ATV RM-500 2: adolygiadau, pris, llun

Thema'r ein hadolygiad - yn boblogaidd yn y farchnad ATV RM 500-2. Adolygiadau ar y model hwn yn ogystal â'i nodweddion a manylebau yn sicr o ddiddordeb mewn unrhyw un sy'n edrych cludiant dibynadwy ar gyfer oddi ar y ffordd Rwsia. Mae gan y ATV cwmpas eang, a thrwy hynny ddod yn y dewis o nifer o wahanol gategorïau o brynwyr.

Gwneuthurwr Word

Mae'r cwmni "Mechanics Rwsia" - yn gyn-filwr yn y farchnad o beirianneg ddomestig. Aeth Snowmobiling gyda'i cludwyr yn Undeb, ac yn awr y lineup yn parhau i ehangu. Mae'r gwneuthurwr yn anrhydeddu traddodiad ansawdd, gan barhau i weithio'n galed i wneud yn snowmobiles yn fwy pwerus, yn fwy diogel, tawelach, ysgafnach ac yn gyflymach. A 7 mlynedd yn ôl o dan yr enw RM dechrau eto a rhyddhau cwad. Ar hyn o bryd, mae'r amrediad yn cynnwys dwsin o geir, pob un ohonynt wedi'i gynllunio ar gyfer eu tasgau. Mae lle o anrhydedd ymysg y cyd yn cymryd hawdd, yn gyflym ac yn bwerus ATV RM 500-2.

Adborth ar yr uned hon yn dod ag amrywiaeth o lefydd: y tiroedd hela yn y coedwigoedd a dolydd eang, ardaloedd o wlyptir a phentrefi mynyddig, herio llwybrau cerdded a llwybrau chwaraeon eithafol, cyrchfannau traeth a pholygonau milwrol ... Mae'n ymddangos bod y grŵp RM cyrraedd y nod a geisir gan y bob amser - i greu drafnidiaeth wirioneddol gyffredinol, lle fyw arferion gweithio'n galed, calon athletaidd ac enaid anturiaethwr.

nodweddion enghreifftiol

Yn 2010, roedd y model ei ddatblygu RM 500. Cymerodd ei le ac yn gwerthu yn eithaf da. Ond y rhai a gafodd peiriant frisky hwn, yn ystod llawdriniaeth dod ar draws rhai od.

Pan gaiff ei gwblhau ac mae nifer o uwchraddio gwneuthurwr Cyflwynodd dau fodel newydd: 4x4 RM gyrru i gyd-olwyn a RM 500-2. Adolygiadau profi bod y canlyniad oedd cyfiawnhad yn y ddau achos. Mae'n werth nodi bod y modelau hyn at ei gilydd yn debyg iawn, ond mae nifer o nodweddion.

Yn benodol, yn cael y ATV 500-2 RM sedd gyfforddus i deithwyr, cit corff rhag mowldio plastig effaith uchel, gwell rheolaethau ergonomeg, mwy gryazezaschity. Roedd otpimizirovana dylunio ffrâm ac yn cael eu paratoi gyda dau dal cargo selio. Mae'r pwysau o 13 kg.

Mae dal i fod yn well na'r prototeip wedi cael ei gadw yn ei chyfanrwydd: y set rheolaidd o gyfnodau arbennig, gyrru i bob 4 olwyn clo.

dylunio

Ni allwn ddweud bod y ymddangosiad RM 500-2 wahanol iawn cyfoedion. Mae'n debyg i fodelau eraill y cwmni. Ond yn achos y "mecaneg Rwsia" cyn gynted ag y bo modd i siarad am arddull adnabod nag o gyffredinedd.

Mae'r dyluniad yn swyddogaethol. Yn hytrach, mae'n nes at y iwtilitaraidd, ond nid yw'n amddifad o chwaraeon a hyd yn oed nodweddion ymosodol.

Mae'r gwneuthurwr yn cynnig pum amrywiadau: du, melyn, cors-gwyrdd, coch a gwyn. fwâu olwynion, mewn unrhyw achos, a wnaed o ddeunydd du.

Modur a manylebau

Yn y dechneg hon injan pedwar-strôc yn cael ei osod gyda chyfaint ddefnyddiol o 493 ciwbig. Ei fod yn gallu os gwelwch yn dda y perchennog y pŵer o 38 marchnerth. Gellir QUAD ei gyflymu at 85 km \ h, ac mae ei chyfradd isel iawn - dim ond 1 km \ h, sy'n ei gwneud yn bosibl i deithio ar y gors.

Mae'r tanc yn dal 34 litr o danwydd. Leyte i ddim ond gasoline gyda sgôr octane heb fod yn is na 92.

sedd

sylw arbennig Dylai bendant yn ogystal â ATV RM 500-2. Adolygiadau unfrydol a huawdl: sedd ddwy lefel yn gyfforddus ac yn y cynllun peilot, a'i farchog, hyd yn oed yn y arwynebau mwyaf anodd.

Nad yw'r teithiwr yn cael ei dynnu y gyrrwr, yn ofnus i hedfan allan o'r cyfrwy ar ei dro serth, yn darparu dwy canllaw cyfleus, lle bydd yn gallu i ddal gafael ar.

Olwynion ac atal dros dro

Ar yr olwg gyntaf yn y cerbyd pob tir o unrhyw sylwi ar y olwynion trawiadol offer gyda olwynion aloi a amddiffynnydd pwerus.

Ac os ydych yn edrych ar y log, gallwch ddarganfod gwybodaeth ddiddorol arall. Atal dros dro yn blaen a'r cefn, gosod siocleddfwyr hydrolig. teithio Blaen yw 170 mm, a'r cefn 195.

clirio tir o gerbyd 290mm pob tir.

I goroni'r cyfan - ddisg breciau hydrolig gosod yn blaen a chefn. gweithredu cydlynol o'r holl nodau yn darparu symudedd, hydrinedd a patency ardderchog, sydd wedi ATV PM 500-2. Adborth gan y rhai sydd yn cael amser i brofi'r cerbydau ar y ffyrdd, tystiolaeth o siasi perfformiad dibynadwy.

Winsh a bachiad

RM Cwmni cwblhau ei quads da, lle mae prisiau yn eithaf ddemocrataidd. Mae llawer o gwsmeriaid yn dweud wrthym nad oedd yn disgwyl ei gael am yr arian yn "cig y ddaear yn llawn".

Mae'r set yn cynnwys yn hwylus, y gallwch chi atodi trelar i gynnal problemau trafnidiaeth gwahanol. Bydd gallu gwell winsh trydanol yn werthfawr yn y ffordd o leoedd peryglus.

compartment bagiau

Pwysau'r ATV yn cyrraedd 250 kg. Gall pwysau yn cael ei ddosbarthu rhwng y blaen a'r cefnffyrdd cefn. Ac ar gyfer nwyddau arbennig, diogelwch y mae'n rhaid peidio gael ei beryglu mewn ffordd, pâr o gynwysyddion gau cynhywysydd.

cais

Mae'r rhain yn ATVs, prisiau yn sylweddol is nag cymheiriaid o Japan, ddarganfuwyd defnydd eang. Mae rhai caffael dechneg hon yn unig ar gyfer hamdden. Mae angen cludiant dibynadwy Rhywun ar gyfer teithiau i hela mewn mannau anghysbell, na fydd yn pasio hyd yn oed y fyddin "UAZ". Rhywun yn chwilio am gynorthwy-ydd dibynadwy yn y tŷ. ATV RM 500-2 yn gallu perfformio amrywiaeth o dasgau iwtilitaraidd.

Ond nid oedd yn parhau i fod heb sylw ac eithafol. Fans i yrru ar y rhannau mwyaf peryglus yn cyfeirio at rover hyn o ddifrif. Mae'n rhaid i ni gyfaddef, yr anrhydedd hwn ei gyfiawnhau: os nad yw'r RM 500-2 yn unig yw cystadlu gyda'r drafnidiaeth fwy drud ac yn llond.

Ond mae ganddo ddefnydd arall, y dylid eu crybwyll ar wahân.

Amddiffyn y Motherland

A all y wladwriaeth roi canmoliaeth fwy ystyrlon yn un o'r cynhyrchwyr cenedlaethol, yn hytrach na'r drefn y wladwriaeth gan Oboronprom? Yn hyn o beth, "mecaneg Rwsia" mewn gwirionedd yn cael rhywbeth i fod yn falch ohono, oherwydd ers 2012, cynhyrchu addasiad arbennig o'r RM ATV 500-2, a gafodd yr enw AC-1 y flwyddyn.

Mae'r cerbyd pob tir yn cael ei ddefnyddio ar gyfer tasgau milwrol o ran darparu a ymladd. Mae wedi bod yn llwyddiannus brofi maes ac mae wedi derbyn amddiffynwyr adolygiadau da o'r Motherland.

RM 500-2 ar gyfer y fyddin wedi ei uwchraddio ychydig. Yn benodol, mae'n bosibl i osod y gwn peiriant. Fersiwn milwrol ar gael mewn lliw gwyrdd amddiffynnol.

RM 500-2: Adolygiadau

Mae'r perchnogion yn dweud bod yr olwyn yn wir wedi dod yn fwy cyfleus. Diolch i geometreg newydd yn gostwng y grym ar y llyw, rheoli wedi dod yn fwy cyfforddus.

Mae'r batri yn dal heb ei fodlon gydag unrhyw beth, mae llawer yn credu ei bod yn eithaf gwan. Ond mae plastig wedi dod yn llawer mwy dygn mewn gwirionedd.

Yn aml, mae'r adolygiadau yn ymwneud â phŵer. Perchnogion yn ei chael yn eithaf ddigonol. Ond i alw y gall hyn oddi ar y roader prin fod yn economaidd, nid yn unig yn gofyn llawer o danwydd, ond hefyd i'r gost.

ar ôl gwerthu gwasanaeth

Ar ôl technegau megis ATV prynu, mae llawer yn dweud y bydd yn rhaid i'r deliwr awdurdodedig i gyfarfod yn aml. Mae pob un dechneg yn y dosbarth hwn wedi ei gynllunio i ddefnyddio deg garw, ac nid ar gyfer gyrru ar briffordd fodern. Mae'n yn eithriad ac RM 500-2.

Arbed ef, yn ffodus, yn hawdd dod o hyd. Mae'r gwneuthurwr yn sicrhau bod pob perchennog yn cael y cyfle i gael popeth rydych ei angen. Mewn achos o angen i gymryd lle wedi torri neu treulio, gallwch ofyn i'r gwerthwr gan bwy rydych prynu ATV.

prisiau

Faint fydd yn costio yr un newydd sbon RM 500-2? Pris mewn salonau swyddogol heddiw yn dechrau o 350 miloedd o (heb gynnwys costau cludiant). Yn y farchnad eilaidd, y model hwn, hefyd, nid yn anghyffredin, mae'n bosibl i gael tua 200 mil.