Awyren "Llif y Gwlff": hanes, nodweddion

Awyrennau "Llif y Gwlff" - model adweithiol, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer teithiau awyr busnes-dosbarth. Mae eu gallu yn hyd at bedwar ar bymtheg o bobl. Maent yn cael eu cynhyrchu gan y cwmni Americanaidd "GULFSTREAM Awyrofod Corporation."

datblygiad y cwmni

Roedd cwmni ar ddiwedd y pumdegau y ganrif ddiwethaf. Yn gysylltiedig ei ymddangosiad gyda chynhyrchu y dosbarth busnes awyrennau cyntaf, a gafodd ei ryddhau gan Grumman, ymwneud â gweithgynhyrchu awyrennau milwrol. Gelwir y model hwn yn Grumman GULFSTREAM I (neu 'Llif y Gwlff-1 "). Gallai hyn awyren turboprop cario deuddeg o deithwyr, hedfan ar gyflymder o 563 km / h ar uchder o 7.6 km. Mae'r tanwydd yn y tanc yn ddigon i hedfan pellter o dair mil a hanner cilomedr.

Yn 1966, cynhyrchu awyrennau sifil yn symud i mewn i gangen ar wahân o'r cwmni, a leolir yn Savannah. Erbyn diwedd y saithdegau cafodd ei ryddhau 356 awyrennau. Ar yr adeg hon cangen yn Savannah ei werthu i'r cwmni "Americanaidd Industries Jet", ar ôl y cwmni ei ail-enwi "GULFSTREAM Americanaidd."

model newydd y cwmni yn 1979 - yr awyren "GULFSTREAM III». Roedd yr awyren gyntaf a hedfanodd dros y ddau begwn y ddaear.

Yn 1982 derbyniodd y cwmni ei enw presennol. Yn yr un flwyddyn, gweithgynhyrchwyr wedi dechrau i ddatblygu model newydd o "GULFSTREAM-4." Aeth Gwerthu y model blaenorol ar, y nifer o awyrennau a werthir gan 1987 i gyfanswm o ddau gant. Erbyn diwedd yr wythdegau, dechreuodd werthu bedwaredd awyren genhedlaeth. Mae'r awyren "GULFSTREAM-4" aml-dasgau gwahanol sgriniau sydd wedi cael eu gosod yn lle'r offerynnau hedfan arferol.

Mae'r cwmni datblygu yn gyflym. Eisoes yn 1995 ymddangosodd awyrennau GV, a oedd yn gallu hedfan pellteroedd hir. Ar yr un pryd, mae'n datblygu model GIV-SP.

Erbyn dechrau'r cwmni y 2000eg yn cynhyrchu modelau canlynol: "GULFSTREAM-4", "Llif y Gwlff-5», GULFSTREAM G100, G200 GULFSTREAM, GULFSTREAM G300 a G550 GULFSTREAM.

awyrennau modern "Llif y Gwlff": Nodweddion

Ar hyn o bryd, mae'r cynnyrch y cwmni yn cynnwys y modelau canlynol: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER. Mae eu nodweddion sylfaenol yn cael eu rhestru yn y tabl isod:

Dylem hefyd grybwyll yr awyren "GULFSTREAM-650", sy'n cael ei nodweddu gan cysur, diogelwch ac ymarferoldeb. Mae ei paramedrau yn cydymffurfio'n llwyr moderniaeth busnes-dosbarth.

Datblygu awyrennau

GULFSTREAM G650 - jet gyda dwy injan. Datblygu iddo ddechrau yn 2005. Dim ond tair blynedd yn ddiweddarach, cyhoeddwyd yn swyddogol am ei gynhyrchu. Honnodd gweithgynhyrchwyr y dylai fod y cyflymaf a mwyaf cyfforddus yn y llinell cyfan o "Llif y Gwlff". Mae'r awyren, y mae eu pris yn tua 65-75,000,000 ddoleri, derbyniodd y Robert J. Tlws fawreddog Collier. Digwyddodd hyn yn 2014.

Roedd y gynulleidfa yn gallu gwerthfawrogi'r holl fanteision y model ym mis Medi 2009. Ddeufis yn ddiweddarach, yr awyren cyntaf gael ei wneud. Erbyn mis Mai y flwyddyn nesaf, profion hedfan yn cael eu cwblhau. Yn ystod y profion dilynol (yn 2011) model prawf damwain. Arweiniodd hyn at waharddiad ar ymchwil pellach. Ond flwyddyn yn ddiweddarach mae'r model wedi cael caniatâd i barhau profion perfformio. Ym mis Medi 2012, bydd y awyren "GULFSTREAM-G650» derbyn y dystysgrif a gyhoeddwyd gan y Swyddfa Ffederal yr Unol Daleithiau America Hedfan Sifil.

Erbyn diwedd 2012, mae hyn yn awyren model yn cael y prynwr cyntaf. Er gwaethaf y gost uchel, dro arnynt ei phaentio am y tair blynedd nesaf. Yn enwedig dynion busnes mentrus hailwerthu eu hawyrennau ar gost uwch.

Manylebau G650

Mae hyn yn awyren ystod hedfan o gofnod - 12,964 km. Heb ail-lenwi y gall ei hedfan rhwng dinasoedd fel Rio de Janeiro, Moscow, Efrog Newydd a Dubai. Mae ei cyflymder uchaf gyda'r 977 cilomedr yr awr. Mae hyn yn ei gwneud yn yr awyren cyflymaf, yn perthyn i hedfan sifil.

Cwblhau gyda BR725 Pwerwaith pwerus gan y cwmni "Rolls-Royce", ac mae'r system gwrthwyneb gyda effeithlonrwydd uchel. Oherwydd y aerodynameg yr adain yn cael ei optimeiddio ar gyfer pob paramedr, yr awyren wedi uchel esgyn a glanio nodweddion. Hyd yn oed ar dymheredd uchel ac ar dir uchel.

Yr uchder mwyaf y gall yr awyren dringo - 1.5 cilomedr.

salon

Mae'r awyren "GULFSTREAM-G650» Mae maint caban mwy na'i ragflaenwyr. tu lled o 2.5 m, hyd o'r caban i'r compartment bagiau 13 m, uchder 1.92 m. Yn yr awyren trawstoriadol yn fwy tebyg i hirgrwn yn hytrach na rownd. Mae hyn yn cynyddu'r gofod wrth law (ysgwydd). Un ar bymtheg yn fras cynyddodd y ffenestri mewn maint o 16 y cant.

Datblygwyd nifer o opsiynau mewnol. Yn nodweddiadol, mae'r rhan flaen y caban yn cael ei gadw ar gyfer chwarteri y criw. Dyma eu lleoli bloc cegin, toiled, lle i orffwys. Mae sedd eang (0.6 m), sy'n cael ei pydredig a gall fod yn y gwely yn llawn. Hefyd, tabl plygu, y sgrin.

Cegin ar y naill law yn ardal waith offer gyda sinc, popty microdon, oergell, ffwrn darfudiad, cwpwrdd, ac yn y blaen.

Mae hyn yn cael ei ddilyn gan y parth i deithwyr. Cadeiryddion, yn wynebu ei gilydd, a osodwyd allan yn y gwely. Tablau gosod allan drwy wasgu'r botwm. Yn yr ail o dair o'r ardal wedi "cynadledda sain", sydd wedi'i gyfarparu â gwahanol ddroriau ac offer swyddfa. Yn y drydedd ran yn cael soffa tair sedd gyda gadeiriau breichiau. Gall opsiynau caban gyfforddus chwech o bobl yn ystod y nos.

Tuag at gynffon y awyren lleoli y compartment bagiau a thoiled.

model G650ER

Yn 2014, cyhoeddodd cynhyrchwyr datblygiad addasu GULFSTREAM G650ER. O'r ei ragflaenydd yr awyren yn wahanol mwy o amrywiaeth. Mae'n gallu hedfan heb stopio 13,789 cilomedr.

Ym mis Medi 2014, y fersiwn wedi'i ardystio silff. Dosbarthu wedi dechrau erbyn diwedd y flwyddyn.

Mae'r awyren "GULFSTREAM-G650ER» ennill sawl record byd ar gyfer cyflymder. Ym Chwefror 2015 roedd yn gallu hedfan dros y byd cyfan o Efrog Newydd - Beijing - Savannah. I wneud hyn, roedd angen dim ond un stop. Yn ystod haf 2016 daeth yr awyren breifat cyntaf wedi hedfan dros Begwn y Gogledd. Hyd daith oedd 12 awr ac 8 munud.

Awyrennau "GULFSTREAM" yn adnabyddus am ansawdd, cysur a diogelwch.