"Honda", ATV, oddi ar y ffordd - beth allai fod yn brafiach na galon?

Nid oedd y cwmni "Honda" yn arbennig o brynwyr Ewropeaidd pampered. Er enghraifft, mae ei blaenllaw ATV "y Honda y TRX 680" yn cyflawni ein marchnad yn unig mewn coch. Mae amrywiaeth o ategolion iddo anweddus yn fach - dim ond un rhwyll ar y boncyff. A hyd yn oed os polisi o'r fath y cwmni "Honda" ATV "y TRX 680" yn dal i fod yn gynrychiolydd haeddu ei ddosbarth. Gydag ef y mae i ddod yn well gyfarwydd. Mewn amgylchedd o selogion ATV pedair-olwyn profiadol gyfres o "TRX" yn boblogaidd iawn. Mae hyn oherwydd bod y pellter o'r ffyrdd gwastad yn cael eu gwerthfawrogi trwybwn a dibynadwyedd yn bennaf, ac mae'n y nodweddion traddodiadol o gynnyrch y cwmni "Honda". ATV brand hwn byth yn methu. Gadewch i ni edrych arno yn nes.

ATV wedi'i gyfarparu â â thrawsyriant awtomatig, sef yr hyn yn gosod ymhlith y cystadleuwyr eraill. Rôl y dewisydd perfformio poker podrulevoj arferol. Hefyd, gall y bocs yn cael ei gweithredu yn y modd â llaw, sy'n angenrheidiol i newid allweddi llywio gêr. Mae'r cwmni "Honda" yn enwog am ei ansawdd trawiadol a dibynadwyedd uchaf o'i gynnyrch - yn cael ei newid gan y gwneuthurwr i ei thraddodiadau ac yn awr. Hydromechanical thrawsyriant awtomatig "Honda" ATV yn llyfn iawn. Dim jerks. Wrth newid gêr gerau prin amlwg. profion straen wedi dangos mai dim ond un pwynt gwan y blwch hwn - efallai y falfiau rheoli uned yn cael ei niweidio, ac hyd yn oed wedyn dim ond os monitor anniben iawn yr olew.

gyriant pedair olwyn yn cael ei wneud yn gywir ac yn effeithlon. Dim ond yr olwynion cefn yn rhedeg ar ffordd gwastad. Gall y echel flaen fod yn gysylltiedig gyda botwm arbennig. Os yw un sgidio olwyn, y frwydr dros y cydiwr yn mynd i mewn gwahaniaethol slip cyfyngedig "smart" o'r peirianwyr y cwmni "Honda" - ATV hun yn addasu'r lefel y clo er mwyn adfer sefydlogrwydd cyn gynted ag y bo modd eu hunain.

gyriant pedair olwyn yn cymryd rhan yn y ffordd ganlynol: ar gar ar y ffordd arferol yn symud drwy'r olwynion cefn. Mae'r gyrrwr yn penderfynu drosto'i hun pryd i gysylltu y tu blaen, mae hyn yn cael ei wneud ar y bwyso botwm. Os yw un o'r olwynion slipiau, sbarduno gwahaniaethol slip Cyfyngedig yn awtomatig. Po fwyaf y slip, cryfaf y clo.

ATV "y TRX 680" gan y cwmni "Honda" wedi'i gyfarparu â pheiriant sengl-silindr gyda chwistrellu tanwydd. Mae gan y manifold cymeriant system sy'n torri oddi ar y dŵr o'r awyr cymeriant, felly ei gael i mewn i'r system, mae'n annhebygol y effaith gadarnhaol iawn ar ddibynadwyedd y peiriant.

"Mae'r TRX 680" yn cael ei gyfarparu â atal annibynnol, sy'n symud oddi wrth y gystadleuaeth yn edrych canolig iawn. Ond pan ddaw i lawr iddo, mae'n troi allan ei fod yn gwneud ATV hynod sefydlog.

Crynhoi, gallwn yn ddiogel yn cael ei alw "y TRX 680" deilwng o'r llinell blaenllaw. Peirianwyr "Honda" yn gwneud eu gorau ac yn creu safon newydd o ansawdd ymysg ATV iwtilitaraidd. rhagori newydd hyd yn oed y beic cwad chwedlonol "Honda 250", sydd wedi ennill ei enwogrwydd yn y frwydr anghyfartal gyda diffyg ffyrdd. Ar gyfer dibynadwyedd, fel y gwyddom, rhaid i chi dalu, ond rhoddodd y Siapan i ni superagregat, nad yw wir yn rhywbeth o ran pris ac yn sefyll allan ymysg ei gystadleuwyr. Y gost ar gyfartaledd yr uned hon - 14 000 ddoleri.