Brandiau o geir Saesneg: rhestr, lluniau

Mae dros 40 o gwmnïau modurol o darddiad Prydeinig. Mae rhai ohonynt yn cael eu diddymu, tra bod eraill, i'r gwrthwyneb, wedi dod yn fyd enwog. Wel, mae'n werth sôn am frandiau ceir Saesneg. Mae'r rhestr yn hir, felly dylid rhoi sylw i'r rhai mwyaf poblogaidd.

Cwmnïau anghyfarwydd sy'n cynhyrchu ceir chwaraeon

Sefydlwyd cwmni o'r enw AC Cars Ltd ym 1908. Ac mae'n parhau i weithredu hyd yn hyn. Mae'n ddiddorol bod y cwmni hwn yn penodi'r rhestr dan yr enw "Y brandiau cyntaf o geir Saesneg". Mae'r rhestr yn dechrau gyda AC Cars Ltd. Nodwedd allweddol y cwmni hwn yw bod y pryder hwn yn cynhyrchu ceir chwaraeon yn unig. Y model mwyaf pwerus yw gyrrwr olwyn olwyn AC AC gyda pheiriant 3.5-litr 354-horsepower a "mecaneg".

Mae cwmni Ariel Cyf yn gwmni arall. Fe'i sefydlwyd yn 2001. Mae'n cynhyrchu ceir chwaraeon sy'n dod mewn cyfres gyfyngedig. Yn ddiweddar, cyflwynodd y cwmni y cyhoedd Ariel Nomad - SUV chwaraeon pwerus a thawel. Mae'r car hwn, diolch i beiriant 238-horsepower, yn cyflymu i "gannoedd" mewn dim ond 3.4 eiliad. A rhyddhaodd y cwmni yn 2015 beic modur Ariel Ace. Caiff ei gyfuno ag injan 170-horsepower a gall gyflymu i 260 km / h. Yn hynod o drawiadol.

Ascari - cwmni sydd hefyd yn cynhyrchu ceir chwaraeon yng Nghymru (y ddau rasio a'r ffordd). Sefydlwyd y cwmni ym 1995. Y model mwyaf disglair y cwmni yw Ascari KZ1. Gyda llaw, un o'r ceir mwyaf unigryw yn y byd. Cesglir pob copi â llaw, sy'n cymryd 340 awr o weithrediad. O dan cwfl y model hwn mae peiriant 500-horsepower, diolch i'r car yn cyflymu i "gannoedd" mewn dim ond 3.7 eiliad. Ac mae ei gyflymder uchaf yn 320 km / h.

Cwmni crefyddol

Gan siarad am frandiau ceir Saesneg, mae'r rhestr yn hynod o drawiadol, ni allwch anghofio am y fath bryder â Aston Martin. Sefydlwyd y cwmni hwn ym 1913. O'r cychwyn cyntaf, mae'r pryder yn creu ceir chwaraeon nodedig. Dim ond rhestr fach o'r modelau a ryddhaodd y cwmni yw Lagonda Taraf, DB9, Vanquish, Rapide S, Vantage GT3, Vulcan, DBX Concept, DB9 GT, DB11.

Y car olaf o'r rhestr sydd newyddion 2016/17. O dan ei hwd, gosododd yr arbenigwyr beiriant V12 turbocharged 5.2-litr 608-hp, y mae'r car yn cyrraedd 100 km / h mewn llai na 4 eiliad. Ac mae ei gyfyngiad cyflymder yn 322 km / h. Mae hyd yn oed y gost ar gyfer car o'r fath ychydig yn gymedrol - 13.5 litr mewn cylch cymysg. Yn ogystal â nodweddion technegol, bydd yr anrheg newydd yn falch gyda'r dyluniad moethus a dylunio trawiadol. Fodd bynnag, yn y llun a ddarperir uchod, mae popeth yn weladwy.

Bentley Motors

Mae'r cwmni hwn yn ymwneud â chynhyrchu ceir sy'n perthyn i'r "moethus" dosbarth. Sefydlwyd y cwmni ym 1919. Roedd gan hyd yn oed y model cyntaf nodweddion trawiadol (ar gyfer y 1920au). O dan y cwfl yr injan newydd oedd injan 65-horsepower. Fe wnaeth modurwyr yr amserau hynny sylweddoli ar unwaith fod gan y cwmni hwn ddyfodol gwych. Ac mae'n troi allan.

Bellach mae connoisseurs o geir moethus yn trafod y crossover cyntaf o Bentley, y mae'r cynhyrchwyr o'r enw Bentayga. Ac mae hwn yn waith go iawn o gelf. O dan cwfl y car mae injan 6-litr 608-hp yn rhedeg ar y cyd â ZF 8 cyflymder. Mae'r croesfan yn cyflymu i "gannoedd" mewn dim ond 4.1 eiliad. Ac mae ei derfyn yn 301 km / h. Ond mae mwy na'i nodweddion yn salon trawiadol yn unig. Os byddwn yn trafod y ceir Prydeinig hynny y gellir eu taro yn eu lle gan eu tu mewn, yna bydd y model Bentley hwn yn dod gyntaf. Rhoddir llun o'r salon, ar y ffordd, isod.

Ceir Bryste

Dechreuodd y cwmni hwn ym 1945. Ac mae hi, fel Bentley Motors, yn cynhyrchu ceir dosbarth "moethus". Ond mae'r cwmni hwn yn wahanol un nodwedd, na all brolio o frandiau eraill o geir Saesneg, y mae eu rhestr yn fawr iawn. Mae pob car o Feir Bryste wedi'i ymgynnull â llaw. Ac fe'u cynhyrchir mewn cyfres fach. Felly, er enghraifft, yn 1982 dim ond 104 o gopïau a werthodd y cwmni. Yn 2011, fodd bynnag, cafodd y cwmni hwn ei chaffael gan y cwmni daledig Kamkorp Group.

Ddim yn bell yn ôl cyhoeddwyd y byddai'r cwmni yn dechrau gwerthu car o'r enw Bristol Bullet. O dan y cwfl, gosodwyd peiriant 375-hp 4.8 litr gyda "mecaneg" 6 cyflymder (er y cynigir amrywiad gyda throsglwyddiad 6 awtomatig hefyd). Rhaid dweud bod yr anrheg newydd yn argraff ar ei ddeinameg. Ei uchafswm yw 250 km / h, a hyd at "cannoedd" mae'n cyflymu mewn dim ond 3.8 eiliad.

Brandiau byd-enwog

Yn naturiol, ni allwn anghofio am Jaguar Cars. Sefydlwyd y cwmni hwn yn 1922 ac fe'i cynhyrchwyd yn wreiddiol. Fodd bynnag, erbyn hyn, y cwmni hwn yw gwneuthurwr byd enwog ceir moethus. Ddim yn bell yn ôl, cyflwynodd newydd i'r cyhoedd - Jaguar XF 2016. Yn ddiddorol, cynigir y car hwn nid yn unig gyda beiriannau gasoline sy'n cynhyrchu 240, 340 a 380 cp. Yn dal i fod fersiynau gyda "diesel" ar gyfer 163, 180 a 300 "ceffylau" yn y drefn honno.

Nid yw ceir Lloegr, nid yn unig, sedans moethus a cheir chwaraeon pwerus. Yn y DU mae pryder sy'n cynhyrchu SUV o safon uchel. A dyma Land Rover, a ymddangosodd ym 1948. Mae Range Rovers, y mae'r cwmni'n ei gynhyrchu, yn hysbys ledled y byd. Ac yn fuan yn y marchnadoedd bydd yn newyddion yn 2016 - model diweddar o "Discovery". Prif nodweddion yr SUV yw'r corff alwminiwm ac injan newydd o Ingenium. Hefyd, bydd diesel TDV6 a SDV ar gael o hyd ar gyfer 211 a 256 cilomedr. Ac injan petrol turbocharged mewn 340 litr. Gyda.

Chwaraeon chwedl

Mae McLaren Automotive yn gwmni byd-enwog sy'n ymwneud â chynhyrchu ceir chwaraeon drud a elitaidd. Dechreuodd hanes y cwmni ym 1963. Ond ar y dechrau, cynhyrchodd y cwmni fodelau yn unig ar gyfer rasio. Dim ond ym 1992 daeth y car cynhyrchu cyntaf. Ac yr oedd McLaren F1.

Ddim cyn belled yn ôl gwelodd y byd anrheg - McLaren 675LT. O dan y cwfl, mae gan y car hon modur modur-V8 turbocharged 3.8 litr-V8. Ei allu yw 666 "ceffylau". Mae hyn ar gyfer 25 litr. Gyda. Yn fwy na'r rhagflaenydd, sef car 650S. Mae nofel arall yn haws na'r model blaenorol ar gyfer 100 cilogram. Ac ni all hyn ond llawenhau, gan fod y gostyngiad mewn màs yn effeithio'n gadarnhaol ar y deinameg a'r rheolaeth. Mae cyflymu i "gannoedd" o eitemau newydd yn cymryd 2.8 eiliad, a'r uchafswm y gall ei gyrraedd yw 330 km / h. Ac eto, mae pawb yn gwybod nad yw ceir Prydain y cwmni hwn yn rhad. Felly, mae cost y newydd-wobr hon yn dechrau o 350,000 o ddoleri.

Rolls-Royce

Mae gan y cwmni stori ddiddorol iawn. Dechreuodd ddechrau'r 1900au. Yn gyntaf, cafodd cwmni o'r enw Rolls-Royce Limited. Cynhyrchodd geir teithwyr a pheiriannau awyrennau. Ond yn 1971, diddymwyd y cwmni. Roedd gwladoli a'r cwmni Rolls-Royce Motors. Gwir, ym 1998, gwerthwyd y cwmni hwn yn gyfan gwbl i'r pryder "BMW". Felly nawr mae'n perthyn iddo. Ond mae ceir yn cael eu cynhyrchu o dan yr enw "Rolls-Royce".

Efallai mai un newydd yw un o'r ceir mwyaf deniadol a gwreiddiol - Rolls-Royce Marine Wraith. Creodd datblygwyr y cwmni y model hwn ynghyd â'r clwb hwylio Prydeinig enwog. Mae'r model yn ddeniadol iawn - mae ganddo ddyluniad anarferol ac mewnol hynod gyfforddus. Ac o dan y cwfl mae peiriant pwerus 6.6-litr 524-horsepower, gan gyflymu'r car i "gannoedd" mewn dim ond 4.4 eiliad. Ond dim ond y peiriant hwn sy'n bodoli mewn un copi - mae ei bryder wedi creu ar orchymyn unigol.

Cwmnïau eraill

Yn ogystal â chwmnïau rhestredig, mae yna frandiau eraill o geir Saesneg. Rhestr, llun - y cyfan a ddarperir uchod. Yn y rhestr, gallwch weld enw fel Caterham Cars - cwmni sy'n cynhyrchu ceir chwaraeon a phecynnau ceir. Daimler Motor Company - hefyd yn gwmni Prydeinig, ymysg pethau eraill, un o'r "oedolion" mwyaf yn y byd. Dechreuodd ei hanes ymhell ym 1896.

Mae Invicta hefyd yn gwmni Prydeinig sydd wedi bod yn cynhyrchu ceir chwaraeon ers 1925. Gwir, cafodd ei gau am fwy na 50 mlynedd, ond, ar y diwedd, parhaodd y cynhyrchiad.

Ac wrth gwrs, yn y rhestr, gallwch sylwi ar y brand MINI, sy'n cynhyrchu "mini-Coopers" enwog ers 1958.