Adolygiad o "cerbyd Mazda Bias '

"Mazda Bias" - minivan 3 cyfrol cynhyrchu ar gyfer y farchnad ddomestig yn Japan. Am y tro cyntaf y car ei eni yn 2008. Cerbyd cynysgaeddir â ymddangosiad anghyffredin ac tu transformable hawdd. Yn y bôn mae'r perchnogion wedi canmol y "Mazda Bias". Bod hwn yn minivan, a beth yw ei nodweddion? perchnogion Adolygiadau 'Mazda Bias ", manylebau technegol ac nid yn unig - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

dylunio

Fel y dywedwyd yn y cyflwyniad, mae'r peiriant yn cael dyluniad anarferol. dyn Rwsia ymddangosiad o'r fath yn ymddangos yn anarferol iawn. Gelwir un yn "Mazda Bias" freak, mae eraill yn hapus oherwydd bod ganddynt car gyda dylunio unigryw. Ond i ddweud bod y ymddangosiad "Mazda" hyll - nid oes modd. Mae'n dim ond car gyda'i gymeriad ei hun.
O flaen y gwneuthurwr ddefnyddir brand gril trionglog. Ond, yn wahanol i'r modelau o geir, mae'n llawer mwy ac yn cael ei ymestyn hyd at ganol y cwfl. Dylid rhoi sylw arbennig opteg. Mae'n dechrau gyda rhwyll ac yn gorffen ar yr A-pileri. Bumper llyfu fel bod yn ymddangos yn rhan un corff. Mae yna hefyd cutout gyfer y lampau niwl halogen a cymeriant awyr gril. Olwynion yn y ffurf o "plu eira" yn dda edrych ar y cefndir cyffredinol. Y tu ôl i'r car yn oed yn fwy anarferol. Opteg - chromed llawn, tra bod yr adain mae cutout gyfer y stoplight. Mae pob piler gorffen mewn du.

Dimensiynau, clirio

Fel ar gyfer dimensiynau, mae'r peiriant yn gwbl gyson â'i ddosbarth. Felly, hyd "Mazda Bias" yw 4.7 metr, lled - 1.77 m, uchder - 1.83 m. Mae gwerth clirio - 15 centimetr. Fel y dengys arfer, mae hwn yn bwynt gwan "Mazda Bias". Adolygiadau o'r perchnogion yn dweud bod y peiriant yn aml yn cyffwrdd gwaelod. Mae hyn yn cyfrannu nid yn unig at y clirio bach, ond mae'r olwynion hir o 285 centimedr.

tu

Yn ôl y perchnogion, tu minivan debyg i llong ofod: llinell eang o'r panel offeryn, sy'n ymestyn drwy'r holl dorpido, fentiau aer trionglog, compartment teithwyr golau a seddau gyda breichiau. Mae'r lifer sifft yn symud i'r consol ganolfan. Mae yna hefyd ganolfan amlgyfrwng a botymau rheoli hinsawdd. Mae popeth yn agos wrth law. Mae ergonomeg y caban ar yr uchder - nodyn adolygiadau. Mae gan bob teithiwr a breichiau cupholder a cynhalydd pen. Mae'r un peth iawn car a gynlluniwyd ar gyfer 8 o bobl.
Un o nodweddion arbennig - bresenoldeb ionizer yn y caban. Gellir Seddi hefyd yn cael ei brosesu cotio gwrth-ddŵr. Y tu mewn llawer o le. Mae'r ail a'r trydydd resi o seddi ar y sleid. Mae hyn yn eich galluogi i symud y soffas mewn unrhyw gyfeiriad. Hefyd, y cefnwyr sedd plygu llorweddol - gallwch gael gwely llawn ar gyfer dau o bobl. Ymestyn y compartment bagiau hyd yn oed mwy, y gwneuthurwr wedi darparu swyddogaeth o symud sedd. Gall hyn peiriant gael eu cludo ansafonol a cargo fwy nag arfer, sydd yn fantais ar gyfer car teulu. Ar y ffordd, minivan mae hyn yn gyfforddus iawn. Y tu mewn, inswleiddio ardderchog ac ystod eang o opsiynau eistedd yn eich galluogi i ddewis y safle mwyaf gorau posibl o bob teithiwr.

nodweddion technegol

Mae'r ystod o beiriannau ar gyfer "Mazda Bias" yn cynnwys dwy uned gasoline. Mae'r ddau 4 silindr 16-falf pen silindr. Mae'r ganolfan ar gyfer litr minivan aspirated naturiol pŵer injan o 150 marchnerth. Mae ei torque uchaf yw 190 Nm. Dau-litr "Mazda Bias" yn dangos nodweddion deinamig da. Felly, cyflymu i gannoedd o gymryd 12.7 eiliad. Gyda bron i ddwy tunnell pwysau yn ffigur gweddus. Mae'r cyflymder uchaf o 176 cilomedr yr awr. Hefyd, mae'r car yn plesio defnydd o danwydd isel. Yn cylch cyfunol mae'n 7.4 litr i bob 100 cilomedr.

Nesaf ar y rhestr - mae'r injan o 2.3 litr ac allbwn o 165 marchnerth. Mae gan y peiriant torque dda o 210 Nm. Fodd bynnag, mae'r uned wedi consol Hi-Oc. Mae hyn yn golygu bod y peiriant yn unig ar gasoline uchel-octan yn cael ei gyfrifo. Siapan felly penderfynu cynyddu cyfanswm y capasiti heb osod tyrbin. Ydy, mae'r gymhareb cywasgu yn 12 pwynt yn awr. Ond siarad am yr adborth hwn? "Mazda Bias" - ni ddylai car chwaraeon, ac felly yn cael ei gyfrifo ar gyfer uchafswm o gasoline 95-octan. Yn ogystal, nid yw pob Rwsia oes tanwydd gorsaf nwy. Manteisio ar y minivan mewn amgylchiadau o'r fath yn anodd.

trosglwyddo

Fel ar gyfer darllediadau, y ddwy uned ynni yn meddu ar un - awtomatig - CAT 6 cham. Siarad yn gadarnhaol am ei berchnogion. Nid yw'r blwch yn cynhyrchu dirgryniadau diangen wrth newid o un dull i'r llall.

siasi

blaen Atal a chefn - math annibynnol gyda siocleddfwyr telesgopig. Diolch i sawl peiriant liferi yn berffaith yn cyflawni pob afreoleidd-dra ar y ffyrdd. Y breciau ar y ddau ddisg echel, mae actuator hydrolig (blaen dal a'u hawyru'n). Mae'r safon arfaethedig olwynion 16 modfedd ar broffil yn 60 oed.

cost

Yn swyddogol, nid yw'r minivan ar gael yn Rwsia. Fodd bynnag, gellir dod o hyd ar y farchnad eilaidd. Beth i'w "Mazda Bias" pris? Mae'r gost o 9-mlwydd-oed minivan 550 rubles. modelau iau eisoes tua miliwn.

casgliad

Felly, rydym yn dod o hyd beth yw "nodweddion, dylunio ac adolygiadau Mazda Bias '. Mae'n werth nodi bod y car yn eithaf prin hyd yn oed yn y Dwyrain Pell. Felly, i ddod o hyd bydd copi gweddus fod yn anodd iawn. Ac o ran y car gwasanaeth yn anghyfarwydd. Ni fydd bob cant yn cael eu cymryd i drwsio "Mazda Bias". Dylai ystyried y ffactor hwn wrth brynu car "gyda dwylo".