn cael ei leihau'n sylweddol. Gellir perfformio camau tebyg gydag unrhyw gar arall, hyd yn oed y "deg". Yna bydd tymheredd gweithredu'r injan VAZ 2110 bob amser yn normal.

Tightness

Rhaid i ran isaf yr injan tanio fewnol bob amser fod ar gau neu o leiaf hanner caeedig. Mae'r llai o aer yn mynd o dan yr asffalt poeth, isaf y tymheredd sy'n gweithredu'r peiriant. Dylai'r cwfl gael ei agor ychydig ychydig nes bod y glo amddiffynnol amddiffynnol yn cael ei sbarduno. Yn aml, mae perchnogion "Zhiguli" a "GAZel" yn y slot hwn yn botel plastig, fel bod mwy o ymyriad aer. Ond mae'n ddymunol gwneud hyn dim ond pan fydd tymheredd gweithio'r injan yn cyrraedd 95 neu fwy o raddau (neu filimedr o'r raddfa goch).

Thermostat

Mae'r rhan hon yn effeithio'n uniongyrchol ar y tymheredd a chyflwr yr ymladd yn y rheiddiadur. Nid yw'r peiriant hylosgi mewnol yn yr haf yn "berwi", gallwch chi gael gwared â'r rhan hon o'r car. Ond ar yr un pryd, mae angen cwympo cylch bach oeri, fel arall ni fydd synnwyr o gamau o'r fath. Weithiau mae gyrwyr sydd â thermostat 90 gradd yn gosod rhannau 80- a 70-gradd ar gyfer oeri mwy effeithlon.

Ac un peth arall: er mwyn i'r gwrthdresiad oeri'r modur yn effeithiol, mae angen i chi wneud ailosodiad amserol. Diddymir yr gwrthsefyll tua bob tri mis.

Casgliad

Os ydych chi'n dilyn y rheolau hyn, bydd tymheredd gweithredu peiriant eich car bob amser ar y raddfa werdd.