"Fiat Stilo": dylunio, dylunio mewnol a thechnegol nodweddion y car

car Golff-dosbarth "Fiat Stilo" yn ymddangos 15 mlynedd yn ôl. Daeth yn cymryd lle ei ragflaenydd, a oedd yn adnabod fel y Fiat Bravo. Daeth Newydd unwaith yn enwog am ei fod wedi ei seilio gweithgynhyrchwyr rhoi "hyblyg" gyriant blaen-olwyn lwyfan y CDH. Mae'r un peth oedd ganddo gar a Alfa Romeo-147. â nhw Ond yn gyffredinol, mae gan y model hwn nifer o nodweddion diddorol eraill.

Yn fyr am y car

"Fiat ARDDULL" cynhyrchu mewn dau amrywiadau - gyda drysau 3 a 5. Gwneuthurwyr, datblygu cysyniad y car, yn gwybod y gallant ei ddisgwyl cystadleuaeth difrifol. Wedi'r cyfan, dosbarth golff - segment gyfoethog iawn. Modelau sy'n gysylltiedig â hynny, wedi bron bob automaker. Ond mae'r cwmni Eidalaidd "Fiat" wastad wedi bod yn enwog am fodelau compact super. Fel nad yw cystadleuaeth yn codi ofn cynhyrchwyr.

Mae'r peiriant yn cyfiawnhau ei enw yn llawn. Mae'n digwydd, fel y byddech yn dyfalu, o'r gair Eidaleg "arddull." gwreiddiol iawn yn edrych i fyny blaen. Tynnir sylw oleuadau miniog-ongl a cymeriant awyr pwerus, gan roi ymddangosiad rhai sportiness ac ymddygiad ymosodol. arall 'n glws edrych waliau ochr enfawr. Mae podshtampovki delwedd cyflawn, yn codi uwchben y cwfl.

Dimensiynau o'r model cymedrol. Fersiwn 3-ddrws o hyd yn 4180 mm. Model gyda drysau 5-4250 mm.

tu

"Fiat Stilo" ymfalchïo mewn tu ergonomig ac yn ymarferol iawn. Felly, gall y sedd gefn yn cael eu plygu i lawr mewn rhannau. A gall pob un ohonynt yn cael eu symud yn ôl ac ymlaen. Still, mae'n bosibl newid ongl y cynhalydd cefn. Mae sedd teithiwr blaen hefyd blygiadau yn hawdd ar gyfer cludo llwythi o hyd anarferol o fawr.

datblygwyr sedd y gyrrwr wedi meddwl drwy'r holl fanylion. Mae'n offer gyda phob math o electroresettings, lle gallwch addasu y ffit yn gyflym. Mae hyd yn oed y posibilrwydd i addasu'r gefnogaeth meingefnol. Dylid nodi, a rhan o'r olwyn lywio a'i diamedr cyfateb yn berffaith. Ar ei ben ei adenydd, ar ben hynny, mae wedi ei leoli yn gyfleus botwm, gallwch reoli'r system sain â hwy.

Mae'r dangosfwrdd hefyd yn edrych laconically. Cloc cyflymder trawiadol yn gyntaf. Yn fwy gymedrol yn edrych yn tachometer. Ac y drws nesaf yn sgrin y cyfrifiadur ar fwrdd. Mae yna hefyd radio - i'r dde o dan y fentiau.

Yn y car, bydd Fiat Stilo yn gyfforddus i gyd - yn yrrwr a theithwyr. Mae'r cefn yn ddigon o le i bawb, hyd yn oed yn y fersiwn 3-ddrws.

diweddariadau 2004

Ers canol y 2000au "Fiat Stilo" Dechreuodd i gael ei gyhoeddi yn y fersiwn diweddaraf. Plus wyf ychwanegu at y wagen lineup. Ymddangosiad, wrth gwrs, mae'r peiriannau yn cael eu nid yn newid hefyd. Newidiadau ymwneud yn bennaf yn y cefn. opteg Niwl hadeiladu i mewn i'r goleuadau cefn, er enghraifft. A hailgynllunio drws cefn yn gyfan gwbl. mowldinau ochr â bympars dur lliw corff paentio.

Gyda llaw, mae'n rhaid i ychydig o eiriau yn cael ei ddweud am yr atal dros dro. Mae hi'n Fiat Stilo yn llwyddiannus iawn. Hyd eithaf gysur ac ar yr un pryd chwaraeon. Diolch iddi, gall y car yn hawdd trosglwyddo unrhyw afreoleidd-dra a chymalau. Mae hyd yn oed tyllau dwfn goresgyn yn gyflym.

opsiynau Pwerwaith

Mae llawer o ddiddordeb mewn cwestiwn rhesymegol - beth yw hyn peiriant car? "Fiat Stilo" yn Rwsia ar gael gyda 1.6-litr uned 103-cryf, a elwir yn A4 16v. Ac yn ddwy lefel trim. gall yr un model mewn chwe fersiynau gwahanol ar gael ar y diriogaeth Ewropeaidd. Mae 'na model boblogaidd gydag uned 95-cryf, y car yn cyflymu i 180 km / h â hwy. Ac at y cloc cyflymder cyrraedd "cannoedd" yn cymryd 12 eiliad. Prif fantais y model hwn - defnydd. Dim ond 6.5 litr o danwydd y cant cilomedr i ffwrdd yn y modd cymysg. opsiwn gynyddu bum gwaith yn gofyn am ychydig mwy o danwydd - 6.7 litr. Universal hefyd yn defnyddio y mwyaf - 6.8 litr.

Mae peiriannau petrol eraill. Mae'r amrywiolyn diesel tyrbo mwyaf pwerus yn cynhyrchu 140 marchnerth - mae'n Multijet R4 16v. injan gasoline Gorau yn 170-marchnerth R5 20V, y mae ei gyfrol yn 2.4 litr. Hyd yn oed o dan y cwfl "Fiat ARDDULL" gosod unedau 133, 100 a 115 litr. a.

Y dewis gyflymaf yn car gyda turbo injan 140-marchnerth. Mae'r cyflymder uchaf o 203 cilomedr yr awr. Ac, wrth gwrs, defnydd. 100 cilometr cyfuno beicio yn gofyn dim ond injan diesel 5.4-litr.

Manylion technegol eraill

Car "Fiat Stilo" da gan ei fod yn cynnig rhestr o offer ar ei gyfer. rheoli hinsawdd, pŵer, drychau yrrir â thrydan a gwydr, seddi gwresogi a'u nozzles golchwr, synwyryddion parcio, rheoli pleser, bag awyr o 8 darn - ac mae hyn yn dim ond rhestr fach o bopeth y gellir eu gosod.

Ac eto, mae'n ddiddorol bod yna fersiynau ddau gyda 5-cyflymder a 6-cyflymder "mecaneg". Ac eto, mae modelau gyda 4-band "awtomatig".

Os un eisiau dychmygu y wagen, dylech wybod - yn y fersiwn hwn o le afreal. gofod enfawr bagiau, gall y cyfaint ohonynt yn cael eu haddasu diolch i'r seddau cefn transformable, yn ogystal ag amrywiaeth o wahanol flychau a codenni. Hyd yn oed y blwch maneg yw.

Bod yn dweud wrth y perchnogion?

Dylai hefyd ddweud wrthych am yr hyn yw "Fiat Stilo" adolygiadau. Yr gadarnhaol ar y cyfan. Mae llawer o falch llawer o electroneg yn y caban. Mae'n gyfleus ac yn fawr yn symleiddio'r broses o yrru. Yn ogystal, mae'r car yn ufuddhau i'r gyrrwr ymhlyg - yn ymateb i unrhyw symudiad llywio. Y tu mewn i'r ynysu sŵn tawel, ardderchog. Ac atal yn dda - yn berffaith yn hwyluso'r afreoleidd-dra.

Dadansoddiadau digwydd. Fel sy'n wir gydag unrhyw beiriant arall. Ond mae rhannau "Fiat Stilo" yn rhad, sydd hefyd yn plesio.

Nawr gall y model "arddull" 2006 flwyddyn model yn cael ei brynu am tua 250-285.000 rubles. Y pris arferol ar gyfer ansawdd da a geir yn ddibynadwy. Mewn unrhyw achos, y peiriant hwn yn ddelfrydol ar gyfer gyrru yn y ddinas, ac nid yw teithio pellter hir iawn.