IL "Jupiter" - un o'r beiciau sydd ar gael ac yn dda

Mae pob beiciau modur Izh "Jupiter" rhyddhau ffatri Izhevsk sefydlu eu hunain ar y dyluniad syml i gadw peiriannau diymhongar, yn ddibynadwy. Yn ystod cynhyrchu 1985-ed at 2008-ed, pan fydd y cwmni atal, ar y gweill datgymalwyd a'i roi i mewn i metel sgrap, dylunio beic modur ei gwella i gynyddu cryfder, gwydnwch, cysondeb ecolegol a chysur. Ar yr un peiriannau IL, er gwaethaf moderneiddio, cynnal egwyddorion dylunio amser-brofi, i dechnegau gweithgynhyrchu. Bod yn berchen ar feic modur a ddarparwyd digon o gyfleoedd ar gyfer moderneiddio anifeiliaid anwes a interchangeability o rannau.

Pa fath o feic modur

pobl Digon barod i feirniadu a Moto IL "Jupiter-5", ond ni fydd y peiriant yn cael ei alw yn teganau beiciau modur go iawn gydag urddas. beiciau hyn-dosbarth canol ar gyfer pobl sydd ag incwm, nad ydynt yn gallu prynu beiciau Ewropeaidd neu Siapan drud neu ar gyfer rhai sy'n hoff yn y moto. Prynwyr Nid yw beiciau hyn yn cael i ddangos eu IL yn y dafarn. Modelau perchennog motostroyeniya domestig yn gallu cyflawni digon o gyffro a hwyl. Os nad yw'r perchennog yn cael ei amddifadu o ddwylo medrus, mae'r IL cael ei drawsnewid i mewn i ddeunydd deniadol ar gyfer y mototvoreny adfywiad.

nodweddion

ffrâm Pwerus, yn enwedig mewn modelau y mae gan y planhigyn Izhevsk oedd i fod i gario'r strollers trelar trwm. Nid yw dyluniad y planhigyn yn plastig, ond yn ein amodau ffyrdd y gellir ei briodoli i'r pwyntiau cadarnhaol. Ffordd glanio gyfleus, nid oes rhaid i orwedd ar y tanc. Mae'r nodweddion technegol a hawlir cyflymder gyda llwyth mwyaf ar y trac - hyd at 90 cilomedr yr awr. Wrth gwrs, nid oes dim yn amhosibl, a gall beic modur unigol yn gwbl ac yn gyflym ag y bo modd i wasgaru, ond a fydd y beiciwr yn cael pleser o gyflymder o'r fath? Atal, injan a brêcs yn cael eu cynllunio am amser hir, ac yn cystadlu â'r beiciau modur modern efallai amheus.

IL "Jupiter-5 ': trwsio

Drwy brynu IL "Jupiter-5", rydych yn sicr o ddod o hyd i unrhyw ran sbâr gall unrhyw le. Gyda rhannau sbâr oes problem. Peidiwch ag anghofio am y posibiliadau ym maes atgyweirio - gall bron pob niwed fod mewn ffordd i gael gwared ar bresenoldeb yn brofiad bach.

Nid yw'r beic yn rhy picky am y gasoline, er bod y AI-92 gyda'r olew mae'n mynd yn gyflymach.
IL "Jupiter-5", er gwaethaf y pwysau, byddwch yn dal cyfrif fel difrifol, gan fod ei bwysau gyda gyrrwr a theithwyr yn fwy na 300 cilogram. Ni all y deinameg cyfrif ar stop cyflym, hefyd, y pellter brecio yn ddigonol ar gyfer màs tebyg yn glir. Nid ydym yn ceisio rhannu IL "Jupiter-5" a "Planet". Mae'n fater o flas, a llu o IgE i ddod o hyd i agweddau cadarnhaol wrth ddewis y nifer o silindrau yn y peiriant. Mae'n werth nodi dim ond y data cyfartalog ar mae'n troi allan fod y perchennog IL "gwariant Jupiter-5 'ar gynnal a chadw ac atgyweirio yn fwy fel arian ac amser na'r perchennog y beic modur Izh" Planeta-5 ". Y rheswm am hyn, wrth gwrs, yn gorwedd yn y peiriant.

Cwblhau o "5 Jupiter"

Gallwch hefyd osod ar IL BSZ "Jupiter". Mae'r system danio digyswllt. BSZ i IL "Jupiter" peri am tanio yn fwy dibynadwy. Gan nad yw'r system frodorol bob amser yn gweithio fel y dylai.