Beth i'w arllwys gasoline - 92 neu 95? ansawdd gasoline. Awgrymiadau bobl wybodus

cymdeithas fodern yn bron yn amhosibl heb gar personol. Yn beiriant ffordd o fyw brysur heddiw mae'n arbed llawer o amser. Fodd bynnag, mewn termau ariannol y mae'n ei ddefnyddio, fel aelod arall o'r teulu, felly, mae'r cwestiwn yn anochel yn codi am yr economi. Mae'r rhan fwyaf o'r costau - tanwydd, sydd wrth fwyta deithiau byr bob dydd mewn symiau arbennig o fawr. 92 pris gasoline yn sylweddol is. Yn enwedig os ydych yn arllwys yn syth y tanc cyfan. Mae'r gost o gasoline 92-octan yn 32-37 cents y litr, 95 - 36-42 rubles.

Mae'n ymddangos bod pob un o'r tair uned rhif octan - beth yw'r gwahaniaeth? Ac yn naturiol mae'r cwestiwn yn codi ynglŷn â beth i'w arllwys gasoline - 92 neu 95? Heddiw, byddwn yn ceisio ateb y cwestiwn hwn.

Beth yw tanwydd gasoline

Mae gasoline isel octan (92 fed) ac uchel-octan (95 a 98fed). Mae'r olaf yn fwy ymwrthol i gywasgu ac felly yn well eu byd. Y dyddiau hyn, cynnydd yn nifer octan yn cael ei sicrhau drwy ychwanegu ychwanegion. Mae maen prawf sylfaenol ar gyfer chwistrelliad petrol - 92 neu 95 munud, yn dibynnu ar y cerbyd penodol.

Modurwyr yn aml yn ail-lenwi'r teclyn 92-m yn y argymhellir 95-m, consoling ei hun gyda'r syniad y gasoline hwn - cyfres o ychwanegion. Dylid cadw mewn cof bod, er bod hyn yn rhannol wir, yr effaith o roi set cywir o ychwanegion nad ydynt yn niweidio'r modur. Os atchwanegiadau yn cael eu "anghywir", bydd y gwahaniaeth yn cael eu teimlo ar unwaith. Yn bennaf ar gyfer dynameg cerbydau, defnydd o danwydd a sain injan.

gasoline 92-octan yn lle y 95 fed

Mae'r tanwydd yn y peiriant yn cael ei gynnau gan y plwg tanio. Mae'n gweithio ychydig yn gynharach na'r piston cyrraedd top ganolfan marw. Felly y gymysgedd tanwydd yn y siambr hylosgi ei gywasgu. Mae hi'n gallu gynnau. Ar danwydd isel-octan mae'n digwydd yn gynharach. Gall hyn achosi detonation, llosgi ffrwydrol. Mae hyn yn cael ei ddilyn gan synhwyrydd arbennig. Ag ef gywiro amseru tanio, fel nad yw ffenomen hon yn cael dod ar eu traws.

Fodd bynnag wrth weithio ar detonation tanwydd o'r fath yn dal i ddilyn y cylch ddyletswydd, gan arwain at niwed i'r plygiau wreichionen, siambrau hylosgi a'r manifold gwacáu. Felly, bydd y gwahaniaeth fydd lleihau'r pŵer (am nad gasoline yn cael ei losgi mor effeithiol) a chynnydd yn y defnydd o danwydd (am yr un rheswm).

Eto bydd canlyniadau llawdriniaeth hir ar danwydd isel octan yn cael ei ddangos yn y man. Mae hyn yn cynyddu gwisgo injan a methiant cynamserol y trawsnewidydd catalytig. O dan rai amgylchiadau gall afterburning tanwydd heb ei losgi. Felly, mae'r cyngor yn y sefyllfa hon yn syml: arllwys 92 yn hytrach na 95 ag y bo modd, ond nid ar gyfer hir, dim ond fel eithriad, neu pan nad oes dewisiadau eraill.

gasoline 95-octan yn lle 92 fed

Nid oes rhaid i chi aros am yr effaith gorau posibl yn y sefyllfa cefn. Wrth gwrs, bydd y system rheoli injan addasu amseriad tanio. Fodd bynnag, ni fydd hyn yn ddigon, oherwydd bod y gasoline gyda octan uwch yn cael ei losgi ar dymheredd uchel ac yn creu mwy o wres. pŵer peiriant yn cael ei ostwng hefyd. A fydd yn gwisgo mwy o rannau unigol o'r injan, mewn falfiau plwg tanio penodol.

dyddodion carbon Active ffurfiwyd ar pistons a siambr hylosgi. Gall hyn i gyd yn cael effaith negyddol ar berfformiad injan a gwydnwch. Yn gynharach yn peiriannau carburetor, lle y synhwyrydd sgil nid yw'n bresennol, i addasu amseriad tanio yn cael ei addasu octane-corrector. Ond dim ond yn gweithio tuag at i lawr octan. Gyda pherchnogion mor brofiadol o "Lada", a oedd am deithio ar y 80-m gasoline. Mae car a beic modur llawlyfrau, a oedd yn gweithio ar y 76 fed a 80 fed gasoline gwahardd uniongyrchol gwaith ar y tanwydd uchel-octan i osgoi huddygl ar y falfiau.

Y dyddiau hyn, yr holl argymhellion hyn yn berthnasol. Felly, gasoline llenwi 95 Gall fod, ond nid yw'n addas yn hytrach na 92. Ac os yw'n angenrheidiol, yna amser byr, os oes angen. Yna, gyda'r tanwydd a argymhellir dylai lenwi'r octan sy'n rhagnodi gwneuthurwr.

Y gwahaniaeth rhwng y 92 fed a 95 fed gasoline

Bydd Wrth ystyried y 92 eg a'r 95 fed o wahaniaeth perfformiad gasoline fod 2-3 uned. Am na fydd gwahaniaethau gyrrwr penodol yn tyfu. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu y gall 92 yn hytrach na 95 yn cael ei dywallt dros y lle, ar gyfer yr holl beiriannau. Mae'r gwahaniaeth yn ddibwys, ond gyda gostyngiad yn y nifer octan yn arwyddocaol. Yn yr achos hwn, mae llai yn arwain at octane digwyddiad cynharach o sgil, sy'n niweidiol i unrhyw beiriant. Ac mae'r ffaith bod ar y pris gasoline 92 yn is, nid esgus.

A yw'n bosibl i gymysgu'r 92 fed a 95 fed

Fel y soniwyd eisoes, mae gwahanol rifau octane cael eu nodweddu gan ymwrthedd tanwydd gwahanol i danio dan cywasgu. Oherwydd yn ein gwlad bron pob gasoline cynhyrchu mewn un ffordd - ychwanegu alcoholau a esterau, - ac yna ni fyddant yn amrywio o ran cyfansoddiad.

Ar ôl cymysgu hylifau mewn unrhyw beth gyfran drwg yn digwydd. Mae'r gwahaniaeth yn ymddygiad y car, hefyd, yn cael ei deimlo. Felly, gallwn ymyrryd ddiogel gyda'r gasoline rhataf gyda drud, dim ond yr ystyr nad oes ots.

nodweddion 98fed

Mae gan bob peiriant ei safonau ei hun ar gyfer effeithlonrwydd tanwydd. Mae'r gwneuthurwr yn argymell y rheswm a ddiffinnir gan ei fath. Wrth ddefnyddio bydd y perfformiad injan gasoline penodol i'r eithaf, ac mae'r detonation yr isaf defnydd o danwydd penodol a'r effeithlonrwydd mwyaf gyda'r adnoddau mwyaf posibl. 98 munud ar gyfer peiriannau vysokobortnyh aml turbocharged, gyda dwysedd ynni uchel.

Ei gynnydd yn cael ei achosi gan y cynnydd yn y gymhareb cywasgu, ac felly mae'n rhaid i'r nodweddion y tanwydd yn briodol. Ar gyfer peiriannau o'r fath, mae'n bwysig iawn, sut i arllwys gasoline. Yn ôl eu cyfarwyddiadau datgan yn glir y 98fed. Ar gyfer peiriannau confensiynol, ni fydd y gwahaniaeth fod yn unrhyw. pŵer injan nid hefyd yn tyfu (nid ei werth yn dibynnu ar octane tanwydd), ond mewn termau ariannol y gwahaniaethau yn eithaf sylweddol.

Mae'r defnydd o fathau o danwydd gwahanol

Mae'r holl beiriannau, fel y crybwyllwyd eisoes, cadw golwg fanylach gan ddefnyddio math arbennig o danwydd. Petrol a disel unedau yn cael eu meini prawf cynhyrchu eu hunain, yn ogystal â dosbarth ddiogelwch amgylcheddol. Yn aml gorsafoedd petrol nid oes unrhyw sicrwydd y bydd y pistol dan gochl gasoline 95-octan ei arllwys yw'r un ac nid y 92eg. Eto i gyd mae yna sefyllfaoedd lle mae'n cael ei wanhau gyda ychwanegion arbennig. Mae'n dod fel nodweddion gasoline AI-95. Ond mae gweithrediadau o'r fath bechod gorsafoedd bach, sy'n cael nwy o weithgynhyrchwyr heb ei wirio.

Felly, y ffordd orau i amddiffyn yn erbyn y math hwn o ffugio - prynu tanwydd mewn gorsafoedd nwy profi.

technegau arbed

Defnydd o danwydd yn amrywio o'i rhif octan, ac nid oes gwahaniaeth, mae rhai gasoline arllwys - 92 neu 95 munud. Wrth ddefnyddio'r "anghywir" defnydd o danwydd mewn unrhyw newid achos, er nid gan lawer. Mae'r peiriant ei hun yn defnyddio cymaint ag sydd ei angen arno mewn sefyllfa benodol.

Mae cyfradd y llif yn dibynnu ar eich dull dewisol o yrru. Mae effeithlonrwydd uchaf yn cael ei gyflawni gyda gyrru daclus a mesuredig, heb accelerations sydyn ac decelerations. Pryd y gall blwch gêr llaw ar ffordd sych yn cael eu defnyddio coasting, mewn gêr niwtral. Yn ogystal ag arbed tanwydd, bydd y dull hwn o yrru yn helpu i arbed a siasi y car.

Sylwer, fodd bynnag, y gall y dechneg hon yn cael ei ddefnyddio ar y "mecaneg". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Os oes gennych thrawsyriant awtomatig ac i chi droi ar y redeg "niwtral", byddwch yn cyflymu'r gwisgo a'r torque brêc gwregys trosglwyddo trawsnewidydd. Hyd yn oed mewn tagfeydd traffig Nid ydym yn argymell i ailosod y modd i "niwtral", os yw'r cerbyd wedi'i gyfarparu â thrawsyriant awtomatig.

canfyddiadau

Felly, ar gyfer cerbyd sy'n cael ei argymell i ail-lenwi'r teclyn 92-m, chwistrelliad petrol - 92 neu 95 munud - yn amlwg yn ddealladwy. Yn ogystal â gwella llif, uchel-octan streic hylif hefyd ar y waled. Mae ennill, mewn gwirionedd, ac ni fydd. Sut i lenwi'r car gyda phetrol, yn cael ei nodi'n glir yn y llawlyfr cyfarwyddiadau. Ac os byddwch yn cadw at arddull gyrru ymlacio, yna bydd y costau yn fach iawn.