Beiciau Modur "IZH Planet 5": hanes beic modur yn y cartref

Efallai yr awydd i reidio ceffyl, hyd yn oed dur, a etifeddwyd oddi wrth ein hynafiaid. Nawr bod y beic - mae'n symbol o ryddid ac annibyniaeth, efallai dyna pam mae llawer o bobl ifanc (ac nid yn unig) freuddwyd o brynu eu peiriant dwy-olwyn. Ond cyn i ni siarad am fodelau penodol, mae'n werth i blymio i mewn i hanes y cerbyd rhyfeddol hwn.

motostroitelstva hanes

Am y tro cyntaf ar feic modur ddarganfuwyd Rwsia Ymerodraeth ar ddiwedd y 19eg ganrif, ond eu bod yn fodelau tramor, ni allai neb beichiogi ei gynhyrchu. Ond mae eisoes yn 1914 yn Riga, y ffatri Leitner, y beic modur yn seiliedig ar olau cyntaf ymgynnull. Fodd bynnag, mae'r manylion ohonynt eu dwyn o'r Swistir (cwmni "Motor"). Dilynwch y digwyddiadau chwyldroadol y Rhyfel Byd Cyntaf, ac ni chaniatawyd i ddatblygu'r diwydiant.

Bod yr holl newid yn 1928 pan gymerodd dros talentog beiriannydd ifanc Mozharov: cawsant eu cynllunio mewn amrywiaeth o feiciau modur, eu bod yn enw "IZ 1-5" (prototeipiau "IZ Planeta 5"). Dros amser, yr holl offer ei wella, ond atal y rhyfel cynhyrchu, gan orfodi y planhigyn i gynhyrchu arfau newydd. Dim ond ar ôl motostroitelstvo fuddugoliaeth oedd i ddringo'r mynydd, ei ryddhau llawer o wahanol fodelau a'u amrywiadau, wedi daeth eich beic poblogaidd. Yn anffodus, nid oedd y llwyddiant yn hir - ar ôl dim ond dau ddegawd, mae wedi dod yn ffasiynol i gael car. Mewn cysylltiad â cynhyrchiad hwn dechreuodd farw ac yn y pendraw bron diflannu. Ond mae'r ychydig hen heddiw "Wral", "Java" a "IL" (gan gynnwys yr enwog "IZH Planet 5" gyda cherbyd ochr) yn ffyddlon modur-gefnogwyr. Ymdrechion i adfywio'r motoprom Rwsia yn parhau, pwy a ŵyr, efallai y byddwn hefyd yn clywed am y model newydd o ffatri beic modur Izhevsk.

Beiciau Modur "IZH Planet 5"

Ruler "Planedau" a ddaeth i ben gyda sefydlu peiriant dwy olwyn ag injan un-silindr. Dechreuodd gynhyrchu cyfres yn 1987 ac yn para tan 2008. Prif nodwedd y model yn byrdwn uchel am Parchn isel, yn ogystal â'r posibilrwydd o ymuno â'r cerbyd teithwyr, modiwl cargo, cist neu ben-glin padiau. Mae'r beic wedi bod yn destun llawer o uwchraddio, megis fersiwn "IZH Planeta 5-01" Roedd system danio digyswllt sy'n gallu cael ei got heb gymorth batri. Ni newidiwyd manylebau safonol yn ystod y cyfnod rhyddhau cyfan: a màs o 160 kg, y cyfaint a ganiateir i lenwi'r tanc nwy 18 litr o danwydd, ac mae'r cyflymder uchaf y peiriant oedd 120 km / h. Engine "IZH Planet 5" dau-strôc, silindr sengl, y pŵer ei tua 22 horsepower, a chyfrol gweithio o 346 centimetr torri'n giwbiau. Mae'r system oeri yr un fath â rhan fwyaf o beiciau modur - awyr. Gasoline yn defnyddio gynnil: cyflymder o 60 km / h losgi 4 litr o danwydd o dan y ddinas yn cyrraedd 6.5. Yn gyffredinol, "IZH Planet 5" lleoli fel beic modur trydydd dosbarth a fwriedir ar gyfer ffyrdd Rwsia. Daeth o hyd i ddefnydd ym mhob man ac yn syml fel cerbyd dinas, ac fel cludiant ar gyfer teithiau wlad (i'r bwthyn neu bysgota), yn ogystal ag offer amaethyddol. Mae hefyd yn werth nodi bod, er gwaethaf yr addasiad, bron yn ddigyfnewid ers dechrau'r cynhyrchu a rhai perchnogion yn eu ffurf wreiddiol.