Cerbyd newydd sy'n dwyn cywasgwr aerdymheru

Mae bron pob ceir modern yn cael eu paratoi gyda rheolaeth yn yr hinsawdd, neu hyd yn oed aerdymheru. A hyd yn oed yn dod i brandiau gyllideb megis "Lanos" a "Reno Logan". Yn aml, nid yw perchnogion ceir yn gwybod sut i wasanaethu aerdymheru a mynd "tra ei fod yn gweithio." Fodd bynnag, mae'r system hon yn gofyn am sylw priodol. Fel arall, bydd angen i atgyweiriadau drud i chi. Er mwyn peidio â dod â'r car i gyflwr o'r fath, mae'n angen amnewid nwyddau traul. A heddiw byddwn yn edrych ar sut i gynhyrchu cywasgwr dwyn amnewid cyflyrydd aer ( "Chery Amulet" yn ogystal).

Beth yw hyn

Mae'r elfen hon yn rhan o'r system dymheru modurol. Fe'i yn nodedig gan ei ddyluniad, presenoldeb morloi a'r waliau tenau. Yn ogystal, mae'r elfen hon yn o ddau fath - onglog bêl cyswllt a rhes dwbl. Mae'r ddau fath yn cael eu cynllunio i weithredu ar gyflymder uchel. Mae'r math hwn o gynllun yn ardderchog ar gyfer tymheru Automobile ac integredig drwy morloi yn cael ei warchod yn dda rhag effeithiau niweidiol ffactorau allanol (halwynau, dŵr a mwd).

Pam wnaeth dorri

Pam mae angen yn lle dwyn C cydiwr cywasgwr, os yw'n cael ei warchod yn dda o'r amgylchedd tu allan ac wedi'i gynllunio ar gyfer cyflymder uchel? Mae'r elfen hon yn gwisgo oherwydd amlygiad o saim, yn y pen draw sychu ac yn tewhau. Oherwydd hyn, mae'r peli dwyn yn dechrau cynhesu a dinistrio'r gwahanydd oherwydd y mecanwaith lletem yn syml. Os bydd y car yn fwy na 10 mlynedd, mae'n achlysur i fyfyrio ar a oes angen dwyn newydd cywasgwr aer cyflyrydd. "Nexia", offer gyda system o'r fath efallai y bydd angen trwsio ac yn llawer cynharach, os na chydymffurfir â gwregys ymestyn. Os bydd yn tynnu, mae'r eitem yn methu yn gyflym.

tystiolaeth

Sut i benderfynu bod angen disodli cywasgwr aerdymheru dwyn y cerbyd? "Lanos» SE a cheir eraill yn y cyfluniad a ddarperir gyda aerdymheru, yn cael diagnosis heb unrhyw offer arbennig. Mae arwydd nodweddiadol o unrhyw draul y dwyn - yn gadarn, Hum. Yn ein hachos ni, mae'n siffrwd uchel - rhannau metel ffrithiant. Wedi'i leoli yn ardal llawes dwyn (ar yr ochr dde o'r injan, isod). Yn gyntaf byddwch yn clywed rustle o olau (diflannu weithiau), sy'n efallai na fyddwch yn sylwi. Ond gydag amser, bydd y sefyllfa yn cael ei dwysáu. Bydd dwyn cyffro mwy a mwy.

Peidiwch ag anwybyddu'r broblem

Rhaid Cyfnewid y cyflyrydd aer cywasgwr dwyn pwli yn cael ei wneud yn gynnar o ganfod methiant. Gall gweithrediad Estynedig ar y rhan treuliedig ffurfio ystof. Yn yr achos hwn, bydd yn effeithio ar y coupling magnetig system. O ganlyniad, nid ydych angen dim ond newid y dwyn cywasgwr aerdymheru. "Nissan Premiere", offer gyda system hon efallai y bydd angen bae ychwanegol o'r oerydd newydd.

Sut i gymryd lle?

Yn gyntaf mae angen i ni gael gwared ar y cywasgydd. Gwneir hyn ar gar poddomkrachennom. Mae'n well, os yw'r peiriant yn sefyll ar bwll neu trestl. Os nad oes un, rydym yn torri'r bolltau, Jacks o flaen y car gan ffasnin yr olwyn cywasgydd a datgymalu'r. Hefyd, er mwyn atal y cerbyd rhag syrthio, dylid eu rhoi o dan yr olwyn sbâr spar. Nesaf, ddadsgriwio y bolltau gosod y cywasgydd - pedwar ohonynt. Os yw'n blociau mynediad at y generadur, mae hefyd yn angenrheidiol i gael gwared ar y (terfynellau cyn analluogi ddau batri). Yna ddadsgriwio y ddisg cydiwr clamp bollt ac yn ei ddileu allan. Mae rhai cerbydau yn ofynnol ar yr un pryd cael gwared ar Freon.

Sut i gael gwared ar y Freon?

I wneud hyn, bydd angen i chi gyflwyno'r bibell cywasgwr rwber coler. Unscrewed maent yn esmwyth iawn. Cofiwch fod Freon yn dod allan o dan bwysau.

Rydym yn parhau i gymryd lle

Felly, ar ôl rhaid datgymalu llwyddiannus bwli gael ei symud dwyn. Diwethaf ynghlwm cylch gynnal. Os bydd yn waethygodd, yna mae angen i ddatgymalu y morthwyl a chŷn. Nesaf, mae angen i chi yrru allan i'r hen Bearings. I wneud hyn, defnyddiwch remover arbennig. Os nad yw ar gael, gallwch ddefnyddio hen clip o'r dwyn. Cofiwch y gall wrth bwyso allan yr eitem yn cael ei niweidio os bydd y cais pwysau i ran allanol y pwli. Ar ôl cael gwared ar yr hen rannau yn cael eu disodli dwyn cywasgwr cyflyrydd. "Reno Logan" a'i coupling cael mwy o sensitifrwydd i sioc mecanyddol, felly yr elfen pwyso-heini drwy gyfrwng sgriw neu wasg hydrolig. Ymhellach, pan fydd yr eitem wedi dod i le, yn ôl yr elfen cloi ac yn cydosod yn ôl.

Beth i chwilio amdano?

Pan yn adnewyddu y dwyn C cydiwr cywasgwr, rhaid i chi dalu sylw arbennig at yr amser a threfn dynhau'r bolltau gosod. Fel arall, gall yr aelod crac. O ran y CFC, yr ydym yn dileu, gwisgo dilynol dim ond y math o gyfansoddiad, sy'n cael ei restru ar y cywasgydd. Wrth datgymalu yr olaf yn angenrheidiol i sicrhau cywirdeb pob agoriadau allbwn a mewnbwn. Gall y lleithder slightest achosi difrod, ac yna bydd yn ei gwneud yn ofynnol nid yn unig yn y lle y dwyn cywasgwr aerdymheru, ac atgyweirio y system gyfan. Mae'n bwysig i gyflawni tyndra mwyaf posibl, nid yn unig i gael gwared ar yr elfen, ond hefyd yn addas iddo piblinellau. Mae presenoldeb lleithder yn gyflym analluogi'r cywasgydd. Hefyd, cyn llenwi arbenigwyr Freon argymell i wneud hwfro.

Sut i gymryd lle, os nad y wasg?

Dim ond yn nodi bod angen i chi ddefnyddio dull hwn fel y dewis olaf. Os yw'n bosibl gwneud cais i'r wasg (gan gymydog yn y garej, er enghraifft), peidiwch â bod yn ddiog ac yn cyfeirio ato am gymorth. Felly mae angen i osod y cydiwr cywasgwr. Gallwch ddefnyddio'r Brace frodorol (yr ydym yn nyddu olwyn) neu mewn disgiau grinder Tynnwr. Ddadsgriwio y cnau i bachyn gan ddefnyddio ymgyrch minws sgriwdreifer. Nesaf, cael gwared ar y cylch gynnal. Ar ôl hynny, mae angen Tynnwr. Byddant yn pen i 30 milimetr. Gwrthdroi'r dwyn llewys ac yn edrych i radd yr ymylon (mae hyn yn angenrheidiol er mwyn sicrhau nad yw'r mecanwaith yn cael ei adael allan o'r sedd). Nesaf, gan ddefnyddio morthwyl ysgafn tapio ar y pen - darn yn cychwyn yn araf yn mynd allan.

I beidio â plygwch y cydiwr ar yr adeg pan fydd y newydd yn cael ei wneud y dwyn cywasgwr aerdymheru, argymhellir i roi o dan ei ddarn gwastad o bren neu gardfwrdd trwchus. Cawsom ein buro ymhellach gan ddefnyddio darn o sedd brethyn. Os oes rhwd, rydym yn glanhau yn drylwyr. I wneud hyn, defnyddiwch trawsnewidydd rhwd (ynghyd â "vedeshkoy" - yn beth defnyddiol iawn yn y garej). Yn absenoldeb y cyfryw, gallwch ddefnyddio papur gwydrog graen mân. Nesaf, saim sedd a mynd ymlaen i bwyso-ffitio yn effeithio newydd. Ar gyfer hyn, mae angen yr hen elfen - gymhwyso i newydd a golau chwythu morthwyl yn cynhyrchu wasg-ffit. Er mwyn osgoi niweidio'r uned, argymhellir strociau crwn. Nesaf, scarifying a chasglu yr eitem yn y drefn gwrthwyneb. Yn y lle hwn cyflyrydd aer dwyn cywasgwr gyda'u dwylo yn llwyddiannus ei gwblhau. Ar ôl y gwasanaeth, mae'n bwysig rheoli sŵn yr eitem gwaith. Dylai manylion newydd yn gweithio yn dawel. Mae'r synau siffrwd lleiaf a siarad am dechnoleg afreoleidd-dra cydymffurfio newydd. Neu a yw'n nam ffatri.

Atgyweirio dwyn

Er bod yr elfen hon yw "unwaith ac am byth", mae rhai gyrwyr yn dewis i wneud gwaith trwsio. Ar ôl cael gwared ar y pwli Rhaid cael gwared â phlastig rhannau gorchudd amddiffynnol. Nesaf, mae angen unrhyw toddyddion (a all fod yn feddygol-radd alcohol, gasoline, antisilikon neu gwirod gwyn), ac y brwsh. Gwlychu ei gyfansoddiad, a dileu'r hen wragedd, y saim sychu. Nesaf gymryd unrhyw iraid tymheredd uchel, a fwriedir ar gyfer Bearings a'i wasgu arno yn hytrach na'r hen un. Wedi ei leoli mewn lle casin plastig. Y prif waith atgyweirio a mwy - dim angen i bwyso-ffitio a gorlif, sy'n gofyn am offer arbennig. Fodd bynnag, bydd gwaith atgyweirio yn effeithiol dim ond os nad y dwyn ei buzzed lawer. Pan fydd y siffrwd nodweddiadol ni fydd y camau hyn yn arbed fel cenhedlaeth yn dwyn eisoes y tu hwnt i'r norm.

Cost a gweithgynhyrchwyr

Heddiw, mae yna nifer o wneuthurwyr blaenllaw:

• KOYO (Japan).
• Snr (Ffrainc).
• NSK (Japan).
• NTN (Japan).

Y gost ar gyfartaledd o elfennau data 1-2000 rubles, yn dibynnu ar y maint. Yn cael eu defnyddio i geir o gynhyrchu Siapan, Almaeneg, America a Ffrainc.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i gynhyrchu dwyn amnewid cywasgwr aer cyflyrydd. Mae'n werth nodi bod yn well gan lawer o yrwyr i ddefnyddio'r gwasanaethau STO yn yr achos hwn. Ac am reswm da. Yn gyntaf, mae'n argaeledd cyfryngau arbennig. Ac yn ail - yr angen i ail-lenwi Freon, sy'n cynhyrchu yn y cartref yn sicr nid yw'n llwyddo.